2016 ໂປແລນລົງທະບຽນເຮືອບິນ

ເນື້ອໃນ

ໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນປີນີ້, ມີເຮືອບິນ 2501 ລໍາຢູ່ໃນທະບຽນຂອງໂປໂລຍ, ແລະອີກ 856 ລໍາໃນທະບຽນປະກອບມີ: ເຮືອບິນ, ເຮລິຄອບເຕີ, gliders, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ເຮືອບິນ, ປູມເປົ້າແລະຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (+25 ກິໂລກໍາ), ແລະການລົງທະບຽນປະກອບມີ: ເຮືອບິນແສງສະຫວ່າງ ultra-light, gyroplanes, paragliders, motor gliders, ຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບຂະຫນາດນ້ອຍແລະອື່ນໆ. ເຮືອບິນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ: Cessna 152 (97 ລໍາ), Cessna 172 ແລະ PZL-Mielec An-2 ແລະ ultralight Aeroprakt A-22 ແລະ Sky Ranger, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮລິຄອບເຕີ: Robinson R44 (57 ລໍາ), Airbus Helicopters EC-135 ແລະ PZL . - Svidnik Mi-2.
- ກິດຈະກໍາການຈົດທະບຽນໃນປີ 2015

ຍົນເຮລິຄອບເຕີຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ Airbus H-135P3 ທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍ SP-DXA ໄດ້ເຂົ້າລົງທະບຽນໃນວັນທີ 14 ທັນວາ 2015 (ລາຍການ 711). ຮູບພາບຂອງ LPR

ໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນປີນີ້, ມີເຮືອບິນ 2501 ລໍາຢູ່ໃນທະບຽນຂອງໂປໂລຍ, ແລະອີກ 856 ລໍາໃນທະບຽນປະກອບມີ: ເຮືອບິນ, ເຮລິຄອບເຕີ, gliders, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ເຮືອບິນ, ປູມເປົ້າແລະຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (+25 ກິໂລກໍາ), ແລະການລົງທະບຽນປະກອບມີ: ເຮືອບິນແສງສະຫວ່າງ ultra-light, gyroplanes, paragliders, motor gliders, ຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບຂະຫນາດນ້ອຍແລະອື່ນໆ. ເຮືອບິນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ: Cessna 152 (97 ລໍາ), Cessna 172 ແລະ PZL-Mielec An-2 ແລະ ultralight Aeroprakt A-22 ແລະ Sky Ranger, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮລິຄອບເຕີ: Robinson R44 (57 ລໍາ), Airbus Helicopters EC-135 ແລະ PZL . - Svidnik Mi-2.

ທະບຽນເຮືອບິນພົນລະເຮືອນແມ່ນຮັກສາໄວ້ໂດຍປະທານອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ (CAA). ການປະຕິບັດວຽກງານຂອງທະບຽນແມ່ນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການບິນຂອງວັນທີ 3 ກໍລະກົດ 2002 ແລະ "ມະຕິຂອງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງແລະທາງທະເລວັນທີ 6 ມິຖຸນາ 2013 ວ່າດ້ວຍການລົງທະບຽນເຮືອບິນພົນລະເຮືອນແລະປ້າຍ. ແລະ inscriptions ເທິງເຮືອບິນເຂົ້າໄປໃນທະບຽນນີ້ "

ພຽງແຕ່ເຮືອບິນທີ່ປະທານປະເທດຂອງ CAA ໄດ້ອອກໃບຢັ້ງຢືນຂອງ airworthiness ຫຼືໄດ້ຮັບຮູ້ໃບຢັ້ງຢືນດັ່ງກ່າວທີ່ອອກໂດຍອໍານາດການປົກຂອງຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກເຂົ້າໄປໃນທະບຽນຫຼືບັນທຶກ. ໃນລະຫວ່າງການຈົດທະບຽນ, ເຮືອບິນໄດ້ຮັບການກໍານົດເຄື່ອງຫມາຍປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍສັນຊາດ (ຕົວອັກສອນ SP) ແລະເຄື່ອງຫມາຍການຈົດທະບຽນແຍກອອກໂດຍເສັ້ນອອກຕາມລວງນອນ. ສາມຕົວອັກສອນແມ່ນໄດ້ຮັບ - ເຮືອບິນ, helicopters, airships ແລະປູມເປົ້າ; ສີ່ຕົວເລກ - gliders ແລະ motor gliders, ແລະສີ່ຕົວອັກສອນ - ເຮືອບິນເຂົ້າໄປໃນບັນທຶກ. ເຄື່ອງຫມາຍຖືກຕິດຢູ່ຢ່າງຖາວອນກັບເຮືອບິນແລະສາມາດກໍານົດໄດ້ງ່າຍ. ຂະຫນາດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງອຸປະກອນແລະສະຖານທີ່ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ໂດຍການເຮັດການເຂົ້າຢູ່ໃນທະບຽນ / ບັນທຶກ, ຕົວຕົນຂອງສໍາເນົາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຈົ້າຂອງແລະຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກລະບຸ, ແລະພົນລະເມືອງໂປໂລຍໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ການຢັ້ງຢືນການເຂົ້າແມ່ນການອອກ "ໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນ" ຫຼື "ໃບຢັ້ງຢືນການບັນທຶກ" ໂດຍປະທານອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ. ເຮືອບິນມີເອກະສານສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເກັບລວບລວມເອກະສານການລົງທະບຽນແລະການກວດສອບການດໍາເນີນງານແລະດ້ານວິຊາການຕໍ່ໄປ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການລົງທະບຽນລວມມີການປະຕິບັດເຊັ່ນ: ການໂຍກຍ້າຍຂອງເຮືອບິນ; ການປ່ຽນແປງຂໍ້ມູນທີ່ເຂົ້າໄປໃນເມື່ອກ່ອນ (ຕົວຢ່າງ, ຂໍ້ມູນສ່ວນບຸກຄົນແລະທີ່ຢູ່); ການອອກໃບຢັ້ງຢືນການຍົກເລີກການຈົດທະບຽນຫຼືການຍົກເລີກການ; ການອອກຖະແຫຼງການ; ການອອກໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນຊໍ້າຊ້ອນ; ສົ່ງລະຫັດ transponder Mode-S radar ມັດທະຍົມແລະຮັກສາບັນທຶກການປະກົດຕົວຖາວອນຂອງເຮືອບິນພົນລະເຮືອນໂປໂລຍຢູ່ຕ່າງປະເທດໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍກວ່າຫົກເດືອນແລະເຮືອບິນຕ່າງປະເທດໃນສາທາລະນະລັດໂປໂລຍເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສາມເດືອນ. ໃນນາມຂອງປະທານອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ, ກິດຈະກໍາຢ່າງເປັນທາງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທະບຽນແມ່ນດໍາເນີນໂດຍກົມທະບຽນເຮືອບິນພົນລະເຮືອນ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງກົມເຕັກໂນໂລຢີການບິນ.

ກິດຈະກໍາການຈົດທະບຽນໃນປີ 2015

ໃນປີກາຍນີ້, ກິດຈະກໍາຂອງທະບຽນການບິນໄດ້ເປີດໃນວັນທີ 2 ມັງກອນດ້ວຍການລົງທະບຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ gliders Bionik SP-MPZG (ລາຍການ 848), ແລະຫນຶ່ງອາທິດຕໍ່ມາ - Jungmeister Bü-133PA SP-YBK (ລາຍການ 4836, ຂາເຂົ້າ. ເຂົ້າໄປໃນການລົງທະບຽນໃນວັນທີ 13.01.2015/48/3) 3894) ແລະ airframe SZD-3894-13.01.2015 Yantar SP-70 (ຜະລິດຕະພັນ 688/22.01.2015/XNUMX, ເຂົ້າ XNUMX). ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີທໍາອິດທີ່ປະກາດແມ່ນ Black Hawk S-XNUMXi SP-YVF (ສິນລະປະ. XNUMX/XNUMX/XNUMX, entry XNUMX), ເຊິ່ງໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນປະເພດ "ພິເສດ".

ໃນລະຫວ່າງປີ, ປະມານຫນຶ່ງພັນການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນພະແນກການລົງທະບຽນ: ການເຂົ້າ (196 ເຮືອບິນໃຫມ່), ການລຶບ (102), ການປ່ຽນແປງທີ່ຢູ່ຫຼືຂໍ້ມູນການເປັນເຈົ້າຂອງຂອງເຮືອບິນ, ແລະອື່ນໆ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເຮືອ 61 ລໍາໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນທຶກ (ເຮືອບິນ microlight 26 ລໍາ, ຍົນ 5 ລໍາ, ຍົນ 19 ລໍາ gliders, 3 paragliders ແລະ 8 ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ), ແລະເຮືອບິນ microlight XNUMX ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ.

ໃນນັ້ນມີເຮືອບິນ 90 ລຳລວມຢູ່ໃນທະບຽນເຮືອບິນ, ໃນນັ້ນມີ: Tecnam (10), Jak-52 (8), M-28 Skytruck (6), Airbus A320 (5) ແລະ Boeing 737 (2). 70 ລໍາທີ່ຍົກເວັ້ນ, ລວມທັງ: Cessna 150 (7), Airbus A320 (4), M-28 Skytruck (4) ແລະ Embraer 170 (3).

ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ 29 ລໍາໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນທະບຽນເຮລິຄອບເຕີ, ລວມທັງ: PZL-Świdnik W-3 Sokół (4), Airbus Helicopters H-135 (4), Robinson R44 (3), ແລະ 14 ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ, ລວມທັງ m.in.: W - 3 Falcon (6) ແລະ R44 (4). ນອກຈາກນັ້ນ, ຍົນເຮລິຄອບເຕີ Sikorsky S-70i Black Hawk ໃໝ່ຫຼາຍລຳທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໂຮງງານ Polskie Zakłady Lotnicze ໃນ Mielec ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນທະບຽນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບໂຮງງານ ແລະການບິນດ້ານວິຊາການ.

8 ລາຍການໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນທະບຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ gliders, ລວມທັງ: Pipistel Sinus (2), AOS-71 (1), ຫນຶ່ງໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ (SZD-45A Ogar).

49 ລາຍການໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນທະບຽນ glider, ລວມທັງ: SZD-9 bis Botsian (6), SZD-54 Perkoz (6) ແລະ SZD-30 Pirate (5), ແລະ 13 ລາຍການໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ, ລວມທັງ: SZD-54 Perkoz (3. ) ແລະ SZD-36 “Cobra” (2).

ການລົງທະບຽນປູມເປົ້າປະກອບມີ 20 ກະບອກ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດໂດຍ Kubizek (6), Lindstrand (5) ແລະ Schroeder (4), ແລະສີ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ (Cameron V-77, AX-8 ແລະ G / M).

ເມື່ອປຽບທຽບກັບປີທີ່ຜ່ານມາ (1.01.2015/2407/2501), ຈໍານວນອຸປະກອນໃນທະບຽນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 4 1218 ເປັນ 1238 180 (195%). ໃນປະເພດອຸປະກອນຕົ້ນຕໍ, ຈໍານວນຂອງເຮືອບິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 21 ເປັນ 28, helicopters ຈາກ 810 ເປັນ 846, motor gliders ຈາກ 177 ເປັນ 193, gliders ຈາກ 105 ເປັນ XNUMX ແລະປູມເປົ້າຈາກ XNUMX ເປັນ XNUMX. ຈໍານວນເຮືອບິນຈາກຈໍານວນປີບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງແລະສະເຫມີມີ Cameron ASXNUMX ສ່ວນຕົວຢູ່ໃນນັ້ນ.