3 ກໍລະນີໃນເວລາທີ່ທ່ານຍັງສາມາດຂ້າມເສັ້ນແຂງ
ເນື້ອໃນ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າກົດລະບຽບຈະລາຈອນໄດ້ຖືກສະກົດອອກຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຄວນຮູ້ຈັກມັນດີ, ສະຖານະການຂັດແຍ້ງມັກຈະເກີດຂື້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ນີ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃຊ້ກັບຈຸດຕັດກັນຂອງເສັ້ນແຂງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະຂາດຄວາມອົດທົນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການ overtake ຫຼື turn around ໃນເລນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຊ້ອມຮົບດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຫ້າມ ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບໃໝ ຫຼືແມ່ນແຕ່ການຖືກລົບລ້າງສິດ.
ຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກ
ສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກມັກຈະເກີດຂື້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ: ອຸປະຕິເຫດ, ວຽກງານສ້ອມແປງແລະອື່ນໆອີກ. ໃນຊ່ວງເວລາດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄປອ້ອມອຸປະສັກເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂ້າມເສັ້ນທາງແຂງ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃດທີ່ມັນຈະບໍ່ຖືວ່າເປັນການລະເມີດການຈະລາຈອນ:
- ຖ້າປ້າຍ 4.2.2 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໜ້າສິ່ງກີດຂວາງເທິງຖະໜົນ, ລູກສອນສີຂາວຖືກແຕ້ມໃສ່ພື້ນສີຟ້າ ຊີ້ບອກການອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານທາງຊ້າຍ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ສະເຫມີວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຫມາຍນີ້, ລົດທີ່ຜ່ານບໍ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃດໆຕໍ່ກັບລົດທີ່ກໍາລັງມາ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດ maneuver ທີ່ສຸດລະມັດລະວັງ, ໃຫ້ລົດ oncoming ຜ່ານ.
- ເມື່ອເຄື່ອງຫມາຍສີເຫຼືອງຊົ່ວຄາວຖືກແຕ້ມຜ່ານເສັ້ນແບ່ງແຂງ. ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ;
ໃນສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຂ້າມເສັ້ນ 1.1, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດແລະຫມັ້ນໃຈວ່າໃນສະຖານະການນີ້ຈະບໍ່ຖືວ່າເປັນການລະເມີດການຈະລາຈອນ.
ຂັບໄລ່ລົດທີ່ເຄື່ອນທີ່ຊ້າ
ອຸປະກອນຖະຫນົນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ snowblowers ຫຼື pavers asphalt, ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ພວກມັນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງສາມາດ overtaken ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂ້າມແຖບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລາວເຄື່ອນທີ່ຊ້າ, ຕາມປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຊີ້ບອກຢູ່ໃນປ້າຍ. ຖ້າບໍ່ມີສາມຫຼ່ຽມສີແດງຖືກຂອບດ້ວຍແຖບສີສົ້ມຫຼືສີເຫຼືອງ, ການ overtake ແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ສາມາດພິສູດກໍລະນີຂອງຕົນຕໍ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແລະຈະຕ້ອງຍອມຮັບການລະເມີດກັບຜົນສະທ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ
ສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະອັນຕະລາຍສາມາດເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັນຂອງລົດຫຼືຄົນຍ່າງທາງຍ່າງທາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຕັດສິນໃຈໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ການຂັບຂີ່ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ກໍາລັງຈະມາໃນຂະນະທີ່ຂ້າມເລນແຂງຈະບໍ່ຖືວ່າເປັນການລະເມີດໃນກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້:
- ນີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ collision ກັບຍານພາຫະນະອື່ນ;
- ຖ້າບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕີຄົນຍ່າງທາງທີ່ທັນທີທັນໃດປາກົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂ້າມຖະຫນົນ.
ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນຄວາມຜິດຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆແລະລາວບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງການຂ້າມເສັ້ນແຂງເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ, ບໍ່ຄວນຖືວ່າເປັນການລະເມີດກົດລະບຽບ. ຖ້າມີຜູ້ລົງທະບຽນ, ຈະບໍ່ສົງໃສ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ເທັດຈິງ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງປົກປ້ອງກໍລະນີຂອງເຈົ້າ.
ກໍລະນີທີ່ສັບສົນກັບເສັ້ນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ
ບາງຄັ້ງເຈົ້າອາດຈະພົບກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຖບແບ່ງສ່ວນແຂງແມ່ນເບິ່ງບໍ່ເຫັນແລະຈະຖືກຂ້າມໂດຍບັງເອີນ. ຊ່ວງເວລາດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຫິມະຕົກ ຫຼືມີມົນລະພິດໜັກຂອງຖະໜົນຫົນທາງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງພິສູດກໍລະນີຂອງທ່ານຖ້າເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນມີຄໍາຖາມ.
ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບການລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວສາມາດເປັນເສັ້ນແບ່ງທີ່ຖືກລົບ. ສະຖານະການນີ້ຍັງຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນຄວາມໂປດປານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເພາະວ່າຖ້າເຄື່ອງຫມາຍຂອງຕົວເອງບໍ່ໄດ້ຖືກແຕ້ມຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າລາວກໍາລັງເຮັດການລໍ້ລວງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະລະເລີຍກົດລະບຽບ.
ການເຂົ້າໄປໃນເລນທີ່ກໍາລັງຈະມາຜ່ານທາງຕັນຈະຖືກປັບໃໝ 5000 ຮູເບີນ, ແລະຍັງອາດຈະຖືກລົງໂທດຕັດສິດເຖິງ 6 ເດືອນ. ແຕ່ການຫັນຜ່ານເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນແລະຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໄຫມ 1500 ຮູເບີນ.
ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເປັນເວລາຫົກເດືອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມອົດທົນແລະເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ໝັ້ນໃຈຢ່າງພຽງພໍວ່າການຂ້າມເສັ້ນແຂງແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດຂອງລະບຽບຈະລາຈອນ, ບໍ່ຄວນສ່ຽງ ແລະ ສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງ.
