3 ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບຢາງລະດູຫນາວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະ

ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຍຶດຕິດກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປຽກແລະຫິມະ. ຢາງລົດລະດູໜາວຍັງຖືກຜະລິດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າຢາງທຸກລະດູປົກກະຕິ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະຖືກໃສ່ໃສ່ຢາງລົດເພື່ອໃຫ້ມີແຮງດຶງຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະຖືກຂາຍເປັນຄູ່ແລະຕ້ອງກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງແລະຄວາມກວ້າງຂອງ tread.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຫິມະ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະຄວນຖືກໃຊ້ເມື່ອມີຊັ້ນດີຂອງກ້ອນຫຼືຫິມະທີ່ຫນາແຫນ້ນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ຖ້າມີຫິມະ ຫຼືນ້ຳກ້ອນບໍ່ພຽງພໍ, ສາຍຕ່ອງໂສ້ຫິມະອາດຈະທຳລາຍຖະໜົນ ຫຼືພາຫະນະ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເປັນລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະຄວນຖືກໃສ່ກັບລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ຖ້າລົດແມ່ນຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະຕ້ອງຖືກໃສ່ກັບສີ່ລໍ້ທັງຫມົດ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະໃຊ້ຢາງໃນລະດູຫນາວ

ຢາງລົດລະດູຫນາວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ດີທີ່ສຸດໃນເຂດທີ່ມີຫິມະຕົກປະຈໍາປີປະມານ 350 ນິ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຫິມະ 350 ນິ້ວຕໍ່ປີ, ແຕ່ຫິມະ, ຝົນແລະນ້ໍາກ້ອນຫຼຸດລົງໃນລະດູຫນາວ, ການມີຢາງໃນລະດູຫນາວຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານປອດໄພແລະມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຂົາຊ່ວຍໃນການຢຸດສຸກເສີນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງທາງຍ່າງແຫ້ງ. Edmunds.com ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຢາງລະດູຫນາວຖ້າອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 40 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຢາງໃນຢາງລະດູຫນາວຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມເຢັນ.

ຫ້ອງຮຽນຕ່ອງໂສ້ຫິມະ

ສະມາຄົມວິສະວະກອນຍານຍົນ (SAE) ແຍກແຍະສາມຊັ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ຫິມະໂດຍອີງໃສ່ການເກັບກູ້ຍານພາຫະນະ. ຊັ້ນ S ມີການເກັບກູ້ tread ຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ 1.46 ນິ້ວແລະການອະນາໄມ sidewall ຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ 59 ນິ້ວ. Class U ມີການເກັບກູ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ຈາກຫນ້າ tread ຂອງ 1.97 ນິ້ວແລະການເກັບກູ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ sidewall ຂອງ 91 ນິ້ວ. Class W ມີການເກັບກູ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ຈາກຫນ້າ tread ຂອງ 2.50 ນິ້ວແລະການເກັບກູ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ sidewall ຂອງ 1.50 ນິ້ວ. ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າເພື່ອຊອກຫາວ່າປະເພດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຮູບແບບ.

ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລະດູຫນາວມີຄວາມປອດໄພແລະງ່າຍຂຶ້ນ, ແຕ່ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນເວລາຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫິມະ, ຊຸ່ມ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງສະຖານະການທີ່ຫິມະແລະນ້ໍາກ້ອນຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ.