4 ວິທີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບຈາກການຕົກໃສ່ລົດຖີບພູ
ເນື້ອໃນ
ນັກຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາທຸກຄົນມີຄວາມສ່ຽງໃນກິລາທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກ. ແລະການກັບຄືນທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກການຍ່າງປ່າບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມີຄວາມສຸກຢ່າງເຕັມທີ່.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ການຕົກແມ່ນອັນຕະລາຍທົ່ວໄປໃນ ATVs, ມີເຕັກນິກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບ.
ນີ້ແມ່ນສີ່ຄໍາແນະນໍາທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍທີ່ທຸກຄົນສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນເວລາທີ່ຕົກ.
ສ້າງມະຫາຊົນກ້າມເນື້ອ
ແນ່ນອນ, ການພັດທະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກ້າມຊີ້ນແມ່ນບໍ່ເປັນແຮງຈູງໃຈເທົ່າກັບການຂີ່ ATV ຜ່ານປ່າ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງກ້າມຊີ້ນເປັນປະຈໍາແມ່ນການຮັບປະກັນຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ: ມັນຊ່ວຍຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ນັກຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມລົດຖີບຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ການເສີມສ້າງກ້າມຊີ້ນໂດຍການເພີ່ມປະລິມານກ້າມຊີ້ນຊ່ວຍປົກປ້ອງໂຄງກະດູກໃນກໍລະນີຂອງການລົ້ມລົງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະດູກຫັກ.
ບໍ່ມີຄໍາຖາມໃດໆທີ່ຈະກາຍມາເປັນນັກສ້າງຮ່າງກາຍເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບນີ້, ແຕ່ຫ້ອງຮຽນ bodybuilding ຮັດກຸມ MTB ຈະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້.
ຊອກຫາ 8 ອອກກໍາລັງກາຍສ້າງກ້າມຊີ້ນສໍາລັບການຖີບພູເຂົາ.
ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຕົກ
ບໍ່ມີໃຜມັກລົ້ມແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ຢູ່ເທິງລົດຖີບພູເຂົາ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼຸດລົງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະເມື່ອສິ່ງນັ້ນເກີດຂື້ນ, ວິທີທີ່ທ່ານຈັດການກັບການຫຼຸດລົງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮຽນຮູ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນ. ພວກເຮົາຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນກົງກັນຂ້າມ ແລະເວົ້າງ່າຍກວ່າເຮັດ; ການຜ່ອນຄາຍຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການກະທົບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດດູດຊຶມຄື້ນຊ໊ອກໄດ້ດີຂຶ້ນແລະບໍ່ໂອນພະລັງງານທັງຫມົດໄປຫາກະດູກແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກະດູກຫັກ (ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີ hematoma ຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ hematoma ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກະດູກຫັກ).
ແຄມເປນການລະດົມທຶນຂອງ Mountain Bikers ສະຫຼຸບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ ແລະບໍ່ຄວນເຮັດຂອງການຫຼຸດລົງ:
ຢູ່ໃນເຂດສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານ
ທຸກໆເສັ້ນທາງລົດຖີບພູເຂົາມີພາກສ່ວນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ພາກສ່ວນດ້ານວິຊາການທີ່ທ່ານບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງຂີ່, ບ່ອນທີ່ທ່ານຂີ່ຜ່ານໂຊກຫຼາຍກວ່າເຕັກນິກ.
ເລື້ອຍໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານບັງຄັບຕົນເອງໃຫ້ຜ່ານການສອບເສັງ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ.
ບໍ່ວ່າເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມທີ່ຊຸກດັນໃຫ້ທ່ານ, ຄູ່ຮ່ວມທາງອອກຂອງທ່ານຫຼືພຽງແຕ່ ego ຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວເຮົາເອງຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນກ້ຽວວຽນທີ່ແນ່ນອນວ່າຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງເຈົ້າ.
ຖ້າເຈົ້າບໍ່ເຮັດແນວນີ້ ເຈົ້າຈະບໍ່ເປັນຫຍັງ. ຈື່ໄວ້ວ່າການຖີບພູເຂົາຄວນມ່ວນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຄືບຫນ້າ, ເຮັດມັນຢູ່ໃນຈັງຫວະຂອງທ່ານເອງ, ໃນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ເຫມາະສົມກັບເຈົ້າ (ບໍ່ແມ່ນນັກຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາອື່ນໆທີ່ທ່ານຂີ່ກັບ).
ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍການປົກປ້ອງ
ບໍ່ມີຄຳຖາມສຳລັບນັກຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ (ຂອບໃຈ!)
ກອງບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນການບາດເຈັບ, ແຕ່ພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງຂອງພວກເຂົາ.
ນອກເໜືອໄປຈາກໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຖົງມືແລ້ວ, ຢ່າງໜ້ອຍຕ້ອງປ້ອງກັນຂໍ້ສອກ ແລະ ຫົວເຂົ່າຂອງເຈົ້າ ຖ້າເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າຈະເຂົ້າຮຽນວິຊາເຕັກນິກ.
ຖ້າທ່ານມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ (enduro, DH), ເສື້ອກັນຫນາວທີ່ມີການປົກປ້ອງຫລັງແລະສັ້ນທີ່ມີການປົກປ້ອງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ. ຕ້ອງການ ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ຜູ້ຜະລິດໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຄິດສ້າງສັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ປົກປ້ອງໄດ້ດີແລະມີຄວາມລະຄາຍເຄືອງຫນ້ອຍລົງ (ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ, ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການປ້ອງກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດດູດຊຶມທີ່ດີເລີດ).
ທ່ານສາມາດອ່ານບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ: ເຄື່ອງປ້ອງກັນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ.
ບໍ່ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນສູນຄວາມສ່ຽງ
ມັນຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມແລະການບາດເຈັບທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຂີ່ ATV.
ເຈົ້າຕ້ອງຍອມຮັບມັນ. ນີ້ແມ່ນວິທີ.
ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດ, ມັນເປັນການປະສົມປະສານຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະຜົນກະທົບໃນເວລາທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນ.
ໃນກໍລະນີຂອງລົດຖີບພູເຂົາ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼຸດລົງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດ: ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ມັນແມ່ນສູງ.
ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ, ແລະນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດໃນບົດຄວາມນີ້.
