4 ສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຢາງລົດຂອງເຈົ້າ
ເນື້ອໃນ
ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ອ່ານຄວາມກົດດັນໃນຢາງທັງສີ່ໃນຍານພາຫະນະ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມມີລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ (TPMS). ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2007, ລະບົບ TPMS ຕ້ອງລາຍງານອັດຕາເງິນເຟີ້ຕໍ່າກວ່າ 25 ເປີເຊັນຕໍ່ການປະສົມຂອງຢາງທັງສີ່.
ຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ
ຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ໍາແມ່ນເກີດຂື້ນເມື່ອ TPMS ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າ 25 ເປີເຊັນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ແສງສະຫວ່າງແມ່ນສະແດງໂດຍຈຸດ exclamation ອ້ອມຮອບດ້ວຍ "U". ຖ້າແສງນີ້ມາຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ໍາ. ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເພື່ອຕື່ມຢາງລົດຂອງທ່ານ.
ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າຕົວຊີ້ວັດຄວາມດັນຢາງລົດຕິດຂຶ້ນ
ຖ້າໄຟ TPMS ມາ, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນໃນຢາງທັງສີ່. ມັນສາມາດເປັນຢາງຫນຶ່ງຫຼືຄູ່ທີ່ຕ້ອງການອາກາດ. ມັນເປັນນິໄສທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງຢາງລົດທັງໝົດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຕັມໄປກັບມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງປົກກະຕິ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາກັບລະບົບ TPMS.
TPMS ໂດຍທາງອ້ອມແລະໂດຍກົງ
ທາງອ້ອມ TPMS ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຂອງລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກເພື່ອກຳນົດວ່າຢາງໃດນຶ່ງກຳລັງໝຸນໄວກວ່າຢາງອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກຢາງຢາງທີ່ບໍ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍກວ່າ, ມັນຕ້ອງມ້ວນໄວຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາຢາງທີ່ປົກກະຕິບໍ່ເກີນ. ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບທາງອ້ອມແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. TPMS ໂດຍກົງວັດແທກຄວາມກົດດັນຢາງຕົວຈິງພາຍໃນຫນຶ່ງ psi. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດກັບປ່ຽງຢາງຫຼືລໍ້. ທັນທີທີ່ມັນວັດແທກຄວາມກົດດັນ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາຄອມພິວເຕີຂອງລົດ.
ອັນຕະລາຍຂອງຢາງບໍ່ເກີນ
ຢາງລົດທີ່ບໍ່ເກີນອັດຕາເງິນເຟີ້ແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງລົດ. ການຂີ່ຢາງລົດທີ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຈີກຂາດ, ຮອຍແຕກ ແລະ ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ການປ່ອຍອາຍພິດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ອື່ນໆໃນຖະຫນົນເນື່ອງຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອແລະການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. ອີງຕາມອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ຫລາຍພັນຄົນບາດເຈັບສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໃນແຕ່ລະປີຖ້າຫາກວ່າປະຊາຊົນເພີ່ມຢາງຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຕົວຊີ້ວັດຄວາມດັນຢາງລົດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ ຖ້າຢາງຂອງທ່ານບໍ່ພໍເທົ່າໃດ. ການຂີ່ຢາງລົດທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລົມໃສ່ມັນທັນທີ.
