40 ລົດ Rebadged ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງ

ຄົນທີ່ມັກລົດກະຕືລືລົ້ນໃນຄວາມຄິດຂອງການອອກແບບປ້າຍ, ແລະດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ດີ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແຕ່ລະຄົນນໍາເອົາເຄື່ອງເທດຂອງຕົນເອງມາໃສ່ສູດ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງກັບຫນຶ່ງຫຼາຍກວ່າອີກອັນຫນຶ່ງ. ແລະໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດຮ່ວມມືເພື່ອປະສົມເຄື່ອງເທດ, ປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ດີສໍາລັບ fans (ເບິ່ງ Supra MK V).

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີສະເພາະ, ການຮ່ວມມືນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ (ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເບິ່ງ Supra MK V). ແນ່ນອນ, ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຫ້າມຫຼາຍຄັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ, ແຕ່ຍັງມີຕົວຢ່າງຂອງວິສະວະກໍາທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບອັນສຸດທ້າຍ, ເພາະວ່າພວກເຮົາສົນໃຈພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ດີໃນຊີວິດ. ມາຂຸດ!

Toyota Supra MK B (BMW Z4)

ແຟນ JDM ທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະບໍ່ຍອມຮັບເອົາ Supra ໃຫມ່ຍ້ອນວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີການຂັບລົດລໍ້ຫລັງຂອງ BMW ແລະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ inline-4 ແລະ inline-6 ​​ຂອງ BMW. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບຂອງ Supra ຮຸ່ນທີຫ້າແມ່ນກິລາ coupe ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ປັບປຸງມັນດ້ວຍການຕິດຕັ້ງ suspension ຂອງຕົນເອງເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ. ມັນພຽງພໍສໍາລັບນັກຂ່າວຂັບລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະໂທຫາລົດນີ້ດີກວ່າທີ່ຈະຂັບລົດກ່ວາ BMW Z4, ເປັນ "ຄ້າຍຄືກັນ" ເຍຍລະມັນແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ Bavarian ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ. ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbocharged inline-six ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 6 ວິນາທີເພື່ອບັນລຸ 3.9 mph, ເຊິ່ງໃນປື້ມຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍ.

ການ​ຮ່ວມ​ມື​ລະຫວ່າງ​ສ.​ເກົາຫຼີ-ອັງກິດ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ກິລາ​ລົດ​ຍົນ​ແມ່ນ​ກ້າວ​ໄປ​ໜ້າ.

Kia Elan (Lotus Elan)

ໃນຊຸມປີ 90, Kia ບໍ່ໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນປະຈຸບັນ. ເພື່ອຈັດການກັບເລື່ອງນີ້, ບໍລິສັດເກົາຫຼີໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນຊື່ Lotus Elan. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າ plastered ປ້າຍ Kia ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງແລະແມ້ກະທັ້ງເກັບຮັກສາຊື່. ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ​ໄອ​ຄອນ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຕົນ​!

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງພາຍໃຕ້ການ hood ໄດ້. ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກ 1.8 ລິດ, Isuzu Kia ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກການກະຈາຍ 151 ສູບສອງສູບຂອງຕົນເອງທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍແບບດຽວກັນແລະ XNUMX ແຮງມ້າ. ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຫຼາຍ, ແຕ່ຈື່ວ່າ Elan ມີນ້ໍາຫນັກເກີນຫນຶ່ງໂຕນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງພໍໃນການຄິດໄລ່ຂອງພວກເຮົາ. ນອກຈາກນີ້, ເຖິງວ່າຈະມີສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ຂັບລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ຂອງ Kia Elan, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນກໍ່ມ່ວນກັບການຂັບລົດໄປມາ.

ຊູຊູກິຄາຣາ (Avtozam AZ-1)

Suzuki ມີ Kei roadster ຂອງຕົນເອງກັບ Cappuccino. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງຕະຫຼາດພວກເຂົາເຈົ້າເລືອກທີ່ຈະຕະຫຼາດ Cara ເປັນສະບັບ rebadged ຂອງ Mazda Autozam AZ-1. ແລະ, ກົງໄປກົງມາ, ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbocharged ຂະໜາດນ້ອຍ 657cc ທີ່ມີກຳລັງ 64bhp, Suzuki Cara ຈະບໍ່ຊະນະການແຂ່ງຂັນລາກໃດໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Cara ແມ່ນຢູ່ໃນແສງສະຫວ່າງແລະ chassis ຂະຫນາດນ້ອຍ. ດ້ວຍນ້ໍາຫນັກທີ່ຄວບຄຸມພຽງແຕ່ 1,587 ປອນ (720 ກິໂລກຣາມ), ລົດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄ່ອງແຄ້ວໃນມຸມ. ໂອ້ຍ, ແລະຢ່າລືມປະຕູ gullwing ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຄ້າຍຄື supercar ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ທາງຫນ້າ: ລົດກ້າມທີ່ມີເຊື້ອສາຍອົດສະຕາລີ

Pontiac GTO (Holden Monaro)

Holden ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊາວອົດສະຕຣາລີບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ຈິດວິນຍານຂອງມັນຍັງມີຊີວິດຢູ່ໃນບາງຍານພາຫະນະ. ຄື, General Motors ມີສ່ວນແບ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ Holden, ແລະ Pontiac GTO ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

GTO ເປັນກິລາ coupe ທີ່ມີຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຮຸກຮານແລະການເຄື່ອນໄຫວຂັບລົດກ້າມເນື້ອໂດຍອີງໃສ່ Holden Monaro. ການອອກແບບໂດຍລວມແມ່ນເກືອບຄືກັນ - ຄົນອົດສະຕຣາລີຈະຮັບຮູ້ GTO Monaro ຈາກໄລຍະໄກ. ແຕ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າລົດ coupe ລໍ້ຫລັງມີນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບລົດທີ່ດີເລີດແລະເຄື່ອງຈັກ LS1 V8 ທີ່ມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ.

Toyota 86 / Subaru BRZ / Scion FR-S

ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ແມ່ນຄົນແປກໜ້າສຳລັບການຮ່ວມມືລົດກິລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄັ້ງນີ້ພວກເຂົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Subaru ເພື່ອສ້າງລົດກິລາຍີ່ປຸ່ນທີ່ແທ້ຈິງ. ຝາແຝດ Toyobaru (Subieyota?) ມີຈຸດເດັ່ນໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດເກັ໋ງທີ່ທັນສະ ໄໝ, ໂດຍຫຼັກໆແມ່ນຕົວເຄື່ອງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.

ແນ່ນອນ, ຝາແຝດບໍ່ມີແຮງມ້າພຽງພໍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງເຈົ້າເຕັ້ນເປັນເສັ້ນຊື່. ເຄື່ອງຈັກນັກມວຍທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດຈາກ Subaru ໃຫ້ກໍາລັງພຽງແຕ່ 205 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງເຖິງ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາປະມານ 60 ວິນາທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມງາມທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Toyota 7 ແລະ Subaru BRZ ແມ່ນຢູ່ໃນວິທີທີ່ພວກເຂົາຈັດການມຸມ. ດ້ວຍນະໂຍບາຍດ້ານການລອຍລົມຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ເຄື່ອນທີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ພວກມັນໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ຕື່ນເຕັ້ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

Chevrolet Camaro (Pontiac Firebird)

Chevy Camaro ແມ່ນລົດກ້າມອັນໜຶ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ. ສິ່ງທີ່ຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນວ່າມັນໄດ້ແບ່ງປັນເວທີກັບ Pontiac Firebird ສໍາລັບສອງສາມລຸ້ນທໍາອິດ. ແຕ່ແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາເຮັດໄດ້, ເພາະວ່າ General Motors ຈະບໍ່ໃຊ້ເງິນເພື່ອພັດທະນາລົດສອງອັນດຽວກັນໃນເວທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ Camaro ໄດ້ຮັບການພິສູດວ່າມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, Firebird ແມ່ນລົດທີ່ດີກວ່າໃນຕອນທໍາອິດ. GM ໄດ້ໃຫ້ Pontiac ພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາຫຼາຍ, ບວກໃສ່ກັບທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ມີສໍາລັບຜູ້ຊື້ Chevy. ແຕ່ພວກເຮົາຄາດເດົາວ່າຄົນທີ່ມັກລົດກິລາບໍ່ສົນໃຈຫຼາຍໃນການເບິ່ງພາຍໃນ.

ຕໍ່ໄປແມ່ນລົດສະປອດອາເມລິກາທີ່ມີ genes JDM!

Dodge Stealth (Mitsubishi 3000GT)

Mitsubishi 3000GT ແນ່ນອນວ່າເປັນໄອຄອນ JDM. ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ V3.0 Twin-turbocharged ຂະໜາດ 6 ລິດ ທີ່ມີພະລັງແຮງທີ່ເລັ່ງລົດໄດ້ເຖິງ 60 mph ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 5 ວິນາທີ. Advanced 4WD ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສົ່ງມອບການຂັບຂີ່ເສັ້ນຊື່ທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ ພ້ອມກັບຄວາມໄວໃນການເຂົ້າມຸມທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ. Mitsubishi ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ aerodynamics ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ.

ແຕ່ເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກແນວໃດຖ້າພວກເຮົາບອກເຈົ້າວ່າເຈົ້າສາມາດມີລົດດຽວກັນກັບປ້າຍ Dodge? ແຟນ JDM ອາດຈະບໍ່ມັກມັນ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະມີລົດກິລາທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຫຼາຍ. ແລະ Dodge Stealth ແນ່ນອນສົມຄວນໄດ້ຮັບ moniker ນັ້ນ.

Opel Speedster / Vauxhall VX220 (Lotus Elise)

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເພີດເພີນກັບການຂັບລົດກິລາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານອາດຈະນໍາທ່ານໄປ Lotus. ຜູ້ຜະລິດອັງກິດຮູ້ສິ່ງຫນຶ່ງຫຼືສອງຢ່າງກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ເນັ້ນໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ແລະ Elise ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ສົມບູນແບບ. ເຂົາເຈົ້າເກັ່ງຫຼາຍໃນສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດຈົນເຂົາເຈົ້າສ້າງ Opel Speedster ແລະ Vauxhall VX220 ສໍາລັບ General Motors.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ລົດມີຫຼາຍຢ່າງທົ່ວໄປກັບ Elise, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, GM ເລືອກເຄື່ອງຈັກ Ecotec 2.2 ລິດຂອງຕົນເອງຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກ 1.8 ລິດຂອງ Toyota ໃນ Elise. ໂຊກດີ, Speedster ແລະ VX220 ຮັກສາການຂັບຂີ່ພິເສດຂອງ Elise, ໂດຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຕົວຖັງອາລູມິນຽມທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ໂຄງສ້າງພລາສຕິກທີ່ເສີມດ້ວຍໃຍແກ້ວ.

Opel GT (Chevrolet Corvette)

Opel GT ເປັນ "ເດັກນ້ອຍ" ຮຸ່ນຂອງ Chevrolet Corvette C3 ລຸ້ນທີສາມ. ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດແມ່ນຄືກັນ, ແຕ່ພວກມັນມີສ່ວນປະກອບຂອງ suspension ຫຼາຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, suspension ພາກຮຽນ spring transverse ດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງແມ່ນຍັງຜິດປົກກະຕິ.

ບໍລິສັດເຢຍລະມັນຍັງໄດ້ເລືອກເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ແທນທີ່ຈະເປັນ V8 Vette, Opel GT ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບຂະໜາດນ້ອຍ 1.9 ລິດ ໂດຍການປຽບທຽບ. ເຄື່ອງຈັກ 102 hp ຈະບໍ່ຊະນະການແຂ່ງຂັນໃດໆ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ມັນຄວນຈະພຽງພໍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນມ່ວນຊື່ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລົມ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອທ່ານພິຈາລະນາວ່າ GT ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຖະຫນົນເອີຣົບ.

ລົດຖັດໄປຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ແມ່ນພຽງແຕ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ມີອໍານາດຫຼາຍ.

Shelby Cobra (AC Cobra)

ແນ່ນອນວ່າ Shelby Cobra ແມ່ນເປັນ Roadster/spider ທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ແຕ່ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍບອກເຈົ້າວ່າຕົວຈິງແລ້ວຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກອັງກິດ? chassis ແລະ body ແມ່ນເອົາມາຈາກ AC Cobra, ລົດກິລາທີ່ຜະລິດຈາກອັງກິດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ BMW ເກົ່າ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, AC ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ V5.1 8 ລິດຂອງ Chrysler, ເຊິ່ງ Americanized ລົດເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Shelby ໄດ້ໄປຕື່ມອີກ. ລາວໃສ່ເຄື່ອງຈັກ Ford FE ຂະໜາດ 7.0 ລິດພິເສດພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ, ສ້າງເປັນລົດຖະໜົນທີ່ບ້າ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ເສັ້ນທາງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ແມ່ນ Shelby Cobra.

Lotus Carlton (Opel Omega)

Lotus ມີສ່ວນແບ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການອອກແບບປ້າຍ. ໂຊກດີ, ຕົວຢ່າງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຂົາຜະລິດອອກມາແມ່ນດີເລີດ, ເຊັ່ນ Lotus Carlton. ການເອົາ Omega ເປັນພື້ນຖານ, super sedan ໄດ້ເອົາສິ່ງທີ່ດີທັງຫມົດຈາກແບບເຍຍລະມັນແລະສຸດທ້າຍໄດ້ເຖິງສິບເອັດ.

ແຕ່ສິບເອັດມີລັກສະນະແນວໃດໃນລົດປີ 1990? ດາວຂອງການສະແດງແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງຈັກ 3.6 ລິດ twin-turbo inline-6 ​​377 ແຮງມ້າ. ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 90 ມັນເປັນເລື່ອງຮ້າຍ! ຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກພິເສດ, Carlton ສາມາດບັນລຸ 177 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (285 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ເຊິ່ງຖືວ່າຍັງໄວຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງຄອບຄົວຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງບວກຢູ່ໃນປຶ້ມຂອງພວກເຮົາສະເໝີ.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດກິລາທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ແລະໂດຍແປກ, ພວກເຮົາຫມາຍຄວາມວ່າເຮັດໃຫ້ປະລາດ! ການແນມເບິ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ໜ້າອວດອົ່ງໄວຈະເລືອກອັນນີ້. ສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອື່ນໆກ່ຽວກັບ Crossfire ແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ມັນແມ່ນ Mercedes-Benz SLK.

ຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍໃນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີແລະເວທີຂອງມັນ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, Crossfire ຈັດການມຸມໄດ້ດີຫຼາຍແລະມາພ້ອມກັບການຄັດເລືອກທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດີທີ່ສຸດໃນສາຍແມ່ນລົດ supercharged 3.2 ລິດ V6 ທີ່ປ່ຽນລົດໃຫ້ກາຍເປັນລູກກະເປົ໋ານ້ອຍ.

ຕໍ່ໄປ: ລົດຕູ້ກະຊັບຍີ່ປຸ່ນໃນຊຸດອາເມລິກາ

Pontiac Vibe GT

General Motors ພະຍາຍາມເອົາຊະນະ Toyota ກັບລົດກະທັດລັດຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນອອກມາຢູ່ເທິງສຸດ. ແລ້ວ, ເຈົ້າຮູ້ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເວົ້າ - ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດຕີເຂົາເຈົ້າ, ເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຂົາ! ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Pontiac ໄດ້ເຮັດກັບລົດກະບະ Vibe GT ຂອງຕົນ, ໂດຍອີງໃສ່ Toyota Matrix ທັງຫມົດ.

Pontiac ຈັດການການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະທີ່ພຽງພໍທີ່ຜູ້ຊື້ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃນ Vibe GT ແມ່ນອີງໃສ່ເວທີ Toyota MC ແລະແມ້ກະທັ້ງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຍີ່ປຸ່ນ 1.8 ແລະ 2.4 ລິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.

Opel Ampera (Chevrolet Volt)

Chevrolet Volt ຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດຂອງເວລາຂອງມັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ 16 kWh, ລົດສາມາດເດີນທາງໄດ້ 38 ກິໂລແມັດດ້ວຍໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ, ເຊິ່ງເປັນການປະຕິບັດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນປີ 2011. ລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍຂະໜາດ 1.4 ລິດ ທີ່ປ່ຽນ Volt ໃຫ້ເປັນລົດແລ່ນຕາມຖະໜົນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, General Motors ພຽງແຕ່ຂາຍ Volt ໃນສະຫະລັດ. ສໍາລັບເອີຣົບ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນລົດເປັນ Opel Ampera, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຜູ້ຊື້ຈາກທະວີບເກົ່າມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. The Ampera ມີ faceplate ໃຫມ່, ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນແມ່ນລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Volt.

Opel ກໍາລັງສົ່ງຄືນກົນໄກທີ່ໂປດປານກັບ GM ສໍາລັບລົດຕໍ່ໄປ.

Buick Encore (Opel Mocha)

ເຈົ້າເຄີຍເຫັນລົດ Opel ຈໍານວນໜຶ່ງທີ່ຕົກຄ້າງເປັນໜຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ GM ສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນ, ເພາະວ່າບໍ່ດົນມານີ້ GM ເປັນບໍລິສັດແມ່ຂອງ Opel. Buick Encore ແມ່ນອີກຕົວຢ່າງຫນຶ່ງຂອງການອອກແບບປ້າຍ GM, ອີງໃສ່ Opel Mokka ເອີຣົບ.

subcompact crossovers/SUVs ແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີສຽງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Opel ຈັດການເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດກວ້າງຂວາງແລະປະຕິບັດໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດພາຍນອກແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ແລະ, ພວກເຮົາກ້າເວົ້າ, Buick Encore / Opel Mokka ມີລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນດ້ານນອກເຊັ່ນກັນ.

Volkswagen Golf / Seat Leon / Audi A3

ກຸ່ມ Volkswagen ມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ແລະມັນເປັນທໍາມະຊາດເທົ່ານັ້ນທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ເວທີທົ່ວໄປ. ບາງທີຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການແບ່ງປັນເວທີແມ່ນ VW Golf, Seat Leon ແລະ Audi A3 hatchbacks ຫນາແຫນ້ນ. ລົດມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ລວມທັງ chassis ແລະ suspension, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນສາມທາງເລືອກ, Golf ສະເຫນີປະສົບການທີ່ສົມດູນທີ່ສຸດ. ມັນເປັນການປະຕິບັດ, stylish ແລະດີທີ່ຈະຂັບລົດ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, Seat Leon ຍ້າຍຂຶ້ນເປັນ notch - ມັນເປັນ sportiest ໃນສາມ. ໃນທີ່ສຸດ, Audi A3 ມີພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ ແລະຂັບຄືກັບລົດລະດັບພຣີມຽມ.

VW Up / Mii Seat / Skoda Citigo

ອີກປະການຫນຶ່ງລະດັບເວທີ VW, ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລານີ້ໃນປະເພດລົດຂະຫນາດນ້ອຍໃນເອີຣົບ. Volkswagen Up, Seat Mii ແລະ Skoda Citigo ແບ່ງປັນອົງປະກອບພາຍໃນອັນດຽວກັນ ລວມທັງຕົວເຄື່ອງ, ລະບົບລະງັບ ແລະເຄື່ອງຈັກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ທ່ານໂງ່ - ລົດສາມຫຼ່ຽມຂອງເມືອງຢືນຢູ່ໃນຫຼາຍປະເພດ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ຈັດການເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານນອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກສາມສູບແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. Volkswagen ຍັງໄດ້ປ່ອຍ GTI ຮຸ່ນ Up, ເຊິ່ງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດ turbocharged 115 ລິດ XNUMXhp, ເປັນຕົວສືບທອດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Golf GTI ຕົ້ນສະບັບ.

ອີກສາມລົດໃນເມືອງຕາມມາ!

Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 108

PSA (Peugeot/Citroen) ແລະໂຕໂຍຕ້າແມ່ນບໍລິສັດທໍາອິດທີ່ເປີດຕົວລົດປ້າຍເມືອງໃນເອີຣົບ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີ - Aygo, C1 ແລະ 108 ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍໃນທະວີບເກົ່າ. ຜູ້ຊື້ບໍ່ສາມາດຕ້ານກັບພາຍນອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະພາຍໃນທີ່ມີສະເຫນ່.

trio ຍັງຈັດການໄດ້ດີໃນມຸມ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນນ້ໍາຫນັກເບົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ 1.0 ສູບ 1 ລິດຂອງໂຕໂຍຕ້າ ຍັງມີການປະຢັດນໍ້າມັນເປັນພິເສດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນລົດໃນເມືອງ. Aygo, C108 ແລະ XNUMX ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນລຸ້ນທີສອງຂອງພວກເຂົາແລະບໍລິສັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຢືນຢັນຜູ້ສືບທອດ.

Chevrolet SS (Holden Commodore)

General Motors ສືບຕໍ່ກູ້ຢືມເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມຮູ້ຈາກ Holden ໃນການສ້າງລົດເກັງກິລາ SS. ລົດ Chevy ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ແບ່ງປັນບາງສ່ວນກັບ Pontiac GTO, ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຊຸດປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບລົດເກັງ, ເຈົ້າຖາມ? ດີ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, SS ຫຍໍ້ມາຈາກ Super Sport, ເຊິ່ງເປັນວິທີທີ່ດີຂອງ Chevy ໃນການເວົ້າວ່າລົດນີ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດ!

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ V6 ແລະ V8 ທີ່ມີພະລັງ, ລວມທັງຮຸ່ນ 6.2 ລິດທີ່ມີ 408 ແຮງມ້າ. ນີ້ແມ່ນພະລັງງານຂອງ BMW M3. ເກືອບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ Chevy SS ແມ່ນວ່າມັນຖືກສະເຫນີດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ.

Toyota Yaris iA (Mazda 2)

ລົດ Toyota ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນເອີຣົບແມ່ນ Yaris, ເຊິ່ງຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ສໍາລັບປີ 2020. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີ Yaris ດັ່ງກ່າວໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະພຽງແຕ່ Toyota ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງ. ໂຊກດີ, ຮູບແບບທີ່ລູກຄ້າໃນສະຫະລັດແລະການາດາໄດ້ຮັບແມ່ນອີງໃສ່ Mazda 2, ເຊິ່ງເປັນລົດ subcompact ທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ຂໍຂອບໃຈກັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພີ່ນ້ອງຊາວຍີ່ປຸ່ນຂອງຕົນ, Yaris iA ຈັດການມຸມຄ້າຍຄືລົດກິລາທີ່ແທ້ຈິງ. ພວງມາໄລມີນ້ຳໜັກພໍສົມຄວນ, ແລະເຄື່ອງຈັກສົ່ງຜົນດີໃນເມືອງ. ນອກຈາກນີ້, ໃນຂະນະທີ່ທັດສະນະອາດຈະຖືກຂົ້ວ, ບໍ່ມີໃຜຈະຄັດຄ້ານການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີ.

Opel Corsa / Vauxhall Corsa (Peugeot 208)

Corsa ໄດ້ເປັນຕົວແບບ Opel (Vauxhall ໃນອັງກິດ) ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນເອີຣົບມາດົນນານແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອະນາຄົດຂອງ supermini ມີຄວາມສົງໃສໃນບໍ່ດົນມານີ້ຍ້ອນວ່າ GM ໄດ້ປະຖິ້ມຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ. ໂຊກດີ, PSA (Peugeot / Citroen) ໄດ້ຊື້ບໍລິສັດແລະເກັບຮັກສາລົດ subcompact ທີ່ມີຄ່າຂອງພວກເຂົາ.

ໃນປັດຈຸບັນນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Corsa ແມ່ນອີງໃສ່ Peugeot 208 ໃຫມ່. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກ Opel, ນີ້ອາດຈະເປັນການຫມິ່ນປະຫມາດ, ແຕ່ສໍາລັບຄົນອື່ນ, Corsa ໃຫມ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເພດຂອງມັນ. ເຊັ່ນດຽວກັບ 208 ທີ່ແປກປະຫຼາດ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຢັດນ້ຳມັນແຕ່ມີພະລັງ, ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ທັນສະໃໝ, ແລະ ລຸ້ນໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ Corsa ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບປີ 2021.

ຫ້າບໍລິສັດໃຊ້ເວທີດຽວກັນສໍາລັບຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປນີ້!

Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall, Fiat, Toyota Vans

ຖ້າທ່ານໄປເອີຣົບແລະເບິ່ງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໂອກາດທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າມາໃນຫນຶ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. PSA (Peugeot/Citroen) ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບ Fiat ສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ ແລະກັບ Toyota ສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເປັນບໍລິສັດແມ່ຂອງ Opel ແລະ Vauxhall, ເຊິ່ງ rebrand vans ດຽວກັນ.

ໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນວິສະວະກໍາໄອຄອນໃນລະດັບໃຫມ່ທັງຫມົດ! ໂຊກດີ, ລົດຕູ້ການຄ້າແມ່ນດີເລີດ. ພວກເຂົາມີເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຫຍັດ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ດີ, ກົນໄກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະລາຄາຕໍ່າ. ມີເຫດຜົນວ່າການຂົນສົ່ງເອີຣົບແມ່ນອີງໃສ່ພວກມັນ.

Saab 9-2X (Subaru Impreza)

Saab ແລະ Subaru ແມ່ນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັນໃນຄວາມຫມາຍທີ່ພວກເຂົາເຮັດສິ່ງຕ່າງໆຕາມທາງຂອງຕົນເອງ. ແລ້ວ, ພວກເຂົາ "ເຮັດ" ນັບຕັ້ງແຕ່ Saab ບໍ່ມີແລ້ວ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດຊູແອັດຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມນິຍົມຂອງຕົນ, ມັນສະເຫນີລົດບັນທຸກສະຖານີທີ່ຫນາແຫນ້ນ 9-2X. ບໍ​ລິ​ສັດ​ໄດ້​ຈັດ​ການ​ອອກ​ແບບ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນ​ຄ້າຍ​ຄື Saab​, ແຕ່​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຊື່ອງ​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ​ຂອງ Subaru Impreza ຢູ່​ບ່ອນ​ອື່ນ​.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃຕ້ການປັບປຸງພາຍນອກແມ່ນລົດຂັບລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. Saab ຢືມເຄື່ອງຈັກ turbocharged boxer 227bhp, ພຽງພໍທີ່ຈະໃສ່ຮອຍຍິ້ມໃສ່ໃບຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະລະບົບຂັບທັງຫມົດແບບຖາວອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ໂຊກດີ, Saab ຍັງໄດ້ອອກແບບພາຍໃນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າ ແລະເພີ່ມການກັນສຽງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມສຸກ.

Lincoln Navigator (Ford Expedition)

ຜູ້ຊື້ໃນອາເມລິກາເໜືອຫຼາຍຄົນທີ່ຊອກຫາລົດ SUV ຂະໜາດເຕັມທີ່ຫຼູຫຼາ ເລືອກ Ford Expedition ທີ່ດີເລີດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເລື່ອນຂຶ້ນສູງຈະເລືອກເອົາ Lincoln Navigator ທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າ. ທັງສອງ SUVs ມີເວທີດຽວກັນແລະພາຍໃນ, ແຕ່ Lincoln ມີວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ດີກວ່າແລະກັນສຽງຫຼາຍ.

Lincoln Navigator ສະຫນອງພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາແລະກວ້າງຂວາງ, ທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ V6 ແລະ V8 ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. powertrain ອາດຈະບໍ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການ off-road ທີ່ຮ້າຍແຮງບາງ, ແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, Navigator ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ເຮືອນ. ໃນເວລານີ້, ເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກຄືກັບກັບຕັນຂອງເຮືອ yacht ທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ.

ກຽມພ້ອມສໍາລັບ SUV ຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ມີຄວາມສາມາດ offroad ທີ່ແທ້ຈິງ.

Lexus GX (Toyota Land Cruiser Prado)

Lexus ເປັນຜູ້ຜະລິດພຣີມຽມພຽງຜູ້ດຽວທີ່ສະເໜີລົດ SUV ທີ່ແທ້ຈິງໃນສະຫະລັດ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນບໍລິສັດແມ່ຂອງໂຕໂຍຕ້າ, ເຊິ່ງມີລົດຕິດທາງນອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງ Jeep. Land Cruiser Prado ແມ່ນໜຶ່ງໃນລຸ້ນທີ່ Toyota ຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະ Lexus GX ແມ່ນລຸ້ນຫຼູຫຼາຂອງ SUV ນີ້.

ເຊັ່ນດຽວກັບລົດ Lexus ຫຼາຍຄັນ, GX ມີພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ພາຍໃນ, ຍັງມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ ແລະສິນຄ້າ, ພ້ອມທັງມີຄຸນສົມບັດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີສູງ. ການອອກແບບອາດຈະບໍ່ຖືກກັບລົດຊາດຂອງທຸກຄົນ, ແຕ່ບໍ່ມີໃຜສາມາດໂຕ້ແຍ້ງຄວາມສາມາດທາງນອກຂອງ GX ໄດ້.

Lexus LX (Toyota Land Cruiser V8)

Lexus GX ກັບ Land Cruiser Prado, LX ກັບ Land Cruiser V8 ແມ່ນຫຍັງ. ແຜ່ນສຸດທ້າຍແມ່ນສະບັບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະມີພະລັງກວ່າຂອງແຜ່ນປ້າຍຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກວມເອົາໄລຍະທາງໄກໃນສະຖານທີ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ຮຸ່ນ Lexus ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີສະໄຕຫຼາຍກວ່າເກົ່າແກ່ຜູ້ໂດຍສານໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມສາມາດທາງນອກ. ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີ SUV ອື່ນທີ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັບ LX ສໍາລັບຄຸນນະພາບພາຍໃນແລະຄວາມຊັບຊ້ອນບວກກັບ traction off-road ພິເສດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຊັ່ນ: Land Cruiser V8, ມັນແມ່ນລົດ SUV ທີ່ທົນທານ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດໃນໂລກ.

Buick Regal (Opel Insignia)

ຂໍໃຫ້ຊາວເອີຣົບບອກທ່ານວ່າ Buick Regal ແມ່ນຫຍັງຢູ່ທາງຫນ້າ, ແລະລາວອາດຈະບອກທ່ານວ່າມັນເປັນເຄື່ອງປະດັບ Opel. ນີ້ອາດຈະເປັນຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເປັນລົດດຽວກັນພາຍໃນແລະພາຍນອກ. General Motors ໄດ້ເຮັດການອອກແບບປ້າຍທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ - ປ່ຽນແປງຕົວອັກສອນເທົ່ານັ້ນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ຄວນລົບກວນທ່ານຍ້ອນວ່າ Opel Insignia ເປັນລົດທີ່ດີແລ້ວ. ໃນເອີຣົບ, ມັນແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບ VW Passat ແລະ Ford Mondeo, ແລະໃນບາງກໍລະນີກໍ່ມີກໍາໄລຫຼາຍ. ມັນສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ວ່າພາຍນອກຂອງລົດຍັງເບິ່ງ stylish. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Buick ໄດ້ຕັດສິນໃຈຢຸດລົດເພື່ອສຸມໃສ່ການ crossovers ແລະ SUVs.

Seat ເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Buick ກັບລົດເກັງຕໍ່ໄປ.

ບ່ອນນັ່ງ Exeo (Audi A4)

ເມື່ອ Seat ຕັດສິນໃຈເຂົ້າໄປໃນປະເພດລົດເກັງຂະຫນາດກາງໃນເອີຣົບ, ເຂົາເຈົ້າເອົາ Audi A4 ລຸ້ນກ່ອນ, ດັດແປງຮູບແບບເລັກນ້ອຍ, ແລະເຮັດກັບມັນ. ຜູ້ຊື້ບາງຄົນສັບສົນກັບຄວາມຄິດຂອງລົດຮຸ່ນສຸດທ້າຍ, ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າ Seat Exeo ແມ່ນລາຄາຖືກສໍາລັບລົດ Audi.

ລົດເກັງ XNUMX ປະຕູເບິ່ງງາມຢູ່ດ້ານນອກ, ແຕ່ມັນຍັງຈັດການມຸມໄດ້ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດແອສປາໂຍນໄດ້ຊື້ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແລະກາຊວນຈາກ Audi, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີສໍາລັບພວກເຮົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃນແມ່ນຈຸດເດັ່ນເນື່ອງຈາກວ່າມັນໃຊ້ວັດສະດຸເກືອບຄືກັນກັບພີ່ນ້ອງຊັ້ນນໍາ.

GMC Terrain / Chevrolet Equinox / Saturn Vue / Opel Antara

ໃນເວລາທີ່ General Motors ໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ລະເບີດຂອງ SUVs, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຫລິ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລະດັບໂລກ. ບໍລິສັດໄດ້ປ່ອຍອອກມາຢ່າງໄວວາລົດ SUVs ຫນາແຫນ້ນຈໍານວນຫຼາຍໂດຍນໍາໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົນເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນຕະຫຼາດ.

ຍານພາຫະນະເຊັ່ນ Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Saturn Vue ແລະ Opel Antara ໃຊ້ເວທີດຽວກັນຈາກ 2006 ຫາ 2017. ຕໍ່ມາ, GM ໄດ້ຫຼຸດລົງການມີຕະຫຼາດຂອງຕົນເປັນພຽງແຕ່ GMC, Chevrolet ແລະ Buick (Envision) ຮຸ່ນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວທີດຽວກັນໃນຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີປ້າຍວິສະວະກໍາ, SUVs ຫນາແຫນ້ນແມ່ນການຊື້ທີ່ດີຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຄື່ອງຈັກປະຫຍັດແລະເບິ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຕໍ່ໄປ: Corvette ກັບເຄື່ອງນຸ່ງ chic.

Cadillac XLR (Chevrolet Corvette C6)

ຖ້າ Chevy Corvette ບໍ່ເຄີຍເປັນ sci-fi ຫຼືທັນສະໄຫມພຽງພໍສໍາລັບທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງການລອງ Cadillac XLR. ຫຼາຍຄົນອາດຈະບໍ່ຮູ້ເລື່ອງນີ້, ແຕ່ລົດຕູ້ກິລາ Cadillac/coupe ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ເກືອບທຸກລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບ Corvette C6, ຍົກເວັ້ນກະດານຮ່າງກາຍແຫຼມ.

ແຕ່ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການສໍາເນົາຕົ້ນສະບັບທີ່ດີເລີດ? ດີ, ເປັນ Cadillac, XLR ເບິ່ງ stylish ຫຼາຍຢູ່ພາຍໃນ, ມີວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ. ລົດຍັງຮັກສານະໂຍບາຍດ້ານການຂັບຂີ່ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດຂອງ Vette. ຕົວຢ່າງ, ຮຸ່ນ XLR-V ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 443 ແຮງມ້າທີ່ສາມາດເລັ່ງເຖິງ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 60 ວິນາທີ.

Lexus IS (Toyota Altezza)

ທົດສະວັດຫລັງຈາກທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນດ້ວຍລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍ LS, Lexus ຕັດສິນໃຈວ່າເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະຮ່ວມທຸລະກິດໃນປະເພດລົດເກັງຫລູຫລາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດມັນດ້ວຍລົດເກັງ IS200 ແລະ IS300 ທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຊຸມຊົນທີ່ກະຕືລືລົ້ນໃນທັນທີ.

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ທໍາມະຊາດນັບຕັ້ງແຕ່ Lexus ກູ້ຢືມການອອກແບບແລະສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ JDM Toyota Altezza. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ - ລົດເກັງກິລາໂຕໂຢຕ້າໄດ້ຮັບການເຄົາລົບນັບຖືຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ, IS ໄດ້ສູນເສຍເຄື່ອງຈັກ 3S-GE ສີ່ປ່ອງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ແທນທີ່ຈະ, Lexus ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ inline-six ທີ່ມີສີວິໄລກວ່າ. ໂຊກດີ, ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ inline-6 ​​​​ໄດ້ຕິດຕາມໃນໄວໆນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານເລືອກ, ຈົ່ງກຽມພ້ອມສໍາລັບການຈັບທີ່ສົມດຸນແລະການຫັນທີ່ແຫນ້ນຫນາ.

Acura TSX (Honda Accord)

Acura ໄດ້ຄໍາແນະນໍາຈາກຫນັງສື Lexus ເມື່ອມັນນໍາສະເຫນີລົດເກັງບໍລິຫານ TSX ຫນາແຫນ້ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ຮຸນແຮງຂອງຕົນ, ບໍລິສັດໄດ້ໃຊ້ລົດເກັງ Honda ເປັນແຫຼ່ງແຮງບັນດານໃຈ, ໂດຍສະເພາະຂໍ້ຕົກລົງເອີຣົບ. ເຕືອນເລັກນ້ອຍ: Acura ແມ່ນພະແນກລົດຊັ້ນນໍາຂອງ Honda.

ດຽວນີ້ Acura TSX ແມ່ນບໍ່ມີການຜະລິດ, ແຕ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ SUVs ແລະ crossovers. ຕົວຈິງແລ້ວລົດເກັງມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍ ແລະທັງສອງລຸ້ນເບິ່ງໜ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ Acura ໃຊ້ເວລາໃນການນວດນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງດີຫຼາຍສໍາລັບລົດຂັບລົດທາງຫນ້າ. ຮຸ່ນທີສອງແມ່ນ V280 ທີ່ມີກໍາລັງ 6 ແຮງມ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີພຽງແຕ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ.

ໃຫ້ເບິ່ງວ່າມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແນວໃດສໍາລັບ Audi ໃນສະໄລ້ຕໍ່ໄປ.

Audi 80 / Volkswagen Passat

The 80 ເປັນລົດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Audi ຍ້ອນວ່າມັນເປັນແບບທໍາອິດທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດໃນການຮ່ວມມືກັບ Volkswagen. ການຮ່ວມມືສືບຕໍ່ມາຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້, ການສ້າງລົດພຣີມຽມໃໝ່ທີ່ມີພະລັງຢູ່ທີ່ Audi.

Volkswagen ໄດ້ແບ່ງປັນແພລະຕະຟອມແລະຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງຕົນກັບ Audi, ແຕ່ຍັງຄົງໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມເພີ່ມຄວາມສໍາພັດ. ດັ່ງນັ້ນ, 80 ອາດຈະຄ້າຍຄືກັນກັບ Passat, ແຕ່ມັນຍັງຄົງຮັກສາຮູບແບບການຂັບຂີ່ Audi. ລົດດັ່ງກ່າວເປັນຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເອີຣົບ - ມັນກໍ່ໄດ້ຮັບລາງວັນລົດເອີຣົບປີ 1973. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ບໍລິສັດໄດ້ຂາຍລົດເກັງທີ່ມີປ້າຍຊື່ "4000".

Lexus GS (Toyota Aristo/Crown)

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ Lexus ໄດ້ຢຸດລົດເກັງບໍລິຫານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າລຳຄານຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຂວານຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍ crossovers ແລະ SUVs, ແລະ GS ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ທ່ານອາດຈະບໍ່ຮູ້ວ່າ Toyota ຂາຍລົດດຽວກັນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນເປັນ Crown (ອະດີດ Aristo).

Curiously, Toyota ສືບຕໍ່ສະເຫນີ Crown ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນນໍາໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ TNGA ກ້າວຫນ້າ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມຫວັງວ່າ Lexus ຈະປ່ອຍ GS ຄືນໃໝ່ໃນອະນາຄົດ. ພວກເຮົາແນ່ນອນຈະບໍ່ຈົ່ມວ່າພວກເຂົາຍັງເພີ່ມ GS-F ໃໝ່ເຂົ້າໃນການປະສົມ, ຫວັງວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V5.0 8 ລິດທີ່ມີຄວາມປາດຖະໜາຕາມທໍາມະຊາດ.

Proton Satria GTi (Mitsubishi Colt)

ທ່ານອາດຈະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບ Proton Satria GTi. ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ hatch ຮ້ອນ fancy ແນ​ໃສ່​ຜູ້​ຊື້​ເອີ​ຣົບ​ແລະ​ອັງ​ກິດ​, ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ​ຫ້າ Mitsubishi Colt​. ແມ່ນຫຍັງພິເສດຂອງລົດກະບະມາເລເຊຍຄັນນີ້? ດີ, Lotus ໄດ້ອອກແບບລົດໃຫມ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນດຶງດູດໃຈຜູ້ທີ່ມັກລົດ. ແລະຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍແມ່ນດີ pretty, ໃນຄວາມເປັນຈິງ.

Satria GTi ມີເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 1.8 ລິດ 140 ແຮງມ້າພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ. ຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi, ລົດສາມາດຕີໄດ້ 60 mph ໃນ 8.5 ວິນາທີ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີສໍາລັບ hatchback ລາຄາຖືກ. ນັກ​ຂ່າວ​ດ້ານ​ລົດຍົນ​ຍັງ​ໄດ້​ຍ້ອງຍໍ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​ແລະ​ການ​ຈັດການ​ທີ່​ສົມ​ດຸນ.

Ford Galaxy / Volkswagen Sharan / Seat Alhambra

ກ່ອນທີ່ Galaxy ຈະກາຍມາເປັນຫຼັກໃນລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍຂອງ Ford ຂອງເອີຣົບ, ມັນໄດ້ເລີ່ມຈາກລົດ Volkswagen. ຮຸ່ນທໍາອິດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ VW, ມັນແມ່ນອີງໃສ່ເວທີ VW, ແລະມັນກໍ່ມີພາຍໃນ VW. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ແມ່ນ fascia ດ້ານຫນ້າ, ເຮັດໃນແບບຂອງຕົນເອງຂອງ Ford.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຊື້ຈາກ Volkswagen ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ບໍ່ດີ. ມິນິແວນແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ຂັບງ່າຍ ແລະຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດໃນເວລານັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກເຄື່ອງຈັກ VR2.8 6 ລິດແລະລະບົບຂັບລົດທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມມ່ວນຢູ່ຫລັງລໍ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Ford ບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມລົດ minivan ກິລາໃນສອງລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ຕໍ່ໄປ: ລົດຫຼູຫຼາຂະໜາດໃຫຍ່ເທິງເວທີທົ່ວໄປ

Bentley Continental Flying Spur / Audi A8 / Volkswagen Phaeton

Bentley ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຢາກທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຊ້ເວທີ VW. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Continental Flying Spur ທີ່ຫຼູຫຼາຂະໜາດໃຫຍ່ (ຕໍ່ມາ Flying Spur) ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີດຽວກັນກັບ Audi A8 ແລະ Volkswagen Phaeton ໃນອະດີດ.

ແຕ່ມັນຄວນລົບກວນເຈົ້າບໍ? ແນ່ນອນວ່າບໍ່ແມ່ນ - ເຖິງແມ່ນວ່າ Phaeton ເປັນລົດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ປ່ອຍໃຫ້ Audi A8 ຢູ່ຄົນດຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, Bentley ເພີ່ມພຽງແຕ່ການສໍາພັດພຽງພໍກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໂດດເດັ່ນ. ຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງບໍລິສັດໃນລາຍລະອຽດແມ່ນພາຍໃນຂອງ Flying Spur, ເຊິ່ງສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ Rolls Royce ເທົ່ານັ້ນ.

Infiniti G35/G37 Coupe (Nissan 350Z/370Z)

Enthusiasts ຕົກລົງເຫັນດີວ່າ Nissan Z ຄອບຄົວຂອງລົດກິລາແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ດີເລີດລວມກັບຄວາມຮູ້ສຶກການຊີ້ນໍາທີ່ດີແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສຸກທຸກໆໄມລ໌. ແລະເມື່ອທ່ານເພີ່ມຄວາມຫລູຫລາໃຫ້ກັບສິ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບລົດເກັ໋ງ Infiniti G35 ແລະ G37.

ອີງໃສ່ Nissan 350Z ແລະ 370Z ຕາມລໍາດັບ, Infiniti coupes ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະຊຸກຍູ້ຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າ. ແບບພຣີມຽມຍັງມີບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ, ບໍ່ຄືກັບພີ່ນ້ອງຂອງ Nissan. ອັນດຽວນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າ Infiniti ແມ່ນແນໃສ່ລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຄວາມມ່ວນແລະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເສຍສະລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

Chevrolet Spark (Daewoo Matiz)

Spark ອາດຈະໃສ່ປ້າຍ Chevy, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນລົດອາເມລິກາ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນມາຈາກ GM ເກົາຫຼີ, ພະແນກລົດຍົນຍັກໃຫຍ່ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້. ພະແນກອາຊີຂອງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຫຼັງຈາກ GM ຊື້ Daewoo, ແລະ Daewoo Matiz ໄດ້ກາຍເປັນລົດທໍາອິດທີ່ຜະລິດ.

ລົດໃນເມືອງ quirky ໄດ້ພິສູດວ່າເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນເອີຣົບ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ລົດດັ່ງກ່າວມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ ແລະມີເຄື່ອງຈັກສາມສູບທີ່ປະຫຍັດ. ມັນຍັງໄດ້ພິສູດວ່າເປັນຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ. ຕໍ່ມາ GM ໄດ້ປ່ຽນຊື່ລົດເປັນ Chevrolet Spark ເຊິ່ງເປັນຊື່ທີ່ມັນຖືມາຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.

ມັນຕິດຕາມມາດ້ວຍລົດເກັງ turbocharged ທີ່ຄ່ອງແຄ້ວທີ່ມີຮາກ JDM.

Chrysler Conquest (Mitsubishi Starion)

Chrysler ແມ່ນບໍ່ແປກທີ່ຈະກູ້ຢືມເຕັກໂນໂລຢີຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ - ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ພວກເຂົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Fiat ຂອງອິຕາລີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງລົດທີ່ດີໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນຜົນມາຈາກການຮ່ວມມືຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນ Conquest ກິລາ coupe.

ອີງໃສ່ Mitsubishi Starion (ຊື່ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແມ່ນບໍ?), Conquest ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ Chrysler ທີ່ຜະລິດໃນ 80s. ລົດດັ່ງກ່າວມີສອງເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ turbocharged inline, 2.0 ລິດ ແລະ 2.6 ລິດ. ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ, ພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 150 ຫາ 197 ມ້າ. The Conquest ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວທີ່ສົ່ງພະລັງງານໄປສູ່ລໍ້ຫລັງ.