5 "ຮູ" ໃນລົດ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາກາດເຢັນ
ປ່ຽນຢາງລົດ, ຕິດຕັ້ງແວ່ນກັນລົມກັນໜາວ, ຕື່ມນ້ຳໃສ່ອ່າງລ້າງໜ້າດ້ວຍນ້ຳສຳລັບອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນ, ກວດເບິ່ງແບັດເຕີຣີ ແລະສ່ວນປະກອບຂອງລົດອື່ນໆ - ຄົນຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການຮູ້ວິທີກະກຽມລົດສຳລັບລະດູໜາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາລືມວ່າລົດຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນຕາມລະດູການ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ. ປະຕູ AvtoVzglyad ພົບບ່ອນທີ່ຈະເບິ່ງແລະສິ່ງທີ່ຈະຫລໍ່ລື່ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມເຢັນຢ່າງກ້າຫານ.
ການຫຼໍ່ລື່ນຕາມລະດູການແມ່ນລາຍການທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ສົນໃຈໃນເວລາທີ່ກະກຽມລົດຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ກ່ອນລະດູຫນາວ, ເຈົ້າຂອງລົດທັງຫມົດເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກັບຢາງລົດ, ສະພາບຫມໍ້ໄຟ, wipers windshield, ທໍ່ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາລືມຫມົດວ່າເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນ "ສິ່ງມີຊີວິດ", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ. ໂດຍສະເພາະໂດຍບໍ່ມີການ lubrication. ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກະເປົ໋າ, ແຕ່ກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ທັງຫມົດຂອງສະຖານທີ່ໃນລົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ໂດຍສະເພາະກ່ອນລະດູຫນາວ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການເດີນທາງໄປຫາບໍລິການພຽງແຕ່ຈະກາຍເປັນເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆ.
ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຂອງລົດ - ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ນອກເຫນືອຈາກກ້ອນຫີນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ພວກເຂົາສາມາດຂົ່ມຂູ່ພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີໃຜຄໍານຶງເຖິງ slush ທີ່ເກັບກໍາຢູ່ໂຄນຂອງການເປີດ, ແລະດ້ວຍ intensification ຂອງອາກາດຫນາວ, ມັນປ່ຽນເປັນອາກາດຫນາວ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແກ້ວຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເສລີ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕັນມັນຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໂຫຼດໃນມໍເຕີຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊັບພະຍາກອນຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເມື່ອຫຼຸດລົງ, ມັກຈະໄດ້ຍິນສຽງສັ່ນສະເທືອນໃຈ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກຫັກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫລໍ່ລື່ນແກ້ວດ້ວຍນໍ້າມັນ Teflon ແຫ້ງຫຼືຊິລິໂຄນຈາກຂວດສີດ. ແລະໃນເວລາດຽວກັນ lubricate ຄູ່ມືເພື່ອວ່າແວ່ນຕາບໍ່ creak ແລະເລື່ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໄຂມັນສ່ວນເກີນຕ້ອງຖືກເອົາອອກ. ນີ້ຈະຜ່ອນຄາຍຊະຕາກໍາຂອງມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ.
ລະດູຮ້ອນແມ່ນລະດູການທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບ sealants ຕ່າງໆ - ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກມັນແຫ້ງແລະແຕກພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຮັງສີ ultraviolet. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະດູຫນາວບໍ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບພວກເຂົາ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຄມີໃນຖະຫນົນຫົນທາງ - ທັງຫມົດນີ້ຍັງເປັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານສໍາລັບຢາງພາລາ, ຈາກການປະທັບຕາຂອງປະຕູແລະລໍາຕົ້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍການໃຊ້ຊັ້ນຂອງໄຂມັນຊິລິໂຄນ. ນີ້ຈະປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງອາກາດຫນາວ, ແລະປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກ reagents ເຈາະທັງຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ປະທັບຕາຈະຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ.
ແນ່ນອນ, locks ປະຕູຍັງຖືກເປົ້າຫມາຍໂດຍ reagents ແລະຄວາມຊຸ່ມເກີນ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປະຕູລົດມີຕົວອ່ອນລັອກ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເອົາ Teflon, WD-40 ຫຼືນໍ້າມັນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນີ້ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາດີ. ມັນຈະປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຝຸ່ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນີ້ຕ້ອງເຮັດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າທ່ານຈະໃຊ້ກະແຈຫຼືເປີດລົດຈາກ fob ທີ່ສໍາຄັນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າຖ້າມື້ຫນຶ່ງການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງ lock ບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ກະແຈ, ເຊິ່ງຈະເປັນບັນຫາຫຼາຍທີ່ຈະຫັນໃນ lock soured.
ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມ່ວນຊື່ນກັບຜູ້ທີ່ລົດໄດ້ຖືກປົດລັອກດ້ວຍກະແຈເປັນເວລາດົນນານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢ່າລືມວ່າລົດທັງຫມົດມີ lock hood ໄດ້. ລາວມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດຕໍ່ກັບທາດ reagents, ຍ້ອນວ່າລາວຢູ່ໃນ "ແຖວຫນ້າ", ບ່ອນທີ່ລາວໄດ້ຮັບປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງ reagents ແລະຝຸ່ນ. ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃນຈຸດຫນຶ່ງມັນກໍ່ຈະບໍ່ເປີດຫຼືມັນຈະເປີດໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ - ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການຫັນ. ເພື່ອໃຫ້ hood lock ບໍ່ສູນເສຍການທໍາງານຂອງຕົນແລະປົດລັອກຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated liberally ມີໄຂມັນ lithium.
hinges ຂອງປະຕູແລະ hatch tank ອາຍແກັສແມ່ນຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ປືນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຂ້າມແລະ rattle. ສໍາລັບ hinges ປະຕູ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເລືອກເອົາ lubricant ທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານ corrosion. ແລະ hinge ຂອງຖັງອາຍແກັສ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບເກືອແລະ reagents, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, "Vedashka" ທີ່ແຜ່ລາມທັງຫມົດ.
ເພື່ອໃຫ້ລົດຮັບໃຊ້ທ່ານຢ່າງຊື່ສັດເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາມັນຈາກມັນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຄືນໃຫ້ມັນ - ຕິດຕາມສະພາບດ້ານວິຊາການແລະ, ແນ່ນອນ, indulge ໃນທຸກວິທີທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການປິ່ນປົວແລະການ lubricating ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມີຄວາມສ່ຽງ ແລະປະເຊີນກັບສະຖານທີ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ.
