5 ການດໍາເນີນງານໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຜ້າເບກ, ເຊິ່ງຖືກລືມເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການ
ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ

5 ການດໍາເນີນງານໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຜ້າເບກ, ເຊິ່ງຖືກລືມເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການ

ການປ່ຽນແຜ່ນເບກແມ່ນເປັນຂະບວນການງ່າຍດາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບາງຄົນ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນໂດຍການມ້ວນແຂນຂອງພວກເຂົາ, ຟ້າວເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບດ້ວຍຕົນເອງແລະປ່ຽນຜ້າເຊັດຕົວໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ, ຂະບວນການນີ້ແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ. ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມີບາງ nuances ທີ່ຖືກລືມບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທໍາມະດາ, ແຕ່ຍັງພະນັກງານສະຖານີບໍລິການ.

ການປ່ຽນຜ້າເບກແທ້ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕັດສິນໃຈພະຍາຍາມປະກອບອາຊີບຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ສະຖານີບໍລິການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, tricks ທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອງໄວ້ໃນຄວາມງ່າຍດາຍ. ເມື່ອປ່ຽນ pads, ຫຼາຍຄົນລືມກ່ຽວກັບສິ່ງເລັກນ້ອຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກ, ການສວມໃສ່ຂອງມັນ, ແລະສັບສົນຂັ້ນຕອນການທົດແທນຕົວມັນເອງ.

ບາງທີສິ່ງທໍາອິດທີ່ກົນໄກເອກະລາດລືມເຮັດແມ່ນເຮັດຄວາມສະອາດ calipers ເບກຈາກຝຸ່ນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເງິນຝາກຄາບອນ, ຂີ້ໝ້ຽງ ແລະຂະໜາດໃນສ່ວນຂອງຄາລິບເປ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດ ແລະ squeaking ຂອງເບກ. ແລະທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຂ້າມພາກສ່ວນດ້ວຍແປງໂລຫະເພື່ອຈື່ຈໍາອັນນີ້ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປເມື່ອທ່ານປ່ຽນລໍ້ຕາມລະດູການຫຼືເມື່ອທ່ານປ່ຽນແຜ່ນຕໍ່ໄປ.

ຫຼາຍຄົນຍັງລືມກ່ຽວກັບການຫລໍ່ລື່ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄູ່ມືເກີບເບກຕ້ອງການນີ້. ການຫລໍ່ລື່ນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ພິເສດ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ. ເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບ calipers ຄູ່ມື, ບ່ອນທີ່ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ໃຊ້ໃນເກີບຄູ່ມື.

ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ fasteners ຂອງລະບົບເບກຕ້ອງການການດູແລ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍອົງປະກອບຈາກການຕິດ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການ disassembly ຂອງລະບົບສໍາລັບການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປ. ແລະນໍ້າມັນນີ້ຍັງຕ້ອງທົນກັບອຸນຫະພູມສູງ. ໃນທາງກັບກັນ, ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຮັກສາການປະກອບ, ຕ້ອງໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປະກອບກະບອກເບກ. ນີ້ປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

5 ການດໍາເນີນງານໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຜ້າເບກ, ເຊິ່ງຖືກລືມເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການ

ຕໍ່ກັບພື້ນຖານນີ້, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຈົມນ້ໍາລູກສູບເບກໃຫ້ສູງສຸດເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງຂອງແນ່ນອນ. ແຕ່ຫຼາຍຄົນຍັງຈື່ໄດ້ວ່າ, ເມື່ອພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມ. ມັນພຽງແຕ່ແຊກແຊງການຕິດຕັ້ງ caliper ໃນສະຖານທີ່.

ແລະ, ບາງທີ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ: ຫຼັງຈາກ pads ໃຫມ່ໄດ້ເອົາສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະລະບົບເບກໄດ້ຖືກປະກອບ, ແນະນໍາໃຫ້ຍູ້ pedal ຫ້າມລໍ້ຫຼາຍຄັ້ງ. ນີ້ຈະກັບຄືນ pistons recessed ກ່ອນຫນ້ານີ້ກັບສະພາບການເຮັດວຽກ - ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງຢູ່ໃນການພົວພັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ pads ໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາຢ້ານ, ແຕ່ມືເຮັດ. ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການປ່ຽນແຜ່ນເບກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສຶກສາອຸປະກອນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັ້ນຕອນງ່າຍໆຈະເປັນແບບນັ້ນ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຈະສາມາດ.

ໂດຍວິທີທາງການ, ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າເປັນຫຍັງ pads ເລີ່ມ creak? ມີເຫດຜົນບໍ່ຫຼາຍປານໃດສໍາລັບການນີ້. ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ