8 ລໍາຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ Mercedes
ຮູບແບບສ່ວນບຸກຄົນຂອງລົດມີເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຕິດລໍາຕົ້ນພາຍນອກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, rack ມຸງ Sprinter ແມ່ນ mounted ສຸດ rails ມຸງ, ສຸດມຸງກ້ຽງແລະໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ. ການຊື້ລະບົບກະເປົ໋າຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາວິທີການຕິດຕັ້ງສໍາລັບແບບລົດສ່ວນບຸກຄົນ.
ພາຍໃນຂອງລົດສະເຫມີເຕີມເຕັມໄວກວ່າທີ່ມັນເບິ່ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດເກັງຫຼື SUV. ເຈົ້າຂອງສະເລ່ຍບໍ່ຕ້ອງການ rack ມຸງ Mercedes 24/7, ແຕ່ຄືກັບຢາງໃນລະດູຫນາວ, ມັນສາມາດເປັນຊັບສິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆ: ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການເດີນທາງທາງຍາວ, ການເດີນທາງມື້ກັບທະເລສາບ.
ເພື່ອຊື້ rack ມຸງ Mercedes, ມັນແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ຊອກຫາຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ໃຫ້ພິຈາລະນາການອອກແບບແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ.
ລະບົບກະເປົາໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ
A rack ມຸງ Mercedes ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ບໍລິສັດສ້າງທາງເລືອກທີ່ດີໃນປະເພດເສດຖະກິດ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າຈຸດປະສົງຂອງການຊື້ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກໃນແຕ່ລະມື້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລືອກເອົາລະບົບສໍາລັບລາຄາທີ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສະເຫມີຄວນພິຈາລະນາວິທີການລໍາຕົ້ນຕິດກັບລົດ.
Universal trunk D-LUX 1 ສໍາລັບ Mercedes-Benz C-class (W203)
ບວກໃຫຍ່ຂອງ D-LUX 1 ແບບລໍາຕົ້ນແມ່ນວ່າມັນແມ່ນທົ່ວໄປ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນເຫມາະສົມກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດຕ່າງປະເທດ. rack ມຸງ W203 ມີລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄຸນຄ່າສໍາລັບເຈົ້າຂອງໃດກໍ່ຕາມ. ມັນຈະບໍ່ຍາກທີ່ຈະປະກອບແລະຕິດຕັ້ງ rack ມຸງດັ່ງກ່າວໃນ Mercedes, ແລະມັນຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາ. ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດໃດໆ.
Universal trunk D-LUX 1 ສໍາລັບ Mercedes-Benz C-class (W203)
ມັນຕິດກັບປະຕູຮົ້ວ, ຄືກັນກັບ rack ມຸງ W124. ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່າງໆເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍແສງແດດຫຼືອາກາດຫນາວ. ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ W124 ແລະ W203 ຂອງຊຸດ D-LUX ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍສີຂອງລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບໂລຫະຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່ແມ່ນ insulated ກັບຢາງອ່ອນ. The w203 rack ມຸງ Mercedes ຍັງສາມາດເປັນ rack ມຸງ W204.
D-LUX 1 ຂໍ້ກໍາຫນົດລໍາຕົ້ນສໍາລັບ Mercedes-Benz C-class (W203)
| ປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ວິທະຍາໄລ |
| ວິທີການ mounting | ຫລັງປະຕູ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,3 m |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ຢາງ+ຢາງ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ຜູ້ຜະລິດ | LUX |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ຊັ້ນມຸງ Lux Aero Mercedes-Benz CLS-class (W218)
ແຖບກະເປົ໋າແອໂຣໄດນາມິກສໍາລັບ Mercedes-Benz CLS-class ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນບ່ອນປົກກະຕິພິເສດຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດ, ເສີມດ້ວຍຕົວຊ່ວຍແລະ fasteners ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂລະບົບກະເປົ໋າຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຮ່ອງທັງຫມົດຖືກປິດດ້ວຍປລັກສຽບແລະປະທັບຕາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ.
ຊັ້ນມຸງ Lux Aero Mercedes-Benz CLS-class (W218)
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ mounts ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ skis, ລົດຖີບ, ແລະອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກມີຮ່ອງເພີ່ມເຕີມໃນສ່ວນເທິງຂອງ profile, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊັ້ນຢາງພາລາເພື່ອໃຫ້ການໂຫຼດໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ເລື່ອນ. ລາຄາຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງພໍໃຈຜູ້ຊື້.
ຄຸນລັກສະນະຂອງການຂົນສົ່ງກະເປົາ Lux Aero ສໍາລັບ Mercedes-Benz CLS-class (W218)
| ປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຕົວແບບ |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ຢາງ+ຢາງ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ຜູ້ຜະລິດ | LUX |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ຊັ້ນມຸງ Lux Aero 52 Mercedes-Benz B (W246)
rack ມຸງນີ້ມາພ້ອມກັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະ fasteners ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍແລະປອດໄພໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ. ແຖບອາລູມີນຽມຖືກເສີມດ້ວຍປລັກພາດສະຕິກ, ແລະຮ່ອງຢູ່ຈຸດທີ່ຕິດຄັດມາແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີປະທັບຕາຢາງ. ທັງຫມົດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ຊັ້ນມຸງ Lux Aero 52 Mercedes-Benz B (W246)
ຊັ້ນວາງຫຼັງຄາ w246 ມີຮ່ອງຕື່ມອີກ 11 ມມ ຢູ່ໃນໂປຣໄຟລ໌ສຳລັບອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ກ່ອງລົດປິດ, ກະຕ່າ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນສະກີ ຫຼືລົດຖີບຕ່າງໆ. ຮ່ອງນີ້ຍັງຖືກປິດດ້ວຍປະທັບຕາຢາງ. ການແກ້ໄຂນີ້ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂຫຼດເລື່ອນຕາມເສັ້ນໂຄ້ງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະຫນັກແຫນ້ນ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງການຂົນສົ່ງກະເປົາ Lux Aero ສໍາລັບ Mercedes-Benz B (W246)
| ປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຕົວແບບ |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ຢາງ+ຢາງ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ຜູ້ຜະລິດ | LUX |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ສ່ວນລາຄາກາງ
ຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດສ່ວນຫຼາຍມັກຈະພະຍາຍາມສະເຫນີເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍປະເພດລາຄາສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, diluting ຈໍານວນຂອງພຽງແຕ່ຕໍາແຫນ່ງລາຄາແພງຫຼືລາຄາຖືກທີ່ມີລາຄາສະເລ່ຍ. ຍັງມີການເພິ່ງພາອາໄສແບບຈໍາລອງຂອງລົດ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຊື້ບໍ່ມີບັນຫາແລະທຸກຄົນສາມາດເບິ່ງພາກສ່ວນກາງ.
ຊັ້ນມຸງ Mercedes-Benz M-class (W164) SUV
ຮູບແບບ rack ຫລັງຄາ LUX HUNTER ສໍາລັບ Mercedes-Benz M-class W164 ແມ່ນມີສອງ arches ແລະສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟມຸງ. fastenings ທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຊັດເຈນແກ້ໄຂລະບົບເທິງຫລັງຄາ. ແຜ່ນຮອງໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍຢາງຢາງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍການເຄືອບຂອງລົດ. ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແມ່ນທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ຊັ້ນມຸງຍັງເຫມາະກັບມຸງຂອງ Mercedes GL.
ຊັ້ນມຸງ Mercedes-Benz M-class (W164) SUV
ລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນງ່າຍແລະສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງເທິງ railing ຂອງຄວາມສູງໃດໆ, ແຕ່ສໍາລັບບາງຮຸ່ນລົດເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງແລະການຕິດຕັ້ງໄດ້ຮັບການຂ້ອນຂ້າງແຫນ້ນກັບຫລັງຄາ. ນີ້ສາມາດເປັນບັນຫາເລັກນ້ອຍໃນການຕິດຕັ້ງກ່ອງຖ້າຈໍາເປັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ fastener ແຍກຕ່າງຫາກ. ນອກຈາກນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າລໍາຕົ້ນ LUX HUNTER ສາມາດທົນການໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 120 ກິໂລກໍາ, ແລະຮ່າງກາຍຂອງລົດມັກຈະຈໍາກັດ 75 ກິໂລກໍາ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງລໍາຕົ້ນ Lux "Hunter" ສໍາລັບ Mercedes-Benz M-class (W164)
| ປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຕົວແບບ |
| ວິທີການ mounting | ສຸດ railings ໄດ້ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ຢາງ+ຢາງ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ມີ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ຜູ້ຜະລິດ | LUX |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ຊັ້ນຫຼັງຄາ LUX Travel 82 Mercedes-Benz B-class (W246)
ຜະລິດຕະພັນຂອງຊຸດ Travel 82 ຫມາຍເຖິງການປະກົດຕົວຂອງສະຖານທີ່ປົກກະຕິຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ບ່ອນທີ່ມັນຕິດຢູ່, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນພິເສດແລະ fasteners ແມ່ນລວມຢູ່ໃນຊຸດ.
ຊັ້ນຫຼັງຄາ LUX Travel 82 Mercedes-Benz B-class (W246)
ແຖບຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນເສີມດ້ວຍພາກສ່ວນທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 82 ມມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່. ປັ໊ກພາດສະຕິກເພີ່ມເຕີມແລະແຖບຢາງສໍາລັບຮ່ອງໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງດຽວກັນ. ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນໃດໆແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລໍາຕົ້ນນີ້ຢູ່ໃນໃຈ.
ລັກສະນະຂອງລໍາຕົ້ນ Lux Travel 82 ສໍາລັບ Mercedes-Benz B-class (W246)
| ປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຕົວແບບ |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ຢາງ+ຢາງ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ຜູ້ຜະລິດ | LUX |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ແບບພຣີມຽມ
racks ມຸງ Mercedes ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສ້າງຂື້ນໂດຍບໍລິສັດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາດົນນານແລະມີຊື່ສຽງບາງຢ່າງ, ມັກຈະເປັນບວກ, ໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ.
ນີ້ເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຂົງເຂດນີ້, ແຕ່ຍັງກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ. ແຕ່ນອກເຫນືອຈາກຊື່, ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ຍັງພະຍາຍາມເສີມຮູບແບບຊັ້ນສູງທີ່ມີລາຍລະອຽດບາງຢ່າງ, ການມີພັນທະທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍເວລາແລະລົດຂອງມັນເອງ. ມັນສາມາດເປັນວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຫຼືການສະກັດກັ້ນສຽງ.
Roof rack Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLA 4 Door Coupe
ລະບົບ Yakima ຂອງອາເມລິກາໄດ້ພິສູດຕົວເອງໄດ້ດີ, ມັນແມ່ນຄລາສສິກແລະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເຄື່ອງໃດກໍ່ຕາມ. ລໍາຕົ້ນດັ່ງກ່າວຖືກວາງຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ Mercedes Sprinter, Vito ແລະອື່ນໆ. ລໍາຕົ້ນ Yakima ທີ່ທັນສະໄຫມ (Whispbar) ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິແລະເປັນບ່ອນງຽບທີ່ສຸດໃນບັນດາປະເພດຂອງມັນ.
Roof rack Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLA 4 Door Coupe
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Yakima (Whispbar) roof rack Mercedes-Benz CLA 4 Door Coupe
| ປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຕົວແບບ |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ຢາງ+ຢາງ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ຜູ້ຜະລິດ | Yakima |
| ປະເທດ | ສະຫະລັດອະເມລິກາ |
ຊັ້ນມຸງ Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLS 4 Door Coupe
ການຕິດຕັ້ງ Yakima (Whispbar) ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານັ້ນບ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ປົກກະຕິແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບ fasteners. ພ້ອມກັບເຄື່ອງຍຶດ ແລະປລັກສຽບທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ, ມັນບໍ່ໄດ້ສ້າງສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນເລີຍ. ກັບລະບົບດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດຄັດຕິດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ.
ຊັ້ນມຸງ Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLS 4 Door Coupe
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Yakima (Whispbar) roof rack Mercedes-Benz CLS 4 Door Coupe
| ປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຕົວແບບ |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ຢາງ+ຢາງ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ຜູ້ຜະລິດ | Yakima |
| ປະເທດ | ສະຫະລັດອະເມລິກາ |
ຊັ້ນມຸງ Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz B-class (W246)
racks ມຸງ Yakima ໄດ້ປັບປຸງ aerodynamics ຂອງ bars ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຕ່ໍາ, ທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຮັດໃນຮູບແບບຂອງປີກເຮືອບິນ - ການອອກແບບນີ້ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການຕໍ່ຕ້ານລົມ, ແລະຍັງສາມາດສົມທົບກັບລະດັບຂອງ mounts. ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຊັ້ນມຸງ Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz B-class (W246)
ຄຸນນະສົມບັດຂອງ Yakima (Whispbar) rack ມຸງ Mercedes-Benz B-class (W246)
| ປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຕົວແບບ |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ຢາງ+ຢາງ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ຜູ້ຜະລິດ | Yakima |
| ປະເທດ | ສະຫະລັດອະເມລິກາ |
ຮູບແບບສ່ວນບຸກຄົນຂອງລົດມີເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຕິດລໍາຕົ້ນພາຍນອກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, rack ມຸງ Sprinter ແມ່ນ mounted ສຸດ rails ມຸງ, ສຸດມຸງກ້ຽງແລະໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ. ການຊື້ລະບົບກະເປົ໋າຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາວິທີການຕິດຕັ້ງສໍາລັບແບບລົດສ່ວນບຸກຄົນ.
