ແບດເຕີຣີ້ມັກລະດູຮ້ອນບໍ?
ຄໍາຖາມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ຂອງບົດຄວາມນີ້ຄວນຈະຖືກຕອບສັ້ນໆ - ບໍ່! ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟລົດ - oddly ພຽງພໍ - ຮັກ summer ບໍ່ຫຼາຍກ່ວາລະດູຫນາວ. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດ?
ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ - ລົງຂາວໄວຂຶ້ນ
ເມື່ອລົດຈອດເປັນເວລາດົນ, ໂດຍສະເພາະໃນບ່ອນທີ່ມີບ່ອນມີແດດ, ແບດເຕີຣີ້ຈະປ່ອຍລົງເອງ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນເລັ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຜູ້ຜະລິດ, ເມື່ອຊີ້ບອກເວລາຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟຫມໍ້ໄຟລົດ, ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຂອງ 20 ອົງສາ C. ຖ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຖິງ 30 ອົງສາເຊນຊຽດ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການໄຫຼຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ຂະບວນການນີ້ເກີດຂື້ນໄວຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມທີ່ອົບອຸ່ນ, ແລະໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້ພວກເຮົາມີເວລາຫຼາຍມື້ທີ່ມີອຸນຫະພູມດີສູງກວ່າ 30 ອົງສາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຮົ່ມ. ດັ່ງນັ້ນເມື່ອພວກເຮົາມີຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄດ້, ພວກເຮົາຄວນພິຈາລະນາ "ການກູ້ຢືມ" ໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ສາຍເລີ່ມຕົ້ນຫຼືສາຍການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ.
ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ (ປ້ອງກັນ)
ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໄກ (ຕົວຢ່າງ, ໃນວັນພັກ) ຫຼືຫຼັງຈາກອອກຈາກລົດເປັນເວລາດົນ, ຄວນກວດເບິ່ງລະດັບການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ໂດຍໃຊ້ voltmeter. ຄ່າແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ສາກເຕັມຄວນຈະເປັນ 12,6 V. ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນເປັນ 12,4 V ຊີ້ບອກວ່າມັນຖືກປ່ອຍອອກແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ rectifier. ກິດຈະກຳຄັ້ງສຸດທ້າຍນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກເທົ່າກັບເມື່ອສິບປີກ່ອນ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ smart rectifiers ທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ. ຫຼັງຈາກກໍານົດປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະສາກໄຟ, ພວກເຂົາເອງເລືອກ amperage ແລະເວລາສາກໄຟ. ຕໍ່ມາຖືກລົບກວນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການສາກໄຟເກີນທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ລະວັງຄົນກິນໄຟຟ້າ!
ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ. ມັນກ່ຽວກັບຫຍັງ? ໃນລົດໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຈອດຢູ່ກໍຕາມ, ບາງອຸປະກອນຂອງມັນໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕົວຢ່າງໃນປັດຈຸບັນກິນອາຫານດັ່ງກ່າວປະກອບມີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ລະບົບປຸກແລະຄວາມຊົງຈໍາຂອງຄົນຂັບ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາກວດພົບການສູນເສຍພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ, ພວກເຮົາຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງໄຟຟ້າເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ແບັດເຕີຣີໃໝ່ບໍ? ຄິດກ່ຽວກັບການຊ່ວຍເຫຼືອ
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເຫມີ - ລວມທັງຫມໍ້ໄຟລົດ. ໃນກໍລະນີຂອງການໄຫຼສູງຫຼືກ່ອນຫນ້ານັ້ນ (ອ່ານ: ລະດູຫນາວ) ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຊື້ຫມໍ້ໄຟລົດໃຫມ່. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາທີ່ເລືອກຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດຂອງພວກເຮົາ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸປະກອນທີ່ມັນໃຊ້: ການຕິດຕັ້ງແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃຫຍ່ເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສາກໄຟຄົງທີ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າເລືອກ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າມາດຕະຖານ - ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອ. ເປັນຫຍັງ? ມີຫມໍ້ໄຟດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາສາມາດແນ່ໃຈວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນທັນທີທັນໃດ discharge, ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເຄືອຂ່າຍການບໍລິການ, i.e. ເພື່ອສະເພາະ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງມັນຈະມາຮອດບ່ອນທີ່ລົດຈອດແລະເລີ່ມຕົ້ນມັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຮົາກັບຫມໍ້ໄຟ starter ແລະພວກເຂົາຈະເລີ່ມຕົ້ນມັນ. ແລະສຸດທ້າຍ, ຫນຶ່ງໃນບັນທຶກທີ່ສໍາຄັນ: ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຊື້ເຄື່ອງຊາດທີ່ທັນສະໄຫມ. ອັນສຸດທ້າຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຫຼີກເວັ້ນຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການລະເບີດຝັງດິນ. ຈາກຫມໍ້ໄຟທີ່ປ່ອຍອອກມາເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
