ສະໜາມບິນໂລກ 2021
ສະໜາມບິນສິນຄ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແມ່ນຮົງກົງ ເຊິ່ງສາມາດບັນທຸກ 5,02 ລ້ານໂຕນ (+12,5%). ມີ 44 ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນການຂົນສົ່ງປົກກະຕິ, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ Cathay Pacific Cargo ແລະ Cargolux. ຮູບພາບແມ່ນສະໜາມບິນຮົງກົງ.
ໃນປີວິກິດການຂອງປີ 2021, ສະຫນາມບິນຂອງໂລກໄດ້ຮັບໃຊ້ 4,42 ຕື້ຜູ້ໂດຍສານແລະ 124 ລ້ານໂຕນສິນຄ້າ, ແລະເຮືອບິນສື່ສານໄດ້ດໍາເນີນການ 69 ລ້ານຂຶ້ນແລະລົງຈອດ. ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ 31,5%, 14% ແລະ 12% ຕາມລໍາດັບ. ທ່າເຮືອໃຫຍ່: Atlanta (75,7 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ), Dallas/Fort Worth (62,5 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ), Denver, Chicago, O'Hare ແລະ Los Angeles ທ່າເຮືອສິນຄ້າ: ຮົງກົງ (5,02 ລ້ານໂຕນ), Memphis, Shanghai. , Anchorage ແລະ Seoul. ສິບທ່າເຮືອທີ່ມີການດໍາເນີນງານຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ມີ Atlanta (Opera 708), Chicago O'Hare ແລະ Dallas/Fort Worth ຢູ່ເທິງເວທີ.
ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຂະແຫນງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເສດຖະກິດໂລກ. ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າ ແລະ ການຄ້າສາກົນ ແລະ ເປັນປັດໄຈຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ. ສະຫນາມບິນການສື່ສານແລະສະຫນາມບິນທີ່ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບພວກມັນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຕະຫຼາດ. ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນລວມຕົວໃນຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່, ແລະເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຄອບຄອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພູມຕ້ານທານສຽງ, ພວກມັນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຫຼາຍຈາກສູນກາງຂອງພວກເຂົາ. ມີສະຫນາມບິນການສື່ສານ 2500 ໃນໂລກ, ຈາກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ບ່ອນທີ່ເຮືອບິນປະຕິບັດການຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງຕໍ່ມື້, ໄປຫາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດເລື້ອຍໆ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະດັດແປງກັບຂະຫນາດຂອງການຈະລາຈອນທີ່ພວກເຂົາຈັດການ. ອີງຕາມລັກສະນະການດໍາເນີນງານແລະດ້ານວິຊາການແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບໍລິການເຮືອບິນບາງປະເພດ, ສະຫນາມບິນຖືກຈັດປະເພດຕາມລະບົບລະຫັດອ້າງອີງ. ມັນປະກອບດ້ວຍຕົວເລກແລະຕົວອັກສອນ, ເຊິ່ງຕົວເລກຈາກ 1 ຫາ 4 ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມຍາວຂອງ runway, ແລະຕົວອັກສອນຈາກ A ຫາ F ກໍານົດຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງເຮືອບິນ.
ອົງການທີ່ເຕົ້າໂຮມສະໜາມບິນໃນໂລກແມ່ນ ACI Airports Council International, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1991. ເປັນຕົວແທນຜົນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາໃນການເຈລະຈາແລະການເຈລະຈາກັບອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ, ການບໍລິການທາງອາກາດແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ແລະຍັງພັດທະນາມາດຕະຖານການບໍລິການທ່າເຮືອ. ໃນເດືອນມັງກອນ 2022, ຜູ້ປະກອບການ 717 ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ ACI, ປະຕິບັດການສະໜາມບິນ 1950 ແຫ່ງໃນ 185 ປະເທດ. 95% ຂອງການຈາລະຈອນຂອງໂລກຜ່ານໄປບ່ອນນັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພິຈາລະນາສະຖິຕິຂອງອົງການນີ້ເປັນຕົວແທນສໍາລັບການສື່ສານການບິນທັງຫມົດ. ACI World ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Montreal ແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຄະນະກໍາມະການພິເສດແລະກໍາລັງວຽກງານແລະມີຫ້າຫ້ອງການພາກພື້ນ: ACI ອາເມລິກາເຫນືອ (ວໍຊິງຕັນ); ACI Europe (Brussels); ACI-ອາຊີ/ປາຊີຟິກ (ຮົງກົງ); ACI-Africa (Casablanca) ແລະ ACI-ອາເມລິກາໃຕ້/Caribbean (ເມືອງ Panama).
ສະຖິຕິການເດີນທາງທາງອາກາດ 2021
ສະຖິຕິ ACI ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ປີກາຍນີ້, ສະໜາມບິນທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານ 4,42 ຕື້ເທື່ອຄົນ, ເຊິ່ງແມ່ນ 1,06 ຕື້ຄົນຫຼາຍກວ່າປີກ່ອນ, ແຕ່ 4,73 ຕື້ຄົນໜ້ອຍກວ່າກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງປີ 2019 (-52%). ເມື່ອປຽບທຽບກັບປີກ່ອນ, ການຈະລາຈອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 31,5%, ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນທ່າເຮືອຂອງອາເມລິກາເຫນືອ (71%) ແລະອາເມລິກາໃຕ້. (52%). ໃນສອງຕະຫຼາດໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບແລະອາຊີ, ການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 38% ແລະ 0,8% ຕາມລໍາດັບ. ໃນຕົວເລກ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດມາຮອດທ່າເຮືອຂອງອາເມລິກາເຫນືອ (+560 ລ້ານຄົນ) ແລະເອີຣົບ (+280 ລ້ານຄົນ). ການປ່ຽນແປງຂອງສະຖານະການແຜ່ລະບາດຢູ່ໃນປະເທດແຕ່ລະຄົນໄດ້ມີຜົນກະທົບທີ່ຕັດສິນໃຈຜົນໄດ້ຮັບຂອງປີກາຍນີ້. ຈຸດໝາຍປາຍທາງການເດີນທາງທາງອາກາດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກຫ້າມປະເພດຕ່າງໆ, ຫຼືການບິນໄປສະໜາມບິນບາງແຫ່ງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າກັກກັນ ຫຼື ກວດພະຍາດໂຄວິດ-19 ໃນທາງລົບ.
ໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ວຽກງານຂອງສະຫນາມບິນໄດ້ຖືກປົກຄຸມຢ່າງສົມບູນໂດຍຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ Covid ທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມີນາ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 753 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຫຼາຍເຖິງ 839 ລ້ານເລນ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. (-53%). ຈາກໄຕມາດທີສອງ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເລີ່ມຟື້ນຕົວຊ້າໆ, ແລະໄລຍະເວລານີ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 1030 ລ້ານຄົນ (23% ຂອງຜົນໄດ້ຮັບປະຈໍາປີ). ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນ 2020 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 251 (ຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ລ້ານຄົນ).
ໃນໄຕມາດທີ 1347, ສະໜາມບິນໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານ 30,5 ລ້ານເທື່ອຄົນ (83% ຂອງຜົນງານປະຈຳປີ), ເພີ່ມຂຶ້ນ 159% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ການເພີ່ມຂຶ້ນປະຈໍາໄຕມາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນທ່າເຮືອຂອງອາເມລິກາເຫນືອ (102%), ເອີຣົບ (1291%) ແລະອາເມລິກາໃຕ້. ໃນໄຕມາດທີ 29, ທ່າກຳປັ່ນໄດ້ຮັບການບິນ 172 ລ້ານຖ້ຽວ. (128% ຂອງຜົນໄດ້ຮັບປະຈໍາປີ), ແລະການເດີນທາງທາງອາກາດໃນປະເທດສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ຈໍາກັດການເດີນທາງທີ່ຖືກບັງຄັບ. ທ່າເຮືອໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ບັນທຶກອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງໄຕມາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ 6% (-XNUMX%), ໃນຂະນະທີ່ທ່າເຮືອໃນອາຊີແລະຫມູ່ເກາະປາຊີຟິກ (-XNUMX%) ໄດ້ຮັບການສູນເສຍ.
ໃນຂະຫນາດຂອງທັງຫມົດ 2021, ສະຫນາມບິນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນລະດັບ 20% ເປັນ 40%. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດມາຮອດສູນການໂອນຍ້າຍອາເມລິກາທີ່ສໍາຄັນ: Atlanta (+pass. +33 ລ້ານ), Denver (+25 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ), Dallas/Fort Worth (+23 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ), Chicago, Los Angeles, Orlando ແລະ Las Vegas, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຼຸດລົງໃນ: ລອນດອນ Gatwick (-3,9 ລ້ານຄົນ), Guangzhou (-3,5 ລ້ານຄົນ), ສະຫນາມບິນລອນດອນ Heathrow (-2,7 ລ້ານຄົນ), ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ (-2 ລ້ານຄົນ). . .), Shenzhen ແລະ London Stansted. ໃນບັນດາທ່າເຮືອຂ້າງເທິງ, ທ່າເຮືອໃນ Orlando ໄດ້ບັນທຶກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຕີບໂຕສູງສຸດ (40,3 ລ້ານຄົນ, ການເຕີບໂຕ 86,7%), ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຕໍາແຫນ່ງ 27 (ໃນປີ 2020) ໄປຫາອັນດັບທີ XNUMX.
ທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກກ່ຽວກັບຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານສາກົນແມ່ນ Dubai, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການ 29,1 ລ້ານຄົນ (+12,7%). ສະໜາມບິນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ບັນທຸກ 98 ຄົນ, ເຊິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ Emirates Airline ແລະ FlyDubai.
ການລະບາດຂອງ Covid-19 ບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ໃນປີ 2021, ທ່າກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ 124 ລ້ານໂຕນ, ເຊັ່ນ. 15 ລ້ານໂຕນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີກ່ອນ (+14%), ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍອອນໄລນ໌ຂອງສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງສິນຄ້າທາງການແພດ. ຜະລິດຕະພັນ, ລວມທັງຢາວັກຊີນ. 31,5 ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄດ້ຈັດການ 25 ລ້ານໂຕນ (12% ຂອງການຈະລາຈອນສິນຄ້າຂອງໂລກ), ບັນທຶກອັດຕາການເຕີບໂຕ 31%. ໃນບັນດາທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນ, ໂຕກຽວ Narita (20,7%), Los Angeles (2,9%) ແລະ Doha ໄດ້ບັນທຶກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ Memphis ມີການຫຼຸດລົງ (-XNUMX%).
ສະໜາມບິນໄດ້ຮັບການບິນແລະການລົງຈອດ 69 ລ້ານເທື່ອໃນປີກາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ສິບທ່າເຮືອທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດ, ກວມເອົາ 8% ຂອງການຈະລາຈອນທົ່ວໂລກ (5,3 ລ້ານການດໍາເນີນງານ), ບັນທຶກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ 34%, ແຕ່ນີ້ແມ່ນ 16% ຫນ້ອຍກ່ວາມັນແມ່ນກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງປີ 2019), Las Vegas (54%), Houston (ຫ້າສິບ%). ). %), Los Angeles ແລະ Denver. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນຕົວເລກ, ຈໍານວນການດໍາເນີນງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນທ່າເຮືອດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: Atlanta (+50 ພັນ), Chicago (+41 ພັນ), Denver ແລະ Dallas / Fort Worth.
ສະຖິຕິການຈາລະຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນທ່າເຮືອ ACI World ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຟື້ນຟູຂອງສະຫນາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະການກັບຄືນຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ອັນດັບສູງສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການຟື້ນຕົວໃນໄລຍະຍາວ, ແຜນການທີ່ຈະເປີດຕະຫຼາດການບິນຕື່ມອີກສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຕີບໂຕແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາໃນຕົ້ນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2022. ACI World ສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານເອົາໃຈໃສ່ຕະຫຼາດການເດີນທາງທາງອາກາດແລະຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດການເດີນທາງຕື່ມອີກ. ນີ້ຈະຊຸກຍູ້ການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດໂລກໂດຍຜ່ານບົດບາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການບິນໃນການພັດທະນາ: ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການລົງທຶນແລະການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ,” Luis Felipe de Oliveira, CEO ຂອງ ACI, ສະຫຼຸບການປະຕິບັດຂອງສະຫນາມບິນໂລກໃນປີທີ່ຜ່ານມາ.
