ເຄື່ອງຈັກສູບລົມຕາມທໍາມະຊາດ ຫຼື turbocharged? ເຄື່ອງຈັກລົດໃດທີ່ຈະເລືອກ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນຫຍັງ?

ທາງເລືອກຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນບັນຫາສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນ. ມີຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ motors ທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ. ຫນ້າສົນໃຈ, ບາງຫນ້າທີ່ນໍາໃຊ້ໃນພວກມັນ, ເຊັ່ນການຕື່ມບັນຊີ, ແມ່ນຫາຍາກສອງສາມທົດສະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້. ມັນແມ່ນການແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບລົດຫຼູຫຼາ ຫຼືລົດກິລາ, ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດດື່ມຕາມທໍາມະຊາດໄດ້ຄອບງໍາຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນຕໍ່າ.

ໃນປັດຈຸບັນອັດຕາສ່ວນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກໍາລັງຍ້າຍອອກໄປຈາກລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດເນື່ອງຈາກແຮງບິດຕ່ໍາ, ການປ່ອຍອາຍພິດສູງແລະໂອກາດທີ່ຈະແຕກຫັກຫຼາຍ. ແບບ turbocharged, ກາຊວນ ແລະ turbocharged ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຈະຄອບງໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນປະກົດວ່າຍັງມີຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງທີ່ຊື່ນຊົມເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດແລະບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນທັງຫມົດ. ທັດສະນະຄະຕິໃນທາງບວກຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍຄົນຂັບລົດຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ເມື່ອພິຈາລະນາເລືອກລົດ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາຜູ້ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ. ຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຈະເປັນປະໂຫຍດຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວຕ່ໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງທ້ອງຖິ່ນຫຼືໃນຕົວເມືອງ.

ເຄື່ອງຈັກ aspirated ຕາມທໍາມະຊາດ - ການດໍາເນີນງານ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ແມ່ນ turbocharged. ໃນເວລາທີ່ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ໄດ້ຖືກເຕີມລົງໄປ, ອາກາດຈາກສະພາບແວດລ້ອມຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ຂະບວນການນີ້ຈະສ້າງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ໃນເຄື່ອງຈັກ turbine ອາຍແກັສ, ອາກາດຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອັດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ອາຍແກັສທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍກ່ວາພາຍນອກ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. 

ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປະຕິບັດ, ມັນສາມາດມີຂໍ້ເສຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງໃນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ overload. ນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນສະພາບການນີ້, ເຄື່ອງຈັກດູດຊືມທໍາມະຊາດ 2.0 ມີຂໍ້ດີທີ່ຊັດເຈນ. ນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຕົວຢ່າງຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ 1.4, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງຈັກໃນການດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດແລະກໍາລັງຂອງ 95 hp. ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ການເພີ່ມກໍາລັງຈະບັນລຸເຖິງ 160 hp. 

ການໂດດແຫຼມດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງອຸປະກອນ. ສະ​ຖິ​ຕິ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕາມ​ທໍາ​ມະ​ຊາດ​ຈະ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ລົດ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ ຕັ້ງຊື່ ເຖິງ 500 XNUMX ກິໂລແມັດ. ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ການ overhaul ທີ່ສໍາຄັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ. ກິໂລແມັດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຫົວແຕກ, ລູກສູບໄຟໄຫມ້ອອກ, ຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຖືກດຶງ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ທ່ານຄວນຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດແລະໃນລົດທີ່ມັນຖືກສະເຫນີ.

ສິ່ງທີ່ສາມາດມີມູນຄ່າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ?

ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ, ທ່ານອາດຈະຈື່ຈໍາວັນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກ turbocharged ຄອບງໍາຕະຫຼາດ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ດູດຊຶມທໍາມະຊາດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກເສດຖະກິດແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍການຄົ້ນຄວ້າໃນຫ້ອງທົດລອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາຢືນຢັນທິດສະດີນີ້. ມໍເຕີທີ່ມີ turbine ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແຕ່ ໃນຄວາມໄວສູງ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະຖືກບໍລິໂພກຫຼາຍກ່ວາເວລາທີ່ມັນມາ ລົດ ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ. 

ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຂັບລົດປະເພດນີ້. ທ່ານຈະຊື່ນຊົມພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າການຂັບຂີ່ທີ່ປະຫຍັດແລະງຽບສະຫງົບມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບທ່ານ. ໜ່ວຍບໍລິການທີ່ດູດດື່ມຕາມທຳມະຊາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ ຖ້າເຈົ້າເປັນຄົນຂັບລົດທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຂັບລົດໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງທີ່ມັກມີລົດຕິດຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ turbo ໄດ້.

ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດ - ຊີວິດການບໍລິການ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບເຄື່ອງຈັກ aspirated ຕາມທໍາມະຊາດໃນລົດໃຫມ່ຫຼືລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານແນ່ນອນຈະເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບອາຍຸຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການປ້ອງກັນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງ turbocharged, ການໄປຢ້ຽມຢາມເປັນປະຈໍາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຮູບແບບການຂັບຂີ່ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ຢ່າງແຮງເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ບໍ່ວ່າຈະມີການສັກຢາທາງອ້ອມຫຼືທາງອ້ອມ.

ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດທາງເສດຖະກິດເກີນໄປ. ການຂັບຂີ່ແບບໄດນາມິກນໍາໄປສູ່ການ overloads ແລະ overheating ອັນຕະລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນທາງກັບກັນ, ວິທີການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຈະໂຫຼດລະບົບ crank-piston. ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າແກະທີ່ຮັບຜິດຊອບຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍກ່ອນຫນ້ານີ້. ຈື່ໄວ້ອີກວ່າບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະມີເຄື່ອງຈັກສູບລົມ ຫຼື turbocharged ຕາມທໍາມະຊາດ, ລົດໄຟໄຟຟ້າຈະຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີສໍາລັບໄລຍະໄກ.

ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງຈັກ, ຈົ່ງຄິດຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະໃຊ້ລົດ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທ່ານໃນການກໍານົດປະເພດຂອງໄດທີ່ຈະເປັນການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດ.