Audi S7 - ສະກົດຜິດ?

Audi S7. ຄວາມຄາດຫວັງຂອງອາລົມຂອງ RS7 ທີ່ມີພະລັງແລະໄວແບບໂງ່. ມັນເຄີຍເປັນແບບນີ້. ມັນຍັງເປັນແບບນີ້ບໍ? ດ້ວຍກາຊວນ? ຂ້ອຍ​ບໍ່​ຮູ້…

“ວ້າວ, ເບິ່ງລົມຫາຍໃຈເຫຼົ່ານັ້ນ! ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ! ນີ້ແມ່ນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຕິກິຣິຍາຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່, ຕິດເຊື້ອກັບລົດໃນໄວຫນຸ່ມຂອງພວກເຮົາ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເຫັນຫນຶ່ງໃນລົດກິລາຢູ່ໃນຖະຫນົນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫາຍາກ, ຕື່ນເຕັ້ນຈິນຕະນາການໃນເວລາທີ່ລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ບາງຄົນມີຄວາມສະຫວ່າງກວ່າ, ແຕ່ບາງອັນ, ເຊັ່ນ: ຄອບຄົວ Audi S, ໄດ້ຖືກສະຫງວນໄວ້ແທນທີ່ຈະ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານລາຍລະອຽດເຊັ່ນເຕົາໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ພຽງແຕ່ມື້ນີ້, ຢືນໂດຍ Audi c7 ໃໝ່, ຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນແບບເດັກນ້ອຍຂອງພວກເຮົາຈະຖືກລຶບລ້າງອອກຈາກໃບຫນ້າຂອງໂລກ. ແນວໃດກ່ຽວກັບກາຊວນ? ທໍ່ພາດສະຕິກປອມສີ່ອັນເປັນແນວໃດ?

Audi ໄດ້ໃຫ້ເຄື່ອງຫຼິ້ນໃຫ້ພວກເຮົາ ແລະຕອນນີ້ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາອອກຈາກມືຂອງພວກເຮົາຢ່າງໂຫດຮ້າຍບໍ?

ເຈົ້າມັກສິ່ງທີ່ສວຍງາມບໍ? ເຈົ້າມັກ Audi S7 ບໍ?

ມີປະຊາຊົນໃນບັນດາພວກເຮົາທີ່ມັກໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນສິ່ງທີ່ມີການອອກແບບທີ່ດີກວ່າ. ຜ່ານ​ຄວາມ​ພາກ​ພຽນ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໃນ​ການ​ເລືອກ​ເອົາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ຊີ​ວິດ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ແລະ​ຮັບ​ຮູ້​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ຈາກ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​.

ອາດຈະເປັນສໍາລັບການດັ່ງກ່າວແລະສ້າງ A7 - ລົດທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງ, ເຖິງວ່າຈະມີເວລາຫຼາຍປີນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ, ຍັງເບິ່ງດີ. ແລະມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າມີຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ສົນໃຈເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, Audi A6 ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຮູບຮ່າງນັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສົມບູນ, ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າຕໍ່ມາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພວກເຮົາປະເມີນໃຫມ່ Audi A7 ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ມັນຕ້ອງຍອມຮັບວ່າ Audi ຍັງເຮັດໄດ້ດີ. ຮູບແບບແມ່ນເກືອບຄືກັນ, ແຕ່ລາຍລະອຽດໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທັນສະໄຫມ, ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະໃນລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ 21 ນິ້ວແລະມີ suspension ຕ່ໍາຊັງຕີແມັດ. Audi s7.

ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງມັນດ້ວຍວິທີນີ້ S7ພວກເຮົາເລີ່ມສົງໃສ. ທໍ່ຫາງສີ່ຮອບແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງ Audi ຂອງສາຍ S, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ແມ່ນຕົວຈິງຢູ່ທີ່ນີ້. ມີຄໍາວ່າ "TDI" ຢູ່ຫາງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ "ຜູ້ອອກແບບ" ດັ່ງກ່າວ, ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດ. ແລະລາຍລະອຽດຕ່າງໆເຊັ່ນທໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະເຖິງເຄິ່ງຫນຶ່ງນິ້ວມືເຂົ້າໄປໃນພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດບໍ່ຄືກັບພວກເຮົາ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເປັນແຟນຂອງສາຍໄຟຫລັງນັ້ນ, ແຕ່ເມື່ອມາຢູ່ຂ້າງໜ້າ, ມັນບ້າ!

ນີ້ແມ່ນ Audi A6 ບໍ?

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນ predecessor, ພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບພວກເຮົາຢູ່ໃນ A6 ທີ່ມີມຸງຕ່ໍາ. ວັດສະດຸແມ່ນຄືກັນ, ລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີຫນ້າຈໍ retractable ແມ່ນຄືກັນ, ຍົກເວັ້ນວ່າບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ກາຍເປັນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ.

W Audi c7 ໃໝ່ ລາວບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ - ລາວຍັງຢູ່ໃນ A6ພຽງ​ແຕ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບພວກເຮົາ? ຫນ້າຈໍ, ຫນ້າຈໍຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ໜ້າຈໍແທນໂມງ. ແທນທີ່ຈະເປັນແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຫນ້າຈໍ. ແທນທີ່ຈະເປັນຫນ້າຈໍລະບົບມັນຕິມີເດຍ ... ຫນ້າຈໍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ!

ການຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ intuitive, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລັກສະນະ minimalist ຂອງພາຍໃນ. ແຕ່ຄືກັນກັບໃນໄວໜຸ່ມຂອງພວກເຮົາທີ່ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງອອກໄປນອກປ່ອງຢ້ຽມຂອງເຄົາເຕີຄວາມໄວສູງ, ຢູ່ທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະບໍ່ເຫັນຫຍັງເລີຍ. ທ່ານປິດລົດ, ພາຍໃນຫາຍໄປ.

ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງກະດານລຸ່ມ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດແລະປ່ຽນຮູບແບບການຂັບຂີ່, ແຖບອາລູມິນຽມຍັງຄົງຢູ່ໃນ Audi S7 ທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບ, ເຊິ່ງມີປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍ. ງາມ? ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກ, 1730 PLN.

ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດກ້າວໄປສູ່ການຈົ່ມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງຈ່າຍພິເສດ. Audi s7 ສໍາລັບ 411 ພັນ zlotys. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນມຸງສີດໍາ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນມາດຕະຖານ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ - PLN 1840, ກະລຸນາ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ Alcantara, ມັນແມ່ນ PLN 11. ຫຼືບາງທີແຜ່ນມຸງ Alcantara ສີທີ່ກົງກັນ Audi ສະເພາະ? ເກືອບ 24 ພັນ PLN - ແຕ່ມີສະເພາະມັນບໍ່ແປກໃຈ.

ທາງເລືອກຈາກຊຸດ Audi Exclusive ສາມາດເພີ່ມຊື່ສຽງຂອງ salon ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຊຸດຫນັງເຕັມຮູບແບບສໍາລັບ PLN 8 ກວມເອົາດ້ານເທິງຂອງ dashboard, ກະດານປະຕູ, ທີ່ວາງແຂນແລະຄອນໂຊນກາງ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດສັ່ງຊື້ຖົງລົມນິລະໄພຫນັງສໍາລັບ PLN. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ໃຊ້​ເງິນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຄິດ​ທີ່​ສອງ - ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ຄິດ​ໄລ່​ລາ​ຄາ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ແລະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​?

ບາງທີມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າ - ມີອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຮັດດ້ວຍຫນັງທໍາມະຊາດ. ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຊື້ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກໍາລັງສະຕິທີ່ຈະກໍາຈັດຫນັງແທ້ຍ້ອນຄວາມເຊື່ອຂອງຕົນເອງ.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດຕົກແຕ່ງ salon ທີ່ສວຍງາມເພື່ອໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າ "ຊັ້ນເລີດ", ແຕ່ພວກເຮົາຈະຮູ້ສຶກບໍ? Audi s7? ຄວາມຊື່ສັດ, ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ. ບໍ່ມີສະແຕມ "S" ຫຼາຍ, ແຕ່ດ້ວຍການເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ເຫມາະສົມ, ພວກເຂົາຈະປາກົດຢູ່ໃນພື້ນຖານ. Audi A7. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີໂມງປຽບທຽບທີ່ມີພື້ນຫລັງສີຂີ້ເຖົ່າ - ມື້ນີ້ທ່ານສາມາດລືມກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວ.

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼືສະດວກສະບາຍ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ລົດຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້ຄວນຈະມີ. ສະດວກສະບາຍແລະງຽບ. ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ເຖິງວ່າຈະມີສາຍມຸງທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຜູ້ໃຫຍ່ຍັງສາມາດເດີນທາງສະດວກສະບາຍໃນດ້ານຫລັງ. ຫມາຍເຫດ - Audi S7 ເປັນລົດສີ່ບ່ອນນັ່ງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສີ່ຄົນນີ້ມີ 525 ລິດໃນລໍາຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກພັບ sofa, ສອງຄົນສາມາດໃຊ້ 1380 ລິດ. ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນທັງສອງກໍລະນີ 10 ລິດຫນ້ອຍກ່ວາ predecessor ຂອງຕົນ. ໃຜຈະໂຕ້ຖຽງກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 1% ...

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນ Audi S7

4 ລິດ V8 ກັບ 450 ມ້າ Audi s7. ໃນເອີຣົບ, S7 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3 ລິດ V6 ທີ່ມີກໍາລັງ 349 ແຮງມ້າ. ມັນມີແຮງບິດສູງສຸດເຖິງ 700 Nm, ແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບແຄບ - ຈາກ 2500 ຫາ 3100 rpm. ມັນເລັ່ງຈາກ 100 ຫາ 5,1 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 250 ວິນາທີ ແລະໄປຮອດສູງສຸດ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນການລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຢູ່ນອກເອີຣົບ, ໃນ S7 ພວກເຮົາຍັງສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງຈັກຈາກ Audi RS5, ເຊິ່ງເປັນນ້ໍາມັນ V6 ທີ່ມີຊີວິດ 450 hp. ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງຖືກດ້ອຍໂອກາດ? ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ Audi?

ບໍ່ມີຫຍັງນອກຈາກການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການ. ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບວ່າຄວາມຝັນຂອງເອີຣົບ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນຊາວເອີຣົບທັງຫມົດ) ແມ່ນການປ່ຽນເປັນໄດໄຟຟ້າ. ມັນໄດ້ຖືກຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປວ່າການຫັນປ່ຽນນີ້ຄວນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈາກການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນໄປສູ່ສູນ.

ບຸກຄົນທຸກຄົນຮູ້ວ່າການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຂະບວນການຜະລິດ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນຄືນ. ສະຫະພາບເອີຣົບ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກໍາລັງ "ກະຕຸ້ນ" ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຫຼາຍຂື້ນ. ຕະຫຼາດອື່ນໆຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ຈໍາກັດ.

ມັນເປັນພຽງແຕ່ວ່າກາຊວນໄດ້ສະເຫມີເອີ້ນວ່າ unecological ທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາ "ເປັນພິດ", "ກິ່ນ" ແລະ "ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຢູ່ກັບພວກເຂົາຢູ່ໃນຕົວເມືອງ". ສະນັ້ນ ເປັນຫຍັງ Audi ຈຶ່ງບໍ່ສະເໜີນ້ຳມັນ?

ສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍດາຍ. ມັນແມ່ນກາຊວນທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຫລ້າສຸດໃນການທົດສອບເອກະລາດ, ພວກເຂົາສາມາດປ່ອຍ CO2 ຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ປ່ອຍອອກມາ - ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບທີ່ແນ່ນອນ. ແລະພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຫລອກລວງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - ການລົງໂທດແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະຄົນ, ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະຄິດກ່ຽວກັບໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປັບໄຫມໃຫມ່.

ກາຊວນແມ່ນບໍ່ຂີ້ຮ້າຍຫຼາຍຈາກທັດສະນະຂອງນິເວດວິທະຍາ. ມັນແຕກຕ່າງກັນໃນແງ່ຂອງການຂັບລົດກິລາ. ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຮູ້, Audi LeMan ຊະນະດ້ວຍກາຊວນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນປະເພດສະເພາະຂອງເຊື້ອຊາດ. ລົດກິລາເທິງທ້ອງຖະໜົນຄວນມີຄວາມມ່ວນໃນການຂັບຂີ່, ແລະຄວາມມ່ວນນັ້ນຍັງມາຈາກສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະວິທີການສົ່ງພະລັງງານ.

A Audi c7 ໃໝ່ ມັນມີສຽງດີ, ແຕ່ປອມ, ເພາະວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃນຕອນທ້າຍຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສຽງ. ມັນສາມາດປິດໄດ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ V6 TDI ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂັບລົດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຄືກັນ. ເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກວ່າການອອກແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຫນາແຫນ້ນແລະລັກສະນະການຊີ້ນໍາຫຼື suspension ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດກ່ວາໃນ A6. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດ Audi A7 ທີ່ຜ່ານມາດ້ວຍນໍ້າມັນ 300 hp ເມື່ອປະມານ 4 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ແຕ່ເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈື່, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ A6 ແລະ A7 ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍສັບສົນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂັບລົດເປັນສຸກຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະໄກ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ສະເຫມີເປັນພື້ນທີ່ Audi s7. ເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມເຕັມທີ່ຂອງມັນ, ມັນບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ແຂງເກີນໄປ, ແຕ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ມັນເຂົ້າໄປໃນມຸມແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮງບິດສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນໄປຫາແກນຫລັງ (40:60), ດັ່ງນັ້ນ understeer ແມ່ນຫນ້ອຍ.

ດັ່ງນັ້ນບັນຫາຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫຍັງ Audi s7? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເປັນລົດທີ່ກວມເອົາໄລຍະທາງໄກໄດ້ໄວ, ມັນດີກວ່າ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງ (ແມ້ແຕ່ 7-8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ) ແລະການສະຫງວນພະລັງງານແມ່ນດົນກວ່າ. ຂ້ອຍຄິດວ່າບັນຫາອັນດັບ ໜຶ່ງ ການແຂ່ງຂັນ Audi A7 3.0 TDI ຈາກລຸ້ນກ່ອນ. ລາວພັດທະນາ 326 hp. ແລະ 650 Nm. ການປະຕິບັດແມ່ນຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນໃນປັດຈຸບັນ Audi s7.

Audi S7 - ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຫຍັງ? 

ພັດລົມຂອງຍີ່ຫໍ້ - ແລະລົດກິລາໂດຍທົ່ວໄປ - ມີບັນຫາຫນຶ່ງ insurmountable. ດຽວນີ້ Audi A7 ເອີ້ນວ່າແນວໃດກັບກາຊວນທີ່ມີພະລັງກວ່າ Audi s7. ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນຫນ້ານີ້ພວກເຮົາມີ analogue ເກືອບຄືກັນ, ເຊິ່ງຍັງເອີ້ນວ່າ A7. S7 ໃນຊື່ມັນອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີລາຄາທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ຮຸ່ນ 50 TDI ບໍ່ຊ້າກວ່າຫຼາຍ (5,7 ວິນາທີຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະລາຄາເກືອບ PLN 100 ຫນ້ອຍ.

Audi s7 ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ດີຫຼາຍ, ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມີຊື່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ດ້ວຍຮຸ່ນ "S", ທ່ານແນ່ໃຈວ່າເມື່ອທ່ານພົບກັບເຈັດ A ອື່ນໆ, ທ່ານຈະສູງກວ່າຫນຶ່ງລະດັບ.

ສໍາລັບບາງຄົນນີ້ແມ່ນພຽງພໍ. ແນ່ນອນ, ທຸກຄົນທີ່ເລືອກຫນຶ່ງແລະບໍ່ແມ່ນຄົນອື່ນ Audi s7ຈະພໍໃຈ.

ຄົນອື່ນອາດຈະສາມາດເກັບກໍາ 100s ຫຼາຍກວ່າ 7 ກ່ອນທີ່ Audi RS ຮຸ່ນໃຫມ່ຈະອອກມາ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາປະສົບການກິລາຢ່າງແທ້ຈິງ - ຂ້າພະເຈົ້າລໍຖ້າ.