ລົດຖີບສຸກເສີນ: ນີ້ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າທໍາອິດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບພະນັກງານສຸກເສີນ
ຮ້ານຄ້າປີກລົດຖີບໄຟຟ້າ Ecox ໄດ້ຮ່ວມມືກັບອົງການ Wunderman Thompson ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປາຣີ ເພື່ອເປີດຕົວ Emergency Bike ເຊິ່ງເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າແບບໃໝ່ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ແພດໝໍສຸກເສີນປາຣີ ເຄື່ອນທີ່ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ຂະບວນລົດຖີບສຸກເສີນຊຸດທຳອິດ, ອອກແບບສະເພາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແພດໝໍ, ໄດ້ເປີດໃຊ້ໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ.
ປາຣີເປັນເມືອງໜຶ່ງທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ໃນແຕ່ລະມື້ ມີການສັນຈອນຕິດຂັດຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ. ເພື່ອປ້ອງກັນ EMTs ຈາກການຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນແລະຊ້າລົງເວລາຕອບສະຫນອງ, Wunderman Thompson Paris, ຮ່ວມມືກັບ Ecox, ອອກແບບແລະພັດທະນາການແກ້ໄຂໃຫມ່: "ຍານພາຫະນະການແພດທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງເມືອງ, ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ອອກແບບໂດຍແລະສໍາລັບທ່ານຫມໍ." .
ລົດຖີບ e-bikes ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງກ່ອງ insulating ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຢາ, ຢາງທົນທານຕໍ່ puncture ຂະຫນາດໃຫຍ່, ບົບຕິດຕາມລຸດ GPS ທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ USB ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໃດຫນຶ່ງ. ແລະເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ສຸກເສີນຂອງລາວ, ທ່ານຫມໍນັກຂີ່ລົດຖີບໄດ້ຮັບແຮງບິດ 75 Nm ແລະລະດັບທີ່ດີຂອງ 160 ກິໂລແມັດຂໍຂອບໃຈກັບສອງຫມໍ້ໄຟ 500 Wh.
ແນ່ນອນ, ເສັ້ນດ່າງສະທ້ອນຢູ່ໃນລໍ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫັນໄດ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະສຽງດັງ 140dB ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສັນຍານ LED ໄລຍະໄກເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສົ່ງສັນຍານສຸກເສີນ.
ລົດຖີບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ EMTs.
ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກຄື້ນຂອງການໂຈມຕີໃນເດືອນພະຈິກ 2019 ທີ່ Wunderman Thompson Paris ໄດ້ມີຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງລົດຖີບສຸກເສີນເຫຼົ່ານີ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອົງການທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປາຣີໄດ້ຮ່ວມມືກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ Ecox. ພວກເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນເຮັດວຽກກັບຜູ້ຜະລິດລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ Urban Arrow ແລະແພດຈາກ UMP (Urgences Médicales de Paris) ເພື່ອພັດທະນາເອກະສານທີ່ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິນີ້.
« ຈາກຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການເຖິງການອອກແບບລົດຖີບ, ລວມທັງພາກສ່ວນດ້ານວິຊາການແລະການແພດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຫຼາຍ. ”, ຜູ້ອໍານວຍການສ້າງສັນ Paul-Emile Raymond ແລະ Adrian Mansel ກ່າວ. ” ລົດຖີບກູ້ໄພເຫຼົ່ານີ້ໄວ. ພວກເຂົາເຈົ້າ glide ໂດຍຜ່ານການຈະລາຈອນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ຈອດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຫມໍຜ່ານປາຣີດ້ວຍອຸປະກອນການແພດຂອງເຂົາເຈົ້າໄວກວ່າຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ແລະ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ໄດ້ຮັບການແຊກແຊງທາງການແພດແຕ່ລະຄົນໄວຂຶ້ນສອງເທົ່າ. .
« ລົດຖີບລົດສຸກເສີນແມ່ນຄໍາຕອບຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສັບສົນຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແພດຫມໍໄປທົ່ວເມືອງ. Matthieu Froger, CEO ຂອງ Ecox ກ່າວ. ” ຫຼັງຈາກການສະຫລຸບ, ຊາວປາຣີຈະບໍ່ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເລື້ອຍໆ. ເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຄົນຈະໃຊ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າແທນ ແລະ ອັນນີ້ຈະສ້າງການສັນຈອນຕິດຂັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ມື້ອື່ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຄີຍມີ, ທ່ານຫມໍຈະຕ້ອງການລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ .
