ກ່ອງອັດຕະໂນມັດ Aisin TB-60SN

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ Aisin TB-60SN ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Lexus GX460, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍ.

ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ Aisin TB-6SN 60 ຄວາມໄວໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຕັ້ງແຕ່ປີ 2004 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຈໍານວນແບບຂັບຂີ່ຫລັງຂອງຄວາມກັງວົນພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ A760E ຂອງຕົນເອງ. ມີການດັດແກ້ສອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ສໍາລັບລົດຂັບລົດທຸກລໍ້ທີ່ມີດັດຊະນີ A760F ແລະ A760H.

ຄອບຄົວ TB-60 ປະກອບມີ: TB-61SN, TB-65SN ແລະ TB-68LS.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ 6-ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Aisin TB-60SN

ປະເພດ	ເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ
ຈຳ ນວນເກຍ	6
ສໍາລັບການຂັບ	ຫລັງ / ເຕັມ
ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ເຖິງ 4.6 ລິດ
ແຮງບິດ	ເຖິງ 450 Nm

ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	Toyota ATF WS
ປະລິມານນໍ້າມັນ	ລິດ 11.6 ລິດ
ການທົດແທນບາງສ່ວນ	ລິດ 3.5 ລິດ
ບໍລິການ	ທຸກ 60 000 ກິໂລແມັດ
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	400 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ TB-60SN ອີງຕາມລາຍການແມ່ນ 89 ກິໂລ

ໝາຍເລກສາຍສົ່ງຂອງ Aisin TB-60SN

ໃນຕົວຢ່າງຂອງ Lexus GX460 2010 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 4.6 ລິດ:

ຕົ້ນ​ຕໍ	1	2	3	4	5	6	ກັບໄປ
3.909	3.520	2.042	1.400	1.000	0.716	0.586	3.224

ສາຍສົ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:

GM 6L50 GM 6L80 GM 6L90 ZF 6HP19 ZF 6HP21 ZF 6HP26 ZF 6HP28 ZF 6HP32

ຕົວແບບໃດສາມາດໃສ່ກັບກ່ອງ TB-60SN

Lexus

GS350 3 (S190)	2005 - 2011
GX460 2 (J150)	2009 - ປັດຈຸບັນ
IS350 2 (XE20)	2005 - 2013
IS350C 2 (XE20)	2008 - 2015

ໂຕໂຍຕ້າ (ເປັນ A760E, A760F ແລະ A760H)

ມົງກຸດ 12 (S180)	2004 - 2008
Mark X 2 (X130)	2009 - 2019
Sequoia 2 (XK60)	2009 - 2012
Tundra 2 (XK50)	2009 - 2019

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ TB60SN

ເມື່ອລວມກັບເຄື່ອງຈັກ V6, ເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດນີ້ແລ່ນຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.

ແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8, ຊັບພະຍາກອນຂອງກ່ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຢ່າງ​ຫ້າວ​ຫັນ​, clutch GTF locking ໄວ wears ອອກ​, ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍ້າມັນທີ່ເປື້ອນຈະທໍາລາຍ solenoids ແລະ corrodes ຊ່ອງທາງຮ່າງກາຍວາວ

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຂັບ​ລົດ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ​ທີ່​ມີ clutch GTF ທີ່​ສວມ​ໃສ່​, ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ແຕກ​ຂອງ bushing ປ່ຽງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​