ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ Toyota A761E
ເນື້ອໃນ
ໂຕໂຍຕ້າ A6E ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 761 ຄວາມໄວໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຈາກ 2003 ຫາ 2016 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍໆຮຸ່ນຂອງລໍ້ຫລັງປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກ 4.3UZ-FE 3 ລິດ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ມີຢູ່ໃນລຸ້ນຂັບທັງໝົດຂອງ A761H ແລະເປັນການດັດແປງ Aisin TB61SN.
Другие 6-ступенчатые автоматы: A760, A960, AB60 и AC60.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ 6-ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Toyota A761E
| ປະເພດ | ເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ |
| ຈຳ ນວນເກຍ | 6 |
| ສໍາລັບການຂັບ | ຫລັງ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ເຖິງ 5.0 ລິດ |
| ແຮງບິດ | ເຖິງ 500 Nm |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | Toyota ATF WS |
| ປະລິມານນໍ້າມັນ | ລິດ 11.3 ລິດ |
| ການທົດແທນບາງສ່ວນ | ລິດ 3.5 ລິດ |
| ບໍລິການ | ທຸກ 60 000 ກິໂລແມັດ |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 400 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ A761E ອີງຕາມລາຍການແມ່ນ 92 ກິໂລ
ອັດຕາສ່ວນເກຍ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ A761E
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ Toyota Crown Majesta ປີ 2007 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 4.3 ລິດ:
| ຕົ້ນຕໍ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ກັບໄປ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.615 | 3.296 | 1.958 | 1.348 | 1.000 | 0.725 | 0.582 | 2.951 |
ລຸ້ນໃດທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອງ A761
| GS430 3 (S190) | 2005 - 2007 |
| LS430 3 (XF30) | 2003 - 2006 |
| SC430 2 (Z40) | 2005 - 2010 |
| ສະຕະວັດທີ 2 (G50) | 2005 - 2016 |
| Crown Majestic 4 (S180) | 2004 - 2009 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ A761
ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 8 ສູບທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ຫ້າວຫັນ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຈະປົນເປື້ອນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນສວມໃສ່ friction
ຖ້ານ້ໍາມັນຢູ່ໃນກ່ອງບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເປັນປະຈໍາ, solenoids ບໍ່ໄດ້ຢູ່ດົນໂດຍສະເພາະ.
ໃນກໍລະນີທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ, ຝຸ່ນນີ້ຈະພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜ່ນວາວຂອງຮ່າງກາຍ
ນອກຈາກນີ້, ການບໍລິການປ່ຽນເປັນໄລຍະໆ ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະສາຍສາຍ solenoid.