ຟິວລົດຍົນ. ລົດນ້ອຍກອງລະບົບໄຟຟ້າ

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງອົງປະກອບທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພວກເຂົາເຮັດວຽກ - ປົກປ້ອງລະບົບທັງຫມົດ - ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດ.

ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນອາດບໍ່ຮູ້ວ່າມັນມີຢູ່ໃນລົດ. ໂຊກດີ, ຫຼາຍຄົນບໍ່ເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຄືບຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສັບສົນຫຼາຍ, ຄວາມງ່າຍດາຍຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນປະສິດທິພາບ, ແມ່ນງ່າຍດາຍ. fuses ລົດຍົນ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບພວກມັນ - ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍສໍາລັບປີ.

ເບິ່ງ: ໃບຂັບຂີ່. ລະຫັດ 96 ສໍາລັບປະເພດ B trailer towing

ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

ການເຮັດວຽກຂອງຟິວລົດແມ່ນງ່າຍດາຍ ingeniously. ມັນປົກປ້ອງວົງຈອນໄຟຟ້າແລະຈຸດອ່ອນທີ່ສຸດຂອງມັນ. ຈຸດນີ້ແມ່ນຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນຮາບພຽງຫຼືສາຍຮອບຂອງທອງແດງ, ເຊິ່ງອາດຈະຖືກ plated ດ້ວຍເງິນ, ມີສ່ວນທີ່ເລືອກເພື່ອໃຫ້ມັນເຜົາໄຫມ້ເມື່ອເກີນລະດັບນາມ.

ໃນລົດໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫຼາຍປະເພດຂອງ fuses ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຄ່າ amperage ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂ້າງເທິງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທໍາລາຍ. ການໃຊ້ຟິວຫຼາຍອາຍແກັສໃນເຄືອຂ່າຍເທິງລົດຂອງລົດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນວົງຈອນຫນຶ່ງບໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜູ້ອື່ນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມປອດໄພ.

Mini, ປົກກະຕິ, maxi...

ໃນປັດຈຸບັນມີສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງຟິວແປ: ປົກກະຕິ (ຍັງເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານ), mini, ແລະ maxi. ທໍາອິດແລະທີສອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງວົງຈອນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (ໂຫຼດຫນ້ອຍ) ແລະຕັ້ງຢູ່ສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວພາຍໃນລົດ. Maxi fuses ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍ, ວົງຈອນໃນປະຈຸບັນສູງແລະຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ເລື້ອຍໆຕິດກັບຫມໍ້ໄຟ.

Cube fuses "ເພດຍິງ" ແລະ "ຜູ້ຊາຍ" ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຄ່ອຍ, ແລະ fuses ແປແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.

ເມື່ອກ່ອນ, ແກ້ວ (ທໍ່) ແລະຮູບທໍ່ກົມ - ຟິວພາດສະຕິກໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ອະດີດແມ່ນຍັງປະຈຸບັນໃນມື້ນີ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເປັນການປົກປ້ອງໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນສຽບໄຟຢາສູບ. ແກ້ວແລະພາດສະຕິກສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຂອງລົດເກົ່າ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການເບິ່ງແຍງຫມໍ້ໄຟ?

Color Matters

ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຟິວໃດໆແມ່ນກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດທີ່ມັນສາມາດຈັດການໄດ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະແຕກ.

ເພື່ອກໍານົດຢ່າງໄວວາຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງສຸດທີ່ແຕ່ລະຟິວຖືກອອກແບບ, ພວກມັນຖືກຫມາຍດ້ວຍສີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ຟິວນ້ອຍ ແລະ ທຳມະດາ:

- ສີຂີ້ເຖົ່າ - 2A;

- ສີມ່ວງ - 3A;

- beige ຫຼືສີນ້ໍາຕານອ່ອນ - 5 A;

- ສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມ - 7,5A;

- ສີແດງ - 10A;

- ສີຟ້າ - 15A;

- ສີເຫຼືອງ - 20A;

- ສີຂາວຫຼືໂປ່ງໃສ - 25A;

- ສີຂຽວ - 30A;

- ສີສົ້ມ - 40A.

Maxi fuses:

- ສີຂຽວ 30A;

- ສີສົ້ມ 40A;

- ສີແດງ - 50A;

- ສີຟ້າ - 60A;

- ສີນ້ໍາຕານ - 70A;

- ສີຂາວຫຼືໂປ່ງໃສ - 80A;

- ສີມ່ວງ - 100A.

fuses ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາມີສີ, ມີກໍລະນີທີ່ໂປ່ງໃສ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ມັນງ່າຍແລະໄວກວ່າທີ່ຈະວິນິດໄສວ່າພວກເຂົາໄຟໄຫມ້ໃດແລະວົງຈອນໃດບໍ່ເຮັດວຽກ.

ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາບລັອກຟິວໄດ້ຢູ່ໃສ?

ໂດຍປົກກະຕິ, ກ່ອງຟິວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສອງບ່ອນ: ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດເຄື່ອງຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືພາຍໃຕ້ dashboard ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຫນ້ອຍລົງຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ.

ກ່ອງຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ໂດຍ boxy, ຮູບຮ່າງສີ່ຫລ່ຽມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຊອກຫາກ່ອງພາຍໃນລົດແມ່ນມີບັນຫາຫຼາຍກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລົດ VW, ພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ dashboard ແລະຖືກປິດດ້ວຍຝາພາດສະຕິກທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນເຂົ້າໄປໃນ dashboard ຕົວຂອງມັນເອງ. ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ເຂົ້າໄປໃນລົດຄັ້ງທໍາອິດແລະບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາກັບລາວກໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍສິບນາທີໃນການຊອກຫາພື້ນຖານ fuse ໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຜົນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮູ້ລ່ວງຫນ້າວ່າກ່ອງຢູ່ບ່ອນໃດຢູ່ໃນລົດນີ້. ເຈົ້າຍັງຄວນຈື່ໄວ້ວ່າກ່ອງຕ່າງໆມັກຈະມີຝາປິດ. ເພື່ອເປີດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, latch ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ sharpened ກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ screwdriver ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງ penknife ຈະມາໃນ handy.

ຈົນ​ກ​່​ວາ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ວາງ​ຮູບ​ພາບ (ຮູບ​ແຕ້ມ) ເທິງ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ປ່ອງ​ທີ່​ອະ​ທິ​ບາຍ​ວ່າ​ວົງ​ຈອນ​ຟິວ​ນີ້​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ. ໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ຫາຍາກຫຼາຍຂຶ້ນ. ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຕ້ອງອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາ. ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດສໍາເນົາຂອງຫນ້າທີ່ອະທິບາຍແຕ່ລະວົງຈອນແລະເກັບໄວ້ໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື - ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ.

ໄໝ້​ໝົດ​ແລ້ວ...

Fuses ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະລະເບີດອອກເປັນຜົນມາຈາກຄວາມບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຫຼືຄວາມບໍ່ຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນຂອງການຕິດຕັ້ງໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມກັບເຕົ້າສຽບຢາສູບ, ການຕິດຕັ້ງວິທະຍຸຫຼືປ່ຽນຫລອດໄຟ). ຫນ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກການຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງອຸປະກອນ, i.e. ມໍເຕີ wiper, ຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ລະບາຍອາກາດ.

ໃນຂະນະທີ່ຟິວຢູ່ໃນກ່ອງໄດ້ເຄັ່ງຄັດຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງໃສ່ຊ່ອງສຽບພາດສະຕິກເຂົ້າໄປໃນກ່ອງ. ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ພວກ​ເຮົາ​, ການ​ຖອດ​ຟິວ​ເປົ່າ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​, ໄວ​ຂຶ້ນ​ແລະ​, ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ສຸດ​, ປອດ​ໄພ​.

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາວ່າ fuses ໃດເສຍຫາຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງທົດແທນມັນດ້ວຍຫນຶ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການອອກແບບແລະ amperage. ຖ້າຟິວທີ່ເກີດມາຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ການປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ຄວນແກ້ໄຂບັນຫາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຟິວທີ່ເກີດໃຫມ່ຄວນໃຫ້ສັນຍານໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະພວກເຮົາຄວນຊອກຫາສາເຫດຂອງມັນ.

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມບໍ່ຄວນ fuses ກັບປະຈຸບັນສູງກວ່າທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ນີ້ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງພວກເຮົາຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ຜົນສະທ້ອນສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຫຼືໄຟໄຫມ້ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມສ້ອມແປງ fuses blown ໂດຍ shunting ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີສິ້ນຂອງສາຍທອງແດງບາງໆ - ນີ້ແມ່ນການກະທໍາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສຸດ.

ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ເສັ້ນທາງ" ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດໄດ້ໂດຍການໃສ່ຟິວຈາກວົງຈອນທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນ, ເຊັ່ນ: ວິທະຍຸຫຼືເຄື່ອງສຽບຢາສູບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າປະຈຸບັນການເດີນທາງຂອງມັນຄວນຈະຄືກັນຫຼືຫນ້ອຍກວ່າທີ່ນໍາໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ພວກເຮົາຍັງຄວນພິຈາລະນາການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວເປັນການຍົກເວັ້ນແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການນີ້ແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດຊຸດເຕັມຂອງຟິວໃຫມ່ທີ່ມີການຈັດອັນດັບພື້ນຖານໃນລົດ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍແລະສາມາດເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການເບິ່ງແຍງຫມໍ້ໄຟ?