ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດໃນລົດ: ການຈັດປະເພດ, ວິທີການຕິດຕັ້ງມັນເອງ
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານ onboard. ທາດແຫຼວເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສາມາດນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ (ຈາກທະນາຄານຫຼືລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດເອງ), ມີແບບຈໍາລອງທີ່ດໍາເນີນການກັບ propane.
ເຖິງວ່າຈະມີການຄາດຄະເນວ່າໂລກຮ້ອນຢູ່ສະເຫມີ, ລະດູຫນາວຂອງພາກພື້ນຂອງປະເທດຍັງຄົງເຢັນດີ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດໃນລົດດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເອງແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວທີສົນທະນາລົດ. ໃຫ້ພະຍາຍາມເຂົ້າໃຈ nuances ຂອງການຄັດເລືອກແລະການຕິດຕັ້ງ.
ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດອັດຕະໂນມັດ
ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ຢູ່ໃນລົດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສອງປະເພດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຊ້ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: ຄົນຂັບລົດບັນທຸກແລະເຈົ້າຂອງລົດກາຊວນ. ອະດີດຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດຂອງ cab ໃນລະດູຫນາວເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນບ່ອນຈອດລົດ, ຕໍ່ມາທົນທຸກຈາກການອົບອຸ່ນຂຶ້ນເປັນເວລາດົນ - ມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີເຕົາປົກກະຕິຢູ່ໃນຈຸດ.
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານອັດຕະໂນມັດໃນລະດູຫນາວ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມໃຫຍ່ໂດຍອີງຕາມຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ:
- ອາກາດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ດ້ວຍການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາເຮັດຊ້ໍາເຄື່ອງເປົ່າຜົມໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນລົດກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກຈາກຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍຫຼືເພີ່ມເຕີມ. ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍ - ອາກາດຖືກຂັບຜ່ານ nozzle ທີ່ມີກ້ຽວວຽນຮ້ອນແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ດໍາເນີນການໃນເງື່ອນໄຂຂອງພາກໃຕ້, ເສັ້ນທາງກາງ.
- ທາດແຫຼວ. ອຸປະກອນຈຸດປະສົງຄູ່. ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການອົບອຸ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕົວມັນເອງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາປະຊາຊົນໃນເຂດພາກເຫນືອ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນເລີ່ມຕົ້ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ, ຊັບພະຍາກອນແລະນໍ້າມັນຂອງມັນຖືກປະຫຍັດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນມັກຫຼາຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ລົດບັນທຸກທີ່ປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດໃນພາກເຫນືອ. ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກໂດຍການເສີມສ້າງຄວາມຮ້ອນຂອງ cab ມາດຕະຖານ.
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດໃນລົດ: ແຜນວາດການຕິດຕັ້ງ
ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານໃນທັນທີ - ຈຸດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍເທິງເຮືອແລະພາກສ່ວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ, ແບບແລະຮູບແບບຂອງ cab ແລະຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ. ລັກສະນະແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ.
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດໃນລົດ
ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະອະທິບາຍພຽງແຕ່ຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປທີ່ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ.
ສໍາລັບລົດໂດຍສານ
ລຳ ດັບໂດຍປະມານຂອງການເຮັດວຽກເບິ່ງຄືວ່າ:
- ພວກເຮົາກໍານົດຈຸດຜູກມັດກັບສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດບໍ່ມີຖັງຂອງຕົນເອງ). ສໍາລັບສາຍໄຟ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ທໍ່ທອງແດງຫຼືເຫຼັກກ້າທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ເຫມາະສົມ.
- ສາຍນໍ້າມັນຕ້ອງຖືກມັດໄວ້ຢ່າງປອດໄພເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຫ້ອຍໃນເວລາຂັບຂີ່ ແລະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖີບລົດໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການວາງຕິດຕາມເພື່ອໃຫ້ມັນຕິດກັບລາຍລະອຽດຂອງລະບົບໄອເສຍຂອງທັງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງມັນເອງ. ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຂົາອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ແລະການບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບນີ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄຟ.
- ພິຈາລະນາສະຖານທີ່ຂອງ tie-in ກັບການສະຫນອງພະລັງງານ on-board, ສະຫນອງການຕິດຕັ້ງຟິວ - ມູນຄ່າຂອງມັນໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະລິມານການບໍລິໂພກ.
- ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ແຜງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສະແດງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງລົດ - ວິທີນີ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ໃນລົດໂດຍສານມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະປ່ຽນແປງການອອກແບບຂອງຄອນໂຊນກາງ, ການຄວບຄຸມສາມາດປອມແປງໂດຍໃຊ້ "ກ່ອງຖົງມື".
- ທໍ່ລະບາຍອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນລັກສະນະທີ່ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນກໍາລັງເຮັດວຽກ, ທໍ່ໄອເສຍຈະບໍ່ຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ມັນຖືກນໍາອອກມາພາຍໃຕ້ລໍ້ຂວາຫຼືຊ້າຍ, ວາງເສັ້ນທາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
- ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກ
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດບັນທຸກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກການຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນລົດໂດຍສານ. ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ nuance ທີ່ສໍາຄັນ - ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ຖ້າຢູ່ໃນລົດມັນພຽງແຕ່ສາມາດເອົາລົງໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະສິນຄ້າ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ລົດບັນທຸກທີ່ມີປະສົບການແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງມັນເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງຂຶ້ນໄປຕາມກໍາແພງຂ້າງຂອງ cab. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດອອກຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດກາງຄືນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນໃຈກ່ຽວກັບທາດອາຍພິດທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດບັນທຸກ
ບ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
ມີທາງເລືອກບໍ່ຫຼາຍປານໃດຢູ່ທີ່ນີ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມເທົ່ານັ້ນ - ການຕິດຕັ້ງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການປະກອບຂອງຫນ່ວຍງານຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ລືມວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການແລະສ້ອມແປງພາຍໃນເວລາທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ - ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພື່ອໃຫ້ມັນມີການເຂົ້າເຖິງ. ຖ້າມືປີນໄປຫາຫນ່ວຍງານຕົ້ນຕໍ, ການຕິດຕັ້ງສາມາດຖືວ່າປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການມັກມອບວຽກດັ່ງກ່າວໃຫ້ກັບພະນັກງານບໍລິການລົດທີ່ມີປະສົບການ. ແລະນີ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ - ພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ມັນປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້, ພະລັງງານ, ປະເພດຂອງລົດ (ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບລົດໂດຍສານ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປັດໃຈອື່ນໆ. ລາຄາຕໍາ່ສຸດທີ່ໃນມອດໂກແມ່ນຈາກ 5 ພັນຄົນສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Planar ທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຈະຖືກຕິດຕັ້ງເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍາຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໂດຍບໍ່ມີການທີ່, ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
