ຊັ້ນຫລັງຄາ BMW
ເນື້ອໃນ
- ຕົວເລືອກລາຄາບໍ່ແພງ
- ຊັ້ນກາງ
- ອັນດັບ 3 — ຊັ້ນມຸງ Lux D-LUX 1 ສໍາລັບ BMW 5 (E39) sedan ປີ 2000-2004 ນັ່ງຢູ່ຫລັງປະຕູ, ແຖບເດີນທາງທາງອາກາດ
- ອັນດັບທີ 2 - Lux Travel 82 roof rack for BMW 3 E46 sedan, BMW 5 E39 sedan, Opel Astra N sedan/hatchback, 1.2 m.
- ອັນດັບທີ 1 — ຊັ້ນມຸງ BMW 5 Series E61 station wagon 2003-2010 classic roof rails, on the roof rails with clearance, black
- ແບບພຣີມຽມ
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ BMW ຈາກ Lux ແມ່ນຕິດຢູ່ກັບຮູກະທູ້ຂອງໂຮງງານທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຍີ່ຫໍ້ລົດ. ແຜ່ນຮອງພລາສຕິກແລະຕົວຍຶດທີ່ລວມຢູ່ໃນຊຸດລະບົບແມ່ນ screwed ໂດຍໃຊ້ screwdriver.
ສະມາຊິກຂ້າມແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ galvanized ແລະມີຮູບຮ່າງສີ່ຫລ່ຽມ. ພາຍນອກຂອງ arcs ແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງໂລຫະຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະການຜຸພັງ. ການແບ່ງສ່ວນພາຍໃນເພີ່ມເຕີມເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງ crossbars ແລະປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິ.
The rack ມຸງ BMW ແມ່ນການອອກແບບງ່າຍດາຍປະກອບດ້ວຍ crossbars ແລະ 4 ເສົາ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນພາຍນອກ, ຊຸດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕກຕ່າງກັນໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ປະເພດໂປຣໄຟລ໌ແລະລະດັບສຽງ.
ຕົວເລືອກລາຄາບໍ່ແພງ
ບໍລິສັດລັດເຊຍ Lux ໄດ້ພັດທະນາແລະຜະລິດ racks luggage ຕັ້ງແຕ່ປີ 2008. ຍີ່ຫໍ້ນີ້ຜະລິດທັງສອງແບບມາດຕະຖານແລະທີ່ປັບຕົວກັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກແລະອາລູມິນຽມທີ່ທົນທານ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຈາກ +50 ຫາ -50 ° C.
ຮູບຮ່າງພາຍນອກຂອງ crossbars ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນ 3 ທາງເລືອກ:
- ເຫຼັກໂຄ້ງສີ່ຫຼ່ຽມ ຂະໜາດ 2,3x3,2 ຊມ;
- aerodynamically shaped arcs ມີຕັດຮູບໄຂ່;
- ແຖບຕັດຮູບປີກ.
ຊັ້ນວາງມຸງ BMW ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຮາວມຸງ, ຢູ່ໃນຂອບຂອງປະຕູ, ແລະຍັງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມາດຕະຖານ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດ.
ອັນດັບທີ 3 – Lux Aero 52 roof rack for BMW 1 E81/E82/E87, 1,1 m.
Lux Aero 52 ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຮູ threaded ໂຮງງານຜະລິດໂດຍຍີ່ຫໍ້ລົດ.
ຊັ້ນມຸງ BMW X1 ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- 2 ແຖບອາລູມີນຽມທີ່ມີຮູບໄຂ່ຫຼາຍຫ້ອງ ຍາວ 1,1 ແມັດ;
- moldings ຢາງ;
- fastenings ພາດສະຕິກ;
- caps ສໍາລັບ crossbars;
- ກະແຈການຕິດຕັ້ງ;
- ຄໍາແນະນໍາການປະກອບ.
ຊຸດພື້ນຖານຂອງອົງປະກອບສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກໂດຍອີງໃສ່ polyamide ທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ລັງສີ UV ແລະເກືອສານເຄມີທີ່ sprinkled ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ.
ສຽບໃສ່ແຖບຂ້າມປິດທ້າຍຂອງ arcs ແລະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ. T-track ທີ່ມີໃນຕົວເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດກ່ອງລົດແລະ racks ອຸປະກອນກິລາ.
Lux Aero ລໍາຕົ້ນ
ແຜ່ນຮອງຂອງລໍາຕົ້ນບໍ່ມີອົງປະກອບລັອກ, ດັ່ງນັ້ນຊຸດຈະບໍ່ຖືກລົບກວນ.
| Assembly | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 kg |
| ນ້ໍາຫນັກການກໍ່ສ້າງ | 4,5 kg |
| ຄວາມຍາວຂອງ crossbars ໄດ້ | 1,1 m |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ | 4500 |
ອັນດັບທີ 2 - ຊັ້ນຫຼັງຄາ Lux Standard BMW 1 F20/F21, BMW 3 F30/F31/F34, 1.2 m.
The rack ມຸງຂອງຍີ່ຫໍ້ BMW Lux Standard ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ມາດຕະຖານຂອງລົດໃນ fasteners, ເທິງຂອງທີ່ສະມາຊິກຂ້າມສີ່ຫລ່ຽມຖືກແກ້ໄຂ. ອະແດບເຕີທີ່ມີແຖບຂ້າມແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຮູທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍສະເພາະໃນມຸງດ້ວຍແກ່ນ. ລໍາຕົ້ນຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ລຽບຂອງລົດໂດຍໃຊ້ວົງເລັບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອບຂອງປະຕູເປີດ.
ຊຸດອະແດບເຕີປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຢາງແລະໂລຫະ. ກ່ຽວກັບປາວານໂລຫະ, ລໍາຕົ້ນແມ່ນ mounted ກັບມຸງຂອງລົດ. ແລະ pads ຢາງຮັບປະກັນການ fastening ທີ່ເຫມາະສົມຂອງ arches ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.
ລຳຕົ້ນ Lux ມາດຕະຖານ
crossbars ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາກສ່ວນສີ່ຫລ່ຽມທີ່ເຮັດດ້ວຍສັງກະສີແລະເຫຼັກກ້າ. ໂປໄຟແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍພາດສະຕິກສີດໍາ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງໂລຫະຈາກການທໍາລາຍແລະການຜຸພັງ. ປລັກພາດສະຕິກ ແລະປະທັບຕາຢາງພາລາແຍກສຽງລໍາຕົ້ນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ໃນສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຂົາຕິດຕໍ່ກັບມຸງ, ອະແດບເຕີໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸ elastic ທີ່ປົກປ້ອງຫນ້າດິນຂອງລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ.
ຊັ້ນວາງມຸງສໍາລັບ BMW F20 ຂອງຍີ່ຫໍ້ Lux ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສໍາລັບການພັກຜ່ອນຢ່າງຫ້າວຫັນ: ກ່ອງລົດ, racks ສໍາລັບລົດຖີບແລະເຮືອ, ກະຕ່າລົດ.
| ລະດັບສຽງຮົບກວນ | ສູງ |
| Assembly | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ນ້ໍາຫນັກການກໍ່ສ້າງ | 4,5 kg |
| ຄວາມຍາວຂອງ crossbars ໄດ້ | 1,2 m |
| ຕົ້ນທຶນ | 3500 |
ອັນດັບທີ 1 – ລຳຕົ້ນມາດຕະຖານ Lux ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງ BMW E81/E82/E87 ມາດຕະຖານ
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ BMW ຈາກ Lux ແມ່ນຕິດຢູ່ກັບຮູກະທູ້ຂອງໂຮງງານທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຍີ່ຫໍ້ລົດ. ແຜ່ນຮອງພລາສຕິກແລະຕົວຍຶດທີ່ລວມຢູ່ໃນຊຸດລະບົບແມ່ນ screwed ໂດຍໃຊ້ screwdriver.
ມາດຕະຖານ Lux ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານ BMW E81/E82/E87
ສະມາຊິກຂ້າມແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ galvanized ແລະມີຮູບຮ່າງສີ່ຫລ່ຽມ. ພາຍນອກຂອງ arcs ແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງໂລຫະຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະການຜຸພັງ. ການແບ່ງສ່ວນພາຍໃນເພີ່ມເຕີມເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ crossbars ແລະປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍສີດໍາ.
| ລະດັບສຽງຮົບກວນ | ສູງ |
| Assembly | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 kg |
| ນ້ໍາຫນັກການກໍ່ສ້າງ | 4,5 kg |
| ຄວາມຍາວຂອງ crossbars ໄດ້ | 1,1 m |
| ຕົ້ນທຶນ | 3500 |
ຊັ້ນກາງ
ຊັ້ນກາງຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງລົດໃຫຍ່ຍັງເປັນຕົວແທນໂດຍຍີ່ຫໍ້ລັດເຊຍ Lux. ແຖບໄມ້ກາງແຂນຂອງການອອກແບບຊັ້ນກາງມີສ່ວນຂ້າມຂອງປີກແລະຮູບໄຂ່, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນພາຍໃນລົດໃນເວລາຂັບຂີ່ແລະເພີ່ມຄວາມໄວ. ລາຄາສໍາລັບຊຸດແມ່ນ 4500-5500 rubles.
ອັນດັບ 3 — ຊັ້ນມຸງ Lux D-LUX 1 ສໍາລັບ BMW 5 (E39) sedan ປີ 2000-2004 ນັ່ງຢູ່ຫລັງປະຕູ, ແຖບເດີນທາງທາງອາກາດ
rack ມຸງສໍາລັບ BMW E39 ຈາກ Lux ແມ່ນຊຸດຂອງ 2 ແຖບຂ້າມ, 4 fasteners ແລະ 4 racks, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງມືສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.
ພາກສ່ວນອຸປະກອນແມ່ນຕິດຢູ່ຂອບປະຕູລົດດ້ວຍຕົວຍຶດໂລຫະ. ສ່ວນຕ່ໍາຂອງ clamps, ໃນການຕິດຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍວັດສະດຸຢາງອ່ອນທີ່ມີ vinyl acetates, ເຊິ່ງສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ດີກັບຫນ້າດິນຂອງລົດໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍການເຄືອບ.
ຊັ້ນມຸງ D-LUX 1 ສໍາລັບ BMW 5
ສະມາຊິກຂ້າມແມ່ນເຮັດດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຮູບຊົງປີກອະລູມິນຽມ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງລົບກວນໃນເວລາຂັບຂີ່. ສ່ວນເທິງຂອງ crossbars ມີຢາງຕ້ານການ slip. ຂໍຂອບໃຈກັບຮູບຮ່າງຂອງ aerodynamic ຂອງ arc, ມັນເຫມາະ seamlessly ເຂົ້າໄປໃນການໂຕ້ຕອບ sedan, ຮັບປະກັນສາຍກ້ຽງ.
ຊຸດ D-LUX ແມ່ນທົ່ວໄປ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບນີ້ສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທຸກລຸ້ນ. ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ E39 ຖືກຍຶດດ້ວຍກະແຈ hex ທີ່ມາພ້ອມກັບຊຸດ. ຊຸດປະກອບມີການຕິດຕັ້ງ fasteners ປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດຊື້ແຍກຕ່າງຫາກ.
| ລະດັບສຽງຮົບກວນ | ກາງ |
| Assembly | ຫລັງປະຕູ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 kg |
| ຄວາມຍາວຂອງ crossbars ໄດ້ | 1,2 m |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ | 4600 |
ອັນດັບທີ 2 - Lux Travel 82 roof rack for BMW 3 E46 sedan, BMW 5 E39 sedan, Opel Astra N sedan/hatchback, 1.2 m.
ລຳຕົ້ນຂອງ Lux Travel 82 ແມ່ນຕິດຢູ່ກັບທາງລົດໄຟມຸງຫຼັງຄາຂອງລົດ. ອະແດບເຕີແລະສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງປອດໄພແກ້ໄຂແຖບອາລູມິນຽມທີ່ເຄືອບຢາງ. ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງບີບອັດ, ການໂຫຼດທີ່ຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ເລື່ອນລົງໃນດ້ານຂອງໂຄງສ້າງ.
crossbars ແມ່ນປະກອບຈາກພາຍໃນທີ່ມີສ່ວນແບ່ງທີ່ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິ. ທ້ອງຟ້າມີສ່ວນຕັດຮູບໄຂ່ທີ່ມີຄວາມກວ້າງຫຼາຍກ່ວາ 8 ຊຕມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້າງການສນວນສຽງລົບກວນຍ້ອນວ່າຄວາມໄວຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ. Aerodynamic, ຮູບໄຂ່, ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດຜ່ານດ້ວຍການຕໍ່ຕ້ານຫນ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນເພີ່ມເຕີມທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
ແຜ່ນຮອງພລາສຕິກແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສັງເຄາະທີ່ມີລັກສະນະໂດຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະ friction ຕ່ໍາ. ໃນສະຖານທີ່ຕິດຕໍ່ກັບ rails ມຸງຂອງລົດ, inserts ຢາງອ່ອນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ. ການອອກແບບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມໃນຮູບແບບຂອງ lock, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກະບອກສູບທີ່ມີຄວາມລັບ.
Lux Travel 82 roof rack ສໍາລັບ BMW 3
ຂຸມທີ່ມີຮູບຊົງ T ກວ້າງ 11 ແມັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ crossbar ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງກ່ອງລົດໃຫຍ່, ຊັ້ນວາງສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຖີບແລະອຸປະກອນກິລາຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນ. ການອອກແບບຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບ BMW X5 F15 (2013-2018).
| Assembly | ສຸດ railings ໄດ້ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 80 kg |
| ຄວາມຍາວຂອງ crossbars ໄດ້ | 1,2 m |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ | 5600 |
ອັນດັບທີ 1 — ຊັ້ນມຸງ BMW 5 Series E61 station wagon 2003-2010 classic roof rails, on the roof rails with clearance, black
ມຸງຫລັງຄາສໍາລັບ BMW 5 Series E61 ຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍຍີ່ຫໍ້ Lux Classik Aero. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຮາວລົດໃນຕົວຮອງພລາສຕິກ, ຢູ່ເທິງສຸດແມ່ນຕິດຕັ້ງແຖບອາລູມິນຽມທີ່ມີສ່ວນຕັດຮູບໄຂ່ຂອງ 5 ຊຕມ. ແຕ່ລະປະຕູແມ່ນປິດທັງສອງດ້ານດ້ວຍແຜ່ນພາດສະຕິກ. ປະທັບຕາຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດ fixation.
crossbars ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 75 ກິໂລກໍາ. bolts ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນໂຄງສ້າງ, ດັ່ງນັ້ນກະທູ້ຖືກປົກປ້ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ.
ຊັ້ນຫລັງຄາ BMW 5 Series E61 station wagon
ວົງໂຄ້ງທີ່ມີຮູບຮ່າງແບບ Aerodynamic ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສຽງທີ່ແປກປະຫຼາດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ.
| Assembly | ສຸດ railings ໄດ້ |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 75 kg |
| ຄວາມຍາວຂອງ crossbars ໄດ້ | 1,2 m |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ | 4000 |
ແບບພຣີມຽມ
ພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍອຸປະກອນເສີມຈາກຜູ້ຜະລິດຊູແອັດແລະອາເມລິກາ. ຜະລິດຕະພັນ Thule ແລະ Yakima ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວໂລກສໍາລັບລະບົບການຕິດຕັ້ງທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ລາຄາແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 18000-23000 rubles.
ອັນດັບທີ 3 - Thule WingBar Evo roof rack BMW X3, 5-dr SUV 2010-2017, integrated roof rails
Thule ເປັນບໍລິສັດຂອງຊູແອັດທີ່ຜະລິດລະບົບກະເປົ໋າແລະກ່ອງລົດລະດັບພຣີມຽມ, ຂາຍຢູ່ໃນ 136 ປະເທດທົ່ວໂລກ.
ຊັ້ນຫຼັງຄາສໍາລັບ BMW X3 ຊຸດ Thule WingBar Evo ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງ 2 ວົງໂຄ້ງຮູບປີກເງິນແລະ 4 ສະຫນັບສະຫນູນຕິດກັບ rails ມຸງ. ເທກໂນໂລຍີທີ່ພັດທະນາໂດຍສະເພາະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດລົບກວນການໄຫຼຂອງອາກາດໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການລາກ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແລ່ນອາຍແກັສ.
ລຳຕົ້ນ Thule WingBar Evo
ໃນຕອນທ້າຍຂອງ arches ມີຫມວກ rotating ທີ່ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຮູ T-shaped ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມ. ໂຄ້ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມທີ່ທັນສະໄໝ ກວ້າງ 8 ຊມ, ມີຂອບມົນທີ່ປັບປຸງລະບົບອາກາດ. ການອອກແບບບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການມີ t-track, racks ລົດຖີບສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.
| Assembly | ສຸດ railings ໄດ້ |
| ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ | 100 kg |
| ຄວາມຍາວຂອງ crossbars ໄດ້ | 1,08 m |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ | 23000 |
ອັນດັບ 2 - Yakima roof rack (Whispbar) BMW 5 Series G30 4 Door Sedan ຈາກປີ 2017
ຍີ່ຫໍ້ນີ້ຜະລິດ racks ແລະກ່ອງລົດສໍາລັບການຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວແລະອຸປະກອນກິລາ. Yakima ສ້າງອຸປະກອນເສີມທີ່ນິຍົມທີ່ແຈກຢາຍຢູ່ໃນ 30 ປະເທດ. ອຸປະກອນຂອງຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດໃນໂລກ.
Yakima Whispbar ແມ່ນ rack ມຸງທີ່ mounted ສຸດມຸງກ້ຽງຂອງລົດ. ຊຸດປະກອບດ້ວຍ crossbars ແລະ fasteners. ແຖບຂ້າມແມ່ນເຮັດຈາກພາກສ່ວນອາລູມິນຽມທີ່ມີຮູບຮ່າງແບບ aerodynamic, ມີ T-slot ທີ່ມີໃນຕົວສໍາລັບການຕິດອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.
Yakima Whispbar Rack
ທຸກຊຸດ Yakima ປະກອບມີ locks ໂລຫະມາດຕະຖານເພື່ອຮັກສາອຸປະກອນຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພ. ອຸປະກອນເສີມມີ 2 ສີ: ດຳ ແລະ ເທົາ.
ຂໍ້ດີຂອງ rack ລົດຊັ້ນນໍາປະກອບມີ:
- noiselessness - ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງ streamlined;
- ເທກໂນໂລຍີ SmartFill - ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມໄວ;
- lock ປະສົມປະສານ;
- contours streamlined - ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະມາຊິກຂ້າມບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍເກີນກວ່າຫລັງຄາຂອງລົດ.
| Assembly | ສໍາລັບມຸງຮາບພຽງ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງ crossbars ໄດ້ | 1,2 m |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ | 18000 |
ອັນດັບທີ 1 — ຊັ້ນຫຼັງຄາ BMW 5 Series F10 ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານ
ໃນບັນດາອຸປະກອນທີ່ນິຍົມສໍາລັບ BMW 5 Series, ຮູບແບບ Thule WingBar Edge ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມາດຕະຖານແມ່ນເຫມາະສົມ.
ຊັ້ນມຸງ BMW F10 ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- 2 arcs ຂວາງ;
- ຕົວອ່ອນ 4 ໂຕ ມີ 2 ກະແຈ;
- 4 fasteners ຢາງພາລາ;
- 4 ສຽບສໍາລັບ fasteners;
- ປລັກຢາງ 2 ອັນສຳລັບໃສ່ອຸປະກອນເສີມ.
ອົງປະກອບທີ່ປະກອບກ່ອນເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ rack ໄວແລະງ່າຍຂຶ້ນ. ໂຄ້ງທາງຂວາງ, ສົມບູນດ້ວຍຕົວຮອງຕ່ຳ, ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືປີກເຮືອບິນ. ໂປຣໄຟລ໌ແຖບກາວທີ່ມີຮູບຊົງທາງອາກາດແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມ.
ຂາ telescopic ທີ່ຂະຫຍາຍ 5cm ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງ crossbars ເຮັດໃຫ້ລະບົບ luggage Thule WingBar Edge ເຫມາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໃດໆ. ຄູ່ມື T-shaped ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງກ່ອງລົດ, mounts ສໍາລັບອຸປະກອນກິລາແລະກະຕ່າລົດ.
ຊັ້ນມຸງ BMW 5 Series F10
ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບ rack ມຸງ BMW ທີ່ເຂົ້າມາພົວພັນກັບລົດແມ່ນຢາງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສີ.
| Assembly | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 75 kg |
| ຄວາມກວ້າງຂອງການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດ | 70 cm |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ | 19000 |
