Bathurst - ດັງ, ພູມໃຈແລະໃຫຍ່ກວ່າ

ຜູ້ຈັດງານຂອງ Super Cheap Auto Bathurst 1000 ກໍາລັງຄາດຄະເນຝູງຊົນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ເຕົ້າໂຮມກັນໃນປີກາຍນີ້ສໍາລັບການເສຍຊີວິດຂອງ Peter Brock ຈະຖືກ overtaken ໃນອາທິດຫນ້າ.

ຫຼາຍກວ່າ 193,000 ຜູ້ຊົມ, ເກືອບ 30,000 ຫຼາຍກວ່າໃນປີ 2005, ບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນສີ່ມື້ທີ່ Mt Panorama ໃນປີ 2006 ເປັນຄື້ນຂອງຄວາມຮູ້ສຶກຫລັງຈາກການເສຍຊີວິດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຜູ້ຊະນະ XNUMX ສະໄໝ Brock ໃນເດືອນກ່ອນຫນ້ານັ້ນໄດ້ຕີວົງຈອນອັນສັກສິດທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕາລີ.

"ພວກເຮົາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ Bathurst 1000 ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ," V8 Supercars Australia ປະທານ Tony Cochrane ກ່າວ.

“ຫລາຍຄົນຄິດວ່າຫຼັງຈາກການຕາຍຂອງ Peter Brock ປີກາຍນີ້, ຝູງຊົນເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນອີກ.

"ກ່ອນ Sandown 80,000 ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ຫຼາຍກວ່າ 500 ປີ້ໄດ້ຖືກຂາຍລ່ວງຫນ້າ.

"ພວກເຮົາກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນການຂາຍຊັ້ນນໍາຫຼາຍກວ່າປີທີ່ຜ່ານມາ."

ການສະເຫລີມສະຫລອງພິເສດໄດ້ຖືກຈັດຂື້ນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງການແລ່ນ Bathurst ຄັ້ງທີ 45, ເຊິ່ງຈະປະກອບມີຂະບວນແຫ່ຂອງອະດີດແຊ້ມແລະລົດຂອງພວກເຂົາ.

ນາຍ Harry Firth ແລະກະສັດ Bob Jane ໄດ້ຂຽນບົດທໍາອິດຂອງປະຫວັດສາດ Bathurst ເມື່ອພວກເຂົາແບ່ງປັນລົດ Ford Cortina GT ແລະຊະນະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Armstrong ແລ່ນ 500 ໄມໃນປີ 1963.

Firth ແລະ Jane's Cortina ຈະເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາລົດທີ່ຊະນະອະດີດທີ່ຈະໄດ້ຮັບກຽດສັກສີກັບຂະບວນແຫ່ພິເສດຂອງແຊ້ມກ່ອນການແຂ່ງຂັນແລ່ນມາຣາທອນ 161 ຮອບໃນວັນອາທິດຫນ້າ.

ການແຂ່ງຂັນປະເພນີເລີ່ມເວລາ 10:10.30:XNUMX ໂມງ ຈະຖືກຍ້າຍໄປຢູ່ທີ່ XNUMX:XNUMX:XNUMX ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບ່ອນຫວ່າງສຳລັບການແຂ່ງຂັນກ່ອນການແຂ່ງຂັນ.

ຜູ້ອອກອາກາດຊ່ອງ 7 ຈະສະແດງແຕ່ລະລົດ 31 ຄັນໃນການແຂ່ງຂັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນພວກເຂົາຢູ່ໃນຮອບແຕ່ລະຄົນກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະສາຍຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະອັບເດດຜູ້ຊົມກ່ຽວກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງພວກເຂົານັບຕັ້ງແຕ່ອອກຈາກການຝຶກຊ້ອມຄັ້ງທໍາອິດໃນວັນພະຫັດ.

Bathurst bangers ຈະແລ່ນການນໍາສະເຫນີປະມານ 40 ວິນາທີຫ່າງກັນ, ເພີ່ມປະມານ 20 ນາທີເພື່ອຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກ່ອນການແຂ່ງຂັນ.

ຊ່ອງ 7 ໄດ້ຖ່າຍທອດສົດ 21 ຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນໄລຍະສາມມື້ຈາກວັນສຸກຫາວັນອາທິດຕໍ່ໄປ.

ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ແລະລົດຄວາມປອດໄພກໍ່ສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນຊ້າລົງ, ແຕ່ Seven ໝັ້ນໃຈວ່າມັນຈະນຳເອົາຂ່າວ 6 ໂມງຄືນມາຖ້າຈຳເປັນເພື່ອສະແດງການແຂ່ງຂັນທັງໝົດ.

ການເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ມາເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດງານມີພື້ນທີ່ຫາຍໃຈເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມເຂົ້າໄປໃນ Mt Panorama, ແລະຕອນນີ້ມີເວລາສໍາລັບການແຂ່ງຂັນສະຫນັບສະຫນູນສອງຄັ້ງກ່ອນທີ່ Bathurst 1000 ຈະເລີ່ມຂຶ້ນ.

"ການເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ມາຊ່ວຍໃນແງ່ຂອງການກັ່ນຕອງຕິດຕາມການຈະລາຈອນ, ຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກ Sydney ຕໍ່ມື້ແລະສ້າງພື້ນທີ່ຫວ່າງສໍາລັບສອງເຫດການສະຫນັບສະຫນູນ (Carrera Cup ແລະ Touring Car Masters),", ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ V8 Supercars ກ່າວ. ເຫດການພິເສດ, Shane Howard ກ່າວ.

ໃນຂະນະທີ່ກົດ ໝາຍ ເຫຼົ້າຂອງ NSW ເຄັ່ງຄັດ, ມີການປ່ຽນແປງຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິໂພກເຫຼົ້າໃນເຫດການໃຫຍ່ຂອງປີນີ້.

ຈໍານວນຜູ້ຫຼິ້ນຈໍານວນຫນ້ອຍໄດ້ຮ້ອງຂໍການຄືນເງິນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງ.

“ໃຫ້ເຮົາຈັດການກັບຄວາມຈິງ. . . ພວກເຮົາກໍາລັງເຂົ້າຫາການຂາຍປີ້ລ່ວງຫນ້າຫຼາຍກວ່າ 80,000,” Cochrane ເວົ້າ.

"ພວກເຮົາມີ 20 - ສອງສູນ - ການຮ້ອງຂໍການຄືນເງິນ."

ເຫຼົ້າຍັງສາມາດຖືກນໍາມາແລະບໍລິໂພກໃນ campsites, ແຕ່ວ່າມັນເປັນການຜິດກົດຫມາຍທີ່ຈະນໍາເອົາເຫຼົ້າເຂົ້າໄປໃນຫຼືອອກຈາກເຂດທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງໂຄງການໃນປີນີ້.

ພື້ນຖານຂອງພູເຂົາຈາກ Chase ຫາ Pit Street ແລະ Harris Park ແລະເຖິງ Mountain Street ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຢ່າງເຕັມທີ່.

ທ່ານ Howard ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ມີທາງເລືອກເພາະວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂສໍາລັບເຫດການໃຫຍ່ໃນລັດ New South Wales."

"ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນການເຈລະຈາກັບຮ້ານອາຫານຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັກສາລາຄາເຫຼົ້າຢູ່ໃນສະຖາບັນໃຫ້ຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້."

ຫຼາຍກວ່າ 750,000 ໂດລາ ແມ່ນຖືກໃຊ້ເຂົ້າໃນການເພີ່ມກຳລັງຕຳຫຼວດ ແລະຄວາມປອດໄພ.

ຈະມີເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດ 160 ຄົນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າຂອງປີກາຍ, ແລະຈະມີການຊອກຫາຢ່າງເຄັ່ງຄັດກວ່າຢູ່ບັນດາຈຸດທີ່ມີການຈູດບັ້ງໄຟດອກ ແລະເຄື່ອງຂອງຜິດກົດໝາຍອື່ນໆ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງເຊື້ອຊາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່

1963

ຄວາມຫມາຍຂອງ Harry Firth ແລະ Bob Jane ອ້າງເອົາລົດ Enduro ທໍາອິດຂອງ Bathurst, Armstrong 500, ໃນ Ford Cortina GT.

1966

ນີ້ແມ່ນປີທີ່ Morris Mini Cooper S ຜູ້ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ເອົາຊະນະ Mount Panorama, ໂດຍມີ Rauno Aaltonen ແລະ Bob Holden ຮ່ວມກັນເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່.

1967

Firth ອ້າງເອົາໄຊຊະນະ Bathurst ທີສອງຂອງລາວກັບ Fred Gibson ໃນ Ford Falcon XR GT.

1972

ໜຸ່ມ Peter Brock ໄດ້ອ້າງເອົາໄຊຊະນະ 1 ນັດທຳອິດຂອງລາວໃນພູເຂົາດ້ວຍການແລ່ນດ່ຽວທີ່ງົດງາມໃນ Holden Torana LJ XUXNUMX.

1981

ດາວເກີດເມື່ອ Dick Johnson ແລະຜູ້ຮ່ວມຂັບລົດຂອງລາວ, ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດ Brisbane John French, ຂັບລົດ Ford Falcon XD ເພື່ອໄຊຊະນະຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກເຫດການ "ຕາຍ" ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

1995

ຫຼັງຈາກການຕີໃສ່ຮອບທຳອິດ, Larry Perkins ແລະ Russell Ingall ໄດ້ອອກມາເພື່ອເອົາຊະນະ.

2002

Decorated Jim Richards ກໍາລັງຊອກຫາຫົວຂໍ້ທີ 7 ໃນຖານະຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມສໍາລັບ Mark Scaif ໃນຜູ້ນໍາ Holden Racing Team Commodore.

2006

Craig Lowndes ນັກສຶກສາປະລິນຍາຕີຂອງ Peter Brock ໄດ້ຄະແນນໄຊຊະນະທາງດ້ານຈິດໃຈຕໍ່ Jamie Whincup ຕໍ່ເດືອນຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍຢູ່ທີ່ການຊຸມນຸມ Perth tarmac.