ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອສໍາລັບ Pajero: ການຈັດອັນດັບຂອງແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ເນື້ອໃນ
ຮ້ານອຸປະກອນເສີມລົດໃຫຍ່ອອນໄລນ໌ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍສໍາລັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ດັ່ງນັ້ນການຊື້ອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບ Mitsubishi Pajero Sport ອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກ. ການຈັດອັນດັບຂອງຄອມພິວເຕີການເດີນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດແລະຄຸນລັກສະນະຂອງແຕ່ລະແບບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊື້ອຸປະກອນຂັ້ນສູງ.
ຄອມພີວເຕີເທິງຍົນ Pajero Sport ເປັນອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກເສີມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການຂັ້ນພື້ນຖານ ແລະຂັ້ນສູງຂອງລະບົບຕໍ່ຂ້າງຂອງລົດ ແລະ ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.
ຮ້ານອຸປະກອນເສີມລົດໃຫຍ່ອອນໄລນ໌ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍສໍາລັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ດັ່ງນັ້ນການຊື້ອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບ Mitsubishi Pajero Sport ອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກ. ການຈັດອັນດັບຂອງຄອມພິວເຕີການເດີນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດແລະຄຸນລັກສະນະຂອງແຕ່ລະແບບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊື້ອຸປະກອນຂັ້ນສູງ.
ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອໃນ Pajero Sport 1
Mitsubishi Pajero ຮຸ່ນທໍາອິດປະກອບມີລົດທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງ 1982 ຫາ 1991. ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດດັ່ງກ່າວແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ປະລິມານການດັດແປງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 2 ຫາ 2.6 ລິດ, ສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ນິຍົມຂອງຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອສໍາລັບສາຍຂອງລົດນີ້ແມ່ນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
Multitronics MPC-800
ເຄື່ອງວິເຄາະ CPU 32-bit ທີ່ສາມາດວິເຄາະໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ລັກສະນະຍານພາຫະນະ, ລວມທັງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເບກ, ອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານ, ECU ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. Multitronics MPS-800 ແມ່ນສາມາດແຈ້ງກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນ, ຄວາມໄວ crankshaft ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ກະຕຸ້ນພັດລົມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັກສາການດໍາເນີນງານຫມໍ້ໄຟ.
ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງແມ່ນຕິດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງລົດແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ taximeter, ເບິ່ງສະຖິຕິການເດີນທາງ, ອ່ານຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ ECU ແລະລະຫັດຄວາມຜິດ. ອຸປະກອນແມ່ນສາມາດບັນທຶກປະຫວັດສາດຂອງຄໍາເຕືອນແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນ, ໂອນໄປຫນ້າຈໍບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄ່າສະເລ່ຍຂອງຕົວກໍານົດການສ່ວນບຸກຄົນ. Multitronics MPS-800 ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານອິນເຕີເຟດໄຮ້ສາຍ Bluetooth ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ OBD-2 protocol.
ຄວາມລະອຽດ, dpi | 320h240 |
ເສັ້ນຂວາງ, ນິ້ວ | 2.4 |
ແຮງດັນ, V | 12 |
ຄົງຄວາມຈຳ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງສັງເຄາະສຽງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ກະແສໄຟຟ້າ, A | |
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ℃ | -20 - +45 |
ຂະຫນາດ, cm | 5.5 x 10 x 2.5 |
ນ້ ຳ ໜັກ, g | 270 |
Multitronics TC 750
ອຸປະກອນດິຈິຕອນທີ່ມີບ່ອນປ້ອງກັນແດດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວິເຄາະຕົວກໍານົດການມາດຕະຖານແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຂອງຍານພາຫະນະ, ສາມາດແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິກັບຄໍາຄິດເຫັນສຽງແລະການອອກຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຈໍ LCD ສີທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ. ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຄວບຄຸມລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງໂດຍສະເລ່ຍໃນເວລາຂັບຂີ່ພາຍໃນຕົວເມືອງແລະພາຍນອກ, ອຸນຫະພູມຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ແຮງດັນຂອງເຄືອຂ່າຍເທິງຍົນ, ແລະອື່ນໆ.
ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະພິເສດ - Multitronics TC 750 ຖືກຕິດຢູ່ກັບສະລັອດຕິງວິນິດໄສແລະກໍາຫນົດຄ່າໂດຍໃຊ້ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກຫຼື desktop PC. ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນການຕັດໄມ້ຂອງສະຖານີອາຍແກັສແລະການເດີນທາງ, ສາມາດເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເປີດໃຊ້ໄຟບ່ອນຈອດລົດແລະຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກເສດຖະກິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລົດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບລົດ. Multitronics TC 750 ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ໂປໂຕຄອນ OBD-2, SAE ແລະ CAN.
ຄວາມລະອຽດ, dpi | 320h240 |
ເສັ້ນຂວາງ, ນິ້ວ | 2.4 |
ແຮງດັນ, V | 9-16 |
ຄົງຄວາມຈຳ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງສັງເຄາະສຽງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ກະແສໄຟຟ້າ, A | <0.35 |
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ℃ | -20 - +45 |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ, ℃ | -40 - +60 |
Multitronics CL-550
ໃນແງ່ຂອງລັກສະນະພື້ນຖານແລະຫນ້າທີ່, ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການດັດແກ້ທີ່ຜ່ານມາ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນບັນດາໂປໂຕຄອນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ມີພຽງແຕ່ການດັດແກ້ OBD-2 ຂອງ ISO 14230 ແລະ ISO 9141, ເຊິ່ງສະຫນອງຂໍ້ຈໍາກັດຈໍານວນຫນຶ່ງໃນການນໍາໃຊ້. ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງໃນລົດລັດເຊຍແລະຕ່າງປະເທດ.
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງ Multitronics CL-550 ສໍາລັບ Nissan Pajero ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 16-pin ສໍາລັບການວິນິດໄສຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກ 2000. ຄວາມແຕກຕ່າງເພີ່ມເຕີມຈາກຕົວແບບທີ່ຜ່ານມາແມ່ນວ່າຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຄື່ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ IDIN, ອຸປະກອນທັງສອງມີຄວາມສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ - ຟັງຊັນ oscilloscope ຖືກເປີດໃຊ້ຫຼັງຈາກຊື້ສາຍເຄເບີນຊ່ວຍ Multitronics ShP-2.
ຄວາມລະອຽດ, dpi | 320h240 |
ເສັ້ນຂວາງ, ນິ້ວ | 2.4 |
ແຮງດັນ, V | 9-16 |
ຄົງຄວາມຈຳ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງສັງເຄາະສຽງ | ບໍ່ມີ |
ກະແສໄຟຟ້າ, A | |
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ℃ | -20 - +45 |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ, ℃ | -40 - +60 |
"Pajero Sport" 2
ຮຸ່ນທີສອງຂອງ SUVs ນໍາສະເຫນີເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີການປັບປຸງຂອງແບບຈໍາລອງຂອງສາຍທໍາອິດ. ການເພີ່ມເຕີມຂອງລັກສະນະເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ກໍລະນີການໂອນ Super Select 4WD ສີ່ໂຫມດ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແລະການອອກແບບໃຫມ່ຂອງຮູບແບບສາຍຕາຂອງລົດທີ່ນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດເປັນສາຍຂອງ SUVs ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສຸດທ້າຍ. ຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນປີ 2011. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍການຂອງເຄື່ອງຄອມພິວເຕີເທິງຄະນະທີ່ນິຍົມສໍາລັບການຜະລິດ II Pajero.
Multitronics RC-700
ອຸປະກອນທີ່ມີແຜງດ້ານຫນ້າທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ຂອງມາດຕະຖານ OBD-2 ເຮັດວຽກບົນພື້ນຖານຂອງໂປເຊດເຊີ x86 ແລະມີ mount ທົ່ວໄປສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກັບບ່ອນນັ່ງໃດໆ - ISO, 1 DIN ແລະ 2 DIN. ອຸປະກອນ Multitronics RC-700 ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ 2 ບ່ອນຈອດລົດ radars, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງສັງເຄາະສຽງເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທັນທີກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອ "Pajero Sport" ສາມາດຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງອຸປະກອນອາຍແກັສ, ປະກອບມີຫນ້າທີ່ຂອງ oscilloscope ແລະ econometer. ປະຫວັດການເດີນທາງແລະການຕື່ມນໍ້າມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໂອນໄປໃສ່ PC ຫຼືແລັບທັອບ; ການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຂອງໄຟລ໌ການຕັ້ງຄ່າ Multitronics RC-700 ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເພີ່ມເຕີມ. ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກສາມາດໃສ່ໄດ້ທັງການດັດແປງນໍ້າມັນແລະກາຊວນຂອງ SUV.
ຄວາມລະອຽດ, dpi | 320h240 |
ເສັ້ນຂວາງ, ນິ້ວ | 2.4 |
ແຮງດັນ, V | 9-16 |
ຄົງຄວາມຈຳ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງສັງເຄາະສຽງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ກະແສໄຟຟ້າ, A | <0.35 |
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ℃ | -20 - +45 |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ, ℃ | -40 - +60 |
Multitronics CL-590
ລະບົບປ້ອງກັນການຂັດຂວາງ Bosch ABS 8/9 ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເຮັດໃຫ້ສາມາດເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການເລື່ອນລົງຕາມແກນຂອງ SUV, ແລະການກະຕຸ້ນແບບປະສົມປະສານຂອງພັດລົມຂອງເຄື່ອງຈັກອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃນລະດູຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ຄວາມລະອຽດ, dpi | 320h240 |
ເສັ້ນຂວາງ, ນິ້ວ | 2.4 |
ແຮງດັນ, V | 9-16 |
ຄົງຄວາມຈຳ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງສັງເຄາະສຽງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ກະແສໄຟຟ້າ, A | <0.35 |
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ℃ | -20 - +45 |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ, ℃ | -40 - +60 |
"Pajero Sport" 3
ຮຸ່ນທີ 1999 ຂອງ Mitsubishi Pajero SUVs ມີມາແຕ່ປີ 3, ເມື່ອມີການປັບປຸງການດັດແປງດ້ວຍລະບົບລະງັບລໍ້ພາກຮຽນ spring ທີ່ເປັນເອກະລາດ ແລະ ຮ່າງກາຍທີ່ຮັບນໍ້າໜັກແທນກອບຖືກປ່ອຍອອກມາກ່ອນ. ລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຄືນໃຫມ່ - ຕົວກະຕຸ້ນໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ servo drives ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນກາງທີ່ບໍ່ສົມມາດ. ໃນສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງການຈັດອັນດັບ, XNUMX ແບບທີ່ມີການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບເວທີການຂັບຂີ່ແມ່ນນໍາສະເຫນີ.
Multitronics VC730
ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຜູ້ຊ່ວຍສຽງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຈໍ LCD ມາດຕະຖານທີ່ມີຄວາມລະອຽດ 320x240 ແລະໂປເຊດເຊີ x86. ຄອມພິວເຕີໃນກະດານ Pajero Sport ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນການອອກແບບສາຍຕາຂອງການໂຕ້ຕອບໂດຍໃຊ້ຊ່ອງທາງ RGB, ມີ 4 presets ທີ່ມີສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ 2 radar ບ່ອນຈອດລົດຂອງການດັດແປງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນ, ການຊື້ Multitronics PU-4TC ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.
ຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງຂອງຕົວແບບນີ້ຮອງຮັບການອັບເດດເຟີມແວຜ່ານອິນເຕີເນັດ ຫຼື PC ເປັນສະບັບ Multitronics TC 740, ເຊິ່ງສະຫນອງຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ຂະຫຍາຍສໍາລັບຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ຫນ້າທີ່ "Taximeter" ແລະ "Oscilloscope", ອ່ານຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຈາກ ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັບຂໍ້ມູນຈາກກອບ freeze.
ຄວາມລະອຽດ, dpi | 320h240 |
ເສັ້ນຂວາງ, ນິ້ວ | 2.4 |
ແຮງດັນ, V | 9-16 |
ຄົງຄວາມຈຳ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງສັງເຄາະສຽງ | ບໍ່ມີ |
ກະແສໄຟຟ້າ, A | <0.35 |
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ℃ | -20 - +45 |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ, ℃ | -40 - +60 |
Multitronics SL-50V
ການດັດແປງນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງໃນການຕິດຕັ້ງໃນ Pajero SUVs ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສີດ - ຄອມພິວເຕີ້ເດີນທາງແມ່ນເຫມາະສົມກັບແບບທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 1995, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງສະຫນັບສະຫນູນ. ອຸປະກອນສາມາດອອກສຽງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ, ແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມໄວໃນກິໂລແມັດສຸດທ້າຍຂອງວິທີການ, ການວັດແທກເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ສາມທາງເລືອກການເຮັດວຽກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວິເຄາະພາລາມິເຕີຂອງ SUV ໃນໂຫມດອັດຕະໂນມັດຫຼືຄູ່ມື.
Multitronics SL-50V ສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້ເຖິງ 20 ບັນທຶກການເດີນທາງແລະ 14 ບັນທຶກການເຕືອນໄພຫລ້າສຸດທີ່ມີການສະແຕມເວລາ, ຫນ້າຈໍ LCD ຄວາມຄົມຊັດສູງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໂດຍການປັບຕົວຊີ້ວັດກົງກັນຂ້າມຫຼືສີ inverting. ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 1DIN ສໍາລັບວິທະຍຸລົດ Pajero Sport, ໂປໂຕຄອນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນ Mitsu edition 1-5.
ຄວາມລະອຽດ, dpi | 128x32, ມີແສງ RGB |
ເສັ້ນຂວາງ, ນິ້ວ | 3.15 |
ແຮງດັນ, V | 12 |
ຄົງຄວາມຈຳ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງສັງເຄາະສຽງ | ບໍ່ (ໃຊ້ buzzer ປະສົມປະສານ) |
ກະແສໄຟຟ້າ, A | <0.35 |
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ℃ | -20 - +45 |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ, ℃ | -40 - +60 |
Multitronics C-900M Pro
ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກມີບ່ອນບັງແດດແລະຈໍສະແດງຜົນ TFT-IPS ຂະຫນາດ 4.3 ນິ້ວທີ່ມີຄວາມລະອຽດ 480x800 pixels, ມັນສາມາດປ່ຽນ gamut ສີຜ່ານຊ່ອງທາງ RGB ຫຼືເລືອກຫນຶ່ງໃນບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ. ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອ, ພ້ອມກັບ Pajero, ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກຫຼືລົດທີ່ມີຖັງນໍ້າມັນ 2, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງມືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Multitronics C-900M Pro ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດທີ່ມີກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຕົວຍຶດການປົດປ່ອຍໄວຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດຂອງລົດເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຕິດ ແລະຖອດອຸປະກອນອອກຖ້າຈຳເປັນ. ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງສາມາດຕິດຕາມຕົວກໍານົດການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ, ຄໍານຶງເຖິງຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ, ປະກອບມີຫນ້າທີ່ປະສົມປະສານຂອງ tachometer, oscilloscope ແລະ econometer. ບັນທຶກບັນທຶກອັດຕະໂນມັດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງສະຖິຕິ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄໍາເຕືອນແລະຄວາມຜິດພາດ. ບວກເພີ່ມເຕີມຂອງອຸປະກອນແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງເລືອກໃນການໃຊ້ມັນໃນລົດບັນທຸກແລະລົດເມ.
ຄວາມລະອຽດ, dpi | 480h800 |
ເສັ້ນຂວາງ, ນິ້ວ | 4.3 |
ແຮງດັນ, V | 12, 24 |
ຄົງຄວາມຈຳ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງສັງເຄາະສຽງ | ແມ່ນແລ້ວ, ສົມບູນດ້ວຍ buzzer |
ກະແສໄຟຟ້າ, A | <0.35 |
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ℃ | -20 - +45 |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ, ℃ | -40 - +60 |
ຜົນໄດ້ຮັບ
ການຊື້ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີທີ່ມີຄຸນະພາບສູງສໍາລັບ Pajero Sport ແມ່ນວຽກງານທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໃຫມ່. ປັດໃຈທີ່ກໍານົດສໍາລັບການເລືອກອຸປະກອນແມ່ນການທໍາງານ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຜະລິດສະເພາະຂອງລົດແລະມາດຕະຖານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງ SUV ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການໃຫ້ຄະແນນທີ່ນໍາສະເຫນີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບຄອມພິວເຕີການເດີນທາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ Mitsubishi Pajero Sport.