ລາຄາ ແລະ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Range Rover ປີ 2022: ການເປີດຕົວ BMW X7 ໃໝ່ຂອງອົດສະຕາລີ ແລະຄູ່ແຂ່ງ Mercedes-Benz GLS ຖືກສະກັດ

ນ້ຳມັນລົດ Range Rover ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 20,000 ໂດລາ ຫາ 225,500 ໂດລາ ກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຖະໜົນ.

Land Rover ໄດ້ເປີດໂຕ Range Rover ລຸ້ນຕໍ່ໄປຢ່າງເປັນທາງການທີ່ຮົ່ວໄຫຼຜ່ານທາງອອນລາຍໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຢືນຢັນລາຄາ ແລະ ສະເປັກຂອງອົດສະຕຣາລີ ແລະ ຍັງໄດ້ສະແດງລຸ້ນ XNUMX ບ່ອນນັ່ງເປັນຄັ້ງທຳອິດ.

ຮຸ່ນທີ 2022 ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດແມ່ນສາມາດສັ່ງໄດ້ໃນມື້ອື່ນນີ້, ໂດຍຄາດວ່າຈະສົ່ງມອບໃນເດືອນມິຖຸນາ 8 ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບລົດ SUV ຫຼູຫຼາອື່ນໆເຊັ່ນ Audi Q7, BMW XXNUMX, Bentley Bentayga ແລະ Mercedes-Benz GLS.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາສັ່ງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ plug-in hybrid ໃຫມ່ (PHEV) ແລະຮຸ່ນ SV ຊັ້ນສູງຈະເປີດໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ, ດ້ວຍການຈັດສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີຫນ້າ.

ເປີດໂຕລົດ Range Rover ປີ 2022 ລຸ້ນ D300 SE ປີ 220,200, ລາຄາ 19,324 ໂດລາ ລ່ວງໜ້າການເດີນທາງ – ເປັນລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ $9.6, ຫຼື XNUMX%, ຈາກລະດັບການເຂົ້າຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

ການຕັດ SE ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ P400 ສໍາລັບ $ 225,500, ເພີ່ມຂຶ້ນ $ 19,331 ຈາກຮຸ່ນ Vogue ທີ່ຜ່ານມາ $ 400.

ຜູ້ທີ່ຫຼັງຈາກລະດັບການຕັດ HSE ທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງຈະຕ້ອງເລືອກເຄື່ອງຈັກ D350 ແລະ P530 ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າ, ລາຄາ $ 241,400 ແລະ $ 259,500 ຕາມລໍາດັບ, ໃນຂະນະທີ່ Autobiography ຮຸ່ນທີ່ມີ powertrains ດຽວກັນແມ່ນມີຢູ່ໃນລາຄາ $ 279,600 ແລະ $ 297,600 ໂດລາແຕ່ລະຄົນ.

A Autobiography ລຸ້ນຖານລໍ້ຍາວຫ້າບ່ອນນັ່ງຍັງມີໃຫ້, ເຊິ່ງເພີ່ມ $5500 ກັບລາຄາທີ່ຖາມໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກເຈັດບ່ອນນັ່ງແມ່ນ $286,600 (D350) ແລະ $304,700 (P530).

ອີງຕາມຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ທີ່ມີຖານລໍ້ສັ້ນແລະທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ, ແລະມີພຽງແຕ່ໃນ 12 ເດືອນທໍາອິດຂອງການຜະລິດ, D350 ແລະ P530 First Edition variants ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ $ 298,800 ແລະ $ 312,500 — $ 19,200 ແລະ $ 14,900 ຫຼາຍກ່ວາລົດຜູ້ໃຫ້ທຶນ.

ດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, D300 ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 3.0kW/221Nm 650-liter inline-six turbodiesel, ໃນຂະນະທີ່ P400 ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 3.0-liter inline-six turbodiesel 294kW/550Nm.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກ D350 ແມ່ນມີຂະຫນາດດຽວກັນກັບອ້າຍນ້ອງ D300 ຂອງມັນແຕ່ໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ 258kW / 700Nm.

P530 ເປັນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໃນສາຍຂອງ Range Rover ທີ່ມີຂ່າວລືວ່າມາຈາກພະແນກ M ຂອງ BMW ແລະເປັນ 4.4 ລິດ twin-turbocharged V8 petrol ທີ່ພັດທະນາ 390kW / 750Nm.

ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນປະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວທີ່ສົ່ງການຂັບໄປຫາທັງຫມົດສີ່ລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ D300, D350 ແລະ P400 variants ມີເຕັກໂນໂລຊີ 48-volt mild hybrid.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການປ່ຽນແປງດ້ານນອກແມ່ນຮູບຊົງເງົາງາມດ້ວຍມືຈັບປະຕູ flush (ຄືກັບ Velar), ໄຟຫົວທີ່ອ່ອນກວ່າແລະດ້ານຫລັງດ້ວຍໄຟຫລັງແນວຕັ້ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫລັງປ້າຍ Range Rover.

ແກ້ວແມ່ນຍັງເກືອບ flush ກັບ bodywork, ໃຫ້ Range Rover ໃຫມ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກສິ້ນດຽວຂອງໂລຫະ, ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້.

ພາຍໃນລົດ Range Rover ປີ 2022, ທ່ານສາມາດເຫັນພວງມາໄລແບບ XNUMX ປາກ ໃໝ່ ທີ່ມີການຄວບຄຸມການສໍາພັດ ແລະ ການອອກແບບໃຫມ່ ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວປ່ຽນແທນຂອງລູກບິດ rotary ຂອງຮຸ່ນກ່ອນ.

ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ອອກແບບໃໝ່, ການຕັດດ້ວຍໜັງສັງເຄາະ ແລະການຕັດໄມ້ທີ່ມີຮູຂຸມຂົນເປີດ ຍັງມີຢູ່ທົ່ວທຸກລະດັບ Range Rover ໃໝ່.

ຮັບຜິດຊອບຫນ້າທີ່ມັນຕິມີເດຍແມ່ນຫນ້າຈໍສໍາພັດ Pivi Pro ຂະຫນາດ 13.1 ນິ້ວທີ່ມີ bezels ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ການນໍາທາງຜ່ານດາວທຽມ, ການອັບເດດຜ່ານອາກາດ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ ແລະ Apple CarPlay/Android Auto ໄຮ້ສາຍແມ່ນໃຫ້, ແລະຫນ້າຈໍຍັງສະຫນັບສະຫນູນ pinch, swipe ແລະຊູມ gestures, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາຄິດເຫັນ haptic ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຄ້າຍຄືໂທລະສັບສະຫຼາດ.

ເປັນທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ປະກອບດ້ວຍສອງຫນ້າຈໍເລື່ອນ 11.4 ນິ້ວທີ່ມີ soundbars ໃນຕົວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ວາງແຂນພັບລົງທີ່ມີປຸ່ມປັບບ່ອນນັ່ງ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະອື່ນໆ.

ດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ຮຸ່ນສອງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ບໍລິຫານຂອງແຖວທີສອງແມ່ນມີຢູ່.

ດ້ວຍ 600 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີສະເພາະສຳລັບ LWB Range Rover, ພື້ນທີ່ແຖວທີ XNUMX ແມ່ນກວ້າງ XNUMX ມມ ແລະ ບ່ອນນັ່ງມີບ່ອນພັບພະລັງງານ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ ແລະ ພອດສາກໄຟ USB-C.

Land Rover ອ້າງເອົາຫ້ອງຂາຍາວ 864 ມມ ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທີ XNUMX ແລະ ເຈັດ ແລະກ່າວວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານສູງ XNUMX ຟຸດໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ.

ສ້າງຂຶ້ນໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳ Jaguar Land Rover MLA-Flex ລຸ້ນໃໝ່, Range Rover ລຸ້ນໃໝ່ຍັງໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າໃນໃຈ, ມີປລັກອິນ ແລະ ລຸ້ນໄຟຟ້າທັງໝົດຢູ່ໃນການພັດທະນາ.

ທໍາອິດ, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ P510e, ຈະເປີດຕົວໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2022 ແລະມີຫມໍ້ໄຟຊັ້ນໃຕ້ດິນຂະຫນາດໃຫຍ່ 38.2kW ຈັບຄູ່ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ 105kW ແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 80 ສູບສົ່ງໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດປະມານ XNUMX ກິໂລແມັດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, SV ຍອດນິຍົມໃນປະຈຸບັນ, ທີ່ Land Rover ອະທິບາຍວ່າເປັນ "ການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ຫລອມໂລຫະຂອງ Range Rover ແລະບຸກຄະລິກກະພາບ", ຈະເປີດຕົວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 2024 ມັນຈະເປັນອີກສອງສາມປີກ່ອນທີ່ Range Rover ໄຟຟ້າທັງຫມົດຈະມາຮອດ.

ລາຄາ Range Rover ປີ 2022 ບໍ່ລວມຄ່າເດີນທາງ

ທາງເລືອກ	ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ	ຕົ້ນ​ທຶນ
D300 SE	ອັດຕະໂນມັດ	$220,200
P400 SE	ອັດຕະໂນມັດ	$225,500
D350 HSE	ອັດຕະໂນມັດ	$241,400
P530 HSE	ອັດຕະໂນມັດ	$259,500
D350 ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້	ອັດຕະໂນມັດ	$279,600
P530 ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້	ອັດຕະໂນມັດ	$297,600
D350 ສະບັບທໍາອິດ	ອັດຕະໂນມັດ	$298,800
P530 ສະບັບທໍາອິດ	ອັດຕະໂນມັດ	$312,500
D350 Curriculum Vitae LWB	ອັດຕະໂນມັດ	$285,100
P530 Curriculum Vitae LWB	ອັດຕະໂນມັດ	$303,100
D530 Autobiography LWB ເຈັດບ່ອນນັ່ງ	ອັດຕະໂນມັດ	$286,600
P530 ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ LWB ເຈັດບ່ອນນັ່ງ	ອັດຕະໂນມັດ	$304,700