ລາຄາ 2022 Tesla Model 3 ແລະສະເປັກ: ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ້ໃຫຍ່ກວ່າ, ຊ່ວງທີ່ຍາວກວ່າ, ແຕ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຄູ່ແຂ່ງ Hyundai Kona Electric.

ເມື່ອ Model 3 ໄດ້ວາງຂາຍໃນປີ 2019, ໄລຍະການເຂົ້າຮຽນແມ່ນ 409 ກິໂລແມັດ.

Tesla ໄດ້ເພີ່ມລະດັບຂອງລົດເກັງຂະໜາດກາງ 2022 Model 3 ຍ້ອນແບັດເຕີລີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ລາຄາຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າ.

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງອາເມລິກາຍັງໄດ້ປ່ຽນຊື່ຂອງ Model 3 ຈາກ Standard Range Plus ມາເປັນ Model 3 Rear-Wheel Drive.

Tesla ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນ, ແຕ່ອີງຕາມບັນຊີ Vedaprime Twitter ຕິດຕາມ Tesla, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 55kWh ເປັນ 62.28kWh ສໍາລັບຂັບລໍ້ຫລັງ.

ແບດເຕີລີ່ຂັບລົດທຸກລໍ້ແລະແບດເຕີຣີ້ແບບໄລຍະຍາວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 75 kWh ເປັນ 82.8 kWh, ກົງກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຮຸ່ນ Y ເອື້ອຍ.

ນີ້​ໄດ້​ເພີ່ມ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໄຟ​ຟ້າ​ທັງ​ຫມົດ​ລະ​ດັບ​ເຂົ້າ​ຈາກ 448 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ເປັນ 491 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ WLTP protocol​.

ເມື່ອປ່ຽນເປັນ Long Range AWD, ໄລຍະການໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 580 ເປັນ 614 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນປະສິດທິພາບຂອງເຮືອທຸງຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 567 ກິໂລແມັດ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ Model 3 ໃນປັດຈຸບັນມີລະດັບການເຂົ້າຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນຂະຫຍາຍຂອງ Hyundai Kona Electric (484 ກິໂລແມັດ) ແລະມີນ້ໍາຫຼາຍກວ່າ Hyundai Ioniq 5 (450 ກິໂລແມັດ).

ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມໄລຍະທີສອງສໍາລັບ Model 3. ເມື່ອມັນມາຮອດອົດສະຕາລີໃນປີ 2019, Standard Range Plus ມີໄລຍະຫ່າງພຽງແຕ່ 409 ກິໂລແມັດ.

ດຽວນີ້ ຊັ້ນເຂົ້າຮຽນຕ້ອງການເວລາອີກໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມໄວຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ມັນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 5.6 ເປັນ 6.1 ວິນາທີ.

ລາຄາບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການປັບປຸງ. ລໍ້ຫຼັງຍັງຄົງມີລາຄາ 59,900 ໂດລາ ກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງທັງໝົດ (67,277 ໂດລາໃນວິກຕໍເລຍ). ໄລຍະຍາວແມ່ນ $73,400 BOC ($79,047 ຕໍ່ມື້) ແລະປະສິດທິພາບແມ່ນ $84,900 BOC ($93,148 ຕໍ່ມື້).

ຕາມການລາຍງານ, Model 3 ເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນອອສເຕຣເລຍ, ໂດຍມີປະມານ 10,000 ຄັນທີ່ສົ່ງມາໃນປີນີ້.

ເຮືອບິນ Model 3 ທັງໝົດທີ່ກຳນົດໄປໃນອອສເຕຣເລຍ ຕອນນີ້ສົ່ງມາຈາກໂຮງງານ Tesla ຂອງ Shanghai, ຈີນ. ເມື່ອມັນເປີດຕົວ, ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານໃນ Fremont, California.