ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ - ໂສ້ຫິມະຢູ່ເທິງລົດ: ກຽມພ້ອມສໍາລັບລະດູຫນາວລ່ວງຫນ້າ

ເລື້ອຍໆ, ການເດີນທາງລົດໃນລະດູຫນາວສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ເປັນຜົນມາຈາກການລໍ້ລວງຕ້ອງໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອ. ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ພໍໃຈເຊັ່ນ: ຫິມະ, ນໍ້າກ້ອນ ແລະຝົນເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດຂ້າມປະເທດໄດ້. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ, ອຸປະກອນພິເສດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະ. ໃນເວລາທີ່ມີອຸປະສັກຢູ່ຂ້າງຫນ້າໃນຮູບແບບຂອງພາກສ່ວນຂອງການຕິດຕາມທີ່ມີຫິມະ, ໂສ້ໃສ່ລໍ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເອົາຊະນະໄລຍະທາງດັ່ງກ່າວ. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດໃດໆ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບລົດທຸກຄົນສາມາດຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ມີພຽງແຕ່ທາງອອກ - ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຫິມະດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ.

ເນື້ອໃນ

• 1 ຈຸດປະສົງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະ
• 2 ແນວພັນແລະວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງກັນ
  • 2.1 ກ້າມແຂງ
  • 2.2 ກະເປົາອ່ອນ
• 3 ແນວພັນຂອງ lugs ຕາມຮູບແບບເລຂາຄະນິດ
  • 3.1 "ຂັ້ນໄດ"
  • 3.2 "ເພັດ"
  • 3.3 "ສານ"
• 4 ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ານການ skid ແລະສາຍແຂນ: ເຊິ່ງດີກວ່າ
• 5 ການສ້າງຕ່ອງໂສ້ຫິມະ: ລໍາດັບການປະຕິບັດ
  • 5.1 ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ
  • 5.2 ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ
• 6 ຄຸນນະສົມບັດຂອງການຕິດຕັ້ງໃນລົດ
• 7 ການທົດສອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະ

ຈຸດປະສົງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕ່ອງໂສ້ຫິມະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 5 ພັນຮູເບີນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການພິເສດ, ເພາະວ່າຖ້າທ່ານມີຄໍາແນະນໍາທີ່ລະບຸໄວ້ໃນອຸປະກອນການ, ທ່ານສາມາດເຮັດຜະລິດຕະພັນດ້ວຍຕົນເອງ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ານການ skid (lugs) ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໃສ່ໃນລໍ້ຂັບ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໃສ່ລໍ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ໄປນີ້:

1. ປະສິດທິພາບສູງໃນຖະໜົນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ.
2. ເອົາຊະນະການປີນຂຶ້ນ ແລະລົງໄປຕາມພາກສ່ວນຕ່າງໆດ້ວຍນ້ຳກ້ອນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່າຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
3. ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ເທິງພື້ນຖະໜົນທີ່ມີຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ.
4. ການປັບປຸງຄຸນສົມບັດການຖີບຕົວຂອງລົດເມື່ອຜ່ານພາກສ່ວນຂີ້ຕົມຂອງເສັ້ນທາງ.

ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສໍາ​ຄັນ! ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ພຽງແຕ່ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເອົາຊະນະສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງເສັ້ນທາງ. ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ພວກມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພາະວ່ານີ້ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຍານພາຫະນະ.

ຜົນກະທົບທາງລົບແມ່ນຍ້ອນປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນໃນກົນໄກການຊີ້ນໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນການເດີນທາງໄວ.
3. ເມື່ອຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
4. ຂາດຄວາມສະດວກສະບາຍ.
5. ສິ່ງລົບກວນພາຍນອກ.
6. ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ອົງປະກອບ suspension.

ນອກເຫນືອໄປຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ດໍາເນີນການລົດທີ່ມີ hooks ສຸດ asphalt, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ປະກອບສ່ວນກັບການທໍາລາຍການເຄືອບ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຢູ່ໃນຄໍາຖາມຄວນຈະຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດສະເຫມີເພື່ອໃຫ້ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຖ້າຈໍາເປັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ກັບລົດຂອງປະເພດ crossover ແລະ SUV, ແຕ່ຍັງກັບຍານພາຫະນະ mono-dive ແສງສະຫວ່າງ.

ແນວພັນແລະວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງກັນ

ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນ, ໂດຍໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງ lugs, ຕັດສິນໃຈໃນທາງລົບໃນການຊື້ຫຼືຜະລິດພວກມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ດົນຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະຖານະການເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມີຕ່ອງໂສ້ບໍ່ເຈັບປວດ. Grousers ຖືກແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍຊະນິດ. ຕົວກໍານົດການຈໍາແນກຕົ້ນຕໍແມ່ນ: ວັດສະດຸຂອງການຜະລິດແລະຮູບແບບເລຂາຄະນິດຂອງຜະລິດຕະພັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ກ່ຽວກັບຢາງ.

ມັນຫນ້າສົນໃຈ! ຕົວກໍານົດການຂ້າງເທິງນີ້ມີຜົນກະທົບທີ່ສອດຄ້ອງກັນກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະແລະການປະຕິບັດ off-road ຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ.

ອີງຕາມວັດສະດຸຂອງການຜະລິດ, lugs ແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ແຂງ.
2. ອ່ອນ.

ກ້າມແຂງ

ປະເພດແຂງປະກອບມີຜະລິດຕະພັນຈາກປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງໂລຫະ: titanium, ເຫຼັກກ້າ, ອາລູມິນຽມ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບວັດສະດຸ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຄວາມຫນາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່. ຂະຫນາດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດຂອງລົດຈະສູງຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວຊີ້ວັດຂອງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລົດແມ່ນສູງກວ່າ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫນາເພີ່ມຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດຂອງລົດ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ suspension ແລະ rack ການຊີ້ນໍາ.

ຂໍ້ເສຍຂອງຜະລິດຕະພັນ rigid ແມ່ນຜົນກະທົບສຽງສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລັ່ງການສວມໃສ່ຢາງລົດ. ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະເພດນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງກວ່າ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຍານພາຫະນະ. ບໍ່ແມ່ນທຸກປະເພດຂອງລົດໂດຍສານສາມາດໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ແຂງໄດ້ເນື່ອງຈາກຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງໂຄ້ງລໍ້.

ກະເປົາອ່ອນ

lugs ອ່ອນແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະເຊັ່ນ: ຢາງພາລາ, polyurethane, ແລະແມ້ກະທັ້ງພາດສະຕິກ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ວິທີການເຊັ່ນການເສີມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. lugs ອ່ອນສໍາລັບລົດແມ່ນໃຫ້ອະໄພຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າປະກອບສ່ວນຫນ້ອຍລົງກັບຢາງພາລາ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເກືອບງຽບ. ລົດທີ່ຢູ່ໃນ lugs ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຍຶດຫມັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນ.

ຕ່ອງໂສ້ອ່ອນໆບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າ "ຕ່ອງໂສ້" ໃນຄວາມຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄໍາສັບ, ແຕ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງເຊັ່ນດຽວກັນ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕ່ອງໂສ້ແຂງ, lugs ອ່ອນມີຂໍ້ເສຍທີ່ສະແດງອອກຢ່າງຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເທິງກ້ອນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອ່ອນປະຕິບັດໄດ້ດີໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປທົ່ວເມືອງ, ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຫນ້າດິນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດພື້ນທີ່ຫິມະແລະຕົມທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ສະນັ້ນໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຄວນໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດເທົ່ານັ້ນ.

ແນວພັນຂອງ lugs ຕາມຮູບແບບເລຂາຄະນິດ

ອີງຕາມເລຂາຄະນິດຂອງຮູບແບບ, ມີສາມປະເພດຂອງຕ່ອງໂສ້ຫິມະ:

• "ຂັ້ນໄດ".
• "ເພັດ".
• "ສານ".

ແຕ່ລະທາງເລືອກມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງພວກເຂົາຢ່າງລະອຽດ.

"ຂັ້ນໄດ"

"ຂັ້ນໄດ" ເປັນພື້ນຖານໃນຮູບແບບຂອງສາຂາທີ່ຈັດລຽງຕາມລວງຍາວ. ສາຂາເຫຼົ່ານີ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຮອບວົງຮອບຂອງລໍ້. ເພື່ອແກ້ໄຂລະບົບຕ່ອງໂສ້ກ່ຽວກັບລໍ້, ປະເພດທີ່ເຫມາະສົມຂອງ locks ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. Outwardly, ປະເພດຂອງ lug ນີ້ resembles ເປັນ ladder, ຈາກບ່ອນທີ່ຊື່ມາຈາກ.

ສະບັບຂອງ lug ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຕ້ອງການ. ຂໍ້ເສຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະເພດນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ:

• ການຈັດການຂະຫນານຂອງຕ່ອງໂສ້ກ່ຽວກັບລໍ້, ດັ່ງນັ້ນລົດຈະຂຸດລົງໃນເວລາທີ່ເອົາຊະນະພື້ນທີ່ຫິມະຫຼືດິນ;
• ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງຕ່ໍາ, ເຊິ່ງແມ່ນຍ້ອນການຈັດລຽງຂະຫນານຂອງສາຂາຕ່ອງໂສ້;
• ການໂຫຼດຫນັກຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນສົມບັດ raking ສູງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະເພດ ladder ແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຫິມະປົກຄຸມ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເອົາຊະນະພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງເສັ້ນທາງ. ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການເກີດຂຶ້ນ, ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ມັກທາງເລືອກນີ້ໂດຍບໍ່ມີການ delving ເຂົ້າໄປໃນລັກສະນະຂອງຕົນ.

"ເພັດ"

ການອອກແບບ rhombus ຂອງ lugs ແມ່ນການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ Ladder. ສໍາລັບການນີ້, ມີກິ່ງງ່າຕາມລວງຍາວທີ່ປະກອບເປັນຮູບແບບເພັດ, ບໍ່ລວມເອົາປັດໃຈລົບທັງຫມົດທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງ Ladder.

ຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດໃນຮູບແບບຂອງ rhombus ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ lugs ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເອົາຊະນະພື້ນທີ່ snowy ຫຼື swampy. ຮູບຮ່າງຂອງເພັດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮູບເພັດສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂຶ້ນແລະ traction ສູງ

ຮູບແບບຂອງຕ່ອງໂສ້ຫິມະທີ່ມີຮູບເພັດເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາ SUVs ແລະ crossovers, ເນື່ອງຈາກວ່າປະເພດຂອງຮູບແບບນີ້ຢູ່ໃນ lugs ເພີ່ມຄຸນນະພາບ passable ຂອງລົດຫຼາຍຄັ້ງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບພາກສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະແລະ icy.

"ສານ"

ການປຽບທຽບຂອງ rhombus ແມ່ນ "honeycombs", ເຊິ່ງມີສາຂາຂວາງຄ້າຍຄືກັນກັບ rhombus, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຊື່. Rhombus ແລະ Honeycomb ແມ່ນການປັບປຸງປະເພດຂອງ lugs, ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ການຕິດຕໍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນກັບຫນ້າດິນຖະຫນົນຫົນທາງເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນີ້ແມ່ນບວກໃຫຍ່ສໍາລັບທັງຢາງແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ເຮັດ lugs, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສອງແບບສຸດທ້າຍ.

"Honeycombs" ສະຫນອງການຕິດຕໍ່ຄົງທີ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງສູງ

ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນເວລາທີ່ຊື້ຕ່ອງໂສ້ຫິມະ, ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາຂະຫນາດຂອງພວກມັນ. Grousers ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໄດ້ຖືກແບ່ງອອກບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫນາດສໍາລັບລໍ້, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລົດ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ານການ skid ແລະສາຍແຂນ: ເຊິ່ງດີກວ່າ

ການປຽບທຽບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບລົດແມ່ນສາຍແຂນ, ເຊິ່ງເປັນຄູ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ຄົງທີ່ກ່ຽວກັບລໍ້ດ້ວຍສາຍແອວ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແຖບ, ແລະສາຍແອວຕັ້ງຢູ່ໃນຮູລະຫວ່າງແຜ່ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສາຍແຂນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແຫນ້ນແຫນ້ນໃສ່ຢາງລົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຕັ້ງຢູ່ບ່ອນດຽວ.

ເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດສາຍແຂນກັນຢ່າງນ້ອຍສາມຢ່າງໃສ່ກັບລໍ້ຫນຶ່ງ

ປົກກະຕິແລ້ວສາມສາຍແຂນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະສາມາດບັນລຸຫນ້າດິນແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ສ້າງ friction ແລະ repulsion ຂອງລົດ. ບໍ່ຄືກັບຕ່ອງໂສ້, ສາຍແຂນມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄວາມໄວແລະຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ. ຖ້າຕ່ອງໂສ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະເອົາຊະນະພື້ນທີ່ຫິມະຫຼື swampy, ຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍແຂນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດຕິດ.
2. ຫນາແຫນ້ນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍ່ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ບໍ່ຄືກັບຕ່ອງໂສ້.
3. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ jack ເຖິງລໍ້.
4. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ຖ້າຕ່ອງໂສ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ທີ່ແນ່ນອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍແຂນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຂະຫນາດລໍ້ໃດໆ.
5. ບໍ່ຄືກັບຕ່ອງໂສ້, ສາຍແຂນມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍເທົ່າ.
6. ຊີວິດການບໍລິການຍາວ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕ່ອງໂສ້, ສາຍແຂນຖືກແບ່ງອອກເປັນແຂງແລະອ່ອນ. ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບສາຍແຂນແມ່ນຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດຂອງລົດໃດ: ຈາກລົດຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງ SUVs, ດັ່ງນັ້ນຄົນຂັບທຸກຄົນສາມາດຈ່າຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ສາຍແຂນ, ຄ້າຍຄືຕ່ອງໂສ້, ຖືກແບ່ງອອກເປັນແຂງແລະອ່ອນ

ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ແລະສາຍແຂນແມ່ນຫຍັງ? ການສັງເກດການຈໍານວນຫລາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີກວ່າໃນຫນ້າດິນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຕົວກໍານົດການ patency. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາຊະນະພື້ນທີ່ຫິມະແລະ icy ຈົນກ່ວາພວກເຂົາສິ້ນສຸດ. ສາຍແຂນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໄລຍະສັ້ນເຖິງ 5-10 ກິໂລແມັດ.

ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສໍາ​ຄັນ! ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ຫນຶ່ງແຕກຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ paintwork ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດປະກອບສ່ວນກັບການສ້າງຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ corrosion.

ເມື່ອຮູ້ວ່າຕ່ອງໂສ້ແລະສາຍແຂນແມ່ນຫຍັງ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້:

1. ຖ້າທ່ານວາງແຜນເສັ້ນທາງຍາວຜ່ານພື້ນທີ່ swampy, snowy ແລະ icy, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຕ່ອງໂສ້.
2. ສາຍແຂນຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ການເດີນທາງທີ່ຫາຍາກໄດ້ຖືກວາງແຜນໄປທົ່ວເມືອງຫຼືຢູ່ນອກມັນໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທ່ານລືມໃສ່ສາຍແຂນ, ທ່ານສາມາດເຮັດມັນໄດ້ທຸກເວລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະຕິດ.

ການສ້າງຕ່ອງໂສ້ຫິມະ: ລໍາດັບການປະຕິບັດ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນໃຫ້ຄຸນຄ່າການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈຶ່ງແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດແຄນດ້ວຍຕົນເອງ.

ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ

ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂັ້ນຕອນຂອງການສ້າງຕ່ອງໂສ້ຫິມະໃນວິດີໂອ, ແຕ່ຂໍ້ເສຍຂອງວິດີໂອແມ່ນການຂາດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ Ladder ງ່າຍດາຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງການອຸປະກອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຕ່ອງໂສ້ເຫຼັກ. ຄວາມຫນາຂອງ reinforcement ຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ມມ.
2. Carabiners ກັບ coupling ແລະ thread. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີ latches ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຂອງ lug ໄດ້.
3. ແຮງດັນຕ່ອງໂສ້.
4. Bolts, ແກ່ນແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ.
5. Hooks.

ສໍາລັບການຜະລິດຕ່ອງໂສ້ຫິມະ, carabiners ທີ່ມີ clutch ແລະ thread ແມ່ນຈໍາເປັນ

ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍແມ່ນຕ່ອງໂສ້, ຄວາມຍາວຂອງສອງລໍ້ຂະຫນາດກາງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ R15 ຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ແມັດ. ການຊື້ຕ່ອງໂສ້ແຍກຕ່າງຫາກແລະເຮັດກະເປົາອອກຈາກຕົວມັນເອງແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ lugs, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຊຸດຂອງເຄື່ອງມື:

• ຮອງ;
• Bulgarian ມີວົງສໍາລັບໂລຫະ;
• ໂລດ;
• ຄ້ອນຕີ;
• wrenches ສໍາລັບ tightening bolts ແລະແກ່ນ.

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ຫຼັກຊັບຂອງວັດສະດຸແລະເຄື່ອງມືແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນຫຼັງຈາກການກະກຽມ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຮັດຕ່ອງໂສ້ຫິມະ.

ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ຂັ້ນຕອນການຜະລິດປະກອບມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການວັດແທກຮອບວຽນຢາງ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສອງແຫວນຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນຫນຶ່ງ: ຄວາມຍາວຄວນຈະເປັນເຊັ່ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມກວ້າງຂອງແຖບ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
   

   ເພື່ອກໍານົດຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນກາງຈິນຕະນາການຂອງລໍ້

2. ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຕ້ອງການຖືກຕັດອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ threaded carabiners. ສ່ວນທີສອງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກກະກຽມດ້ວຍຄວາມຍາວດຽວກັນ.
3. ການຜະລິດການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ. ການນໍາໃຊ້ມາດຕະການ tape, ການວັດແທກໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕັດສິນໃຈແມ່ນເຮັດກ່ຽວກັບຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການ. ຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ດັ່ງກ່າວຫຼາຍ, patency ທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຍາວລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍາວ. ຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຖືກກໍານົດໂດຍອີງຕາມຂະຫນາດຂອງລໍ້. ຈໍານວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 8 ຊິ້ນ.
   

   ເພື່ອກໍານົດຄວາມກວ້າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຂວາງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ການວັດແທກດ້ວຍ tape ວັດແທກ

4. ລິ້ງທັງໝົດຕ້ອງມີຂະໜາດດຽວກັນ. ທັງສອງປາຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂ carabiner. Bolts, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະເຄື່ອງຊັກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ແທນ carabiners.
   

   ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີ carabiners, ການເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍ bolts, ແກ່ນແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ.

5. ຄວາມຍາວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຈະເປັນເຊັ່ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ກ່ຽວກັບລໍ້ແມ່ນ tensioned ດີ. ຖ້າຄວາມຍາວຍາວກວ່າ, ພວກເຂົາສາມາດບິນອອກໄປ.
6. ເມື່ອຈໍານວນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການແມ່ນກຽມພ້ອມ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການປະກອບ. ການປະກອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຮັດເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງດຽວກັນຈາກອັນກ່ອນຫນ້າ.
   

   ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຄວນຈະປະມານຄືກັນ.

7. ໃນເວລາທີ່ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກປະກອບ, ທ່ານສາມາດລອງມັນຢູ່ໃນລໍ້. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຫິມະໃສ່ລໍ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີນ້ໍາພຸໂລຫະຫຼືຢາງ. ພາກຮຽນ spring ສາມາດຖືກຢຸດດ້ວຍ hooks ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນ.
   

   ເພື່ອງ່າຍການຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້, ແຖບຢາງທີ່ມີ hooks ຢູ່ປາຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້.

8. ແທນທີ່ຈະເປັນພາກຮຽນ spring ແລະຢາງ, ວັດສະດຸ elastic ອື່ນໆສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ tensioners. ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຜະລິດຕະພັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະຢ່າງປອດໄພໃນລໍ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ເຫມາະສົມ, ການອອກແບບວົງຈອນຕໍ່ໄປນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບ

ອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃນເຮືອນດັ່ງກ່າວບໍ່ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍໃນລໍາຕົ້ນ, ແລະມັນຈະໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນ 2 ຊົ່ວໂມງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນ. ໂດຍການປຽບທຽບ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເຮັດສໍາລັບລໍ້ທີສອງ. ສໍາລັບລົດ SUVs ລໍ້ທັງຫມົດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງໃສ່ກັບລໍ້ທັງຫມົດ. ໃນຍານພາຫະນະຂັບ mono-dive, ຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສະເພາະໃນລໍ້ຂັບ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງການຕິດຕັ້ງໃນລົດ

ການສ້າງຕ່ອງໂສ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການສູ້ຮົບ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລົດ. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້. ທໍາອິດເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບ jacking ເຖິງລົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະຕິບັດການຫມູນໃຊ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກ່ອນທີ່ຈະມີອຸປະສັກ, ທ່ານຕ້ອງຢຸດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ແຂງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ລົດຢູ່ໃນຄວາມໄວທໍາອິດແລະບີບເບກມື;
2. ການນໍາໃຊ້ jack, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວາງສາຍອອກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້;
3. ທັນທີທີ່ລໍ້ແມ່ນ hung ອອກ, ທ່ານຄວນດໍາເນີນການຕິດຕັ້ງຂອງ lug ໄດ້;
4. ຂະບວນການນີ້ມັກຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 10-15 ນາທີສໍາລັບຫນຶ່ງລໍ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ່ອງໂສ້ຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພ.

ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລັກສະນະດຽວກັນຢູ່ດ້ານທີສອງແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ສໍາລັບທັງຫມົດສີ່ລໍ້. ທາງເລືອກທີສອງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ໂດຍບໍ່ມີການຍົກລໍ້:

1. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວາງຕ່ອງໂສ້ທັງສອງດ້ານຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້.
2. ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຕ່ອງໂສ້ກັບກາງຂອງຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
3. ຍຶດຜະລິດຕະພັນຈາກພາຍໃນດ້ວຍ hook ຫຼື carabiner.
4. ຮັດສາຍແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່, ຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ຕົວປັບຄວາມຕຶງຄຽດ.

ໃນເມື່ອບໍ່ມີ jack, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຕ່ອງໂສ້ນອນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ

ຕົວເລືອກນີ້ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃສ່ລໍ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດສອງສາມແມັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບຄວາມກົດດັນ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ພະ​ຍຸ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ໄດ້​.

ການທົດສອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະ

ອຸປະກອນທີ່ຜະລິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນການດໍາເນີນງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິຜົນຂອງມັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າປະສິດທິຜົນຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຂະຫນາດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້. ຂະ​ຫນາດ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ patency ຂອງ​ລົດ​ສູງ​ຂຶ້ນ​.

ເພື່ອທົດສອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະລໍຖ້າສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຟ້າວໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີການຈະລາຈອນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນລໍ້ຂັບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາຊະນະອຸປະສັກຕ່າງໆໃນຮູບແບບຂອງສະໄລ້ຫິມະ, ພາກສ່ວນ icy ຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ swamps. ຫຼັງຈາກເອົາຊະນະອຸປະສັກແຕ່ລະຄົນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄຸນລັກສະນະຂອງສະຖານທີ່ຂອງຜະລິດຕະພັນໃນລໍ້.

ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສໍາ​ຄັນ! ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນເປັນປົກກະຕິ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ແມ່ນ​ພໍ​ໃຈ​ກັບ​ຕາ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ລໍ້​. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນແນ່ໃຈວ່າຈະປະຫລາດໃຈ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະຈະກາຍເປັນຄຸນລັກສະນະທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ເປັນການສະຫລຸບ, ຄວນສັງເກດວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ລົດຢືນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ນອກເຫນືອຈາກການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມປະເທດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ດ້ວຍການປະກົດຕົວຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນລໍ້ຂອງລົດ, ທ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະເອົາຊະນະອຸປະສັກຫຼືຫນີຈາກການລອຍລົມຫິມະ.

ການສົນທະນາຖືກປິດສໍາລັບຫນ້ານີ້