ວິທີການເປີດແລະເລີ່ມຕົ້ນລົດຖ້າຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕາຍ

ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫ້ລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະປະຕິບັດແນວໃດຖ້າຄວາມຜິດປົກກະຕິປະຈໍາວັນຖືກຄົ້ນພົບໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນລົດຖ້າແບດເຕີລີ່ຫມົດໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.

ແບດເຕີຣີສາມາດຕາຍຍ້ອນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ. ຈິນຕະນາການສະຖານະການ: ທ່ານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລົດສໍາລັບບາງເວລາ, ແລະເມື່ອທ່ານໄດ້ຢູ່ຫລັງລໍ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານປະເຊີນກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູເປີດແລະເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ກະແຈແບບປົກກະຕິກັບ fob ກະແຈອັດຕະໂນມັດ, ມັນບໍ່ຄວນມີບັນຫາໃນເວລາທີ່ເປີດດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າກະແຈບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຕົວອ່ອນສາມາດເປັນ rust ໄດ້ງ່າຍ, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃສ່ກະແຈຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ຢ່າຟ້າວລຸກຂຶ້ນ. ມີວິທີການພິສູດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເປີດລົດແລະຮັບປະກັນວ່າຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີການໂທຫາການບໍລິການພິເສດ.

ເນື້ອໃນ

• 1 ວິທີການເຂົ້າໃຈວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕາຍ
• 2 ວິທີການເປີດລົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຕາຍ
  • 2.1 ວິທີການເປີດປະຕູຂອງລົດຕ່າງປະເທດ
  • 2.2 ວິດີໂອ: ເປີດ Renault ດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ
• 3 ວິທີການ "ຟື້ນຟູ" ຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ
  • 3.1 ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງການເລັ່ງຈາກກໍາລັງພາຍນອກ
    • 3.1.1 ຈາກ "ຜູ້ຊຸກຍູ້"
    • 3.1.2 ໃນ tow
  • 3.2 "ແສງສະຫວ່າງ" ຈາກລົດຜູ້ໃຫ້ທຶນ
    • 3.2.1 ວິດີໂອ: ວິທີການເຮັດໃຫ້ມີແສງລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ
  • 3.3 ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນ
  • 3.4 ເຊືອກໃສ່ລໍ້
    • 3.4.1 ວິດີໂອ: ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍເຊືອກ
  • 3.5 ແກ້ວເຫຼົ້າແວງ
• 4 ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
• 5 ຂະຫຍາຍອາຍຸແບັດເຕີຣີ

ວິທີການເຂົ້າໃຈວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕາຍ

ມີສັນຍານຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຫມໍ້ໄຟ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ອາການຈະເລີ່ມປາກົດກ່ອນໄວອັນຄວນ, ກ່ອນທີ່ແບດເຕີຣີຈະເຂົ້າໃກ້ເຄື່ອງໝາຍສູນ. ຖ້າທ່ານວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງທັນເວລາ, ທ່ານສາມາດຫຼີກເວັ້ນການເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.

ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ບັນຫາຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການປ້ອງກັນ.

ມີອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ:

• ໂມງປຸກເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມເທິງ fob ທີ່ສໍາຄັນ, ການປ້ອງກັນຖືກປິດຊ້າຫຼາຍ, ປະຕູບໍ່ເປີດເປັນໄລຍະ, locks ກາງພຽງແຕ່ບໍ່ເຮັດວຽກ;
• ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດຈະປິດທັນທີຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກປິດເນື່ອງຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງແຫຼມເກີນໄປ;
• ບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງແສງສະຫວ່າງໃນລົດ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟຫນ້າໃນຂະນະຂັບຂີ່;
• ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຫຼັງຈາກເຄື່ອງເລີ່ມກະຕືລືລົ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອຸປະກອນຈະ freezes ສໍາລັບວິນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ. ໃນກໍລະນີຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງຈັກສະເຫມີຈະເລີ່ມຕົ້ນຊ້າກວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ດີ;
• ໃນລະຫວ່າງການອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ຕົວຊີ້ວັດ rpm ມັກຈະເຕັ້ນໄປຫາ. ບັນຫາແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງຮູບແບບການເຮັດວຽກນີ້, ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານຈາກຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງເກືອບຈະຫວ່າງເປົ່າ.

ວິທີການເປີດລົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຕາຍ

ມີຫລາຍວິທີທີ່ຈະເປີດລົດທີ່ມີເຄື່ອງກໍາເນີດທີ່ຕາຍແລ້ວ. ວິທີທໍາອິດກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ລົດ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະມີກັບທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ, ຈາກທີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວຈະໄດ້ຮັບການ recharged, ແຕ່ຍັງ jack, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສອງສາຍທີ່ມີພາກສ່ວນຕັດຂອງ 2 ຊັງຕີແມັດແລະ. ຄວາມຍາວປະມານຫນຶ່ງແມັດ. ລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດໃນກໍລະນີນີ້ມີດັ່ງນີ້:

1. ຍົກລົດໂດຍໃຊ້ jack;
2. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບກັບເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກຖອນການປົກປ້ອງ;
3. ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ປາຍຍອດບວກແລະ clamp ສາຍໃສ່ມັນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ "crocodile" clip;
4. ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ສາຍລົບກັບຮ່າງກາຍລົດ;
5. ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ເຮັດວຽກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຕ້ອງ;
6. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ປຸກ, ພວກເຮົາເປີດລົດຈາກ fob ທີ່ສໍາຄັນ;
7. ເປີດຝາອັດປາກມົດລູກອອກ, ເອົາແບັດທີ່ສາກອອກແລ້ວສາກໄຟ.

ມີຫຼາຍວິທີທີ່ງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເປີດປະຕູ. ເມື່ອແກ້ວຢູ່ໜ້າປະຕູບໍ່ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາເຕັມທີ່, ເຈົ້າສາມາດຕິດໄມ້ເທົ້າບາງໆດ້ວຍຂໍມຢູ່ສ່ວນທ້າຍເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຫວ່າງໄດ້. ການນໍາໃຊ້ hook, ພວກເຮົາ hook ຈັບແລະລະມັດລະວັງດຶງໂຄງສ້າງທັງຫມົດຂຶ້ນ. ຖ້າມືຈັບເປີດໄປທາງຂ້າງ, ພວກເຮົາປະຕິບັດການຫມູນໃຊ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ພວກເຮົາກົດໃສ່ມືຈັບ, ແລະບໍ່ດຶງມັນ.

ວິທີການຕໍ່ໄປແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງໄມ້ຄ້ອນທໍາມະດາ, ແກ້ວໃນລົດແມ່ນແຕກອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. ມັນຈະບໍ່ superfluous ເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ເປີດຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກຊິ້ນແກ້ວຜົນ.

ເພື່ອປະຕິບັດວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງການ wedge ໄມ້. ຄວາມຍາວຂອງ wedge ແມ່ນປະມານ 20 ຊັງຕີແມັດ, ຄວາມກວ້າງຢູ່ທີ່ໂຄນແມ່ນປະມານ 4 ຊັງຕີແມັດ. ຄວນກະກຽມເຊືອກເຫຼັກຍາວແມັດ. ລີດໄມ້ຖືກໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງລະຫວ່າງແຈດ້ານຫຼັງດ້ານເທິງຂອງປະຕູ ແລະ ເສົາລົດ ແລະ ຄ່ອຍໆຂັບເຂົ້າໄປດ້ວຍກຳປັ້ນຈົນມີຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງປະມານ 2-3 ຊັງຕີແມັດ. A rod ໂລຫະແມ່ນ inserted ເຂົ້າໄປໃນສະລັອດຕິງ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ lock lock ແມ່ນ rotated.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຂັມຍາວເຖິງ 20 ຊັງຕີແມັດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເປີດປະຕູທີ່ຕິດຂັດ, ແຕ່ມັນບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ກະແຈໃນກໍລະນີນີ້.

ອີກວິທີຫນຶ່ງແມ່ນໃຫ້ເຈາະຫຼື screwdriver handy. ພວກເຮົາເລືອກເຈາະທີ່ເຫມາະສົມແລະຕັດກະບອກ lock ອອກ. ພວກເຮົາເພີ່ມວ່າຫຼັງຈາກໃຊ້ວິທີນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນຕົວອ່ອນໃນທຸກໆປະຕູຂອງລົດ.

ວິທີການຂ້າງເທິງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດພາຍໃນປະເທດ. ລົດຕ່າງປະເທດທີ່ທັນສະໄຫມມີລະບົບຕ້ານການລັກພິເສດ, ຕົວຢ່າງ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດໃສ່ສາຍລະຫວ່າງແກ້ວແລະປະທັບຕາໄດ້.

ວິທີການເປີດປະຕູຂອງລົດຕ່າງປະເທດ

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສະຖານະການທີ່ຕ້ອງເປີດປະຕູໂດຍວິທີສຸກເສີນ, ມັນຄວນຈະເປັນການເປີດ locks ເປັນໄລຍະໆດ້ວຍກະແຈທໍາມະດາ. ສະນັ້ນ lock ຈະບໍ່ເປັນ rust, ແລະຖ້າຫາກວ່າອັດຕະໂນມັດປິດ, ທ່ານສາມາດເປີດລົດໄດ້ສະເຫມີໃນໂຫມດຄູ່ມື.

ໃນລົດຕ່າງປະເທດ, ການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງໂດຍສານເກີດຂຶ້ນໂດຍການງໍຂະຫນາດນ້ອຍໃນພື້ນທີ່ປະຕູ. ເພື່ອປະຕິບັດວິທີການນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີສາຍຍາວ, screwdriver ແລະສິ້ນຂອງ fabric ໃດ. ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ງໍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງ rack ລົດ - ຜ້າໄດ້ຖືກ pushed ໃນເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ໃນນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີ screwdriver ໄດ້ຖືກໃສ່ (ຜ້າກັນເປື້ອນຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫນ້າດິນຂອງລົດ). ປະຕູແມ່ນຄ່ອຍໆງໍດ້ວຍເຄື່ອງມືຈົນກ່ວາສາຍ crawls ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນງໍດ້ວຍ screwdriver, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍແມ່ນ inserted ຢູ່ທີ່ນັ້ນ

ວິດີໂອ: ເປີດ Renault ດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ

ການເປີດ Renault ດ້ວຍແບດເຕີຣີທີ່ປ່ອຍອອກມາ

ວິທີການ "ຟື້ນຟູ" ຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ

ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີຣີທີ່ມີລາຄາແພງແລະມີຄຸນນະພາບສູງຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງກໍ່ເລີ່ມສູນເສຍການສາກໄຟດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ provoke ບັນຫາ:

• ແບດເຕີລີ່ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 4-5 ປີ, ແລະໃນໄລຍະເວລາ, ຄ່າບໍລິການທີ່ມີຫຼຸດລົງ;
• ສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ recharged;
• ມີສະຖານທີ່ທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍລົດ;
• ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ໄຟຫົວຫຼືລະບົບສຽງໄດ້ຖືກປະໄວ້;
• ການສໍາຜັດທີ່ສໍາຄັນກັບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງການເລັ່ງຈາກກໍາລັງພາຍນອກ

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຕັ້ງມັນຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ໂດຍ​:

• ການເລັ່ງເຖິງ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາຍູ້;
• ຂໍໃຫ້ຄົນຂັບອີກຄົນນຶ່ງຢູ່ຖະໜົນເອົາລົດຂອງເຈົ້າໄປ.

ຈາກ "ຜູ້ຊຸກຍູ້"

ການເລັ່ງຂອງລົດໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອໃຊ້ພະລັງງານຂອງມະນຸດ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ວິທີນີ້ຢູ່ເທິງຖະຫນົນທີ່ມີຄວາມຄ້ອຍເລັກນ້ອຍເພື່ອຄວາມສະດວກໃນວຽກງານ. ຍູ້ພຽງແຕ່ເສົາຫລັງຫຼືລໍາຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະບາດເຈັບສາຫັດ. ພຽງແຕ່ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສາມາດ "ເລີ່ມຕົ້ນ" ໃນທາງນີ້.

ການເລີ່ມຕົ້ນລົດ "ຈາກ pusher" ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືເທົ່ານັ້ນ.

ຫຼັງຈາກລົດໄດ້ເຖິງຄວາມໄວ 5-10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເປັນເກຍແລະປ່ອຍ clutch ລຽບ.

ໃນ tow

ສໍາລັບການ towing, ທ່ານຕ້ອງການສາຍພິເສດທີ່ມີຄວາມຍາວຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ແມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນທີ່ໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ Tug.

ພາຫະນະແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ, ຫລັງຈາກນັ້ນລົດເກັງຈະເລັ່ງລົດຂອງເຈົ້າໄປເຖິງ 10-15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອຮອດຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້, ເກຍທີ 3 ແມ່ນຕິດຢູ່ ແລະຄັອດຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ຖ້າລົດຖືກເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານສາມາດຕັດເຊືອກ tow ໄດ້.

ເຊືອກລໍ້ຄວນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດທຸກໆກໍລະນີໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຮືອດຶງເພື່ອປະສານງານການປະຕິບັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທັງສອງແລະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສັນຍານທີ່ຈະໃຫ້ກັນແລະກັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ການຖີບລົດແບບບໍ່ປະສານງານສາມາດສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ພາຫະນະ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດພາວະສຸກເສີນເທິງຖະໜົນ.

"ແສງສະຫວ່າງ" ຈາກລົດຜູ້ໃຫ້ທຶນ

ເພື່ອ "ດັບໄຟ" ລົດ, ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ໃຫ້ທຶນອັດຕະໂນມັດອື່ນ, ເຊິ່ງມີຫມໍ້ໄຟທີ່ເຮັດວຽກເຕັມທີ່. ການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງຫນ່ວຍ 12 volt ແມ່ນເຮັດສະເພາະຈາກຜູ້ບໍລິຈາກ 12 volt. ຖ້າແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າມີແຮງດັນຂອງ 24 volts, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ຜູ້ໃຫ້ທຶນສອງອັນຂອງ 12 volts, ເຊິ່ງຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດ.

ວິທີການປະກອບມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ລົດຖືກວາງຢູ່ຂ້າງກັນ, ແຕ່ຢ່າແຕະຕ້ອງ.
2. ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຜູ້ໃຫ້ທຶນໄດ້ຖືກປິດ, ສາຍໄຟຈາກສະຖານີລົບອອກຈາກລົດທີສອງ. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດວຽກງານ, polarity ແມ່ນສັງເກດເຫັນ; ຖ້າກົດລະບຽບນີ້ຖືກລະເມີດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດໃນລົດທັງສອງ.
3. terminals ໃນທາງບວກຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ໃຫ້ທຶນແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບລົດທີ່ຕ້ອງການ resuscitation.
4. ລົດຜູ້ບໍລິຈາກແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 4-5 ນາທີແລ້ວປະໄວ້.
5. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງທີສອງແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຄວນຈະເຮັດວຽກ 5-7 ນາທີ.
6. terminals ໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ແຕ່ລົດໄດ້ຖືກປະໄວ້ເພື່ອເຮັດວຽກອີກ 15-20 ນາທີເພື່ອໃຫ້ຫມໍ້ໄຟມີເວລາທີ່ຈະສາກໃຫມ່.

ວິດີໂອ: ວິທີການເຮັດໃຫ້ມີແສງລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ວິ​ທີ​ການ​ແສງ​ລົດ​

ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນ

ວິທີການນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດແລະປອດໄພທີ່ສຸດ. ອຸປະກອນພິເສດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ, ສະຫຼັບໂຫມດຖືກຕັ້ງເປັນຕໍາແຫນ່ງ "ເລີ່ມຕົ້ນ". ສາຍລົບຂອງ starter-charger ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ຂອງ starter, ສາຍບວກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminal ບວກ.

ອີງຕາມຕົວແບບ, ວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງ ROM ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນສະເຫມີຄືກັນ: ອຸປະກອນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍແລະສະຫນອງປະຈຸບັນໃຫ້ກັບສະຖານີຫມໍ້ໄຟ.

ກະແຈຈຸດໄຟແມ່ນຫັນຢູ່ໃນລົດ, ຖ້າລົດຖືກເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງ starter-charger ສາມາດປິດໄດ້.

ເຊືອກໃສ່ລໍ້

ວິທີການນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຖ້າບໍ່ມີລົດດຶງຢູ່ໃກ້ໆ, ແລະບໍ່ມີໃຜທີ່ຈະຍູ້ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານຕ້ອງການເຊືອກ (ຄວາມຍາວປະມານ 5-6 ແມັດ) ແລະ jack. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ jack, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ຂັບຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຂ້າງເທິງຫນ້າດິນ. ເຊືອກແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນຢູ່ຮອບລໍ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນການເຜົາໄຫມ້ແລະການສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນເປີດ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງເຊືອກຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.

ວິດີໂອ: ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍເຊືອກ

ເລີ່ມລົດຂອງເຈົ້າດ້ວຍເຊືອກ (Hack Life Battery ຕາຍ)

ແກ້ວເຫຼົ້າແວງ

ວິ​ທີ​ການ​ຊຸມ​ສະ​ໄຫມ​ວິ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນລົດໃນສະພາບຫູຫນວກ, ໃນເວລາທີ່ມີພຽງແຕ່ເຫຼົ້າແວງຢູ່ໃນມື.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເປີດເຫຼົ້າແວງແລະຖອກຈອກເຄື່ອງດື່ມໂດຍກົງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີແອນກໍຮໍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຢາ oxidative, ແລະແບດເຕີຣີ້ຈະເລີ່ມໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດ.

ວິທີການທີ່ມີເຫຼົ້າແວງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບກໍລະນີຮ້າຍແຮງເທົ່ານັ້ນ, ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນດັ່ງກ່າວ, ແບດເຕີລີ່ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນເປັນເຄື່ອງໃຫມ່.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟດ້ວຍເຫຼົ້າແວງຫນຶ່ງຄັ້ງເທົ່ານັ້ນ.

ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍ "ອັດຕະໂນມັດ", ວິທີການທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຈາກຫມໍ້ໄຟອື່ນແມ່ນເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟກັບ ROM. ລອງຫຼຸດແບັດເຕີຣີລົງໃນອາບນ້ຳອຸ່ນ ຫຼືພຽງແຕ່ປ່ຽນແບັດໃໝ່ຫາກເຈົ້າມີໜ່ວຍໜຶ່ງຢູ່ໃນມື.

ການນໍາໃຊ້ກໍາລັງພາຍນອກຈະບໍ່ຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ພະຍາຍາມທຸກວິທີທາງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນບໍ? ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ລົດອຸ່ນຢູ່ໃນປ່ອງອຸ່ນ.

ຂະຫຍາຍອາຍຸແບັດເຕີຣີ

10 ເຄັດ​ລັບ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃນ​ລົດ​, ແຕ່​ຍັງ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ສຸກ​ເສີນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ​ປົດ​ປ່ອຍ​ຫນ່ວຍ​ນີ້​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​:

1. ຖ້າແບດເຕີຣີຈະບໍ່ຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະສາກໄຟ;
2. electrolyte ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖອກລົງໃນລະດັບດັ່ງກ່າວທີ່ແຜ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ;
3. ການລົງຂາວທີ່ສົມບູນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ;
4. ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ alternator, ແລະຖ້າຫາກວ່າ loosened, ທັນທີປ່ຽນມັນ;
5. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລົດ;
6. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກຍານພາຫະນະ;
7. ໃນລະດູຫນາວອາກາດຫນາວ, ເອົາຫມໍ້ໄຟຢູ່ເຮືອນໃນຕອນກາງຄືນ;
8. ຫຼີກເວັ້ນການຜຸພັງຂອງສາຍຫມໍ້ໄຟ;
9. ໃນລະດູຫນາວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໄຫຼອອກ;
10. ໃນລະດູຫນາວ, ຄວນໃຊ້ຜ້າຄຸມພິເສດສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການໄຫຼອອກ.

ຈື່ໄວ້ວ່າມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຄວບຄຸມການສາກແບັດເຕີຣີ ແລະປ່ຽນແບັດເຕີຣີທີ່ໝົດອາຍຸໃຫ້ທັນເວລາ ກ່ວາການປະເຊີນກັບສະຖານະການສຸກເສີນໃນພາຍຫຼັງ, ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະເປີດລົດໂດຍໃຊ້ວິທີການ improvised.

ການສົນທະນາຖືກປິດສໍາລັບຫນ້ານີ້