ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ດີກວ່າ: ລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈາກອະດີດແລະປະຈຸບັນ

ຊຸມປີ 1960 ແລະ 70 ໄດ້ເຫັນການສ້າງລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທຸກເວລາ. ລົດອາເມລິກາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລານັ້ນຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນຂະຫນາດຍ້ອນວ່າຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ເຮືອ yachts ທີ່ດິນຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນເວລານັ້ນ, ລົດໂຄບສອງປະຕູຍາວກວ່າ 18 ຟຸດ!

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດຍັກໃຫຍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ວິກິດການນ້ໍາມັນ, ຕະຫຼາດສໍາລັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງມີຢູ່. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກກໍາລັງພັດທະນາລົດ SUV ແລະລົດກະບະຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງລູກຄ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງ, ທັງໃນອະດີດແລະປະຈຸບັນ.

Conquest Knight XV

The Conquest Knight XV ອາດຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວທີ່ສຸດທີ່ເງິນສາມາດຊື້ໄດ້. SUV ບ້ານີ້ຖືກຫຸ້ມເກາະຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຖືກອອກແບບເພື່ອນໍາ VIPs ຢ່າງປອດໄພຫຼືສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໂດຍເຈົ້າຂອງທີ່ບ້າເທົ່າທຽມກັນ. ມີລາຍງານວ່າລົດຫຸ້ມເກາະຂອງລາວສາມາດປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກການຍິງປືນຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດທີ່ມີອໍານາດ.

monster ນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ລົດກະບະຫນັກ Ford F550. Knight XV ມີຄວາມຍາວປະມານ 20 ຟຸດແລະນ້ໍາຫນັກປະມານ 5.5 ໂຕນ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $500,000.

Chrysler Newport

The Newport ໄດ້ນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນຕະຫຼາດເປັນ chaise cowled double stylish ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1940s. ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈົນເຖິງປີ 1981 ດ້ວຍການຢຸດພັກເປັນເວລາ 11 ປີ ເລີ່ມແຕ່ປີ 1950. Newport ລຸ້ນທີ 1965 ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 18 ເປັນ Chrysler ທີ່ໜັກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ. ນອກຈາກນີ້ຍັງວັດແທກຄວາມຍາວໄດ້ XNUMX ຟຸດ!

ຂະຫນາດຂອງ Newport, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ V8 ຂະຫນາດໃຫຍ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງພາຍໃຕ້ຫົວ, ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍການຂາຍຂອງຕົນຫຼັງຈາກວິກິດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ '73. ການຂາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໃນຕົ້ນ 80s ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດເຊົາ.

Eldorado Cadillac

ລົດອາເມລິກາຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍແມ່ນມີສັນຍາລັກເທົ່າກັບ Cadillac Eldorado ທີ່ຮັກແພງ. ເຮືອຢອດດິນຟຸ່ມເຟືອຍນີ້ປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນຕະຫຼາດໃນຕົ້ນຊຸມປີ 50 ແລະໄດ້ຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາເຄິ່ງສະຕະວັດ.

ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, Eldorado ບັນລຸຈຸດສູງສຸດຂອງຕົນປະມານຕົ້ນ 70s. ຮອດເວລານັ້ນ, Eldorado ລຸ້ນທີ 18 ທີ່ສວຍງາມນີ້ໄດ້ເຕີບໂຕເຖິງ 2.5 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຟຸດ. ມັນມີນໍ້າຫນັກ 8.2 ໂຕນ, ດັ່ງນັ້ນ V8 ຂະໜາດໃຫຍ່ 235 ລິດຈຶ່ງມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນບາງຢ່າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຜະລິດພຽງແຕ່ XNUMX ມ້າ.

ເຮືອຢັອດຖ້ຽວຕໍ່ໄປແມ່ນລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງໂດຍ Oldsmobile.

Oldsmobile ເກົ້າສິບແປດ

Ninety-Eight ເປັນຫຼັກຖານຕື່ມອີກວ່າຜູ້ຊື້ອາເມລິກາແມ່ນ Crazy ກ່ຽວກັບເຮືອຢອດທີ່ດິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຕະຫຼອດ 60s ແລະ 70s. ຮຸ່ນທີ 70, ແນະນໍາໃນຕົ້ນຊຸມປີ 7.5, ມີເຄື່ອງຈັກ V8 ຂະໜາດໃຫຍ່ 320 ລິດ ທີ່ມີກຳລັງແຮງມ້າ XNUMX ແຮງມ້າ.

ເຫລໍກທີ່ມີອໍານາດນີ້ຍັງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ໜ່ວຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນລະຫວ່າງປີ 1974 ຫາ 75 ແມ່ນຍາວທີ່ສຸດທັງໝົດ, ເຊິ່ງມີຂະໜາດທັງໝົດ 232.4 ນິ້ວ! ມາຮອດປະຈຸ, ມັນຍັງຄົງເປັນ Oldsmobile ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຜະລິດ.

ມະນຸດ Hummer H1

H1 ແມ່ນລົດການຜະລິດທໍາອິດຂອງ Hummer, ແລະມັນເປັນເລື່ອງບ້າທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງຫນ້ອຍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສະບັບຖະຫນົນຂອງທະຫານ Humvee. ພາຍໃຕ້ກະໂປງຂອງ H1 ແມ່ນ V8 ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ. ໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນຊື່ສຽງຢ່າງໄວວາສໍາລັບການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂີ້ຮ້າຍຂອງມັນ.

ຂະຫນາດຂອງ H1 ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນ outrageous. ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ແມ່ນກວ້າງກວ່າ 86 ນິ້ວ, ເພາະວ່າລົດ Hummer ຕ້ອງມີຄວາມກວ້າງພໍທີ່ຈະໃສ່ກັບລົດຖັງ ແລະລົດທະຫານອື່ນໆ. H1 ຍັງວັດແທກ 184.5 ນິ້ວຫຼືຍາວກວ່າ 15 ຟຸດ.

Lincoln Navigator L

The Navigator ເປັນ SUV ຟຸ່ມເຟືອຍຂະໜາດເຕັມທີ່ຕີຕະຫຼາດຄັ້ງທໍາອິດໃນທ້າຍປີ 90s. ລົດດັ່ງກ່າວຖືກວາງຂາຍໃນນາມ Lincoln, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Ford. ລ່າສຸດ, ຮຸ່ນທີ 2018 ຂອງ SUV ນີ້ເປີດຕົວໃນປີ XNUMX ແລະສ້າງຫົວຂໍ້ຂ່າວຢ່າງໄວວາໃນທົ່ວໂລກ. Navigator ທີ່ຖືກປັບປຸງແມ່ນມີຄວາມຫລູຫລາແລະທັນສະໄຫມຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງກ່ອນຫນ້າໃດໆ.

Base Navigator SWB ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວແລ້ວ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 210 ນິ້ວ. ຮຸ່ນ wheelbase ຍາວແມ່ນເກມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດຍ້ອນວ່າມັນເພີ່ມຄວາມຍາວ 12 ນິ້ວເພີ່ມເຕີມ! ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, Navigator L ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ໃນມື້ນີ້.

ຫຼີກລ່ຽງເຄື່ອງຊາດ

Charger ລຸ້ນທີ 1975 ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ຕີຕະຫຼາດໃນປີ 8. ມັນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນໂຍນ, ບໍ່ໄດ້ປະທັບໃຈກັບຜູ້ທີ່ມັກລົດກ້າມເນື້ອສ່ວນໃຫຍ່. ລົດເບິ່ງບໍ່ມີບ່ອນໃດຢູ່ໃກ້ໆກັບກ້າມເທົ່າລຸ້ນກ່ອນ. ຫມົດແມ່ນເຄື່ອງຈັກ V400 ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສະເຫນີໃນຮຸ່ນທີສີ່ແມ່ນ XNUMX cubic inch V-XNUMX.

ຍານພາຫະນະນີ້ຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນການຫຼຸດລົງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດລົດຍົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, coupe ຂີ້ຮ້າຍນີ້ແມ່ນຍາວທີ່ສຸດ. ມັນຍາວ 18 ຟຸດ! ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດ Dodge ຢຸດເຊົາການຜະລິດພຽງແຕ່ 3 ປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງມັນ.

ທ່ຽວຟອດ

The Excursion ແມ່ນແທ້ໆເປັນ SUV ຕົ້ນຕໍ. ຟອດ​ໄດ້​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ລົດ​ຮຸ່ນ​ນີ້​ອອກ​ສູ່​ຕະຫຼາດ​ໃນ​ປີ 1999. ຄວາມຄິດຂອງລາວແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Chevy's Suburban - ຮ່າງກາຍທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ເທິງຕຽງລົດບັນທຸກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນອີງໃສ່ກອບຂອງລົດກະບະ F250 ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ.

ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຄູ່ຮ່ວມລົດກະບະ, ຄວາມຍາວເກືອບ 20 ຟຸດ. ຂໍຂອບໃຈກັບຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ, ການທ່ອງທ່ຽວສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 9 ຄົນບວກກັບພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກືອບ 50 ນິ້ວໃນລໍາຕົ້ນ. ສົນທະນາກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ.

ຊານເມືອງ Chevrolet

Chevy ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ນໍາສະເຫນີປ້າຍຊື່ Suburban ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນກາງຊຸມປີ 30. Suburban ທໍາອິດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນແມ່ນການກໍ່ສ້າງໃນຂະນະນັ້ນຍ້ອນວ່າມັນມີຕົວເຄື່ອງ wagon ສະຖານີພາກປະຕິບັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນກອບຂອງລົດບັນທຸກເຄິ່ງໂຕນ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, Suburban ໄດ້ລວມເອົາການປະຕິບັດຂອງລົດບັນທຸກສະຖານີກັບຄວາມທົນທານຂອງລົດບັນທຸກ.

ເກືອບຫນຶ່ງສະຕະວັດຕໍ່ມາ, Suburban ຍັງຄົງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາຍການຜະລິດ Chevrolet. ລ່າສຸດ, ລຸ້ນທີ 225 ຂອງ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ມີຄວາມຍາວ 8 ນິ້ວ! Suburban ໄດ້ຖືກສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ VXNUMX ເປັນມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກກາຊວນ Duramax.

GMC Yukon Denali XL

Yukon ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນສະບັບປັບປຸງຂອງ Chevrolet Suburban ທີ່ຕີຕະຫຼາດໃນຕົ້ນ 90s. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນມື້ນີ້, Yukon Denali XL ແມ່ນສັ້ນກວ່າ Chevy ເລັກນ້ອຍ, ອອກແບບໃຫມ່ເລັກນ້ອຍ, ແລະເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

GMC Yukon Denali XL ມີຄວາມຍາວ 224.3 ນິ້ວ, ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກ 224.4 ນິ້ວຂອງ Suburban. ແທນທີ່ຈະເປັນ V5.3 8 ລິດຂອງ Suburban, Yukon ໄດ້ຮັບແຮງກວ່າ V6.2 8 ລິດພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ. ມໍເຕີທີ່ມີກໍາລັງ 420 ແຮງມ້າແນ່ນອນຊ່ວຍຍ້າຍ monster 3 ໂຕນນີ້.

CXT ສາກົນ

ສາກົນໄດ້ປ່ອຍລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ຄືນໃນປີ 2004. ມັນແນ່ນອນວ່າມັນເປັນຄວາມຝັນຂອງ lover pickup ໃດ. CXT ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າແລະ Crazy ກວ່າສິ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈົນເຖິງຈຸດນັ້ນ. ມັນຂາຍພຽງແຕ່ສີ່ປີໃນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນປະມານ $ 115,000.

CXT ເປັນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ 7 ໂຕນ ທີ່ຕ້ອງຂັບໄປມາໄດ້ງ່າຍໃນຕົວເມືອງ. ມັນມີນໍ້າໜັກປະມານ 7 ໂຕນ ແລະ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 21 ຟຸດ. ຫລັງ CXT ແມ່ນລົດກະບະທີ່ຢືມມາຈາກ Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Rolls Royce Phantom ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນລົດຫຼູຫຼາຂະໜາດໃຫຍ່ອັນດຽວທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນອັງກິດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລຸ້ນຖານລໍ້ຍາວຂອງ Bentley Mulsanne ແມ່ນເກືອບຄືກັນ. ມັນວັດແທກໄດ້ 229 ນິ້ວ, ຫຼືພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 19 ຟຸດ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບ Rolls Royce, Bentley ໄດ້ເລືອກເຄື່ອງຈັກແປດກະບອກເພື່ອພະລັງງານລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສາຍຂອງມັນ. ຈຸດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ Mulsanne V8 ແມ່ນ 506 ແຮງມ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດລິມູຊີນຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 60 mph ພາຍໃນເວລາປະມານ 7 ວິນາທີ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດກິລາ.

ຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປຈະເປັນ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນໂດຍ Ford ສະເຫນີ.

ພະລາທິບໍດີ Rolls-royce phantom

ລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດແມ່ນປະທັບໃຈເທົ່າກັບ Rolls Royce Phantom ເຮືອທຸງ. ລົດລິມູຊີນທີ່ໂດດເດັ່ນນີ້ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 450,000 ໂດລາກ່ອນການພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ Phantom ເປັນໜຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ຄົນລວຍທີ່ສຸດ.

ຕົວປ່ຽນຖານລໍ້ຍາວຂອງ Phantom ລຸ້ນລ່າສຸດມີຄວາມຍາວບໍ່ເກີນ 20 ຟຸດ! ລົດຟຸ່ມເຟືອຍນີ້ບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແນ່ນອນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນມີນ້ໍາຫນັກປະມານ 3 ໂຕນ. ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກ, Phantom ສາມາດຕີໄດ້ 60 mph ໃນ 5.1 ວິນາທີຍ້ອນພະລັງງານ 563 horsepower V12 ຂອງຕົນ.

Chevrolet Impala

Impala ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດອາເມລິກາ. ລົດຂະໜາດເຕັມທີ່ສວຍງາມນີ້ຕີຕະຫຼາດຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 1958 ແລະໃນເວລາພຽງສອງສາມປີໄດ້ກາຍເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Chevrolet. Impala ໄດ້ຖືກຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈົນກ່ວາກາງ 80s ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນມາສອງຄັ້ງໃນ 90s ແລະ 2000s ຕາມລໍາດັບ.

ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນທ້າຍຊຸມປີ 50, Impala ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກໄດ້. ມັນມີ V8 ທີ່ມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມແລະມີຮູບແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ. ລົດ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ກໍ່​ໃຫຍ່​ເກີນ​ໄປ! ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງ Chevy Impala ສອງປະຕູຕົ້ນແມ່ນປະມານ 2 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຟຸດ.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX ແມ່ນ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ Ford ສະເໜີໃຫ້ໃນປັດຈຸບັນ. ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນລົດຂະໜາດນ້ອຍ, Expedition MAX ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ໃຫຍ່ເທົ່າກັບລົດເກົ່າໆຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ໃນລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນຕີນເຕັມທີ່ສັ້ນກວ່າ Ford Excursion.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທ່ອງທ່ຽວ, Expedition MAX ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບ Chevrolet Suburban ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ. SUV ຍາວນີ້ແມ່ນ 229 ນິ້ວຫຼືຍາວ 19 ຟຸດ. ມັນສາມາດນັ່ງໄດ້ເຖິງ 8 ຜູ້ໂດຍສານຕາມມາດຕະຖານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກບ່ອນນັ່ງ bucket ແຖວທີສາມທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຫນຶ່ງບ່ອນນັ່ງ.

ພວກເຮົາມີລົດ Ford ຄລາສສິກຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນທາງ.

ເມືອງ Chrysler ແລະປະເທດ

ຖ້າທ່ານເປັນແຟນ Mopar ຍາກ, ທ່ານອາດຈະເຄີຍໄດ້ຍິນເກມ Town & Country ຕົ້ນສະບັບ. ທົດສະວັດກ່ອນການເປີດຕົວລົດ minivan ຂອງ Chrysler ໃນປີ 1989, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ໃຊ້ປ້າຍຊື່ດຽວກັນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກສະຖານີທີ່ທັນສະໄໝ. ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທໍາອິດທີ່ໃຊ້ອົງປະກອບໄມ້ທໍາມະຊາດແທນທີ່ຈະເປັນກະດານໄມ້ faux.

ອົງປະກອບຂອງໄມ້ທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍໄມ້ faux ໃນຊຸມປີ 70 (ຮູບແບບ Woody ຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາໃນປີ 1949), ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດຂອງ wagon ຍັງຄົງປະທັບໃຈ. ເມືອງ & ປະເທດທີ່ໃຊ້ໄດ້ມີຄວາມຍາວລວມປະມານ 19 ຟຸດ!

Cadillac escalade

Escalade ແມ່ນສະບັບປັບປຸງໃຫມ່ຂອງ Chevrolet Suburban ທີ່ General Motors ຂາຍ. ບໍ່ເຫມືອນກັບອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງ Chevy ແລະ GMC, Escalade ສັນຍາວ່າມີປະສົບການທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍກວ່າ. SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ມີພາຍໃນທີ່ສູງ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີສູງ ແລະ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າພີ່ນ້ອງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.

Escalade ຫລ້າສຸດແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 420hp 6.2L V8 ດຽວກັນກັບ GMC Yukon Denali XL ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້. ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງມັນແມ່ນ 224.3 ນິ້ວ, ຄືກັນກັບ Yukon ແລະສັ້ນກວ່າ Chevrolet Suburban XNUMX ສິບນິ້ວ.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

ແຟນໆຂອງລົດເກົ່າຮູ້ດີວ່າລົດມີຂະໜາດໃຫຍ່ໃນຍຸກ 60 ແລະ 70s ຕົ້ນ. ຕົວຢ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນ Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. ລົດເກັງຂະໜາດເຕັມຄັນນີ້ ສູງເຖິງ 19.5 ຟຸດ!

ໃນ​ເວ​ລາ​ນັ້ນ, ລົດ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ເກືອບ​ທັງ​ຫມົດ​ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນ​້​ໍ​າ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່, ເຊັ່ນ​: 7 V-8 ທີ່​ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ Fleetwood Sixty Special. ລົດເກັງຊັ້ນສູງນີ້ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄຸນສົມບັດສະດວກສະບາຍທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນເວລານັ້ນ ເຊັ່ນ: ຖົງລົມນິລະໄພ ແລະການຄວບຄຸມລະດັບອັດຕະໂນມັດ.

ຟອດ Thunderbird

ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າ Thunderbird ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ເປັນທາງເລືອກຂອງ Ford Chevy Corvette, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກໃນປີ 1972. ພາສາການອອກແບບໂດຍລວມມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນບໍ່ພໍໃຈທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງຫນ້ອຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Thunderbird ຮຸ່ນທີ 19 ຍັງຄົງເປັນລົດຄລາສສິກທີ່ເຢັນຕາມມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງມັນເກີນ 7.7 ຟຸດ! ນອກຈາກນີ້ຍັງຕົກເປັນມູນຄ່າບອກແມ່ນເຄື່ອງຈັກ V8 ຂະໜາດໃຫຍ່ 90 ລິດ. ຕົວ​ເລກ​ການ​ຂາຍ​ໄດ້​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ຫນຶ່ງ​ປີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເປີດ​ຕົວ​ຂອງ​ມັນ​ແລະ​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ຫຼຸດ​ລົງ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​. ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Ford ເພື່ອເພີ່ມຍອດຂາຍໂດຍການອອກແບບໃຫມ່ Thunderbird ທີ່ຮັກແພງບໍ່ໄດ້ຈ່າຍອອກ. ໃນທ້າຍຊຸມປີ XNUMX, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດເຊົາ.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce ເປີດຕົວລົດ SUV ລຸ້ນທຳອິດ, Cullinan ຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບປີ 2018. ມັນແບ່ງປັນແພລະຕະຟອມດຽວກັນກັບ Phantom ແລະ Ghost, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອັງກິດສະເຫນີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນມີນໍ້າຫນັກປະມານ 3 ໂຕນແລະຍາວ 17 ຟຸດເຄິ່ງ!

ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຂອງ Cullinan ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ V6.75 12 ລິດ, ມີ 563 ແຮງມ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຫລູຫລາບໍ່ໄດ້ມາໃນລາຄາຕໍ່າ. SUV ພິເສດນີ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $325,000 ກ່ອນທາງເລືອກ.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊື້ໃນສະຫະລັດສະເຫມີເປັນແຟນຂອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເອີຣົບຍັງມີສ່ວນແບ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການສ້າງ Crazy ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ. ຕົວຢ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນ Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

ລົດກະບະແບບໂງ່ໆນີ້ແມ່ນເປັນລົດກະບະທີ່ມີຖານລໍ້ຍາວ 20 ລໍ້ຂອງລົດກະບະຂອງສະຖານີ G ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ສົມບູນດ້ວຍເວທີລົດກະບະຂະໜາດໃຫຍ່. ນີ້​ແມ່ນ​ລົດ​ຄັນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ບ້າ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ເຄີຍ​ຂາຍ​ໂດຍ Mercedes-Benz ໂດຍ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ສົງ​ໄສ. ມັນຍາວເກືອບ 4 ຟຸດແລະນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າ 8 ໂຕນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V600 Twin-turbocharged monstrous ທີ່ມີປະມານ XNUMX ມ້າ.

Lamborghini LM002

ໃນຂະນະທີ່ Urus ເປັນ SUV ທໍາອິດຂອງ Lamborghini, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນລົດໃຫຍ່. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ກາງ 002s LM80 ອາດຈະເປັນຄົນໂງ່ຫຼາຍກວ່າຜູ້ສືບທອດທາງວິນຍານຂອງມັນ. ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈົນກ່ວາ 1993.

LM002 ເປັນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V12 ດັງຂຶ້ນ, ຢືມມາຈາກລົດຊຸບເປີ້ Countach ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ໃນຂະນະທີ່ LM002 ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຢ້ານ, ມັນໄກຈາກລົດທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງມັນແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 16 ຟຸດ.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

ຖ້າທ່ານເຄີຍແລ່ນເຂົ້າໄປໃນ Mercedes-Maybach S650 Pullman ລ່ອງເຮືອໄປທົ່ວເມືອງ, ມີໂອກາດດີທີ່ຜູ້ໃດນັ່ງຢູ່ຫລັງຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນສາມາດຊື້ S-Class 850,000 ໂດລາ.

ລີມູຊີນທີ່ໃຫຍ່ຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອນີ້ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງ S-Class, ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ລົດລິມູຊີນມາດຕະຖານບໍ່ຫຼູຫຼາພໍ. ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງ S650 Pullman ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 255 ຟຸດ, ດັ່ງນັ້ນມີຫ້ອງຂາຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ VIP.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha ເປັນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ແພງກັບ Conquest Knight XV ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ. ລາຄາ "ພຽງແຕ່" ປະມານ $ 280. ໃນການກັບຄືນ, ຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບລົດຫຸ້ມເກາະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ V000 turbocharged 6.7 ລິດ. ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກລະຫວ່າງຢາງລົດ off-road ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດຫຼືຊຸດຂອງຢາງຮາບພຽງທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 8 mph.

Gurkha ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຄວາມຍາວຂອງມັນເຖິງ 20.8 ຟຸດ!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog ເປັນຍານພາຫະນະທາງການຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍເຮັດຢູ່ໃນເອີຣົບ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາເພື່ອຊ່ວຍຊາວກະສິກອນ, Unimog ທໍາອິດໄດ້ວາງຂາຍບໍ່ດົນຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນ monster ປະຕິບັດໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ.

ມື້ນີ້ເຈົ້າສາມາດເຫັນ Unimogs ປ່ຽນເປັນລົດດັບເພີງ, ລົດທະຫານ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງລົດກະບະພົນລະເຮືອນ. ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງທີ່ຍາວທີ່ສຸດຫຼືກວ້າງທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນເຄື່ອງຫນຶ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.

Nissan Armada

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ, Nissan ຕ້ອງສ້າງ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຜູ້ຊື້ອາເມລິກາມັກ. Armada ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບວຽກເຮັດງານທໍາ. SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວໃນປີ 2004.

Armada ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນສໍາລັບປີ 2017. ຮຸ່ນທີສອງແມ່ນອີງໃສ່ Nissan Patrol ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V8 ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມແລະການປະຕິບັດທາງນອກພິເສດ. ມັນຍັງເກືອບ 210 ນິ້ວ!

ທະວີບ Lincoln

ປະຫວັດຂອງເຮືອຢັອດທີ່ໂດ່ງດັງທີ່ສຸດຂອງອາເມຣິກາອັນໜຶ່ງແມ່ນມາຮອດທ້າຍຊຸມປີ 1930. ໃນ​ປີ 1940, Lincoln ໄດ້​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ Continental ລຸ້ນ​ທໍາ​ອິດ, ເປັນ coupe ສູງ​ທີ່​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ລົດ​ຝັນ​ສໍາ​ລັບ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່. ການ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ຕໍ່​ໄປ​ໃນ​ປີ​ຕົວ​ແບບ​ປີ 2020​, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມີ​ການ​ຢຸດ​ເຊົາ​ຫຼາຍ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​.

Continental ຮຸ່ນທີ 1970, ປ່ອຍອອກມາເມື່ອປີ 230, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາສິ່ງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ. ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ແມ່ນເກືອບ XNUMX ນິ້ວ, ເຊິ່ງໄດ້ສະໜອງຫ້ອງຂາຢ່າງພຽງພໍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ.

Dodge Royal Monaco

ຜູ້ມັກລົດບາງຄົນອາດຈະຮູ້ຈັກລົດເກັງຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ຈາກຮູບເງົາຄລາດສິກອາເມຣິກາຫຼາຍເລື່ອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕໍາຫຼວດ interceptor ໃນ Blues Brothers ແມ່ນ Royal Monaco. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລົດຍັກໃຫຍ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ສະເຫນີຫຍັງຫຼາຍກວ່າລັກສະນະເຢັນໆເລັກນ້ອຍແລະ V8 ພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງ.

ໄຟໜ້າສູງຊັນ ຫຼື ຄວາມຍາວ 19 ຟຸດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈບໍ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດ Royal Monaco ໄດ້. ການຂາຍໄດ້ຫຼຸດລົງແລະຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດເຊົາພຽງແຕ່ສອງປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງມັນ.

Genesis G90L

ເຖິງວ່າລົດເກັງທີ່ຫຼູຫຼານີ້ອອກຈຳໜ່າຍໃນເກົາຫຼີໃນຕົ້ນປີ 2016 ແຕ່ລູກຄ້າໃນຕະຫຼາດອື່ນຕ້ອງລໍຖ້າອີກປີໜຶ່ງຈຶ່ງຈະສາມາດສັ່ງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍຫລູຫລາຂອງ Hyundai ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງໄວວາ. ນີ້ບໍ່ແປກໃຈ, ນັບຕັ້ງແຕ່ G90L ແມ່ນທັງຟຸ່ມເຟືອຍແລະປະຕິບັດ, ທັງຫມົດສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລາຄາຂອງບາງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ.

G90L ແມ່ນຮຸ່ນລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າຂອງເກັງ G90 ປົກກະຕິ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຫ້ອງຂາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະພື້ນທີ່ສິນຄ້າຫຼາຍຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. G90L ມີຄວາມຍາວປະມານ 18 ຟຸດ.

Ford LTD

ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຈະບໍ່ຄົບຖ້ວນໂດຍບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ LTD ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ເປັນລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ Ford ເຄີຍສະເຫນີ. ລາວໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນກາງຊຸມປີ 60, ພຽງແຕ່ສອງສາມປີກ່ອນວິກິດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລົດຂະໜາດເຕັມມີຮູບແບບທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ V8 ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຕາມມາດຕະຖານ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງອາເມລິກາໄດ້ສະເໜີຮູບແບບຮ່າງກາຍ LTD ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບຕະຫຼອດໄລຍະການຜະລິດທີ່ຍາວນານ. wagon ສະຖານີແມ່ນຍາວທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ, ວັດແທກໄດ້ 19 ຟຸດທັງຫມົດ. ລົດເກັງແມ່ນສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍ, ຍາວ 18.6 ຟຸດ.

ໂຕໂຍຕ້າ Sequoia

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Nissan Armada ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, Sequoia ແມ່ນ SUV ຍີ່ປຸ່ນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ. ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບທີ່ຜູ້ຊື້ອາເມລິກາເປັນແຟນຂອງລົດຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນ Sequoia ຄວນຈະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຕັ້ງແຕ່ມື້ຫນຶ່ງ.

ປະຈຸບັນ Sequoia ແມ່ນ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຜະລິດໂດຍ Toyota. ມັນວັດແທກຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 205 ນິ້ວແລະມາມາດຕະຖານດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 5.7L V381 ກັບ 8 HP! ຜູ້ຊື້ສາມາດໄດ້ຮັບມັນທັງຫມົດ, ເລີ່ມຕົ້ນປະມານ $ 50,000.

Lincoln MKT

MKT ອາດຈະບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ Ford ສະເຫນີ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຂາຍໂດຍບໍລິສັດຍ່ອຍ Lincoln ຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Lincoln MKT ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ Ford Flex ແລະ Ford Explorer, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ແບ່ງປັນເວທີດຽວກັນ.

Lincoln MKT ໄດ້ເປີດຕົວສໍາລັບປີ 2010, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກຍົກເລີກຫຼັງຈາກປີ 2019 ເນື່ອງຈາກການຂາຍທີ່ບໍ່ດີເຖິງວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 207 ນິ້ວ.

Imperial LeBaron

ບໍ່ເຫມືອນກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດ, Chrysler ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງດີຕໍ່ວິກິດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ '73. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຫວ່າງໃນການອອກແບບລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນ, Chrysler ເຮັດກົງກັນຂ້າມ. ຍີ່ຫໍ້ເປີດຕົວລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຕົນ, Imperial LeBaron, ປະມານເວລາດຽວກັນກັບວິກິດການນ້ໍາມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

ເຖິງວ່າຈະມີເວລາທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ເຮືອ '73 Imperial LeBaron ແມ່ນເຮືອ yacht ທີ່ງົດງາມແທ້ໆ. ມັນຍັງວັດແທກໄດ້ພຽງແຕ່ 235 ນິ້ວ! ມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບຜູ້ຊື້ຫລັງວິກິດການ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງໄວວາໂດຍການຜະລິດຕໍ່ໄປໃນປີ 1974.

Plymouth Gran Fury

ຫຼັງຈາກວິກິດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຊຸມປີ 70, ຂະຫນາດຂອງລົດອາເມລິກາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫນ້າສົນໃຈ, ບາງຕົວແບບບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍເທົ່າກັບແບບອື່ນໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມຍາວຂອງ 1980 Plymouth Gran Fury, ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນຫນ້າ.

ວິກິດການຫລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Gran Fury ຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດຫຼັກຊັບທີ່ແລ່ນຍາວທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນເວລານັ້ນ. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນເປັນຕາຕົກໃຈ 18 ຟຸດຫຼື 221 ນິ້ວ. ໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງເກົ່າ 5.9 ລິດ V8 ທີ່ບໍ່ມີພະລັງພິເສດ ຫຼືປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ. ໃນທີ່ສຸດ, ຫຼັງຈາກປີ 1989, ການຜະລິດແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາ.

Infiniti qx80

QX80 ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ Nissan Armada ທີ່ຖືກປະຕິເສດ, ຍົກເວັ້ນມັນມາພ້ອມກັບຮູບລັກສະນະທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າແລະລັກສະນະພິເສດບາງຢ່າງ. ລາວໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2004 ກັບ Armada. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານ Nissan ຂອງຕົນ, QX80 ແມ່ນມີພຽງແຕ່ສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ.

QX80 ແມ່ນຄວາມຍາວດຽວກັນກັບ Armada. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະພາບສູງແລະລັກສະນະພິເສດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ SUV ນີ້ຫນັກກວ່າ Nissan. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Infiniti QX80 ມີນໍ້າຫນັກເຖິງ 3 ໂຕນ.

Dodge Polara

Polara ທີ່ມີສະໄຕລ໌ຈາກ Dodge ໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນຮູບແບບຫຼາຍຢ່າງນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວໃນປີ 1960. ການເປີດຕົວລົດລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດ, ລຸ້ນທີ XNUMX ແມ່ນໜຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງລົດຂະໜາດເຕັມທີ່ທັນສະໄໝນີ້.

Dodge Polara ລຸ້ນທີ 1969 ໄດ້ຕີຕະຫຼາດໃນປີ 18. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການປັບປຸງກົນຈັກແລະສະໄຕລ໌ຫຼາຍຢ່າງ, ມັນຍັງເປັນ Polara ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງມັນແມ່ນປະມານ 73 ຟຸດ! ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Polara ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຖືກຂ້າຕາຍຍ້ອນວິກິດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 'XNUMX ແລະລົດໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາໃນປີດຽວກັນ.

Buick Electra 225

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າ Electra ຈະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ 225 cubic ນິ້ວ. ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນທ້າຍຊຸມປີ 50, ໃນເວລາທີ່ GM ນໍາສະເຫນີເຮືອ yacht ທີ່ດິນຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້, ຜູ້ຊື້ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຂະຫນາດຫຼາຍກ່ວາສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, "225" ໃນຊື່ຂອງ Electra ຫມາຍເຖິງຄວາມຍາວໂດຍລວມ, ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກ.

Buick Electra 225 ສາມາດວັດແທກໄດ້ເຖິງ 233 ນິ້ວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສູງສຸດ 225 ນິ້ວຫຼື 18.75 ຟຸດ. ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, Electra 225 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V7.5 ໃຫຍ່ 8 ລິດ, ການຜະລິດ 370 ແຮງມ້າ.

ລົດຕູ້ "Mercury Colony Park".

ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 1960s, wagons ສະຖານີອາເມລິກາບໍ່ໄດ້ດີກ່ວານີ້. Colony Park ໄດ້ຜ່ານຫົກລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະຊີວິດຍາວກວ່າ 3 ທົດສະວັດ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1957. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກຂອງສະຖານີເຮັດໃຫ້ຕົວເລກການຂາຍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບັງຄັບໃຫ້ Ford ຢຸດເຊົາການຜະລິດໃນຕົ້ນ 90s.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເປັນລົດກະບະທີ່ງາມທີ່ສຸດຂອງທຸກເວລາ, Colony Park ຍັງເປັນພາຫະນະທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເວລານັ້ນ. ຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງ '60 Colony Park Wagon ແມ່ນພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ 220 ນິ້ວ!

Audi A8L

A8L ໄດ້ຖືກເປີດຕົວເປັນທາງເລືອກຂອງ Mercedes-Benz S Class ທີ່ຫຼູຫຼາ. ເຊັ່ນດຽວກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ, ລົດເກັງ Audi ນີ້ມີລັກສະນະການຂັບເຄື່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະລຽບງ່າຍ, ພ້ອມກັບພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີສູງ. ເຄື່ອງຈັກ V6 ທີ່ມີປະສິດທິພາບຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງທີ່ຮັ່ງມີບໍ່ເຄີຍຊັກຊ້າສໍາລັບກອງປະຊຸມທຸລະກິດໃດໆ.

ນອກເຫນືອຈາກການເປັນຫນຶ່ງໃນ Audis ທີ່ຫລູຫລາທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ, A8L ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍນີ້ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 17 ຟຸດ.