ກ້າມເນື້ອທີ່ເຂົ້າໃຈຜິດ: ລົດກ້າມເນື້ອທີ່ຖືກປະເມີນແລະລືມ

Большинство автомобилистов знают Мустанги, Камаро, Чарджеры и Челленджеры. Это типичные «мускулистые автомобили» 1960-х и 1970-х годов. Это время считается золотым веком маслкаров, поскольку небо казалось пределом мощности, производительности и щегольства.

Большинство коллекционеров ищут обычных подозреваемых, поскольку они хорошо известны, любимы и являются культовыми. А как насчет некоторых менее известных маслкаров? В море Мустангов и Камаро вы можете выделиться из толпы с уникальной и непонятой моделью эпохи мускулов. Вот громилы с большими моторами, которые будут привлекать внимание, жечь резину и выделяться на автомобильной выставке.

1965 Понтиак 2+2

Pontiac 2+2 был полноразмерным двухдверным купе или кабриолетом на базе Catalina и продавался как «старший брат» GTO. В 1965 году модель 2+2, названная в честь расположения сидений, с двумя людьми спереди и еще двумя сзади, была оснащена двигателем V421 объемом 8 кубический дюйм.

Опционально была доступна версия двигателя с высокой мощностью 376 лошадиных сил, а также ковшеобразные сиденья, усиленная подвеска, самоблокирующийся дифференциал и переключатель передач Hurst. Да, 2+2 — машина с законной производительностью. Автомобиль мог разгоняться до 60 миль в час с места за 7.0 секунды и преодолевать четверть мили примерно за 15.5 секунды.

ບໍ່ແມ່ນລົດກ້າມທັງໝົດຕ້ອງເປັນລົດ! ນິທານໜຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ປະເມີນແມ່ນໄວກວ່າ Ferrari ແລະຕັ້ງຊື່ຕາມປະກົດການສະພາບອາກາດ.

1969 Шевроле Кингсвуд 427

Универсалы обычно не считаются масл-карами, но Kingswood заслуживает этого ярлыка, поскольку он является настоящим карателем дорожного покрытия. В 1969 году, если вы были придирчивы к пакетам опций, вы могли заказать большой семейный грузовик с турбореактивным двигателем V427 объемом 8 кубических дюймов и мощностью 390 лошадиных сил через четырехступенчатую механическую коробку передач.

Со всеми детьми, пристегнутыми ремнями, и несмотря на то, что он весил больше, чем все спутники Юпитера, Kingswood мог разогнаться до 0-60 миль в час за 7.2 секунды и пробежать четверть мили за 15.6 секунды. Это неплохо для фургона размером с Техас, предназначенного для семейных перевозок.

1970 Олдсмобиль Ралли 350

Легендарный Oldsmobile 4-4-2 привлекает всеобщее внимание, но Rallye 1970 350 года был машиной по выгодной цене, которая не проигрывала, когда дело доходило до того, что делают маслкары… дрэг-рейсинг и гонка на выносливость. Rallye 350 был разработан, чтобы занять место ниже верхнего уровня толпы маслкаров и конкурировать с Dodge Dart, Plymouth Road Runner и Chevrolet Chevelle.

Под бананово-желтым кузовом скрывается 310-сильный двигатель Rocket 350 V8, который питается от капота с двойным впуском. Автомобиль был роскошным, быстрым и соответствовал прозвищу маслкар, поскольку он был способен преодолевать четверть мили за 15.2 секунды.

Ford Torino 1969 года с ягнятами

Torino Talladega был однолетним автомобилем, созданным Ford, чтобы быть более конкурентоспособным в NASCAR. В то время правила NASCAR гласили, что автомобили должны быть серийными, и их должно быть выпущено не менее 500 штук. Это помешало производителям создавать «одноразовые» специальные предложения для гонок.

Torino Talladega был более аэродинамичным, чем стандартный Torino, и в соревнованиях NASCAR выиграл 29 гонок и два чемпионата. Мощность исходила от 428 Cobra Jet V8 мощностью 355 лошадиных сил и 440 фунт-фут крутящего момента. Этого было достаточно, чтобы разогнать Torino Talladega до максимальной скорости 130 миль в час.

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat — это роскошный маслкар для взыскательных высококлассных владельцев. В то время как большинство маслкаров того времени были ориентированы исключительно на производительность и мощность, Wildcat показал, что вы можете иметь комфорт, удобства и стильный внешний вид, не жертвуя скоростью.

В 1970 году Wildcat появился с 370-сильным 455 Buick big-block V8. Buick Wildcat — чрезвычайно недооцененное купе и кабриолет, у которого, возможно, не так много кэша, как у некоторых из наиболее хорошо зарекомендовавших себя маслкаров той эпохи. Но это доказательство того, что мощность может сочетаться с комфортом в стильном кузове эпохи маслкаров.

1964 Меркурий Комета Циклон

ໃນປີ 1964, Mercury ໄດ້ເພີ່ມທາງເລືອກ Cyclone ໃຫ້ກັບ Coupe Comet ຂອງພວກເຂົາ. Cyclone ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Ford 289 V8 ທີ່ມີກໍາລັງ 210 ແຮງມ້າທີ່ທົດສອບ. ລຸ້ນ Cyclone ຍັງໄດ້ເພີ່ມ "ຊຸດການປ່ຽນແປງ" ທີ່ນິຍົມເຊິ່ງເພີ່ມ chrome ໃສ່ອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກ, ຝາປິດລໍ້ແລະຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ. The Mercury Comet ໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນຕົວແບບຂອງບໍລິສັດ Edsel Motor, ແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ພັບໃນປີ 1960 ແລະ Comet ໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍ Mercury.

ຫນ້າສົນໃຈ, ໃນປີ 1964, Ford ໄດ້ສ້າງ 50 ຫນ້າທີ່ຫນັກເບົາຂອງ Comet Cyclones ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 427 cubic inch V8 racing ພາຍໃຕ້ hood. ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການແຂ່ງລົດລາກແລະຊັ້ນ NHRA A/FX.

1970 Крайслер Херст 300

ລົດ Chrysler Hurst 300 ເປັນລົດຮຸ່ນສອງປະຕູ Chrysler 300 ລຸ້ນໜຶ່ງປີໜຶ່ງ ຊື່ຕາມ Hurst Performance, ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນ, ລົດ 501 ຄັນແມ່ນເຊື່ອວ່າໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1970, ລວມທັງລົດແປງສອງອັນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການຂາຍເທົ່ານັ້ນ.

coupe ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີ hood ຍາວ incredibly ແລະລໍາຕົ້ນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ V440 8-cubic ນິ້ວທີ່ມີ 375 horsepower. ທັງໝົດ 300 Hurst ໄດ້ຖືກທາສີເປັນສີຂາວ/ສີຄຳ ແລະມີກະເປົ໋າໃຍແກ້ວ, ລຳຕົ້ນ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບ Torque-Flite ພ້ອມກັບຕົວປ່ຽນ Hurst.

1993 GMC Тайфун

ແຟນລົດກ້າມສ່ວນໃຫຍ່ອາດຈະເຍາະເຍີ້ຍທີ່ GMC Typhoon ສ້າງບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ແຕ່ມັນສົມຄວນທີ່ຈະຢູ່ທີ່ນີ້ຍ້ອນການປະຕິບັດທີ່ບ້າໆແລະທໍາມະຊາດທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ພະລັງງານແມ່ນມາຈາກ V6 turbocharged ທີ່ບໍ່ທໍາມະດາສໍາລັບເວລາ, ການຜະລິດ 280 horsepower ແລະ 360 lb-ft ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 14 psi boost.

ນັ້ນອາດຈະບໍ່ມີສຽງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ແຕ່ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Typhoon ເປັນ 60 mph ໃນ 5.3 ວິນາທີແລະກວມເອົາໄຕມາດ 14.1 ໄມໃນ 348 ວິນາທີ. ນີ້ແມ່ນໄວກວ່າ Ferrari XNUMX ຂອງໄລຍະເວລາດຽວກັນ.

1969 Меркурий Циклон CJ

В 1969 году Mercury добавила в линейку Cyclone новую модель CJ. CJ означает Кобра Джет и это имя происходит от двигателя-монстра, который скрывается под капотом. Этим монстром был Cobra Jet V428 объемом 8 кубических дюймов от Ford.

Официально он был рассчитан на 335 лошадиных сил и 440 фунт-фут крутящего момента, но это, вероятно, было занижено, поскольку автомобиль был способен преодолевать четверть мили менее чем за 14 секунд при правильных обстоятельствах. Продажи Mercury Cyclone были тусклыми, но производительность неожиданного Cyclone CJ была звездной.

1973 Шевроле Шевелль Лагуна 454

Chevrolet Chevelle Laguna 1973 454 года был роскошной, более сложной версией Chevelle. У вас может быть Laguna в двухдверном, четырехдверном кузове или кузове универсал, но для поездок по городу или на пляж, в честь которого назван автомобиль, подойдет двухдверное купе.

Доступный с большим блоком V454 объемом 8 кубических дюйма, Chevelle Laguna производил 235 лошадиных сил. Учитывая удручающую мощность и производительность большинства автомобилей в начале нефтяного кризиса, это не так уж и страшно. Chevelle Laguna также была доступна с одной из самых крутых опций: откидными передними ковшеобразными сиденьями. Больше не нужно залезать в машины, вы садитесь и поворачиваетесь лицом вперед!

1970 AMC Rebel Machine

ເຄື່ອງ AMC Rebel ແມ່ນເຄື່ອງແຂ່ງລາກໂຮງງານທີ່ມີການປອມຕົວເລັກນ້ອຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລາວໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນ NHRA World Drag Championship Finals ໃນ Texas ໃນ 1969. ການໂຄສະນາການຕະຫລາດຂອງ American Motors ປະກອບດ້ວຍລົດ XNUMX ຄັນທີ່ຖືກຂັບອອກຈາກໂຮງງານໃນ Wisconsin ໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນລາກໃນ Texas, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແລ່ນໃນສະພາບທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາມາ.

ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V390 8 ລູກບາດນິ້ວ, ມັນມີກຳລັງ 340 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 430 lb-ft. ລົດດັ່ງກ່າວມາພ້ອມກັບຫົວກະບອກສູບພິເສດ, ປ່ຽງ, ເພົາກ້ອງ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ອອກແບບໃໝ່. ບໍ່ມີຫຍັງເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບລົດກ້າມກວ່າລົດລາກສີແດງ, ສີຂາວ ແລະສີຟ້າ!

1971 GMC Спринт SP 454

GMC Sprint ເປັນພີ່ນ້ອງທີ່ເກືອບບໍ່ຮູ້ຈັກກັບ Chevrolet El Camino ທີ່ມີຊື່ສຽງກວ່າ. ລົດສ່ວນຫນຶ່ງ, ລົດກະບະສ່ວນຫນຶ່ງ, Sprint ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ລົດກະບະກັບການປະຕິບັດຂອງລົດ.

ຊຸດ SP ແມ່ນທຽບເທົ່າຂອງ GMC ຂອງ Chevrolet "SS" trim ແລະມີລັກສະນະການຍົກລະດັບດຽວກັນ. ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ 454 ລູກບາດ-ນິ້ວ V8 ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນທາງເລືອກສຳລັບເຈົ້າຂອງທີ່ເສຍພະລັງງານ, ແລະໃນປີ 1971 ເຄື່ອງຈັກນີ້ຜະລິດໄດ້ 365 ແຮງມ້າ. ນີ້ແມ່ນລົດກ້າມທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ກ່າວເຖິງທີ່ສາມາດເຜົາຢາງພາລາແລະເອົາໂຊຟາໃນເວລາດຽວກັນ.

1990 Шевроле 454 СС

Могут ли пикапы быть маслкарами? Может быть, нам стоит назвать это масл-траком и создать новую категорию. Несмотря на это, Chevrolet 1990 SS 454 года соответствует образцу маслкара, с двигателем V8 впереди, задним приводом, двумя дверями и упором на прямолинейную скорость.

С большим блоком V454 объемом 8 кубических дюйма, производящим хорошие для сегодняшнего дня 230 лошадиных сил, он не мог сравниться с Typhoon или Syclone по чистой скорости, но у него есть гром V8 и стиль, который довольно стар. Можно даже сказать, что у него прохладная, тонкая аура. Чего-то, чего так не хватало в эту эпоху роскошных пикапов с надписью «посмотри на меня».

1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet

Ford Falcon начинался как компактный автомобиль в 1960 году и пережил три поколения и десять лет производства. Однако в 1970 году имя Falcon было возрождено на один год, технически на полгода.

Ford Falcon 1970/1 2 года был по сути Ford Fairlane, но предлагался только как двухдверное купе. Рядный шестицилиндровый двигатель был доступен вместе с двигателями V302 объемом 351 и 8 кубический дюйм, но умные гонщики знали, что вы можете выбрать мощный 429 Cobra Jet V8, а при оснащении напорным воздухозаборником и Drag Pack он был оценен в 375 лошадиных сил. Поистине подходящая лебединая песня для Сокола.

1971 Плимут Дастер 340

Plymouth Duster ແມ່ນຄວາມສໍາເລັດໃນການຂາຍຍ້ອນວ່າລົດມີລາຄາຖືກແລະການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາເກີນລະດັບນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ. Duster ແມ່ນສີມ້ານກວ່າ, roomier ແລະໄວກວ່າ Plymouth 'Cuda 340 ແລະເປັນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບດຽວໃນສາຍ Plymouth ທີ່ມາພ້ອມກັບເບກດ້ານຫນ້າຕາມມາດຕະຖານ.

ພະລັງງານໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ 275 ແຮງມ້າ, ແຕ່ລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດແລ່ນໄດ້ 14/325 ໄມລ໌ພາຍໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ XNUMX ວິນາທີແນະນໍາວ່າມັນມີກໍາລັງການຜະລິດເກືອບ XNUMX ແຮງມ້າ. Duster ເປັນແກ້ວປະເສີດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນບັນດາ MOPAR ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໃນເວລານັ້ນແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet ເປັນລົດກະທັດຮັດທີ່ມີໃນແບບ coupe, sedan, ແລະ station wagon body styles. ອັນນີ້ສະແດງເຖິງການປ່ຽນແປງໃນແນວຄິດຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ ແລະຜູ້ບໍລິໂພກໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສະຫະລັດໄດ້ສຸມໃສ່ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ແລະຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.

ໃນປີ 1971, Hornet SC/360 ເປີດຕົວ, ເໝາະກັບປັດຊະຍາໃໝ່ຂອງປະສິດທິພາບ ແລະຂະໜາດນ້ອຍແຕ່ມ່ວນຫຼາຍ. SC/360 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ AMC V360 ຂະໜາດ 8 ນິ້ວ, ມີກຳລັງ 245 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 390 lb-ft. ຖ້າທ່ານເລືອກຊຸດ "ໄປ", ທ່ານໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນແລະເພີ່ມ 40 ແຮງມ້າ.

1966 Шевроле Бискейн 427

Chevrolet Biscayne ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1958 ຫາ 1972 ແລະເປັນລົດເຕັມຂະຫນາດທີ່ມີລາຄາຖືກ. ການເປັນລົດຂະໜາດເຕັມທີ່ແພງທີ່ສຸດຢູ່ໃນຄັງເກັບມ້ຽນຂອງ Chevrolet, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລົດ Biscayne ຂາດສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຢ່າງທີ່ລຸ້ນອື່ນໆມີ, ພ້ອມກັບທຸກຊິ້ນສ່ວນຕັດແຕ່ງດ້ວຍ chrome ທີ່ແປກປະຫຼາດ.

ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ມີປະສົບການສາມາດປ່ຽນ Biscayne ໃຫ້ເປັນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບໄດ້ໂດຍການເລືອກທາງເລືອກສໍາລັບລົດເມ V427 ແລະ M8 Rock Crusher 22-cubic-inch. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 425 ແຮງມ້າໄວທີ່ບໍ່ມີສຽງລະຄັງແລະ whists ທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ.

1964 Меркурий Супер Мародер

ໃນປີ 1964, Mercury ໄດ້ສ້າງລົດກ້າມອັນໜຶ່ງທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ ແລະ ຕໍ່າກວ່າໝູ່: Super Marauder. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Marauder ຍິ່ງໃຫຍ່? ລະຫັດ R ໃນ VIN. ຕົວອັກສອນດຽວນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V427 8 ນິ້ວທີ່ມີກໍາລັງ 425 ມ້າ. ມີພຽງແຕ່ 42 ລົດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍທາງເລືອກ R-Code.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ conceived ເປັນ homologation ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການແຂ່ງລົດລົດຫຼັກຊັບ, Marauder sleek ປະສົມປະສານການເບິ່ງຄລາສສິກກັບຄວາມໄວຟ້າຜ່າ. ນັກແຂ່ງລົດ Parnelli Jones ໄດ້ຂັບລົດ Mercury Marauder ທີ່ມີພະລັງ 427 ໜ່ວຍ ໄປຊະນະການແຂ່ງຂັນລົດຮຸ້ນ USAC ເຈັດຄັ້ງໃນປີ 1964.

Buick Gran Sport 455

Для многих этот Бьюик не будет считаться недооцененной машиной, но для нас это так. Хотя он популярен среди фанатиков маслкаров, его не так хорошо помнят, как других классиков той же эпохи.

Благодаря тому, что он был выпущен одновременно с GTO, 442 и Chevelle, 445 затерялся в толпе. Теперь мы вытаскиваем его из толпы, чтобы попытаться принести ему уважение, которое, как мы знаем в наших сердцах, оно заслуживает.

1970 Олдсмобиль Виста Крузер 442

ຖ້າສຽງ Vista Cruiser ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຈົ້າ, ເຈົ້າອາດຈະຈື່ໄດ້ວ່າເປັນການເດີນທາງຂອງ Eric Foreman ມັນເປັນການສະແດງ 70s ຊີຣີໂທລະທັດ. ລົດຂອງ Eric ແມ່ນເມື່ອຍ, ສີນ້ ຳ ຕານແລະໃຫຍ່, ແຕ່ລັກສະນະຕ່າງໆຈະມ່ວນກວ່າຖ້າ Vista Cruiser ເປັນລຸ້ນ 442?

The 442 moniker ຢືນສໍາລັບ carburetor ສີ່ຖັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມືສີ່ຄວາມໄວ, ແລະທໍ່ສອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫາຍາກທີ່ສຸດສໍາລັບ wagons ສະຖານີໃນເວລາ, ທັງຫມົດຂອງທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເລືອກໄດ້ໃນເວລາທີ່ສັ່ງ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V455 ຂະໜາດ 8 ລູກບາດນິ້ວ, Vista Cruiser ໃຫ້ກຳລັງ 365 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 500 lb-ft.

Buick GNX 1987 года

ໃນປີ 1987, Buick ໄດ້ປ່ອຍ GNX ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ລົດທີ່ມີຊື່ວ່າ "Grand National Experimental", ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ McLaren Performance Technologies/ASC ແລະ Buick, ແລະຮ່ວມກັນສ້າງ 547 GNX. GNX, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbocharged V6, ຕົວຈິງແລ້ວຜະລິດປະມານ 300 horsepower. ເວລາ 0-60 mph ຂອງ 4.7 ວິນາທີແມ່ນໄວຢ່າງບ້າໆໃນປີ 1987, ແລະມັນໄວກວ່າ V12 Ferrari Testarossa ໃນເວລາດຽວກັນ.

GNX ໄດ້ມີການດັດແປງປະສິດທິພາບອື່ນໆ, ແຕ່ລັກສະນະທີ່ມືດມົວຂອງມັນດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງທຸກໆຄົນແທ້ໆ. ມັກຈະເອີ້ນວ່າ "ລົດຂອງ Darth Vader," GNX ສາມາດສົມທົບການເບິ່ງທີ່ຊົ່ວຮ້າຍຂອງຕົນດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.

1989 Понтиак Турбо Транс Ам

ປີ 1989 Pontiac Turbo Trans Am ເປັນລົດຮຸ່ນທີ XNUMX ແລະຖືກພິຈາລະນາວ່າມີພະລັງງານໜ້ອຍເມື່ອປ່ອຍອອກມາ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຄຳເວົ້ານີ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພວ່າດ້ານນອກຂອງລົດແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.

ໂດຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາມີລົດທີ່ສວຍງາມດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນມືຂອງພວກເຂົາ, Pontiac ໄດ້ເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ. ຖ້າເຈົ້າຈັດການເອົາມືຂອງເຈົ້າໃສ່ຄົນຊົ່ວນີ້, ພິຈາລະນາເຈົ້າໂຊກດີ!

Шевроле Импала середины 90-х

ກາງຊຸມປີ 90 Chevy Impala SS ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ງາມທີ່ສຸດ, ແລະເມື່ອມັນອອກມາ, ມັນໄດ້ຖືກປະຕິເສດໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກ. ຖ້າພຽງແຕ່ພວກເຂົາຮູ້ວ່າຄວາມງາມແມ່ນຫຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ hood.

ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລັກສະນະທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດກ້າມອື່ນໆຢຸດຢູ່ໃນທາງດ່ວນ. ບາງທີຖ້າຫາກວ່າ Chwei ໄດ້ປະໄວ້ກັບຮ່າງກາຍອື່ນ, ຊະຕາກໍາຂອງ Impala ນີ້ຈະເປັນທໍາມະຊາດຫຼາຍກ່ວາ tame. ພວກເຮົາຈະບໍ່ເຄີຍຮູ້.

Dodge Magnum

ໃນຂະນະທີ່ Dodge Magnum ອາດຈະບໍ່ຄ້າຍຄືກັບລົດກ້າມ, ຕົວຈິງແລ້ວມັນຂັບລົດຄືກັບນະລົກ. ເອີ້ນວ່າລົດກະບະກ້າມຂອງອາເມລິກາ, Magnum ໄດ້ນໍາເອົາພະລັງງານໄປສູ່ເສັ້ນທາງ.

ໂດຍ​ລວມ​ແລ້ວ, ມັນ​ເປັນ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ 425 horsepower ແລະ​ມີ​ການ​ເລັ່ງ​ທີ່​ຫນ້າ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ. ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ມັກລົດກ້າມທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືລົດຄອບຄົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນລໍ້ຂອງຫນຶ່ງໃນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າພວກເຂົາມີຄວາມປະຫລາດໃຈຫຼາຍ.

Форд Таурус ШО

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, Ford Taurus ບໍ່ແມ່ນລົດກ້າມເນື້ອ. ມັນເປັນລົດເກັງຄອບຄົວທີ່ມີລັກສະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃຕ້ການ hood, ເມື່ອຍົກລະດັບເປັນສະບັບພາສາ SHO, Taurus ໄດ້ກາຍເປັນຄໍານິຍາມຂອງຊື່ຂອງຕົນ, ພ້ອມທີ່ຈະທ້າທາຍລົດອື່ນໆທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະທ້າທາຍມັນ.

ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ SHO ແມ່ນຂະຫນາດຂອງມັນ. ມັນຫນັກ, ເຊິ່ງຈໍາກັດພະລັງງານຂອງມັນພຽງແຕ່ 365 ມ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເອົາຊະນະພະລັງງານສໍາລັບລາຄາໃນເວລາທີ່ມັນອອກມາ!

GMC Cyclone

ໃນຈຸດນີ້, ເຈົ້າອາດຈະຂັດຫົວຂອງເຈົ້າພະຍາຍາມຊອກຫາສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ, ລວມທັງລົດບັນທຸກຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້. ລົດເກັງຄອບຄົວ ແລະລົດບັນທຸກສະຖານີບໍ່ພຽງພໍບໍ? ຂ້ອຍກຽດຊັງທີ່ຈະບອກເຈົ້າເລື່ອງນີ້, ແຕ່ Siklon ສົມຄວນໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງ.

ລົດບັນທຸກນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມໄວແລະສາມາດໄປຈາກສູນໄປຫາຫົກສິບໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫົກວິນາທີ. ລາວຍັງສາມາດກວມເອົາ 14 ໄມລ໌ໃນ XNUMX ວິນາທີ. ເຈົ້າຮູ້ວ່າມີລົດບັນທຸກອີກຈັກຄົນທີ່ສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້?

Jensen Interceptor

ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງອັງກິດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຫຼາຍລາຍການໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ແຕ່ Jensen Interceptor ຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອປ່ຽນແປງສິ່ງນັ້ນ. ອອກແບບໃນແບບຄລາສສິກ, Interceptor ພູມໃຈໃນຄວາມໄວ ແລະການຈັດການ.

Interceptor ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດກ້າມເນື້ອ. ມັນເປັນປະສົບການ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບມັນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ລວມທັງບ່ອນນັ່ງຫນັງທີ່ຫຼູຫຼາ. ອາດຈະເປັນລົດທີ່ເຢັນທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາເຄີຍສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນ!

Pontiac Firebird

Firebird 400 ຂອງ Pontiac ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ Trans Am ທີ່ຈະຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ແຕ່ເມື່ອອາຍຸມາເຖິງຄວາມງາມເພີ່ມເຕີມ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສໍາລັບລົດເກົ່າດັ່ງກ່າວ, ມັນຍັງຖືວ່າຍັງອ່ອນເກີນໄປ.

ອາຍ? ເມື່ອ Pontiac ປ່ອຍລົດກ້າມເນື້ອທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈນີ້, ຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດໄດ້ດຶງມັນອອກກັບຫນຶ່ງໃນລົດກ້າມຊີ້ນ underrated ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍເຮັດ.

Pontiac GTO

ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, Pontiac Firebird ບໍ່ໄດ້ເປັນຂ່າວອີກຕໍ່ໄປ. ໃນປີ 2002, ບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈທົດແທນມັນດ້ວຍ GTO, ລົດກ້າມທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ທັນສະໄຫມກວ່າ.

ເພື່ອປ່ຽນລົດນ້ອຍນີ້ໃຫ້ກາຍເປັນສັດຮ້າຍ, Pontiac ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ V6.0 ຂະໜາດ 8 ລິດ ພ້ອມກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື. ພະລັງງານພາຍໃຕ້ກະໂປງເຮັດໃຫ້ GTO ໂດດເດັ່ນຈາກຝູງຊົນ, ແຕ່ຄືກັບລົດອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ.

1992 Dodge Daytona

ລົດນີ້ເບິ່ງບໍ່ດີ. ປ່ອຍອອກມາໃນຕົ້ນ 90s, ມັນໃຊ້ຕົວ K ທີ່ຊ່ວຍປະຢັດ Chrysler ແຕ່ບໍ່ມີອາຍຸຄືກັບເຫຼົ້າແວງທີ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດນີ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍພະລັງງານແລະສົມຄວນໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຫຼາຍກ່ວາມັນໄດ້ຮັບ.

ໂດຍການປຽບທຽບ, Daytona ແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍເທົ່າກັບລົດກ້າມທີ່ນິຍົມຫຼາຍເຊັ່ນ Mustang. ມັນຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າ. ດ້ວຍສິດທິຫຼາຍຢ່າງ, ເປັນຫຍັງຄົນຈຶ່ງສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດ?

1994 Audi Avant

Audi, ບໍ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບລົດກ້າມຂອງຕົນ, ຈັບຄວາມສົນໃຈຂອງທຸກຄົນໃນປີ 1994 ກັບການປ່ອຍ Avant. ເຊັ່ນດຽວກັບ Magnum, ມັນເປັນສັດທີ່ອ້ອມຮອບຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ, ແຕ່ເປັນສັດເດຍລະສານພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ຊອກຫາ adrenaline Rush.

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າລົດນີ້ເກືອບເຮັດໃຫ້ບັນຊີລາຍຊື່. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ທາງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ເປັນ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​ທັງ​ຫມົດ rounder, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ມັກ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຫຼາຍ​ກວ່າ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມີ 311 ມ້າຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງທ່ານ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາລົດໄວຈາກຍຸກນັ້ນ.

Jaguar S-Type

Jaguar S-Type R ມາຈາກຍຸກທີ່ Ford ເປັນເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຫຼູຫຼາ. ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຮ່ວມມືແລະເປັນຫນຶ່ງໃນອໍານາດທີ່ສຸດ.

S-Type ເບິ່ງຄືວ່າ Jaguar ແຕ່ມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ. ມັນເປັນລົດກ້າມເນື້ອທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ທ່ານສາມາດດື່ມຊາໃນມັນໃນລະຫວ່າງການໂທຫາທຸລະກິດ. ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າມັນໄວ, ມີ 420 ແຮງມ້າແລະເບກໃຫຍ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ.

Infiniti m45

ລົດກ້າມເນື້ອຍີ່ປຸ່ນທໍາອິດໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນ 2003 Inifiniti M45 ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ໂດດເດັ່ນຈາກຝູງຊົນ.

ດ້ວຍກຳລັງ 340 ແຮງມ້າ ພາຍໃຕ້ກະໂປງ ແລະ ຮ່າງກາຍທີ່ຄ່ອງຕົວ, ລົດຄັນນີ້ສາມາດແຂ່ງຢູ່ທາງດ່ວນໄດ້. ພຽງແຕ່ຢ່າລືມຢຸດເພື່ອເຕີມນ້ຳມັນ. ລົດກ້າມແມ່ນມ່ວນ, ແຕ່ກໍ່ເບື່ອໄວ! ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ M45 ແມ່ນວ່າມັນມີອາຍຸດີກວ່າລົດອື່ນໆໃນຍຸກນັ້ນ.

Mercedes 500E

ໃນຂະນະທີ່ຍັງເປັນລົດຟຸ່ມເຟືອຍ, Mercedes 500E ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ Benz ຄລາສສິກ, ແຕ່ເຊື່ອງຄວາມລັບທີ່ມີພະລັງພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ອັບເກຣດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 5.0 ລິດ V8, 500E ຂຶ້ນໄປເທິງທາງດ່ວນ.

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດໄວ, ແຕ່ຍັງຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຈັດການແລະຈະບໍ່ຍູ້ທ່ານໄປຂ້າງຫນ້າໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊ້າລົງຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນແລະມີຄວາມສຸກຂັບເຄື່ອນໄດ້. ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງ.

Гран-при Pontiac

ບໍ່ວ່າພວກເຂົາພະຍາຍາມຫນັກຫຼາຍປານໃດຫຼັງຈາກ Firebird ໄດ້ອອກໄປໃນຕອນກາງຄືນ, Pontiac ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຊ້ໍາຜົນກະທົບທີ່ຍືນຍົງຂອງມັນ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Grand Prix ບໍ່ດີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.

ເມື່ອມັນອອກມາ, Grad Prix ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດກ້າມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຖະຫນົນ. ພວກເຮົາຄິດວ່າສິ່ງດຽວທີ່ມັນຕ້ອງການແມ່ນການປັບປຸງສາຍຕາ. ຫນຶ່ງເບິ່ງມັນແລະທ່ານຈະບໍ່ຄິດວ່າມັນແມ່ນລົດກ້າມ, ເຊິ່ງແມ່ນແທ້ສິ່ງທີ່ Pontiac ມຸ່ງຫວັງ.

Chevrolet 454 SS

ນີ້​ແມ່ນ​ຫຍັງ? ລົດບັນທຸກອື່ນ? ແມ່ນແລ້ວ, ແລະອັນນີ້ແມ່ນກ້າມຊີ້ນເຕັມທີ່. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີອໍານາດຫຼາຍເທົ່າກັບ Syclone, 454 SS ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດບັນທຸກຂອງພະນັກງານ.

ມັນແມ່ນແບບຈໍາລອງປີ 1991 ທີ່ປ່ຽນມັນໃຫ້ເປັນລົດກ້າມແທ້ໆ. Chevy ສູບພະລັງງານໃນເຄື່ອງຈັກແລະເພີ່ມໂຕນຂອງ torque ສໍາລັບ towing. ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ມັນອາດຈະເປັນລົດບັນທຸກ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີກ້າມຫຼາຍກວ່າບາງອັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລວມຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້.

1970 Меркьюри Мародер

Marauder ທີສອງໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຕະຫລົກ. ມັນເປັນລົດທີ່ມະຫັດສະຈັນໃນເວລາທີ່ມັນມາຮອດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເບິ່ງດີທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ລາວຍັງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນການຕົກຂອງລາວ.

ລົດໃຫຍ່ແມ່ນມ່ວນເປັນໄລຍະໜຶ່ງ, ແຕ່ກາຍເປັນວຽກທີ່ດົນເກີນໄປ. ພາຍໃຕ້ການ Hood, Marauder ຍັງບໍ່ໂດດເດັ່ນ. ມັນມີອໍານາດ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ outshine ການແຂ່ງຂັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເບິ່ງດີກວ່າ.

ປີ 1968 Pontiac Grand Prix

ບໍ່, ນີ້ບໍ່ແມ່ນ Grand Prix ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້. Grand Prix ປີ 1968 ເປັນສັດທີ່ມີກ້າມ ແລະມັນເປັນຄວາມງາມ. ມັນມີ 390 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 428. ພະຍາຍາມເອົາຊະນະແຮງມ້ານັ້ນໃນການແຂ່ງລົດລາກ!

ຮູບລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນຍັງຄລາສສິກ, ຖ້າບໍ່ເປັນເອກະລັກ. ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ມາເຖິງຍຸກນີ້ ລົດກ້າມຫຼາຍຄັນຈົບແລ້ວເບິ່ງຄືເກົ່າ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລົດຄັນນີ້ເຮັດມາຈາກຫຍັງ, ອັນນີ້ກໍ່ເຮັດມາໄດ້ດີຫຼາຍ.

2014 Шевроле СС

2014 Chevy SS ເປັນລົດກ້າມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນດ້ານຫລັງຂອງ Malibu. ໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າວ່າມັນຍັງເປັນລົດກ້າມອັນໜຶ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຖະໜົນ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ມັນເບິ່ງເປັນອັນຕະລາຍເລັກນ້ອຍ.

SS ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເນື່ອງຈາກການຂາຍ sagging, ແລະພວກເຮົາຄິດວ່າ bodywork ແມ່ນເຫດຜົນ. ໃຜຢາກໄດ້ລົດກ້າມທີ່ມີລັກສະນະເປັນລົດເກັງ? ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້, ແຕ່ເມື່ອລາວໄປເຮັດວຽກເປັນ SS, ພວກເຮົາຈະບັງຄັບຕົວເອງ.

1998 Джип Гранд Чероки Лимитед

ຖ້າທ່ານຮັກລົດ Jeep Grand Cherokee ແຕ່ຕ້ອງການພະລັງງານຕື່ມອີກຫນ້ອຍຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 1998 ສະບັບຈໍາກັດແມ່ນທາງທີ່ຈະໄປ. Cherokee ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ນີ້ໄດ້ອອກຈາກ lord off-road ໄປຫາຕົວທໍາລາຍການຈະລາຈອນ.

V5.9 ຂະໜາດ 8 ລິດ ຊ່ວຍໃຫ້ Cherokee 245 ແຮງມ້າ ລຸ້ນຈຳກັດ ແລະ ແຮງບິດ 345 ຟຸດ-ປອນ. Cherokee ສະບັບບໍ່ຈໍາກັດຂອງເຈົ້າສາມາດບັນລຸຄວາມສູງເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ບໍ? ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄິດແນວນັ້ນ.