ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຕ້ານການ freeze ແລະ antifreeze ແມ່ນຫຍັງ?
ເນື້ອໃນ
ຄວາມຫມາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງຊື່
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "ການຕ້ານການແຊ່ແຂງ" ຫມາຍເຖິງ "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ". ຖ້າແປຕາມຕົວຫນັງສື, ຕ້ານ - "ຕ້ານ", freeze - "ເຢັນ, freeze".
Antifreeze ເປັນຊື່ coined ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1960 ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາໃຫມ່. ສາມຕົວອັກສອນທໍາອິດ (“tos”) ຫຍໍ້ມາຈາກ“ ເຕັກໂນໂລຢີສັງເຄາະອິນຊີ.” ແລະການສິ້ນສຸດ ("ol") ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍອີງໃສ່ຊື່ທາງເຄມີທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນການກໍານົດເຫຼົ້າ (ເອທານອນ, butanol, ແລະອື່ນໆ). ອີງຕາມການສະບັບອື່ນ, ການສິ້ນສຸດແມ່ນເອົາມາຈາກຕົວຫຍໍ້ "ຫ້ອງທົດລອງແຍກຕ່າງຫາກ", ແລະມັນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ເປັນກຽດຂອງຜູ້ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ.
ນັ້ນແມ່ນ, ການຕ້ານການ freeze ບໍ່ແມ່ນຊື່ທາງການຄ້າສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງກຸ່ມສະເພາະຂອງ coolants. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນຊື່ທົ່ວໄປສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ. ລວມທັງການຕ້ານການ freeze. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນວົງການຂັບລົດເປັນປະເພນີທີ່ຈະຈໍາແນກລະຫວ່າງຂອງແຫຼວພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການຕ້ານການ freeze - ພາຍໃນ, ການຕ້ານການ freeze - ຕ່າງປະເທດ. ເຖິງແມ່ນວ່າທາງດ້ານເຕັກນິກຢ່າງດຽວນີ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ນ້ຳມັນ ແລະ ຕ້ານການແຊ່ແຂງ G11
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຜະລິດຈາກສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ:
- ethylene glycol (ຫຼື propylene glycol ສໍາລັບທາດແຫຼວທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ);
- ນໍ້າກັ່ນ;
- ສານເສບຕິດ.
ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າ: ການຕ້ານການ freeze ແລະ G11 antifreeze ແມ່ນຜະລິດຕະພັນເກືອບຄືກັນ. ອັດຕາສ່ວນຂອງ ethylene glycol ແລະນ້ໍາແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມທີ່ຂອງແຫຼວ freezes. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ສໍາລັບການຕ້ານການ freeze ແລະ G11 antifreeze, ອັດຕາສ່ວນນີ້ແມ່ນປະມານ 50/50 (ສໍາລັບການປ່ຽນແປງທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ coolant ເຫຼົ່ານີ້, ສາມາດປະຕິບັດການໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາເຖິງ -40 ° C).
ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ໃຊ້ໃນຂອງແຫຼວທັງສອງແມ່ນເປັນອະນົງຄະທາດໃນທຳມະຊາດ. ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ borates, phosphates, nitrates ແລະ silicates. ບໍ່ມີມາດຕະຖານຈໍາກັດອັດຕາສ່ວນຂອງສານເຕີມແຕ່ງແລະສູດເຄມີທີ່ແນ່ນອນຂອງອົງປະກອບ. ມີພຽງແຕ່ຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປທີ່ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຕ້ອງພໍໃຈ (ລະດັບການປົກປ້ອງສ່ວນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມປອດໄພສໍາລັບມະນຸດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ).
Ethylene glycol ແມ່ນຮຸກຮານທາງເຄມີຕໍ່ທັງໂລຫະແລະຢາງແລະສ່ວນພາດສະຕິກຂອງລະບົບ. ການຮຸກຮານບໍ່ໄດ້ອອກສຽງ, ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວ, ເຫຼົ້າ dihydric ສາມາດທໍາລາຍທໍ່, ຮັງເຜິ້ງ radiator, ແລະແມ້ກະທັ້ງເສື້ອກັນຫນາວ.
G11 ສານຕ້ານການ freeze ແລະ antifreeze ສ້າງຮູບເງົາປ້ອງກັນໃນທຸກດ້ານຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຮຸກຮານຂອງ ethylene glycol ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ຮູບເງົານີ້ບາງສ່ວນປ້ອງກັນການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, G11 antifreeze ແລະ antifreeze ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ "ຮ້ອນ". Antifreeze ຍັງມີອາຍຸການໃຫ້ບໍລິການສັ້ນກວ່າການຕ້ານການ freezes ທັງຫມົດໂດຍທົ່ວໄປ. ຖ້າມັນຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງຫຼັງຈາກ 2-3 ປີ (ຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ລົດ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຕ້ານການ freeze ສະຫນອງການຮັບປະກັນການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນເປັນເວລາ 3 ປີ.
ນ້ຳມັນ ແລະ ຕ້ານການແຊ່ແຂງ G12, G12+ ແລະ G12++
ພື້ນຖານການຕ້ານການ freeze G12 (G12+ ແລະ G12++) ຍັງປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະສົມຂອງເອທີລີນ glycol ແລະນ້ໍາ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງສານເສີມ.
ສໍາລັບ G12 antifreeze, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສານເຕີມແຕ່ງອິນຊີຖືກນໍາໃຊ້ (ອີງໃສ່ອາຊິດ carboxylic). ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສານເສີມດັ່ງກ່າວແມ່ນອີງໃສ່ການສ້າງຊັ້ນ insulating ທ້ອງຖິ່ນໃນພື້ນທີ່ເສຍຫາຍໂດຍການກັດກ່ອນ. ນັ້ນແມ່ນ, ພາກສ່ວນຂອງລະບົບທີ່ຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານຫນ້າຈະຖືກປິດດ້ວຍສານປະກອບອາຊິດ carboxylic. ຄວາມເຂັ້ມຂອງການສໍາຜັດກັບ ethylene glycol ແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະຂະບວນການທໍາລາຍແມ່ນຊ້າລົງ.
ໃນຂະຫນານນີ້, ອາຊິດ carboxylic ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນ, G12 antifreeze ຈະປະຕິບັດດີກວ່າການຕ້ານການ freeze.
ລຸ້ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ G12+ ແລະ G12++ ມີທັງສານເສີມອິນຊີ ແລະ ອະນົງຄະທາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອິນຊີມີຄວາມນິຍົມຫລາຍ. ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ borates, silicates ແລະທາດປະສົມອື່ນໆແມ່ນບາງໆ, ແລະມັນປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ແຊກແຊງການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. ແລະທາດປະສົມອິນຊີ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສະກັດກັ້ນພື້ນທີ່ເສຍຫາຍຂອງລະບົບຄວາມເຢັນແລະປ້ອງກັນການພັດທະນາສູນການກັດກ່ອນ.
ນອກຈາກນີ້, ປະເພດ G12 antifreezes ແລະອະນຸພັນຂອງມັນມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະມານ 2 ເທົ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຕ້ານການ freezes ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູງກວ່າ 2-5 ເທົ່າຂອງ antifreeze.
ຕ້ານການແຊ່ແຂງ G13
G13 antifreeze ໃຊ້ propylene glycol ເປັນພື້ນຖານ. ເຫຼົ້ານີ້ມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດ, ແຕ່ມັນມີຄວາມຮຸກຮານຫນ້ອຍແລະບໍ່ມີອັນຕະລາຍຕໍ່ມະນຸດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ຮູບລັກສະນະຂອງ coolant ນີ້ແມ່ນແນວໂນ້ມຂອງມາດຕະຖານຕາເວັນຕົກ. ໃນໄລຍະສອງສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເກືອບທຸກຂົງເຂດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຕາເວັນຕົກ, ມີຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ຈະປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ.
G13 additives ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນອົງປະກອບຂອງ G12+ ແລະ G12++ antifreezes. ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນປະມານ 5 ປີ.
ນັ້ນແມ່ນ, ໃນແງ່ຂອງຄຸນສົມບັດປະຕິບັດການທັງຫມົດ, ການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສິ້ນຫວັງຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕ່າງປະເທດ G12+, G12++ ແລະ G13. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຂອງການຕ້ານການ freeze ໃນການສົມທຽບກັບ G13 ຕ້ານ freeze ແມ່ນປະມານຕ່ໍາກວ່າ 8-10 ເທົ່າ. ແລະສໍາລັບລົດທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຢັນຂ້ອນຂ້າງ, ບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງເຢັນລາຄາແພງດັ່ງກ່າວ. ການຕ້ານການ freeze ປົກກະຕິຫຼື G11 antifreeze ແມ່ນພຽງພໍ. ພຽງແຕ່ຈື່ຈໍາທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຈະບໍ່ເກີດຂື້ນ.
