P0678 DTC ກະບອກສູບວົງຈອນໂກລ 8
ເນື້ອໃນ
P0678 DTC ກະບອກສູບວົງຈອນໂກລ 8
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ຕ່ອງໂສ້ສຽບໄຟຟ້າຂອງNo.າຍເລກ 8
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນແລະລຸ້ນຂອງຍານພາຫະນະ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ), ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ.
ລະຫັດນີ້refersາຍເຖິງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໂດຍກາຊວນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫົວສູບເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີເມື່ອພະຍາຍາມເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ເອີ້ນວ່າປລັກສຽບ. ກາຊວນອາໄສຄວາມຮ້ອນໃນການບີບອັດໃນລະດັບສູງທັງtoົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດເຊື້ອເພີງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ປລັກສຽບໄຟໃນກະບອກສູບ # 8 ບໍ່ມີການສັ່ງຊື້.
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຢັນ, ອຸນຫະພູມອາກາດສູງທີ່ສຸດທີ່ເກີດຈາກການຍົກເຄື່ອງສູບລູກສູບແລະການບີບອັດອາກາດຈະສູນຫາຍໄປຢ່າງໄວເນື່ອງຈາກການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄປໃສ່cylinderາສູບເຢັນ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຮູບເປັນສໍສໍເອີ້ນວ່າ“ ປລັກສຽບໄຟ”.
ປລັກສຽບໄຟແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນcylinderາສູບທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດທີ່ເລີ່ມການເຜົາໄ້, ຫຼື“ ຈຸດຮ້ອນ”. ອັນນີ້ສາມາດເປັນຫ້ອງຫຼັກຫຼືເປັນຫ້ອງປະຊຸມກ່ອນ. ເມື່ອ ECM ຕັດສິນໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຢັນໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີນໍ້າມັນແລະເຄື່ອງສົ່ງ, ມັນຕັດສິນໃຈຊ່ວຍເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປລັກສຽບໄຟ.
ປລັກໄຟເຄື່ອງຈັກກາຊວນປົກກະຕິ: 
ມັນເປັນພື້ນຖານຂອງໂມດູນຈັບເວລາສຽບໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການສົ່ງຕໍ່ປລັກສຽບໄຟ, ເຊິ່ງສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບປລັກໄຟ. ໂມດູນສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບປລັກໄຟ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໂມດູນນີ້ຈະຖືກສ້າງເຂົ້າໄປໃນຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລົດມັນຈະແຍກຕ່າງຫາກ.
ການເປີດໃຊ້ງານດົນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ປລັກສຽບໄຟຟ້າລະລາຍ, ເພາະວ່າພວກມັນສ້າງຄວາມຮ້ອນຜ່ານຄວາມຕ້ານທານສູງແລະມີຄວາມຮ້ອນແດງເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງນີ້ໄດ້ຖືກໂອນເຂົ້າໃສ່cylinderາສູບຢ່າງໄວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງການເຜົາໄto້ຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂອງມັນໄວ້ເປັນເວລາພຽງແຕ່ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ, ມັນໃຊ້ເວລາເພື່ອຈູດເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົ້າມາເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.
ລະຫັດ P0678 ແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນວົງຈອນປລັກໄຟທີ່ເຮັດໃຫ້ປລັກສຽບໄຟໃສ່ກະບອກສູບ # 8 ບໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນ. ເພື່ອຊອກຫາຄວາມຜິດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວົງຈອນທັງົດ.
Noteາຍເຫດ: ຖ້າມີ DTC P0670 ຮ່ວມກັບ DTC ນີ້, ໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິໄສ P0670 ກ່ອນການວິນິໄສ DTC ນີ້.
ອາການຕ່າງໆ
ຖ້າປລັກສຽບໄຟອັນດຽວລົ້ມເຫລວ, ນອກເໜືອໄປຈາກໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈະມາ, ອາການຈະໜ້ອຍທີ່ສຸດ ເພາະປົກກະຕິເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມມີປລັກສຽບບໍ່ດີອັນໜຶ່ງ. ໃນສະພາບທີ່ເຢັນ, ທ່ານມັກຈະມີປະສົບການນີ້. ລະຫັດແມ່ນວິທີຕົ້ນຕໍເພື່ອກໍານົດບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
- ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຈະຕັ້ງລະຫັດ P0678.
- ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຍາກຫຼືອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເລີຍໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ ຫຼືເມື່ອມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກມາດົນພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຢັນລົງ.
- ຂາດພະລັງງານຈົນເຄື່ອງຈັກອຸ່ນເຄື່ອງພຽງພໍ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຫົວສູບຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ.
- ມໍເຕີອາດຈະສັ່ນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ
- ບໍ່ມີໄລຍະເວລາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງ ໜ້າ, ຫຼືເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຮ້ອນລ່ວງ ໜ້າ ບໍ່ອອກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນສໍາລັບ DTC ນີ້ອາດຈະປະກອບມີ:
- ປລັກສຽບໂກລ # 8 ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
- ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນປລັກໄຟ
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເສຍຫາຍ
- ໂມດູນຄວບຄຸມປລັກໄຟມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້
ສໍາລັບການທົດສອບທີ່ສົມບູນ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງວັດວັດແທກແຮງດັນດິຈິຕອລວັດ (DVOM). ສືບຕໍ່ທົດສອບຈົນກວ່າບັນຫາຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງການເຄື່ອງສະແກນລະຫັດ OBD ພື້ນຖານເພື່ອເລີ່ມຄອມພິວເຕີຂອງເຈົ້າຄືນໃand່ແລະລຶບລະຫັດອອກ.
ກວດເບິ່ງປລັກສຽບໄຟປ່ອງເລກ 8 ໂດຍການຕັດສາຍອອກຈາກຫົວທຽນ. ວາງ DVOM ໃສ່ ohm ແລະວາງສາຍໄຟສີແດງຢູ່ເທິງຂົ້ວສຽບສາຍໄຟແລະສາຍດໍາຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ດີ. ຂອບເຂດແມ່ນ 5 ຫາ 2.0 ohms (ກວດສອບການວັດແທກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການບໍລິການຂອງໂຮງງານ). ຖ້າຢູ່ນອກຂອບເຂດ, ໃຫ້ປ່ຽນປລັກສຽບໄຟ.
ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟສຽບໄຟກັບລົດເມສາຍໄຟສາຍໄຟທີ່ຕິດຢູ່ໃນຝາປ່ຽງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ relay (ຄ້າຍຄືກັນກັບ relay starter) ມີສາຍວັດແທກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ແຖບທີ່ສາຍໄຟ plug glow ທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດ. ທົດສອບສາຍໄຟໃສ່ປລັກໄຟເບີໜຶ່ງໂດຍການວາງສາຍສີແດງໃສ່ສາຍລົດເມໝາຍເລກໜຶ່ງ ແລະສາຍສີດຳຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງປລັກໄຟ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, 5 ຫາ 2.0 ohms, ມີຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດຂອງ 2 ohms. ຖ້າມັນສູງກວ່າ, ໃຫ້ປ່ຽນສາຍໃສ່ປລັກໄຟຈາກຢາງລົດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ pins ເຫຼົ່ານີ້ຈາກ busbar ກັບ plugs ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ fusible. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ.
ກວດເບິ່ງສາຍໄຟອັນດຽວກັນວ່າມີຄວາມວ່າງ, ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືຂາດການສນວນ. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນລະຫັດເຂົ້າກັບຜອດ OBD ພາຍໃຕ້ກະດານຄວບຄຸມແລະເປີດກະແຈໄປທີ່ຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປິດຢູ່. ລຶບລ້າງລະຫັດ.
ຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມ P0678
ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນສອງຊັບພະຍາກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ DTCs. ອັນທໍາອິດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະທູ້ສຽບໄຟ VW ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ອັນທີສອງແມ່ນວິດີໂອ (ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຫຼ່ງໃດໆ)
- ປລັກສຽບໄຟ 101 @ TDIClub.com
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- 2005 Chevy Duramax P0678 XNUMX ລົດບັນທຸກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ດົນມານີ້, ນ້ ຳ ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງຫົວສີດແລະໄຟໃນກະບອກ 3, ປ່ຽນການກັ່ນຕອງ, ເພີ່ມຄວາມຮ້ອນແລະເພີ່ມກາຊວນ. ລົດບັນທຸກໄດ້ຄັດເອົາຕົວມັນເອງອອກແລະຂັບລົດໄດ້ດີ. ສອງມື້ຜ່ານໄປແລະລົດບັນທຸກເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຖິ້ມ p0678. ມັນຢູ່ທາງນອກ 80 ອົງສາ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດບັນທຸກຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນ. ກຳລັງເບິ່ງ...
- ປີ 2008 Chevy Silverado 2500 ລະຫັດ P0678ຕົກລົງ, ຂ້ອຍມີລົດ Chevy Silverado 2008 ປີ 2500. ດ້ວຍລະຫັດ P0678 ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນປັ໊ກໂກລ 3 ຄັ້ງ (ກັບຂອງ oreilly) ແລະປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມ plug glow (ຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ) ແຕ່ລະຫັດອັນຕະລາຍຍັງຄົງກັບຄືນມາ. ແນວຄວາມຄິດໃດ? ຂອບໃຈ…
- ລະຫັດ P0678 ກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກ Chevy Silverado 3500 Duramaxຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ບອກ ວ່າ ລະ ຫັດ ນີ້ ນໍາ ໃຊ້ ກັບ ຈໍາ ນວນ ແປດ ປ່ອງ glow plug ແລະ / ຫຼື ວົງ ຈອນ. ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດໄດ້ຈົນກ່ວາຊ່າງເກັບຊິ້ນສ່ວນ? ມີໂອກາດທີ່ລົດບັນທຸກຈະຢຸດເຄື່ອນ?…
- 06 ນ້ຳມັນກາຊວນ Silverado P0678ຕ້ອງປ່ຽນປລັກໄຟ ຫຼືມີວິທີກວດບໍ?...
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0678 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0678, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
