ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າເຈົ້າປະສົມຂົ້ວbatteryໍ້ໄຟໃສ່ລົດ
ເນື້ອໃນ
ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່confidentັ້ນໃຈໄດ້ວ່າ ak - ອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍແລະບັນຫາກັບການນໍາໃຊ້ຂອງມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນ. ຄວາມຜິດພາດພຽງຢ່າງດຽວທີ່ລໍຖ້າຄົນຂັບແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂົ້ວສັບສົນເມື່ອການສາກຫຼືການຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ໃນລົດທີ່ທັນສະໄ,, ຂົ້ວປາຍທາງບວກມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າ, ສະນັ້ນແມ້ແຕ່ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມມືດສົມບູນ, ມັນສາມາດກວດພົບໄດ້ງ່າຍໂດຍການສໍາຜັດ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າສາມາດຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ ໜ້າ ພໍໃຈໄດ້ເມື່ອຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີໃສ່ລົດເກົ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວລາສາກໄຟຫຼືຈູດຢາສູບ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້: ວິທີການແສງລົດຈາກລົດອື່ນຢ່າງເproperlyາະສົມ.
ຄລິບແຂ້ມີຂະ ໜາດ ດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງplusາຍບວກແລະລົບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຜົນສະທ້ອນຂອງການປີ້ນກັບກັນຂອງຂົ້ວແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບການແລະຮູບແບບພາຫະນະ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂົ້ວໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານະການທີ່ໂສກເສົ້າທີ່ສຸດແມ່ນການເປີດຕົວ ເຄື່ອງຈັກ ກັບແບັດເຕີຣີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຂະ ໜາດ ຂອງ "ໄພພິບັດ" ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວປະຕິກິລິຍາຂອງຄົນຂັບແລະຮູບແບບລົດ. ບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ປິດ. ໃນ 100% ຂອງກໍລະນີ, ການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍວົງຈອນສັ້ນ. ປະກາຍໄຟປາກົດຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່, ສຽງຄລິກແມ່ນໄດ້ຍິນແລະແມ້ແຕ່ຄວັນອອກມາ. ການພັດທະນາເຫດການຕໍ່ໄປແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ແລະຄວາມໄວຂອງປະຕິກິລິຍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຖ້າເຈົ້າປິດໄຟໃນທັນທີແລະຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ເຈົ້າສາມາດໄປດ້ວຍ“ ເລືອດນ້ອຍ "”: ສາຍໄຟຈະລະລາຍ, ແລະຈາກນັ້ນຟິວຈະໄburn້ົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນຟິວແລະສາຍໄຟ.
- ຈຸດລະເບີດ. ການບໍ່ໃສ່ໃຈກັບປະກາຍໄຟເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄunder້ຢູ່ໃຕ້hoodາ. ສາຍບາງ Thin ຈະລະລາຍແລະຕິດໄຟໄວ. ເນື່ອງຈາກຄວາມໃກ້ຊິດຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະນໍ້າມັນ, ຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟໄhigh້ແມ່ນສູງຫຼາຍ.
- ການແຕກຫັກຂອງ ECU. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນເປັນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງເທົ່າທຽມກັນຂອງຄວາມຜິດພາດການເຊື່ອມຕໍ່. ປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີ "ສະbrainອງ" ທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ລົດຈະຢຸດເຮັດວຽກ. ການສ້ອມແປງ ECU ຂົ່ມຂູ່ເຈົ້າຂອງລົດດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງວັດຖຸທີ່ຮ້າຍແຮງ.
- ຫຼຸດພະລັງງານແບັດເຕີຣີ. ຖ້າແຜ່ນແບັດເຕີຣີຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກມັນຈະເຂົ້າສູ່ຂະບວນການ "ຂັບເກີນຂອບເຂດ" ແລະເລີ່ມລົ້ມລົງ. ຜົນສະທ້ອນຂອງຂະບວນການທາງລົບນີ້ແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ໃນກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຂົວ diode ຈະເຜົາໄfirst້ກ່ອນຖ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ການຂົ້ວກັບຄືນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຜະລິດburnົດໄຟ. ໄຟແບັດເຕີຣີຢູ່ເທິງແຜງຈະແຈ້ງຂຶ້ນ. ອັນນີ້meanາຍຄວາມວ່າຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາສາກໄຟ
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ສາກແບັດເຕີຣີແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ. ກ່ວາເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທາງສາຍຕາລະຫວ່າງຂົ້ວປາຍສາຍໄຟຂອງ“ ສາຍສາກ”. ການພັດທະນາເຫດການໃນກໍລະນີນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງ. ໃນຄຸນນະພາບ ຊາດ ຟິວຈະລະເບີດແລະຂະບວນການຈະເອົາລູກອອກເອງ. ສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຄືການປ່ຽນຟິວແລະສາກແບັດເຕີຣີຖ້າເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊາດຈີນລາຄາຖືກຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງສົມບູນຂອງມັນ.
ໃນບາງກໍລະນີ, ຟິວບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແລະການສາກໄຟຍັງສືບຕໍ່ຢູ່. ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດພາດໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນແປງຂົ້ວແລະສືບຕໍ່ຂັ້ນຕອນການສາກໄຟ.
ໃນແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວ, ຂະບວນການພາຍໃນຂອງ "ການເຮັດໃຫ້ເກີດບວກໃ່" ເກີດຂຶ້ນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ໜ່ວຍ ດັ່ງກ່າວເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກ. ຂໍ້ຜິດພາດສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການສາກແບັດເຕີຣີອອກcompletelyົດໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຂະ ໜາດ ຫຼືຂະ ໜາດ ໄຟ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີdisົດໄຟ,ົດແລ້ວ, ມັນຈະຖືກສາກດ້ວຍຂົ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າເຈົ້າສັບສົນຂົ້ວປາຍທາງໃນລະຫວ່າງການ "ເຮັດໃຫ້ມີແສງ" ຂອງລົດ
ຄວາມຜິດພາດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການເຮັດໃຫ້ມີແສງແມ່ນກໍລະນີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບລົດທັງສອງຄັນ. ລົດທຸກຄັນຈະປະສົບກັບຜົນກະທົບສອງເທົ່າ: ຕໍ່ສາຍໄຟແລະຕໍ່ລະບົບໃນເວລາດຽວກັນ. ຖ້າມີການເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກໍ່ຈະທົນທຸກທໍລະມານ ນຳ.
ການບໍ່ສັງເກດເບິ່ງຂົ້ວສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີພະລັງງານຕໍ່າກວ່າ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາພາຍໃນ 4-5 ວິນາທີ, ແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ມີຄວາມແຮງພຽງພໍເພື່ອເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃດ ໜຶ່ງ ກໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຄື: ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຜູ້ຍົກປ່ອງຢ້ຽມ, ເຄື່ອງບັນທຶກວິທະຍຸ, ສັນຍານ ແລະຄ້າຍຄືກັນ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມຜິດພາດໃນເວລາເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວປາຍສາຍບໍ່ໄດ້ເປັນອັນດີໃນທຸກກໍລະນີ. ແມ້ແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຄັ້ງທີສອງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສ່ວນປະກອບຫຼາຍອັນຂອງລົດ, ສະນັ້ນເຈົ້າຄວນຈະລະມັດລະວັງທີ່ສຸດເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ.
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ໃນຄໍາສັ່ງໃດທີ່ທ່ານຄວນເຊື່ອມຕໍ່ terminals ໃນຫມໍ້ໄຟ? ມັນຂຶ້ນກັບວິທີການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປາຍຍອດບວກແມ່ນບໍ່ປິດມັນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍລົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (ຢ່າສໍາຜັດກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ).
ສິ່ງທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ທໍາອິດໃນຫມໍ້ໄຟບວກຫຼືລົບ? ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ປິດເອເລັກໂຕຣນິກໂດຍບັງເອີນ (ໂດຍການແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ທ່ານສາມາດສໍາຜັດກັບຮ່າງກາຍ), ໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປາຍຍອດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະທໍາອິດໃສ່ໃນບວກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ terminal ລົບ.
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກກັບຫມໍ້ໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ? ເຊື່ອມຕໍ່ terminal ບວກທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ terminal ລົບ. ກວດເບິ່ງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການສ້ອມແຊມຂອງ "ແຂ້" (ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ spark), ຫຼັງຈາກນັ້ນສຽບ charger ເຂົ້າໄປໃນ outlet ໄດ້.
ວິທີການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟໃນລົດ? terminals ສາມາດປ່ຽນເປັນສີສົ້ມ, ດັ່ງນັ້ນກະແຈບໍ່ hook ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ມີດິນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະທໍາອິດເອົາປາຍລົບອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນເປັນບວກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, unscrew fasteners ຫມໍ້ໄຟ.
