ເວລາຕິດໄຟໝາຍເຖິງຫຍັງ?
ເວລາ - ນີ້ມີຄວາມຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຂອງທ່ານ. ຫນຶ່ງໃນຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການກໍານົດເວລາການເຜົາໄຫມ້ (ບໍ່ຄວນສັບສົນກັບເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ). ເວລາຕິດໄຟໝາຍເຖິງຈຸດທີ່ເກີດດອກໄຟໃນລະຫວ່າງຮອບວຽນເຄື່ອງຈັກ. ມັນຕ້ອງຖືກຕ້ອງຫຼືທ່ານຈະສິ້ນສຸດເຖິງການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍ.
ເວລານີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານກຳລັງແລ່ນຢູ່ໃນຊຸດການລະເບີດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້. ທໍ່ຫົວທຽນສ້າງຈຸດປະກາຍເພື່ອເຜົາຜານໄອນໍ້າເຊື້ອໄຟ. ນີ້ສ້າງການເຜົາໃຫມ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການລະເບີດໄດ້ຍູ້ລູກສູບລົງ, ເຊິ່ງ rotates camshaft. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ້ອມບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ທຸກເວລາ. ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ synchronized ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງມໍເຕີ.
ເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ມີສີ່ຈັງຫວະ (ເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງເອີ້ນວ່າ "ສີ່ຈັງຫວະ"). ນີ້:
- ການບໍລິໂພກ
- ການບີບອັດ
- ການຈູດ
- ໄອເສຍ
ຫົວທຽນຕ້ອງດັບໄຟໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມໃນຮອບວຽນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເພີ່ມພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້. ລະບົບຕ້ອງດັບໄຟກ່ອນທີ່ລູກສູບຈະຮອດສູນຕາຍເທິງສຸດ (TDC). ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນຈາກການເຜົາໃຫມ້ຍູ້ລູກສູບກັບຄືນໄປບ່ອນລົງ (ຫຼັງຈາກເຖິງ TDC) ແລະຫັນ camshaft. ສາເຫດທີ່ຫົວທຽນຕ້ອງດັບໄຟກ່ອນທີ່ລູກສູບຈະໄປຮອດ TDC ແມ່ນຍ້ອນວ່າຖ້າມັນບໍ່ເກີດ, ເມື່ອເກີດການເຜົາໃຫມ້ຕົວຈິງ, ລູກສູບຈະຢູ່ໃນການເຄື່ອນທີ່ລົງລຸ່ມ ເຊິ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການເຜົາໃຫມ້ຈະສູນເສຍໄປ. .
ຈືຂໍ້ມູນການ: ເຖິງແມ່ນວ່າອາຍແກັສແມ່ນໄຟໄຫມ້ສູງ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ທັນທີ. ມີຄວາມຊັກຊ້າຢູ່ສະ ເໝີ. ໂດຍການຍິງກ່ອນທີ່ລູກສູບຈະຮອດ TDC, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສາມາດພິຈາລະນາຄວາມລ່າຊ້ານີ້ເຂົ້າໃນບັນຊີແລະເພີ່ມພະລັງງານສູງສຸດທຸກໆຄັ້ງ.
