ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນແມ່ນຫຍັງ?
ເນື້ອໃນ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຈະແນະນໍາທ່ານຜ່ານທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ລວມທັງວິທີການທົດສອບພວກມັນ.
ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຫຼືປິດການໃຊ້ງານຢ່າງສົມບູນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ດີກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນຊ່າງກົນຈັກເຊັ່ນຂ້ອຍຫຼືຜູ້ທີ່ມັກລົດ.
ດັ່ງນັ້ນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດຕິດຕາມຄວາມດັນນ້ຳມັນໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປະສົມປະສານກັບສະຫຼັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແລະສະຫຼັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ.
ຂ້ອຍຈະເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນ
ການຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດທີ່ດີກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາອື່ນໆ. ທ່ານສາມາດຕິດຕາມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດຂອງທ່ານ.
ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນແລະຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈກົນໄກຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນພາກນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມອະທິບາຍມັນ.
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ຈະສະແດງໄຟເຕືອນ ຖ້າຄວາມດັນນ້ຳມັນຕ່ຳ. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ຈະກະພິບຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກວດເບິ່ງໄຟຫນ້າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ແຜງໜ້າປັດຂອງລົດຈະສະແດງໄຟເຕືອນຄວາມດັນນ້ຳມັນຕໍ່າທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເປີດກະແຈໄຟ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ. ທ່ານຕ້ອງເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນຂອງລະດັບນ້ໍາມັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຂະບວນການໂອນນ້ໍາມັນຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຫຼາຍກ່ວາສອງ. ແຕ່ເພື່ອເຂົ້າໃຈກົນໄກຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ຢ່າງຫນ້ອຍທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບສະຫຼັບແລະ diaphragm ທີ່ບັນຈຸພາກຮຽນ spring.
ກວດເບິ່ງຮູບພາບຂ້າງເທິງ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, diaphragm ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫຼັບພາກຮຽນ spring. ແລະພາກຮຽນ spring ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດສິ້ນສຸດໃນທາງບວກຂອງຕົວຊີ້ວັດ. ປາຍລົບຂອງໂຄມໄຟແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອນຢູ່ຂອງເຊັນເຊີນ້ໍາມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ວົງຈອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ແລະໄຟສັນຍານຈະກະພິບ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໄຟເຕືອນຈະກະພິບເມື່ອທ່ານເປີດກະແຈໄຟ. (1)
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ?
ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມສູບນໍ້າມັນ. ຝາອັດປາກມົດລູກຈະຍູ້ພາກຮຽນ spring ເມື່ອຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ແນະນໍາແມ່ນບັນລຸ. ນີ້ຈະທໍາລາຍວົງຈອນແລະໄຟເຕືອນຈະປິດອັດຕະໂນມັດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວົງຈອນຈະເຮັດວຽກຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ແນະນໍາບໍ່ຮອດ. ເພາະສະນັ້ນ, ແສງສະຫວ່າງຈະເປີດ.
ວິທີການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ
ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຕື່ນຕົກໃຈຢ່າງໄວວາເມື່ອເຫັນໄຟເຕືອນຄວາມດັນນ້ຳມັນຕໍ່າຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດ. ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຄວນ. ມີສອງເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການນີ້.
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນສາຍນ້ໍາມັນຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນຂັດຂ້ອງ (ບັນຫາສາຍໄຟ)
ທ່ານຈະຕ້ອງການຊ່າງກົນຈັກເພື່ອກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ເຊື່ອຂ້ອຍ; ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍຫຼາຍຄົນອຸກອັ່ງພະຍາຍາມຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ. ສະນັ້ນຈ້າງມືອາຊີບສໍາລັບການນີ້. (2)
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນຂອງທ່ານແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເອງ, ມີວິທີທີ່ງ່າຍ. ສໍາລັບຂະບວນການທົດສອບນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ multimeter ດິຈິຕອນ, wrench, ແລະ screwdriver.
- ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ.
- ປິດເຄື່ອງຈັກແລະເປີດ hood ຂອງລົດຂອງທ່ານ.
- ຊອກຫາຕົວບລັອກເຄື່ອງຈັກ ແລະຖອດເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນອອກຈາກມັນ.
- ຕັ້ງ multimeter ເພື່ອທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ.
- ວາງເຄື່ອງກວດສີດຳໃສ່ຕົວເຊັນເຊີ.
- ວາງເຄື່ອງສຳຫຼວດສີແດງໃສ່ຫົວເຊັນເຊີ.
- ຖ້າ multimeter ເລີ່ມ beeping, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄຳ ແນະ ນຳ ດ່ວນ: ການທົດສອບນີ້ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແລະບໍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ເຊັນເຊີ.
ຖ້າສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີແມ່ນ OK ແລະໄຟເຕືອນຍັງເປີດຢູ່, ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນສາຍນ້ໍາມັນຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ມີບັນຫາການກວດສອບໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ຊ່າງກົນຈັກທີ່ດີສະເຫມີຈະພົບບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ສໍາລັບທ່ານ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາ 2 ຫຼື 3 ມື້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຊ່າງແນະນໍາການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ, ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນມີລາຄາຖືກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທົດແທນ.
ຖ້າບໍ່ມີວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ເຮັດວຽກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີ, ເສັ້ນນ້ໍາມັນອຸດຕັນ, ຫຼືສິ່ງອື່ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ສ່ວນທີ່ຍາກກັບກົນໄກການ.
ເບິ່ງບາງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້.
- ວິທີການກວດສອບຄວາມດັນຂອງເຕົາອົບດ້ວຍ multimeter
- ວິທີການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນດ້ວຍ multimeter
- ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບການເຜົາໄຫມ້
ຂໍ້ສະເຫນີແນະ
(1) Diaphragm – https://my.clevelandclinic.org/health/body/21578-diaphragm
(2) ນ້ຳມັນຮົ່ວ - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/oil-leakage
ການເຊື່ອມຕໍ່ວິດີໂອ
