ວິທີການປັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດສໍາລັບກາງແລະສູງ (ຄູ່ມືທີ່ມີຮູບພາບ)

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ສອນ​ທ່ານ​ວິ​ທີ​ການ​ປັບ​ເຄື່ອງ​ຂະ​ຫຍາຍ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ກັບ​ຄວາມ​ຖີ່​ປານ​ກາງ​ແລະ​ສູງ​ໃນ​ສອງ​ສາມ​ນາ​ທີ.

ການບິດເບືອນສຽງເກີດຂື້ນຖ້າຄວາມຖີ່ການຄວບຄຸມການຮັບຖືກຕັ້ງໄວ້ສູງເກີນໄປ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນສະເຕີລິໂອທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮ້ານສະເຕຣິໂອໃນລົດ, ຂ້ອຍມີປະສົບການໃນການປັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບສຽງ. ທ່ານສາມາດລົບລ້າງການບິດເບືອນໃນລະບົບສະເຕີລິໂອຂອງທ່ານໂດຍການປັບສຽງກາງແລະສູງຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຖີ່ Treble ແລະ Bass. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຫຼີກເວັ້ນການບິດເບືອນສຽງທີ່ທໍາລາຍລໍາໂພງແລະອົງປະກອບສະເຕີລິໂອອື່ນໆ, ແລະທ່ານຈະບໍ່ມີການສູນເສຍຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນການສ້ອມແປງລະບົບສຽງຂອງທ່ານ.

ພາບລວມດ່ວນ: ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ປັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບຄວາມຖີ່ກາງ ແລະສູງ:

• ຫຼິ້ນສຽງ ຫຼືເພງທີ່ທ່ານມັກ
• ຊອກຫາລູກບິດຄວບຄຸມການຮັບຢູ່ຫຼັງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ແລະຫັນໄປທາງກາງ.
• ປັບລະດັບສຽງປະມານ 75 ເປີເຊັນ
• ກັບຄືນລູກບິດຄວບຄຸມການໄດ້ຮັບແລະຄ່ອຍໆເພີ່ມຄວາມຖີ່ຈົນກ່ວາອາການທໍາອິດຂອງການບິດເບືອນປາກົດ.
• ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ multimeter ເພື່ອປັບການຄວບຄຸມການຮັບໄດ້.
• ພິກສະວິດ HPF ໃສ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ແລະຕັ້ງ HPF ເປັນ 80Hz ເພື່ອຕັ້ງສຽງສາມເທົ່າ.
• ປັບຄວາມຖີ່ກາງຈາກ 59Hz ຫາ 60Hz ເພື່ອໃຫ້ສຽງດີຂື້ນ.
• ກໍາຈັດຈຸດສູງສຸດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະຫຼຸດລົງດ້ວຍການຄວບຄຸມ EQ ໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງທ່ານ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະລົງເລິກເຂົ້າໄປໃນເລື່ອງນີ້.

ການປັບລະດັບຄວາມຖີ່ກາງ ແລະສູງ

ການປັບຕົວເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍັງຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນສະເຕຣິໂອລົດ. ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຄວນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວາມຖີ່ສຽງເບດຢູ່ໃກ້ກັບລໍາໂພງຂອງພວກເຂົາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າ Gain ທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ ipf ແລະ hpf ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບ mods ແລະ maxes. ຫຼີກເວັ້ນການບິດເບືອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຫຼືລົບລ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການບິດເບືອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ຕໍ່ລໍາໂພງແລະຫູຂອງທ່ານ. ການບິດເບືອນເກີດຂື້ນເມື່ອທ່ານຕັ້ງການຄວບຄຸມການຮັບສູງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສົ່ງສັນຍານສຽງທີ່ຖືກຕັດໄປຫາລໍາໂພງ. ດົນຕີດັງເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເພາະວ່າລໍາໂພງແມ່ນເກີນການໂຫຼດແລ້ວ.

ວິທີການກໍານົດການຄວບຄຸມການໄດ້ຮັບ

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້:

ຂັ້ນຕອນ 1. ຫຼິ້ນເພງທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກເພາະວ່າທ່ານຮູ້ວ່າມັນເປັນແນວໃດ.

ໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ຊອກຫາປຸ່ມ Gain ແລະຫັນມັນເກືອບເຄິ່ງທາງ - ຢ່າຕັ້ງມັນໃຫ້ເຕັມ.

ຂັ້ນຕອນ 2. ເຮັດໃຫ້ລະດັບສຽງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 75 ເປີເຊັນ—ການບິດເບືອນເລີ່ມຈາກປະລິມານທີ່ສູງຫຼາຍ, ສະນັ້ນຢ່າຕັ້ງລະດັບສຽງໃຫ້ສູງສຸດ.

ຂັ້ນຕອນ 3. ຟັງເພງທີ່ກໍາລັງຫຼິ້ນແລະຕັດສິນໃຈວ່າມັນດີ.

ຂັ້ນຕອນ 4. ກັບຄືນໄປຫາການຄວບຄຸມການໄດ້ຮັບຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແລະປັບມັນ (ສູງກວ່າ) ຈົນກ່ວາການບິດເບືອນເລີ່ມຕົ້ນ. ຢຸດການເພີ່ມປະລິມານທັນທີທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນຮ່ອງຮອຍຂອງການບິດເບືອນ.

ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ multimeter ເພື່ອປັບການຄວບຄຸມການຮັບ.

ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ສູງ​ສຸດ​

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ຄວາມຖີ່ສູງໃນລໍາໂພງຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ HPF High Pass Filter ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ການກັ່ນຕອງຜ່ານສູງຂັດຂວາງສັນຍານຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ຜະລິດໃຫມ່ບໍ່ດີໂດຍລໍາໂພງແລະ tweeters. ສັນຍານຄວາມຖີ່ຕ່ຳສາມາດເຜົາຜານລຳໂພງຂອງທ່ານໄດ້, ສະນັ້ນ HPF ຊ່ວຍປ້ອງກັນສິ່ງນີ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ປັບ treble ໄດ້​:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ພິກສະວິດ Hpf ເທິງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ຫຼືໃຊ້ສະກູດບິດເພື່ອປັບມັນຖ້າບໍ່ມີສະວິດໃສ່ມັນ.

ເພື່ອເປີດໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າ, ສະຫຼັບສະວິດການກັ່ນຕອງຜ່ານສູງຢູ່ໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງທ່ານ. amps ສ່ວນໃຫຍ່ມີສະຫຼັບ, ແຕ່ມັນຂຶ້ນກັບ OEM.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕັ້ງຕົວກອງ High Pass ເປັນ 80Hz

HPFs ຮັບຮູ້ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງຈາກ 80 Hz ຫາ 200 Hz, ແຕ່ທາງເລືອກທໍາອິດແມ່ນດີທີ່ສຸດ.

ຄວາມຖີ່ໃດໆກໍຕາມທີ່ຕ່ຳກວ່າ 80 Hz ຄວນຖືກສົ່ງໄປຫາລຳໂພງຍ່ອຍ ແລະສຽງເບດ. ຫຼັງຈາກຕັ້ງ HPF ເປັນ 80 Hz, ປັບຕົວກອງ LPF low pass ເພື່ອບັນທຶກຄວາມຖີ່ຕ່ໍາກວ່າ 80 Hz. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານ ກຳ ຈັດຊ່ອງຫວ່າງໃນການສືບພັນສຽງ - ບໍ່ມີຄວາມຖີ່ຈະຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່.

ປັບຄວາມຖີ່ກາງ

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຖາມຂ້ອຍວ່າຄ່າຄວາມຖີ່ໃດດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຖີ່ກາງ. ນີ້ເຈົ້າໄປ!

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ປັບລະດັບຄວາມຖີ່ກາງລະຫວ່າງ 50Hz ແລະ 60Hz.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມຖີ່ສະເລ່ຍຂອງລຳໂພງຫຼັກຂອງລົດແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 50 Hz ຫາ 60 Hz. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງ audiophiles ໃຊ້ equalizers ສໍາລັບລົດຊາດ subtle ຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊອກຫາລູກບິດລະດັບກາງໃນ amp ຂອງທ່ານແລະຕັ້ງມັນເປັນ 50Hz ຫຼື 60Hz.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກໍາຈັດຈຸດສູງສຸດແຫຼມແລະຮ່ອມພູ

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ໂມດູນຫຼືການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະເຫມີພາບ. ຍອດແຫຼມ ແລະຮ່ອມພູສ້າງສຽງທີ່ຮຸນແຮງ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກໍາຈັດພວກມັນໂດຍໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າ EQ ຂອງແອມພີມຂອງທ່ານ. (1)

ການຕັ້ງຄ່າ Equalizer ຍັງແບ່ງສຽງອອກເປັນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ກາງ ແລະສູງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄົນມັກໃຊ້ແອັບເພື່ອກຳນົດຄ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດ treble ເລັກນ້ອຍສູງກວ່າກາງສໍາລັບສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ສຸດທ້າຍ, ເມື່ອຕັ້ງຄ່າການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຄົນ​ເຮົາ​ມີ​ລົດ​ຊາດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໃນ​ສຽງ, ແລະ​ສິ່ງ​ທີ່​ສຽງ​ດີ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ຂີ້​ຕົວະ​ຂອງ​ຄົນ​ອື່ນ. ບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າສຽງ ຫຼືເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືດີ; ຈຸດແມ່ນເພື່ອລົບລ້າງການບິດເບືອນ.

ຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານ ແລະການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານແລະວິທີການປັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງລົດກ່ອນທີ່ຈະປັບລະດັບກາງແລະສູງ. ຕົວແປຕ່າງໆເຊັ່ນເພງທີ່ກຳລັງຫຼິ້ນ, ລຳໂພງ ຫຼືລະບົບທັງໝົດມີຜົນຕໍ່ການປັບສຽງກາງ ແລະສຽງດັງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມີຫຼາຍປຸ່ມຫຼືການຕັ້ງຄ່າຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຮູ້ທີ່ດີກ່ຽວກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະສັບສົນຫຼືບິດເບືອນການຕັ້ງຄ່າ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານໃນລາຍລະອຽດ.

ຄວາມຖີ່

ຄວາມຖີ່ແມ່ນຈໍານວນຂອງ vibrations ຕໍ່ວິນາທີ, ວັດແທກເປັນ Hertz, Hz. [1 Hertz == 1 ຮອບຕໍ່ວິນາທີ]

ໃນຄວາມຖີ່ສູງ, ສັນຍານສຽງຈະສ້າງສຽງທີ່ມີສຽງສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຖີ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມຖີ່ກາງແລະສູງໃນສຽງຫຼືດົນຕີ.

ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສຽງເບດ, ແລະເພື່ອຟັງຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ທ່ານຕ້ອງມີລໍາໂພງເບດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄື້ນວິທະຍຸຄວາມຖີ່ຕໍ່າອາດຈະທໍາລາຍລໍາໂພງອື່ນ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນຜະລິດໂດຍເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: cymbals ແລະອຸປະກອນຄວາມຖີ່ສູງອື່ນໆ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໄດ້ຍິນທຸກຄວາມຖີ່ - ຊ່ວງຄວາມຖີ່ຂອງຫູແມ່ນ 20 Hz ຫາ 20 kHz.

ໜ່ວຍຄວາມຖີ່ອື່ນໆໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ

ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຖີ່ໃນ decibels (dB) LPF, HPF, super bass ແລະອື່ນໆ.

ໄດ້ຮັບ (ຄວາມອ່ອນໄຫວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ)

Gain ອະທິບາຍຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ລະ​ບົບ​ສະ​ເຕ​ຣິ​ໂອ​ຂອງ​ທ່ານ​ຈາກ​ການ​ບິດ​ເບືອນ​ສຽງ​ໂດຍ​ການ​ປັບ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍການປັບການເພີ່ມ, ທ່ານບັນລຸປະລິມານຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຢູ່ທີ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະລິມານພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດຂອງລໍາໂພງ.

ການຕັ້ງຄ່າການຮັບທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ສຽງເຂົ້າໃກ້ການບິດເບືອນ. ໃນເສັ້ນກ່າງນີ້, ທ່ານຕ້ອງປັບປັບການຕັ້ງຄ່າການໄດ້ຮັບເພື່ອລົບລ້າງການບິດເບືອນໃນຜົນຜະລິດລໍາໂພງ. ທ່ານຈະຮັບປະກັນວ່າລໍາໂພງພຽງແຕ່ເອົາພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອກໍາຈັດການບິດເບືອນຂອງສຽງ.

ລົດກະບະ

Crossovers ຮັບປະກັນວ່າສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງໄປຮອດຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນວົງຈອນສຽງຂອງລົດເພື່ອແຍກຄວາມຖີ່ສຽງອອກເປັນແຖບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະຊ່ວງຄວາມຖີ່ແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລຳໂພງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງມັນ— tweeters, subwoofers, ແລະ woofers. Tweeters ໄດ້ຮັບຄວາມຖີ່ສູງ, ໃນຂະນະທີ່ subwoofers ແລະ woofers ໄດ້ຮັບຄວາມຖີ່ຕ່ໍາສຸດ.

ການກັ່ນຕອງຜ່ານສູງ

ພວກເຂົາຈໍາກັດຄວາມຖີ່ທີ່ເຂົ້າໄປໃນລໍາໂພງພຽງແຕ່ຄວາມຖີ່ສູງ - ເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາແມ່ນຖືກສະກັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງຜ່ານສູງຈະບໍ່ເຮັດວຽກກັບ tweeters ຫຼືລໍາໂພງຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ສັນຍານຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຜ່ານຕົວກອງ.

ຕົວກອງ Low Pass

ການກັ່ນຕອງຜ່ານຕ່ໍາແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບຕົວກອງຜ່ານສູງ. ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ (ເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນ) ຖືກສົ່ງໄປຫາ subwoofers ແລະ woofers - ລໍາໂພງເບດ. ພວກເຂົາຍັງກັ່ນຕອງສຽງລົບກວນຈາກສັນຍານສຽງ, ປ່ອຍໃຫ້ສັນຍານສຽງເບດລຽບ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ການປັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດເປັນຄວາມຖີ່ກາງ ແລະສູງແມ່ນບໍ່ຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈອົງປະກອບພື້ນຖານຫຼືອົງປະກອບຂອງການປັບສຽງ - ຄວາມຖີ່, ການຂ້າມຜ່ານ, ການຄວບຄຸມ, ແລະຕົວກອງຜ່ານ. ດ້ວຍດົນຕີທີ່ທ່ານມັກແລະຄວາມຮູ້ທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບສຽງທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃນລະບົບ stereo ຂອງທ່ານ. (2)

ເບິ່ງບາງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້.

• ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ລໍາໂພງອົງປະກອບ
• ສາຍສີບົວຢູ່ໃນວິທະຍຸແມ່ນຫຍັງ?
• ສາຍລໍາໂພງ 16 ວັດສາມາດຈັບໄດ້ຈັກວັດ?

ຂໍ້ສະເຫນີແນະ

(1) Modulation to Equalizer — https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/modulation

(2) ດົນຕີ - https://www.britannica.com/art/music

ການເຊື່ອມຕໍ່ວິດີໂອ

ວິທີການຕິດຕັ້ງ amp ຂອງທ່ານສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ປັບ LPF, HPF, Sub sonic, ເພີ່ມ, ປັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ/ໂທເຂົ້າ.

ວິທີການປັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງດ້ວຍຫູ [ລໍາໂພງສຽງລົດ]