flywheel ສອງມະຫາຊົນແມ່ນຫຍັງແລະວິທີການຊອກຫາວ່າມັນມີຄວາມຜິດ
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປແລະມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນການຂາດການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການດຸ່ນດ່ຽງ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງ flywheel ມະຫາຊົນສອງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ເສຍຫາຍ.
ມີອົງປະກອບຂອງລົດຂອງພວກເຮົາທີ່ບາງທີພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າມີຢູ່, ອົງປະກອບທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍໃນອະນາຄົດ. ຕົວຢ່າງຂອງການນີ້ແມ່ນ flywheel ມະຫາຊົນສອງ, ເປັນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ມີຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະສູງສໍາລັບຄົນຂັບລົດຫຼາຍ.
flywheel ມະຫາຊົນສອງແມ່ນຫຍັງ?
ດັ່ງທີ່ຊື່ຂອງມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນ flywheel ທີ່ມີສອງມະຫາຊົນ, ມັນສາມາດເອີ້ນວ່າແຜ່ນໂລຫະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ຂອງລົດ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ເກຍ.
ແຜ່ນ clutch, ຫຼືແຜ່ນ friction, ຕິດກັບ flywheel ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຂອງລົດໄປຫາເກຍແລະຕັ້ງຍານພາຫະນະໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ມັນໄດ້ຖືກເຄື່ອງຈັກຈາກໂລຫະແລະມີຄວາມສົມດູນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກແມ່ນກ້ຽງ, ກ້າວຫນ້າແລະບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າ, ໂດຍບໍ່ມີ flywheel, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງຈະບໍ່ທົນທານ, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພະລັງງານຈະບໍ່ຖືກສົ່ງກັບເກຍຢ່າງພຽງພໍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, flywheels ສອງມະຫາຊົນປະກອບດ້ວຍສອງແຜ່ນໂລຫະແທນທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງ. ທັງສອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍຊຸດຂອງລູກປືນແລະພາກຮຽນ spring ທີ່ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີຄວາມສຸກຫຼາຍ.
ປົກກະຕິແລ້ວ flywheels ສອງມະຫາຊົນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເກືອບທຸກລົດກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແລະໃນເຄື່ອງຈັກສາມສູບ.
ທ່ານສາມາດບອກໄດ້ແນວໃດວ່າ flywheel ມະຫາຊົນສອງແມ່ນເສຍຫາຍ?
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກພາກສ່ວນຂອງລົດ, ເວລາແລະການສວມໃສ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາພຸແລະ bearings ອ່ອນເພຍແລະປະຕິບັດຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສາເຫດຂອງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນປະກອບມີການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ, ການຂັບລົດໃນເມືອງທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປຫຼືການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ flywheel ສອງມະຫາຊົນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນກົນຈັກຫນັກ.
ການຫຼິ້ນທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງກົນຈັກເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມຊື່ນ. ແຕ່ເກມນີ້ບໍ່ຄວນຈະເປັນຫຼາຍເກີນໄປ. flywheel ທີ່ມີມະຫາຊົນສອງໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເກຍຫຼື idling, ນີ້ແມ່ນສັນຍານເຕືອນຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ flywheel ແລະທ່ານຄວນໄປຢ້ຽມຢາມເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ຈະກວດພົບວ່າມີຄວາມຜິດແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເມື່ອເຮົາປ່ອຍຄັັບຄ່ອຍໆເມື່ອເລີ່ມຈາກການຢຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງສາມາດໄດ້ຍິນສຽງໃນເວລາທີ່ປິດເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກຕາຍຢ່າງກະທັນຫັນແທນທີ່ຈະກ້ຽງແລະງຽບ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະໄປສ້ອມແປງ.
**********
:
