ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນສໍາລັບ VAZ-2112
ເນື້ອໃນ
ຖ້າໄຟເຕືອນຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນ dashboard ຂອງລົດຂອງທ່ານທັນທີທັນໃດໄຟຂຶ້ນ, ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຂອງປະກົດການນີ້ອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມກົດດັນນ້ໍາຕ່ໍາ, ແຕ່ຍັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີທີ່ລົງທະບຽນຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນພາຍໃນ, ອົງປະກອບ lubrication ເຄື່ອງຈັກ. ວິທີການທົດແທນມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການວິນິດໄສ malfunction ຂອງມັນ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ. ໂຊກດີ, ການປ່ຽນອຸປະກອນນີ້ບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນ.
ວິດີໂອອະທິບາຍຂັ້ນຕອນການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນຄອບຄົວ VAZ 2110-2112:
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນຢູ່ໃສ?
ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນຖືກໝາຍດ້ວຍລູກສອນ ແລະ ວົງມົນ
ໃນເຄື່ອງຈັກ 16-ວາວ VAZ-2112, ເຊັນເຊີຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ໃນທ້າຍຂອງ crankcase ໃກ້ກັບ bearings camshaft.
ຈຸດປະສົງຂອງເຊັນເຊີ
ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ທັນເວລາ ແລະຖືກຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຊາບກ່ຽວກັບຄວາມດັນນໍ້າຫຼໍ່ລື່ນຕໍ່າໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທັນທີທີ່ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວທັນທີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະແມ້ກະທັ້ງການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບທີ່ວ່າການແລ່ນເຄື່ອງຈັກແຫ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານບໍ່ຄວນຕົກໃຈໃນທັນທີແລະສະຫຼຸບຢ່າງຮີບດ່ວນ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກວດເບິ່ງເຊັນເຊີທໍາອິດ.
ຄວາມຜິດພາດໃນການສະຫລຸບ hasty
ເມື່ອໄຟແຮງດັນນໍ້າມັນມາ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນດັງເຕືອນ ແລະເລີ່ມແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໃນທຸກວິທີທາງ ແຕ່ບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແລະການທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ສາມາດຊັກໄດ້
- ດໍາເນີນການທົດສອບຄວາມກົດດັນ.
ແຕ່ຫຼັງຈາກນີ້, ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ! ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນກ່ອນ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
ກວດສອບເຊັນເຊີ
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີຕາມລໍາດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາ disassemble ສາຍ sensor ແລະສະຫນັບສະຫນູນມັນ "ຫນ້າດິນ", ມັນເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ກວດເບິ່ງວ່າຕົວຊີ້ບອກໃນແຜງໜ້າປັດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນອີກຫຼືບໍ່.
- ຖ້າໂຄມໄຟຢຸດການເຜົາໄຫມ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍໄຟແມ່ນດີແລະທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປເພື່ອເອົາເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ.
- ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນຍັງສືບຕໍ່ເຜົາໄຫມ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ "ແຫວນ" ສາຍຕາມຂັ້ນຕອນທັງຫມົດຈາກເຊັນເຊີໄປຫາກະດານເຄື່ອງມືເພື່ອກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ.
ປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ
ສໍາລັບການເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການກຸນແຈ "21".
ພວກເຮົາເຮັດການທົດແທນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເມື່ອເຊັນເຊີຖືກກວດພົບ, ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງມັນແລະອ້ອມຮອບຈາກຝຸ່ນແລະເງິນຝາກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນບາງສ່ວນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຖອດອຸປະກອນສະຫນອງພະລັງງານຈາກມັນ, ເມື່ອ disassembling, ພວກເຮົາກວດກາເບິ່ງຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຄວາມເສຍຫາຍ.
- ໂດຍໃຊ້ປຸ່ມ “21”, ພວກເຮົາຖອດແກນເຊັນເຊີອອກຈາກບ່ອນຕິດ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຈີກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກແລ້ວຖອດມັນອອກດ້ວຍຕົນເອງ.
- ເມື່ອຖອດປະກອບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຫວນປະທັບຕາອາລູມິນຽມອອກມາຈາກເຕົ້າຮັບ.
- ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໃຫມ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່. - ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າ o-ring ຈະຕ້ອງໃຫມ່ເມື່ອຕິດຕັ້ງ.
- ຫຼັງຈາກທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນ, ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບເຊັນເຊີ, ຫຼັງຈາກການກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍແລະອາການຂອງການກັດກ່ອນ, ຖ້າມີ, ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດມັນ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.ໃນວິທີການທີ່ງ່າຍດາຍດັ່ງກ່າວ, ການເຮັດວຽກຂອງການທົດແທນເຊັນເຊີສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສໍາເລັດ.
ການຄົ້ນພົບ
ມັນເກີດຂື້ນວ່າຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີໃຫມ່, ນ້ໍາມັນເລີ່ມໄຫຼຜ່ານມັນ. ໜ້ອຍກວ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມພໍດີທີ່ບໍ່ພໍດີ, ແຕ່ຫຼາຍເທື່ອແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ gasket ທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ ຫຼືເຊັນເຊີທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການຊື້, ໃຫ້ເກັບຮັກສາໃບຮັບເງິນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດສົ່ງຄືນຜະລິດຕະພັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
