ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ Subaru Forester

ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນແມ່ນອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວບຄຸມລະດັບນ້ໍາມັນໃນລົດສໍາລັບການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນຜ່ານຮູບພາບໃນ dashboard.

ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້, ແຕ່ Subaru Forester ມີສອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ. ທັງສອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ. ຫນຶ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມກົດດັນຂອງ 0,3 bar, ທີສອງ - ສໍາລັບ 1,8 bar. ຕົວເລກຕົ້ນສະບັບຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນສໍາລັບ Subaru Forester ແມ່ນ 25240KA020.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຊັນເຊີແຕກຕ່າງກັນຈາກ 1600 ຫາ 2000 rubles. ຍັງມີ analogues ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລາຄາຕ່ໍາກວ່າຕົ້ນສະບັບ. ຕາຕະລາງສະແດງໃຫ້ເຫັນຊື່, ລາຄາແລະຕົວເລກບົດຄວາມຂອງພວກເຂົາ.

Sensor	ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, rub
FACET	70035	250
ອາ​ໄຫຼ່	J5614001	200
ຊື່ສັດ	OS3577	210

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຊັນເຊີຖືກປ່ຽນແທນ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດຕິດຕັ້ງ analogues ໃດໆທີ່ລະບຸໄວ້, ແຕ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຈະຫນ້ອຍກວ່າຂອງຕົ້ນສະບັບ.

ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນ

ການດໍາເນີນງານຂອງ Subaru Forester, ຄືກັບລົດໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຕ່ລະໄລຍະໂດຍການທໍາລາຍອົງປະກອບຫຼືອຸປະກອນຕ່າງໆ. ແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນຍັງສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້ທຸກເວລາ. ອາດຈະມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະລາຍງານຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການຖອດມັນອອກຈາກອຸປະກອນ. ຖ້າໃນເວລານີ້ໄຟ dashboard ຢຸດເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີກັບສາຍໄຟ, ແລະບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເຊັນເຊີເອງ.

ການກວດສອບເພີ່ມເຕີມກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ. ລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາຫນ່ວຍງານເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ.
• ເອົາມັນອອກແລະຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ຂອງທໍ່ dispenser ສາມາດຮັບປະກັນດ້ວຍ tape sealing Teflon.

• ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມັນເກີນຄ່າທີ່ຕ້ອງການ, ເຊັນເຊີແມ່ນມີຄວາມຜິດແທ້ໆແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຍ້ອນວ່າມັນປະກອບດ້ວຍກໍລະນີໂລຫະທີ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ສໍາລັບການທົດແທນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຕົວທ່ານເອງ, ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

• ຖອດສະກູໃສ່ຝາປ້ອງກັນເພື່ອເຂົ້າຫາເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ.
• ເອົາເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າອອກຈາກລົດແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrew bolts ທີ່ຖືອຸປະກອນ.

• ໃຊ້ wrench ເພື່ອ unscrew ເຊັນເຊີທີ່ແຕກຫັກ.
• ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່.

ໃນທີ່ສຸດ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເພື່ອປະກອບໂຄງສ້າງລົດທີ່ disassembled ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງອົງປະກອບແລະອຸປະກອນທີ່ຢູ່ຕິດກັນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໃຫມ່.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າເຊັນເຊີໄຟຂຶ້ນ

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ Subaru Forester, ໂຄມໄຟເຕືອນກ່ຽວກັບ dashboard, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ, ອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.

ມັນອາດຈະມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້, ແລະໃນບັນດາຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ:

• ຫຼຸດລະດັບນໍ້າມັນໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ກວດກາເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
• ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນລົ້ມເຫຼວ. ເຫດຜົນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສາມາດເກີດຂື້ນຍ້ອນການໃຊ້ອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ.

• ການສວມໃສ່ຂອງປ່ຽງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົນຕໍ່ມາ. ປົກກະຕິແລ້ວປ່ຽງປິດ, ແຕ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງມັນມີການປ່ຽນແປງ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ.
• ຫນ້າຈໍປັ໊ມນ້ໍາມັນອຸດຕັນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອອຸປະກອນກໍາລັງເຮັດວຽກ, ນອກເຫນືອຈາກຝຸ່ນ, ໂລຫະຫຼືຝຸ່ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຕາຫນ່າງຈະກາຍເປັນເປື້ອນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງສົມບູນຫຼືປ່ຽນແທນ.

ສຸດທ້າຍ, ບັນຫາອີກອັນຫນຶ່ງອາດຈະເປັນປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ມັນແມ່ນຫນ່ວຍງານນີ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ແລະຖ້າອຸປະກອນລົ້ມເຫລວ, ນີ້ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງໃນການປະຕິບັດຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບລັກສະນະຂອງໄອຄອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນ dashboard.

ເຈົ້າຂອງລົດ Subaru Forester ຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າລົດໃດຕ້ອງການການກວດກາເປັນປົກກະຕິແລະການສ້ອມແປງທັນເວລາ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆຫຼືບັນຫາຂອງປະເພດນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ, ແລະນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍ່ສົນໃຈຄວາມຜິດປົກກະຕິສາມາດມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງແລະໄກຈາກຜົນສະທ້ອນທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫນຶ່ງຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາ.