ເຊັນເຊີ Crankshaft Hyundai Accent
ເນື້ອໃນ
ໃນລົດຂອງຄອບຄົວ Hyundai Accent, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ DPKV) ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຈາກທ້າຍ, ຂ້າງເທິງ visor ຂີ້ຕົມ. ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບ Hyundai Accent MC, Hyundai Accent RB.
ໃນ Hyundai Accent X3, Hyundai Accent LC, DPKV ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
"P0507" ແມ່ນຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງເຈົ້າຂອງ Hyundai Accent ລຸ້ນທີສາມ. ເຫດຜົນແມ່ນເຊັນເຊີ crankshaft ຜິດພາດ.
ຕົວຄວບຄຸມຖືກອອກແບບມາເພື່ອອ່ານຈໍານວນແຂ້ວເທິງ crankshaft, ໂອນຂໍ້ມູນອອນໄລນ໌ໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU).
ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດລົງຄວາມໄວ crankshaft ແລະຟື້ນຟູໄລຍະເວລາການເຜົາໄຫມ້.
ຊີວິດການບໍລິການສະເລ່ຍຂອງຕົວຄວບຄຸມແມ່ນ 80 ພັນກິໂລແມັດ. ເຊັນເຊີບໍ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້, ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ດ້ວຍການເຮັດວຽກທີ່ເປັນລະບົບຂອງລົດ, DPKV wears ອອກ, ເປັນຫຼັກຖານໂດຍການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂັ້ນຕອນການທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນບໍ່ສັບສົນ, ແຕ່ຕ້ອງການການດູແລໃນສ່ວນຂອງຊ່າງສ້ອມແປງ.
ເຊັນເຊີ Crankshaft ສໍາລັບ Hyundai Accent: ສິ່ງທີ່ມັນຮັບຜິດຊອບ, ບ່ອນທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່, ລາຄາ, ຕົວເລກສ່ວນ
ຜູ້ຄວບຄຸມຮັບຜິດຊອບແມ່ນຫຍັງ?
- synchronization ຂອງໄລຍະການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
- ການສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ignite ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.
ໄລຍະເວລາຂອງການສະຫນອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງຕົວຄວບຄຸມ.
DPKV ອ່ານຈໍານວນແຂ້ວ, ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບໄປຫາ ECU. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມການເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດ.
ມຸມຂອງ inclination ຂອງແຂ້ວແມ່ນຫົກອົງສາ. ສອງແຂ້ວສຸດທ້າຍຫາຍໄປ. "ຕັດ" ແມ່ນເຮັດໃຫ້ສູນກາງຂອງ crankshaft pulley ຢູ່ TDC.
ບ່ອນຄວບຄຸມແມ່ນຕັ້ງຢູ່: ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຂ້າງເທິງກອງຂີ້ຕົມ. ການເຂົ້າເຖິງວິທີການປ້ອງກັນຜ່ານທາງເທິງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ກ່ຽວກັບການດັດແປງ Hyundai ຂອງຮຸ່ນທໍາອິດແລະທີສອງ, DPKV ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
ອາການຂອງເຊັນເຊີ crankshaft ບໍ່ດີ:
- ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ;
- ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- Idling ແມ່ນບໍ່ຄົງທີ່;
- ການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ;
- ລະເບີດຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ;
- ນະໂຍບາຍດ້ານການເລັ່ງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ;
- ເມື່ອຂັບລົດ "ລົງຄ້ອຍ", ເຄື່ອງຈັກຂາດພະລັງງານ, ມັນ "ຕ້ອງການ" ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ແຖວຕ່ໍາ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນອາການຂອງບັນຫາອື່ນໆ. ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນດິຈິຕອນເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ມູນ.
| ຊື່ / ຈໍານວນລາຍການ | ລາຄາເປັນຮູເບີນ |
|---|---|
| Lucas SEB876, SEB877 | 1100 ຫາ 1350 |
| Topran 821632 | 1100 ຫາ 1350 |
| ຊີ້ນແລະ Doria 87468, 87239 | 1100 ຫາ 1350 |
| ທະບຽນລົດ AS4668,AS4655,AS4678 | 1100 ຫາ 1350 |
| ມາດຕະຖານ 18938 | 1100 ຫາ 1350 |
| Hoffer 7517239 | 1100 ຫາ 1350 |
| Mobiltron CS-K004 | 1100 ຫາ 1350 |
| Акцент Hyundai: Hyundai / Kia 3918023910 | 1100 ຫາ 1350 |
| TAGAZ CS-K002 | 1100 ຫາ 1350 |
| 7517222 | 1100 ຫາ 1350 |
| SEB1616 | 1100 ຫາ 1350 |
| Kavo Chasti ECR3006 | 1100 ຫາ 1350 |
| ວາເລໂອ 254068 | 1100 ຫາ 1350 |
| Delphi SS10152-12B1 | 1100 ຫາ 1350 |
| FAE 79049 | 1100 ຫາ 1350 |
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງ DPKV ສໍາລັບ Hyundai ຮຸ່ນທີສາມແລະສີ່:
- ຄວາມຕ້ານທານ winding: 822 ohms;
- winding inductance: 269 MHz;
- ຄວາມກວ້າງຂອງແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີຕ່ໍາສຸດ: 0,46 V;
- ຄວາມກວ້າງຂວາງສູງສຸດ: 223V;
- ຂະຫນາດ: 23x39x95mm;
- ນໍ້າ ໜັກ: 65 ກຼາມ.
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການວິນິດໄສຕົນເອງ
ທ່ານສາມາດກວດສອບຕົວຄວບຄຸມດ້ວຍ multimeter. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີອຸປະກອນຢູ່ໃນ "garage".
- ພວກເຮົາເປີດຝາອັດປາກມົດລູກ, ຢູ່ເທິງກະເປົ໋າຂີ້ຕົມ, ພວກເຮົາພົບເຫັນຕັນທີ່ມີສາຍຈາກຕົວຄວບຄຸມ. ປິດການໃຊ້ງານ;
- ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ terminals ຂອງ multimeter ກັບ DPKV. ພວກເຮົາວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ. ລະດັບການອະນຸຍາດ 755 - 798 ohms. ເກີນ ຫຼື understating ແມ່ນສັນຍານຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
- ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະທົດແທນ, ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃຫມ່.
ສະຖານທີ່ຂອງ DPKV ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມການຜະລິດຂອງເຄື່ອງມືດ້ານວິຊາການ.
ສາເຫດຂອງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງ DPKV
- ການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວ;
- ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ;
- ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກພາຍນອກ;
- ເອົາດິນຊາຍ, ຝຸ່ນ, ແຜ່ນໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຕົວຄວບຄຸມ;
- ການແຕກຫັກຂອງເຊັນເຊີ;
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ DPKV ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ;
- ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ on-board.
ວິທີການປ່ຽນເຊັນເຊີ crankshaft ໃນລົດ Hyundai Accent ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ
ໄລຍະເວລາສໍາລັບການປ້ອງກັນແມ່ນ 10-15 ນາທີ, ຖ້າມີເຄື່ອງມື - ຊິ້ນສ່ວນ spare.
ຂັ້ນຕອນທີໂດຍຂັ້ນຕອນຄູ່ມືການທົດແທນ DIY:
- ພວກເຮົາເອົາລົດຢູ່ເທິງຂົວ (ຂຸມກວດກາ);
- ຂ້າງເທິງປີກພວກເຮົາຊອກຫາຕັນທີ່ມີສາຍ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປາຍຍອດ;
- unscrew ປະທັບຕາ DPKV (ຄີກັບ "10");
- ພວກເຮົາເອົາຕົວຄວບຄຸມ, ດໍາເນີນການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງບ່ອນນັ່ງ, ເຮັດຄວາມສະອາດມັນຈາກສິ່ງທີ່ເຫຼືອຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ;
- ໃສ່ເຊັນເຊີໃຫມ່, ຕິດຕັ້ງກອບໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.
ການທົດແທນ DPKV ດ້ວຍ Hyundai Accent ແມ່ນສໍາເລັດແລ້ວ.
