ເຊັນເຊີຄວາມໄວ UAZ loaf 409

ເຊັນເຊີຄວາມໄວສໍາລັບ speedometer 85.3802 ແລະການດັດແປງ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງພວກເຂົາ.

ພວກເຮົາຮູ້ສຶກດ້ວຍນິ້ວມືຂອງພວກເຮົາບໍ່ວ່າຈະເປັນຫນ່ວຍງານເຮັດວຽກແລະວ່າມັນເຮັດວຽກການວັດແທກຫຼືບໍ່. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຜິດພາດ, ພວກເຮົາ disassemble ລະບົບສາຍສົ່ງແລະປົກກະຕິແລ້ວພົບເຫັນແຂ້ວງໍຢູ່ໃນເກຍ.

ເຊັນເຊີຄວາມໄວ

ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢຸດຢູ່ຊື່ໆ, ສ່ວນຫຼາຍເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຫຼາຍອັນ (DMRV, TPS, IAC, DPKV) ເພື່ອຊອກຫາຜູ້ກະທຳຜິດ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເບິ່ງວິທີການກວດສອບ:

ດຽວນີ້ການຢັ້ງຢືນເຊັນເຊີຄວາມໄວເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນລາຍຊື່ນີ້.

ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ເຊັນເຊີນີ້ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຜິດພາດ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິບໍ່ພຽງແຕ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ (DSA) ຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາເຊັນເຊີທີ່ກວດສອບການຢຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຍັງໃຊ້ PPX ເພື່ອຕິດຕາມການໄຫຼຂອງອາກາດຜ່ານລົດເກັງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ສູງຂຶ້ນ.

ວິທີທີ່ 1 (ກວດເບິ່ງດ້ວຍ voltmeter)

• ເອົາເຊັນເຊີຄວາມໄວອອກ.
• ພວກເຮົາໃຊ້ voltmeter. ຊອກຫາຈຸດທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບສິ່ງທີ່. ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ການຕິດຕໍ່ຂາເຂົ້າຂອງ voltmeter ກັບ terminal ທີ່ຜະລິດສັນຍານກໍາມະຈອນ. ພວກເຮົາຮາກຖານການຕິດຕໍ່ທີສອງຂອງ voltmeter ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ໂດຍການຫມຸນຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ພວກເຮົາກໍານົດການປະກົດຕົວຂອງສັນຍານໃນວົງຈອນຫນ້າທີ່ແລະການວັດແທກແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຊິ້ນສ່ວນຂອງທໍ່ສາມາດໃສ່ກັບແກນເຊັນເຊີ (ຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວ 3-5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ເຊັນເຊີ rotates ໄວຂຶ້ນ, ແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່ຂອງ voltmeter ຈະສູງຂຶ້ນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີນີ້, Bosch 17.9.7 ECU ທີ່ມີຟັງຊັນບັນທຶກໄລຍະໄກມາດຕະຖານໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນລົດເຊັ່ນກັນ.

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່າມັນ winds ເຖິງທັງ speedometer ແລະ ECU. ທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບ passage ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍຂອບໃຈນີ້, ຕົວຊີ້ວັດຈະຄືກັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

1 ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອນສຽບຢາສູບ

ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ງ່າຍ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ການ​ໃສ່ winding ຂອງ speedometer ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເຕົ້າ​ຮັບ​ສີ​ມ້າ​ມ​. ເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນເຮັດວຽກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງສາຍກະຕຸ້ນອອກ (ຖ້າທ່ານມີ ABS ຫຼືບໍ່ມີ, ມັນບໍ່ສໍາຄັນ).

ມັນຈະສະດວກກວ່າແລະງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເອົາສາຍທີ່ຕ້ອງການອອກຈາກກະດານ. ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້: ຂະຫຍາຍສາຍເຄເບີນແລະເອົາມັນໄປບ່ອນທີ່ສະດວກສໍາລັບທ່ານແລະເບິ່ງບໍ່ເຫັນກັບຄົນອື່ນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຂອງທ່ານຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ທ່ານບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະກັງວົນເພາະວ່າລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ກວດພົບ. ນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈກັບຕົວຢ່າງຂອງສາຍໄຟຂະຫຍາຍສໍາລັບເຕົ້າຮັບ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຈາະສາຍໄຟຕົວມັນເອງ, ແຕ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຕົ້າຮັບແລະອຸປະກອນ.

2 ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົ້າຮັບການວິນິດໄສ

ທາງ​ເລືອກ​ອື່ນ​ແມ່ນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ກໍາ​ມະ​ຈອນ​ກັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ວິ​ເຄາະ​ເພື່ອ​ກໍາ​ນົດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງໃນຮູບ.

ຫນຶ່ງໃນຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວກົນຈັກແມ່ນອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງເກຍພາຍໃນຂອງມັນ. ອີງ​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ສາ​ກົນ​ທີ່​ຮັບ​ການ​ຍອມ​ຮັບ​, ມັນ​ຄວນ​ຈະ​ເທົ່າ​ກັບ 1000​, ນັ້ນ​ແມ່ນ​, ສໍາ​ລັບ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ໄລ​ຍະ​ການ​ເດີນ​ທາງ​, ມີ​ຫນຶ່ງ​ພັນ​ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​: 1000 ຮອບ​ຕໍ່​ໄມ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ການ​ວັດ​ແທກ​ຂອງ​ອັງ​ກິດ​, 1000 ຮອບ​ຕໍ່​ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ການ​ວັດ​ແທກ​. ການ​ວັດ​ແທກ​

2 ຄວາມຄິດກ່ຽວກັບ "ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ UAZ Hunter ແລະຄວາມໄວຂອງມັນ, ລັກສະນະຂອງການຂັບລົດຄວາມໄວ."

ຂ້ອຍໃສ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທາງອີເລັກໂທຣນິກແລະຕ້ອງການ screw ເຊັນເຊີ, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຈະມີບັນຫາກັບເລື່ອງນີ້, ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ເສັ້ນດ້າຍ M18x1,5 ຢູ່ເທິງເຊັນເຊີແລະບ່ອນທີ່ຈະ screw M22x1,5 ... ແມ່ນ. ມີ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ອື່ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ດຽວ​ກັນ​?​ກັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ເກຍ​ຫຼື​ບາງ​ຢ່າງ​, ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ເຊັນ​ເຊີ​ອື່ນ​?