Accord 7 ເຊັນເຊີ
ເນື້ອໃນ
ລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນລະບົບກົນຈັກເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສັບສົນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍອຸປະກອນ microprocessor. ເຊັນເຊີຕ່າງໆອ່ານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະພາບຂອງລະບົບຍານພາຫະນະ, ແລະຕົວກໍານົດການສະພາບອາກາດ.
ໃນ Honda Accord 7, ເຊັນເຊີມີລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ລະໄລຍະເຊັນເຊີສາມາດລົ້ມເຫລວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ (ເຄື່ອງຈັກ, ABS, ຮ່າງກາຍ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ) ບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນ.
ພິຈາລະນາເຊັນເຊີຂອງລະບົບຕົ້ນຕໍຂອງລົດ Accord 7, ສາເຫດແລະອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພວກເຂົາ, ແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເຊັນເຊີຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
ຈໍານວນເຊັນເຊີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ Accord 7 ແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດ. ການດໍາເນີນງານຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວກໍານົດການຈໍານວນຫລາຍຂອງມັນ, ເຊິ່ງຖືກວັດແທກໂດຍເຊັນເຊີ. ເຊັນເຊີຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ:
ເຊັນເຊີ crankshaft. ນີ້ແມ່ນເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ. ຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງ radial ຂອງ crankshaft ທຽບກັບຈຸດສູນ. ເຊັນເຊີນີ້ຕິດຕາມສັນຍານການຕິດໄຟ ແລະ ການສີດນໍ້າມັນ. ຖ້າເຊັນເຊີນີ້ຜິດພາດ, ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີແມ່ນເກີດຂຶ້ນກ່ອນເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ເມື່ອ, ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນແລະອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ, ມັນຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 10-15 ນາທີຫຼັງຈາກຄວາມເຢັນມັນເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະຢຸດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ເຊັນເຊີຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ. ອົງປະກອບການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງເຊັນເຊີແມ່ນທໍ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວນໍາບາງໆ (ຫນາກວ່າຜົມຂອງມະນຸດເລັກນ້ອຍ). ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ມັນຮ້ອນຂຶ້ນຕາມທາງເລຂາຄະນິດ, conductors ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັນເຊີສູນເສຍການເຮັດວຽກຂອງມັນ. 
ເຊັນເຊີ Camshaft. ຄວບຄຸມໄລຍະເວລາຂອງ crankshaft ແລະ camshaft. ຖ້າມັນຖືກລະເມີດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, misfires ຫຼືສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ແຕກຫັກ, ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປິດ. ອຸປະກອນຂອງທ່ານແມ່ນຄືກັນກັບເຊັນເຊີ crankshaft.
ເຊັນເຊີຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ pulley ສາຍແອວກໍານົດເວລາ.
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ:
- ການຄວບຄຸມເວລາ ignition ຂອງເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- ການເປີດໃຫ້ທັນເວລາຂອງພັດລົມເຢັນຂອງ radiator ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- ການຮັກສາເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ dashboard.
ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ລົ້ມເຫລວເປັນໄລຍະ - ພື້ນຜິວບ່ອນເຮັດວຽກຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ້ານການແຊ່ແຂງທີ່ຮຸກຮານ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຕັມໄປດ້ວຍສານຕ້ານເຊື້ອ "ພື້ນເມືອງ". ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກໃນ dashboard ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະ overheat, ແລະເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ, ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຈະບໍ່ຫຼຸດລົງ.
ເຊັນເຊີຢູ່ຂ້າງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ (ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ). ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບອັດຕາສ່ວນອາກາດ / ນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຄວາມຜິດພາດ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືແລ່ນ rough. ເຊັນເຊີນີ້ມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດໃນຕົວ. ບາງຄັ້ງທ່ານສາມາດເອົາມັນຄືນມາແລະແລ່ນໄດ້ໂດຍການລ້າງມັນຄ່ອຍໆດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄາໂບໄຮເດດ. ສາເຫດທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນ "ຮ້ອນ" ການສວມໃສ່ຂອງ filament sensor. ເຊັນເຊີຕັ້ງຢູ່ໃນຊ່ອງຮັບອາກາດ.
ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບຮັບອາກາດໂດຍກົງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງ throttle Honda Accord, ມັນເປັນປະເພດຕ້ານທານ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, potentiometers ຫມົດ. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຮູບລັກສະນະຂອງເຊັນເຊີ.
ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ. ແຕກເລື້ອຍໆ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບ່ອນຈອດລົດໃນໄລຍະຍາວ. ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ.
ເຊັນເຊີອົກຊີ (lambda probe). ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂອງປະສົມທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ຕ້ອງການ, ຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດຂອງ catalyst ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງສານພິດໃນທາດອາຍຜິດຂອງທາດອາຍຜິດຖືກລົບກວນ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ມີຊັບພະຍາກອນຈໍາກັດ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ. ເຊັນເຊີຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍກ່ອນແລະຫຼັງຈາກ catalyst.
ເຊັນເຊີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຄວບຄຸມຮູບແບບຕ່າງໆ. ເຊັນເຊີຫຼັກ:
- ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສໃກ້ກັບທໍ່ສົ່ງອອກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Honda Accord 7. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຂໍ້ມູນຄວາມໄວໃນ dashboard ຈະຫາຍໄປ (ເຂັມວັດແທກຄວາມໄວຫຼຸດລົງ), ກ່ອງເກຍເຂົ້າໄປໃນໂຫມດສຸກເສີນ.
- ເຊັນເຊີເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໃນກໍລະນີຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຕົນ, ການຮັບຮູ້ຂອງປັດຈຸບັນການເລືອກຮູບແບບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຖືກລະເມີດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກຂັດຂວາງ, ຕົວຊີ້ວັດການປ່ຽນເກຍສັນຍານການຢຸດເຊົາການເຜົາໄຫມ້.
ABS Accord 7
ABS, ຫຼືລະບົບຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກ, ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລໍ້. ເຊັນເຊີຫຼັກ:
- ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ (ສີ່ສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້). ຄວາມຜິດພາດໃນເຊັນເຊີອັນໜຶ່ງແມ່ນເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບ ABS. ໃນກໍລະນີນີ້, ລະບົບທັງຫມົດສູນເສຍປະສິດທິຜົນຂອງມັນ. ເຊັນເຊີແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ hub ລໍ້, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ, ແຕ່ມີການລະເມີດສາຍໄຟ (ແຕກ), ມົນລະພິດຂອງສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ສັນຍານຄວາມໄວລໍ້ຖືກອ່ານ.
- ເຊັນເຊີເລັ່ງ (g-sensor). ລາວມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນ. ມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະລົ້ມເຫລວ.
ລະບົບ dimmer headlamp
ລະບົບນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຖ້າມີການໃຊ້ໄຟຫນ້າ xenon. ເຊັນເຊີຕົ້ນຕໍໃນລະບົບແມ່ນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂນລໍ້. ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ, ແສງສະຫວ່າງທີ່ສະຫວ່າງຂອງໄຟຫນ້າຍັງຄົງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການ inclination ຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການລົດທີ່ມີ malfunction ດັ່ງກ່າວ (ຖ້າ xenon ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ).
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຮ່າງກາຍ
ລະບົບນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງ wipers, washers, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, locking ກາງ. ເຊັນເຊີຫນຶ່ງທີ່ມີບັນຫາແມ່ນເຊັນເຊີຝົນ. ລາວມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ. ຖ້າໃນລະຫວ່າງການລ້າງລົດດ້ວຍວິທີການທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ນໍ້າທີ່ຮຸກຮານເຂົ້າໄປໃນມັນ, ມັນອາດຈະລົ້ມເຫລວ. ເລື້ອຍໆບັນຫາກັບເຊັນເຊີເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການປ່ຽນແວ່ນຕາ. ເຊັນເຊີຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງແວ່ນກັນລົມ.
