ເຊັນເຊີຄວາມໄວ Chevrolet Aveo

ເຊັນເຊີຄວາມໄວ Chevrolet Aveo 1.2–1.4

ບໍລິສັດລົດຍົນ Chevrolet ມີແຟນໃນວົງກວ້າງ, ປະກອບດ້ວຍຜູ້ທີ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ. ລະດັບຕົວແບບຂອງບໍລິສັດນີ້ແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ, ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດດ້ວຍການຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄຸນນະພາບ. ໃນບັນດາຮຸ່ນທັງຫມົດ, Chevrolet Aveo ສາມາດແຍກອອກແຍກຕ່າງຫາກ.

ຂໍ້ດີຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນສະແດງອອກໃນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມ​ຫມາຍ​ພາກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​;
• ຄວາມເຊື່ອຖື
• ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ທ່ານຄວນຮູ້

ບໍ່ມີລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນດຽວໃນ Chevrolet Aveo. ລົດແມ່ນ conceived ດັ້ງເດີມເປັນງ່າຍດາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດທີ່ແຕກຫັກໃດໆສາມາດສ້ອມແປງດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເອງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕໍ່ບໍລິການພິເສດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ອາໄຫຼ່

ຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບລົດນີ້ແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈພິເສດ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຊື້ຈາກແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼືຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Chevrolet ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້.

ເຊັນເຊີຄວາມໄວ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມ, Chevrolet Aveo (1,2-1,4) ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັງສອງໂດຍຜ່ານຄວາມຜິດຂອງເຈົ້າຂອງ, ແລະເນື່ອງຈາກການແຕກຫັກຂອງບາງສ່ວນ.

ໃນລົດນີ້, ເຊັນເຊີຄວາມໄວສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະແຕກ. ເຫດຜົນສໍາລັບການມາຮອດຂອງພາກສ່ວນຢູ່ໃນລັດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບການເຮັດວຽກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະບໍ່ຊັດເຈນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າການສ້ອມແປງຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ.

ປະຕິເສດ

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດແມ່ນເອົາເຊັນເຊີອອກ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງ.

ສໍາລັບການ disassembly, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ. ຄວນສັງເກດວ່າເຊັນເຊີຄວາມໄວໃນ Chevrolet Aveo (1,2–1,4) ຖືກຕິດຕັ້ງໃນແນວຕັ້ງ. ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນການວິເຄາະ.

ມີສາຍເຄເບີ້ນຢູ່ເທິງສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນແມ່ນສະແດງຢ່າງແທ້ຈິງ.

ເພື່ອເອົາສ່ວນນີ້ອອກ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

• ຖອດ clamps ທີ່ຕິດຢູ່ໂດຍກົງກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ;
• ຫຼັງຈາກການຕັດສາຍສະຕິກ, ພາກສ່ວນຕ້ອງຖືກ unscrewed (ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກ unscrewed counterclockwise - ໂດຍເລື່ອນໄປໃນທິດທາງອື່ນ, ການໂຍກຍ້າຍຕໍ່ມາຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມເພີ່ມເຕີມ).

ຖ້າເຊັນເຊີ Chevrolet Aveo ແຫນ້ນເກີນໄປ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຮູກວດກາ. ຢູ່ເທິງຕົວລົດມີສະຖານທີ່ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນສ່ວນນີ້ - ຈາກດ້ານລຸ່ມ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງການ disassembly, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງອົງປະກອບ, ຊຶ່ງສາມາດພົບເຫັນເຄື່ອງຫມາຍພິເສດ.

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ການຖອດຝາປິດອອກອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນວຽກງານທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ:

• ປາຍຫນຶ່ງຂອງຫມວກຕ້ອງຖືກ pry off ດ້ວຍ screwdriver;
• ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວແຫຼມຂອງມືຂອງທ່ານ, ໂດຍບໍ່ມີການພະຍາຍາມຫຼາຍ, ເອົາມັນອອກ.

ສິ່ງດຽວທີ່ຕ້ອງການຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງການສ້ອມແປງແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນ.

ການສ້ອມແປງ

ບັນຫາແມ່ນງ່າຍດາຍ:

• ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງລະມັດລະວັງ unsolder ພາກສ່ວນທີ່ມີບັນຫາ (ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທາງລຸ່ມຂອງຄະນະກໍາມະຕັ້ງ, ທີ່ແຕກແຍກສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນກັບປັດໃຈບູລິມະສິດໃນຮູບແບບຂອງຝົນແລະຫິມະ);
• ຮອຍແຕກຕ້ອງໄດ້ຮັບການ soldered ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຮູບລັກສະນະສຸດທ້າຍຂອງກະດານບໍ່ສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕົກແຕ່ງທຸກຢ່າງ.

ນອກຈາກນີ້ເພື່ອພິຈາລະນາ: ຖ້າທ່ານເປັນຄົນໃຫມ່ໃນ soldering ແລະຍັງໃຫມ່ໃນ soldering, ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ soldering.

Assembly

ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການຫມູນໃຊ້ທັງຫມົດ, ເຊັນເຊີສາມາດປະກອບແລະສ້ອມແປງໄດ້.

ສະພາແຫ່ງແມ່ນງ່າຍກວ່າການ disassembly - ຂັ້ນຕອນທັງຫມົດຂ້າງເທິງພຽງແຕ່ຕ້ອງການຊ້ໍາໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.