ນ້ຳມັນກາຊວນ: ລາຄາຕໍ່ລິດຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນມື້ນີ້
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ນ້ຳມັນກາຊວນ: ລາຄາຕໍ່ລິດຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນມື້ນີ້


ເກືອບທັງໝົດລົດບັນທຸກ ແລະລົດໂດຍສານຫຼາຍຄັນໃນລັດເຊຍ ແມ່ນໃຊ້ນໍ້າມັນກາຊວນ. ເຈົ້າຂອງເຮືອບັນທຸກຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງກໍາລັງຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລາຄາກາຊວນຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ໃນມື້ນີ້, ສະຖານະການ paradoxical ໄດ້ພັດທະນາໃນລັດເຊຍ: ລາຄານ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ບັນລຸການບັນທຶກການຕ້ານການ, ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະບໍ່ກາຍເປັນລາຄາຖືກກວ່າ. ຖ້າທ່ານວິເຄາະກາຟທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງນະໂຍບາຍດ້ານຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນກາຊວນ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງດ້ວຍຕາເປົ່າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ:

  • ໃນປີ 2008, ນໍ້າມັນກາຊວນຫນຶ່ງລິດມີລາຄາປະມານ 19-20 ຮູເບີນ;
  • ໃນປີ 2009-2010 ລາຄາຫຼຸດລົງເຖິງ 18-19 rubles - ການຫຼຸດລົງແມ່ນອະທິບາຍໃນຕອນທ້າຍຂອງວິກິດການເສດຖະກິດ;
  • ນັບຕັ້ງແຕ່ 2011, ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ໃນເດືອນມັງກອນ 2011 ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 26 ຮູເບີນ;
  • ໃນປີ 2012 ມັນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 26 ເປັນ 31 rubles;
  • 2013 - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງ 29-31 rubles;
  • 2014 — 33-34;
  • 2015-2016 — 34-35.

ແນ່ນອນ, ທຸກໆຄົນຈະສົນໃຈກັບຄໍາຖາມ: ເປັນຫຍັງກາຊວນຈຶ່ງບໍ່ຖືກກວ່າ? ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ສັບສົນຫຼາຍ; ພວກເຮົາສາມາດອ້າງເຖິງປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ:

  • instability ຂອງ ruble ໄດ້;
  • ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະນໍ້າມັນກາຊວນ;
  • ການແນະນໍາພາສີເພີ່ມເຕີມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
  • ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດນ້ໍາມັນລັດເຊຍກໍາລັງພະຍາຍາມຊົດເຊີຍການສູນເສຍຂອງພວກເຂົາຈາກການຫຼຸດລົງຂອງລາຄານ້ໍາມັນທົ່ວໂລກ.

ນ້ຳມັນກາຊວນ: ລາຄາຕໍ່ລິດຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນມື້ນີ້

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນລັດເຊຍສະຖານະການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ - ດ້ວຍເງິນໂດລາເກືອບສອງເທົ່າຂອງລາຄາແລະລາຄາຕໍ່ຖັງຫຼຸດລົງຈາກ 120 ໂດລາເປັນ 35-40, ລາຄາກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ມີພຽງແຕ່ 15-20 ຮູເບີນເທົ່ານັ້ນ. ບໍ່ແມ່ນດັດຊະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ໃນຫຼາຍປະເທດ CIS, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນກາຊວນຫຼື AI-95 ລິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 2-3 ເທົ່າໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.

ລາຄານໍ້າມັນກາຊວນໃນ Moscow ແລະພາກພື້ນ

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງສະແດງລາຄາຂອງກາຊວນແລະກາຊວນບວກຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສຕົ້ນຕໍໃນ Moscow.

ເຄືອຂ່າຍສະຖານີນໍ້າມັນ                            DT                            DT+
Astra34,78​-35,34
Arisບໍ່ມີຂໍ້ມູນບໍ່ມີຂໍ້ມູນ
BP35,69​-35,99
VK32,60
Gazpromneft34,75​-35,30
Greatekບໍ່ມີຂໍ້ມູນບໍ່ມີຂໍ້ມູນ
EKA35,20​-35,85
ອິນເຕີຣອຍບໍ່ມີຂໍ້ມູນບໍ່ມີຂໍ້ມູນ
ລູຄູນ35,42​-36,42
Oil-Magistral34,20
ຮ້ານນ້ຳມັນ34,40​-34,80
Rosneft34,90​-33,50
SG-Transບໍ່ມີຂໍ້ມູນບໍ່ມີຂໍ້ມູນ
Tatneft34,90
TNK34,50​-35,00
ປໍ້ານໍ້າມັນ34,30​-34,50
ຫອຍ35,59​-36,19

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ - ພາຍໃນ 2 ຮູເບີນ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາຄາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາທີ່ສູງຢູ່ໃນສະຖານີອາຍແກັສ Lukoil ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ອີງຕາມການຈັດອັນດັບຈໍານວນຫລາຍ, Lukoil ແມ່ນຜູ້ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ - ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ - ໃນອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ.

ອັດຕາ​ສ່ວນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ປ້ຳນ້ຳມັນ​ໃນ​ດ້ານ​ຄຸນ​ນະພາ​ບນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ປີ 2015-2016 ມີ​ດັ່ງ​ນີ້:

  1. Lukoil;
  2. Gazpromneft;
  3. ແກະ;
  4. TNC;
  5. ອັງກິດ Petroleum (BP);
  6. ເສັ້ນທາງ - ຫຼາຍກວ່າ 50 ສະຖານີອາຍແກັສໃນພາກພື້ນມອດໂກ, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງນໍ້າມັນກາຊວນຕໍ່ລິດແມ່ນ 35,90 ຮູເບີນໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016;
  7. Sibneft;
  8. ເພຍຕັນ ແອໂຣ;
  9. Tatneft;
  10. MTK.

ລາຄານໍ້າມັນກາຊວນຕາມພາກພື້ນຂອງລັດເຊຍ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງນໍ້າມັນກາຊວນຕໍ່ລິດໃນບາງພາກພື້ນຂອງລັດເຊຍໃນເດືອນກັນຍາ 2016:

  • Abakan - 36,80;
  • Arkhangelsk - 35,30-37,40;
  • ວະລາດິໂວສະໂຕ - 37,30-38,30;
  • Yekaterinburg - 35,80-36,10;
  • Grozny - 34,00;
  • Kaliningrad - 35,50-36,00;
  • Rostov-on-Don - 32,10-33,70;
  • Tyumen - 37,50;
  • Yaroslavl - 34,10.

ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍ - St. Petersburg, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Yekaterinburg, Samara, Kazan - ລາຄາແມ່ນຄືກັນກັບໃນ Moscow.

ນ້ຳມັນກາຊວນ: ລາຄາຕໍ່ລິດຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນມື້ນີ້

ຖ້າທ່ານເຕີມນໍ້າມັນລົດຂອງທ່ານດ້ວຍກາຊວນ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າມື້ນີ້ມີທັງນໍ້າມັນກາຊວນທໍາມະດາແລະນໍ້າມັນກາຊວນ +, ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີຣົບ Euro 4. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ້ອຍ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນ ອົງ​ປະ​ກອບ​ທາງ​ເຄ​ມີ​:

  • ຊູນຟູຣິກຫນ້ອຍ;
  • paraffins ຫນ້ອຍ;
  • ເພື່ອປັບປຸງຄຸນລັກສະນະເຖິງ 10-15% ແມ່ນການເພີ່ມນ້ໍາມັນ rapeseed - biodiesel;
  • ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຢັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 20 ອົງສາ.

ຂໍຂອບໃຈກັບຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, Euro-diesel ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍ, ເຜົາໄຫມ້ໄວແລະເກືອບຫມົດໃນຫ້ອງ piston, ແລະມີການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຫນ້ອຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ DT+ ສັງເກດວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ກ້ຽງກວ່າ, ເງິນຝາກຄາບອນຫນ້ອຍລົງໃສ່ຫົວທຽນແລະຝາກະບອກ, ແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດນີ້ - ໃນ Vodi.su ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າແລ້ວກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ນໍ້າມັນໂດຍການຊື້ບັດນໍ້າມັນຈາກເຄືອຂ່າຍສະຖານີອາຍແກັສຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ.




ກຳ ລັງໂຫລດ ...

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ