VW EA189 ກາຊວນ

ສາຍ Volkswagen EA4 ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນແຖວ 189 ສູບແມ່ນຜະລິດຈາກ 2007 ຫາ 2015 ໃນສອງປະລິມານ: 1.6 ແລະ 2.0 TDI. ແລະໃນປີ 2010, ສະບັບປັບປຸງຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້ປາກົດ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ Volkswagen EA189 1.6 ແລະ 2.0 TDI ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ຫາ 2015 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກືອບທຸກຮູບແບບຂອງບໍລິສັດເຢຍລະມັນ, ລວມທັງລົດ Audi. ຢ່າງເປັນທາງການ, ຄອບຄົວນີ້ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ 1.2 TDI, ແຕ່ເອກະສານແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ຖືກຂຽນກ່ຽວກັບມັນ.

ເນື້ອຫາ:

• ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 1.6 TDI
• ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 2.0 TDI

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ EA189 1.6 TDI

ກາຊວນ EA189 ເປີດຕົວໃນປີ 2007, ທໍາອິດ 2.0 ລິດ, ແລະສອງປີຕໍ່ມາ 1.6 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນຂອງຊຸດ EA 188 ຕົ້ນຕໍໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ປັ໊ມ injectors ໄດ້ໃຫ້ທາງໄປຫາ Common Rail ຈາກ Continental ດ້ວຍການຮອງຮັບ Euro 5 econorms. ທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ຮັບ swirl flaps, ບວກກັບລະບົບການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດກໍ່ສັບສົນຫຼາຍ.

ໃນດ້ານອື່ນໆ, ການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີວິວັດທະນາການຫຼາຍກ່ວາການປະຕິວັດ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນດຽວກັນກັບຕັນ 4 ປ່ອງໃນສາຍທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລໍກຫລໍ່, ຫົວກະບອກສູບອາລູມິນຽມ 16 ວາວ, ໄລຍະເວລາ. ສາຍແອວແລະເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ. BorgWarner BV39F-0136 turbocharger ເລຂາຄະນິດຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຊຸກຍູ້ຢູ່ທີ່ນີ້.

ມີການດັດແປງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 1.6 ລິດ, ພວກເຮົາຈະບອກລາຍການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ:

1.6 TDI 16V (1598 cm³ 79.5 × 80.5 ມມ.

ກາຢາ	75 h.p.	195 Nm
CAYB	90 h.p.	230 Nm
CAYC	105 h.p.	250 Nm

CAYD	105 h.p.	250 Nm
CAYE	75 h.p.	225 Nm

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ EA189 2.0 TDI

ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 2.0 ລິດບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກ 1.6 ລິດ, ຍົກເວັ້ນປະລິມານການເຮັດວຽກ, ແນ່ນອນ. ໃນທີ່ນີ້, ເຄື່ອງຈັກ turbocharger ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ BorgWarner BV43, ແລະການດັດແປງກາຊວນທີ່ມີພະລັງໂດຍສະເພາະບາງອັນແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ shafts balancer.

ພວກເຮົາຄວນສົນທະນາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ປັບປຸງ, ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າການຜະລິດທີສອງ. ໃນທີ່ສຸດເຂົາເຈົ້າໄດ້ກໍາຈັດການຫມຸນວຽນທີ່ຕິດຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງທໍ່ລະບາຍອາຫານ, ແລະຍັງໄດ້ທົດແທນຫົວສີດ piezo capricious ດ້ວຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະງ່າຍດາຍກວ່າ.

ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 2 ລິດໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ພວກເຮົາຈະບອກພຽງແຕ່ຕົ້ນຕໍ:

2.0 TDI 16V (1968 cm³ 81 × 95.5 ມມ.

CAA	84 h.p.	220 Nm
CAAB	102 h.p.	250 Nm
CAAC	140 h.p.	340 Nm
CAGA	143 h.p.	320 Nm
ເມື່ອ​ໃດ​	170 h.p.	350 Nm
CBAB	140 h.p.	320 Nm

CBBB	170 h.p.	350 Nm
CFCA	180 h.p.	400 Nm
CFGB	170 h.p.	350 Nm
CFHC	140 h.p.	320 Nm
CLCA	110 h.p.	250 Nm
CL	140 h.p.	320 Nm

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປ່ຽນເຄື່ອງ EA288 ດ້ວຍຫົວແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.