ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ແຂວນ​ຖັງ​ນ້ອຍ​ໃສ່​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ລົດ
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ແຂວນ​ຖັງ​ນ້ອຍ​ໃສ່​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ລົດ

ລົດບັນທຸກໄດ້ໃຊ້ຖັງນໍ້າເພື່ອຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນກາຊວນ. ໃນ​ຄວາມ​ໜາວ, ນ້ຳມັນ​ກາຊວນ​ໄດ້​ຢຸດ​ສະ​ງັກ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ພວກ​ເຮົາ​ຈຶ່ງ​ຕ້ອງ​ຈູດ​ໄຟ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຖັງ​ນໍ້າມັນ​ຮ້ອນ. ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫ່າງໄກຈາກຕົວເມືອງ, ຄຸໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືປະຕິບັດສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.

ຄຸເທິງ bumper ຫລັງຂອງລົດແມ່ນ shrouded ໃນ mysticism; ມັນມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄຫມ - ທັງຜູ້ທີ່ເປັນຄົນໂຊກລາງແລະຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາບັນຫານີ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.

ຄຸຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດປະຕິບັດໜ້າທີ່ອັນໃດແດ່?

ຖັງໃສ່ກັນກະທົບຫຼັງລົດມີຕົ້ນກຳເນີດປະຕິບັດໄດ້. ໃນສະຕະວັດທີ 20, ຄຸນລັກສະນະນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືສໍາລັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງແລະການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງແມ່ນຂາດແຄນ (ພົນລະເມືອງທໍາມະດາບໍ່ສາມາດຈ່າຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ), ວິທີທີ່ງ່າຍດາຍອອກຈາກສະຖານະການໄດ້ຖືກພົບເຫັນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ນ້ໍາທໍາມະດາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ຖັງດັ່ງກ່າວຖືກແຂວນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເບາະຂອງລົດ ແລະລົດບັນທຸກ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຖັງເກັບນ້ໍາຈາກແຫຼ່ງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ (ປັ໊ມ, ອ່າງເກັບນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ).

ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ແຂວນ​ຖັງ​ນ້ອຍ​ໃສ່​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ລົດ

ຄຸໃສ່ລົດຢູ່ດ້ານຫຼັງ

ສະບັບໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍແຜງເຄື່ອງມືຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໂດຍ AvtoVAZ. ຕົວ​ຢ່າງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ຄຸ​ຂະ​ຫນາດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໄດ້​ຖືກ​ພົບ​ເຫັນ​ເລື້ອຍໆ​:

  • VAZ 2102;
  • VAZ 2101;
  • VAZ 2103.

ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຂະຫນາດຊີ້ບອກຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບາງຄັ້ງມີລາຍເຊັນສໍາລັບອົງປະກອບນີ້ຂອງແຜງເຄື່ອງມືທີ່ເອີ້ນວ່າ "ນ້ໍາ". ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມເຢັນແມ່ນຕ້ອງການ, ເຊິ່ງອະທິບາຍເຖິງຖັງໃສ່ກັນກະທົບຫລັງຂອງລົດ.

ລົດບັນທຸກໄດ້ໃຊ້ຖັງນໍ້າເພື່ອຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນກາຊວນ. ໃນ​ຄວາມ​ໜາວ, ນ້ຳມັນ​ກາຊວນ​ໄດ້​ຢຸດ​ສະ​ງັກ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ພວກ​ເຮົາ​ຈຶ່ງ​ຕ້ອງ​ຈູດ​ໄຟ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຖັງ​ນໍ້າມັນ​ຮ້ອນ. ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫ່າງໄກຈາກຕົວເມືອງ, ຄຸໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືປະຕິບັດສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.

ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້, ຕິດ​ກັບ​ກັນ​ໄພ​ຫລັງ, ຍັງ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຄົວ​ເຮືອນ - ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ມັກ​ຈະ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຊັກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ.

ສະຖານທີ່ນີ້ສໍາລັບການວາງຖັງໄດ້ຖືກເລືອກເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຕໍ່ມາ, ປະເພນີໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍເຈົ້າຂອງລົດໂດຍສານ, ຜູ້ທີ່ຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ.

ຖັງຖືກໃຊ້ທໍາອິດເມື່ອໃດ?

ລົດບັນທຸກ ແລະເຈົ້າຂອງລົດໃນສະຕະວັດທີ 20 ບໍ່ແມ່ນຄົນທຳອິດທີ່ວາງຖັງໃສ່ຫຼັງລົດ. ປະກົດການດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນບັນດາພໍ່ຄ້າໃນຍຸກກາງ, ເຊິ່ງການຂົນສົ່ງແມ່ນລົດມ້າ ແລະລົດເຂັນ.

ຖັງບັນຈຸແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ tar, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ lubricate ອົງປະກອບຂອງລໍ້ໄມ້. ຄົນຂັບລົດໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການປະຕິບັດນີ້ຈາກຄົນຂັບລົດ cab.

ມື້ນີ້ຂ້ອຍຕ້ອງການຖັງບໍ?

ເນື່ອງຈາກຖັງດັ່ງກ່າວແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບນ້ໍາ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນອີກຕໍ່ໄປ. ແຕ່ປະເພນີຂອງການວາງມັນໄດ້ຖືກເອົາຮາກແລະກາຍເປັນ overgrown ກັບໂຊກຊະຕາ.

ດຽວນີ້ຖັງນ້ອຍໆ ໝາຍ ຄວາມວ່າໂຊກດີ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ເຊື່ອ​ຖື​ທີ່​ນິ​ຍົມ​, ມັນ​ເຮັດ​ຫນ້າ​ທີ່​ເປັນ talisman ຕ້ານ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​. ບາງຄົນຕົກແຕ່ງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາກັບພວກເຂົາ - ມີຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງ, ແລະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ແຂວນ​ຖັງ​ນ້ອຍ​ໃສ່​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ລົດ

ຖັງສໍາລັບໂຊກດີ

ດັ່ງນັ້ນຖັງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຄັ້ງດຽວແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ມັນຍັງສືບຕໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຫຼືເຄື່ອງຕົບແຕ່ງລົດ.

ຖັງຕົກແຕ່ງໃດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້?

ຖັງໃສ່ລົດຢູ່ດ້ານຫຼັງຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຄົນຂັບໃນສະຕະວັດທີ 20 ຫຼືຄົນຂັບລົດເມໃນຍຸກກາງ. ບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະວາງສາຍພາຊະນະນີ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງຕົນສາມາດເລືອກການອອກແບບແລະຮູບຮ່າງໃດ.

ອ່ານຍັງ: ວິທີການເອົາເຫັດອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງລົດ VAZ 2108-2115 ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

ຄົນທີ່ເຊື່ອໂຊກຊະຕາແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຖັງຂະຫນາດນ້ອຍ. ສີຂອງມັນສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບຮ່າງກາຍ. ບາງຖັງມີຮູບຢູ່ເທິງພວກມັນ, ຕົວຢ່າງ, ຕົວໜັງສືຈີນທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງໂຊກ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມຮັ່ງມີ. ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບນີ້ຖືກກ່າວຫາວ່າເສີມຂະຫຍາຍຄຸນສົມບັດຂອງ talisman.

ຈາກ​ການ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​, ຄຸ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ລົດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຮາກ​ໃນ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທໍາ​ລັດ​ເຊຍ​.

ເປັນຫຍັງເຂົາເຈົ້າເອົາຖັງໃສ່ລົດ?

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ