ໄຟແລ່ນກາງເວັນ - ມັນແມ່ນຫຍັງ? ຮູບພາບ, ວິດີໂອ

ພວກເຮົາທຸກຄົນຈື່ໄດ້ວ່າໃນປີ 2010 ຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນ SDA, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດແຍ້ງແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ - ໃນທຸກເວລາຂອງປີໃນລະຫວ່າງມື້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສະຫນອງ. ຈາກນັ້ນ, ຄວນເປີດໄຟໝອກ ຫຼື ໂຄນຈຸ່ມ.

ນະວັດຕະກໍານີ້ໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າດ້ວຍ DRL ຫຼື beam dipped, ລົດຈະສັງເກດເຫັນໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດກັບສາຍຕາຂອງ peripheral ທັງຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະນອກ. ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍລາຍລະອຽດແລ້ວກ່ຽວກັບການປັບໃໝ autoportal Vodi.su ຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີໄຟຫນ້າປິດແລະຂໍ້ກໍານົດໃດແດ່ທີ່ໄດ້ຖືກເອົາໃຈໃສ່ໃນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນສໍາລັບໄຟນໍາທາງ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການແກ້ໄຂນີ້ເລີ່ມຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍກວ່າສີ່ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນສົນໃຈຄໍາຖາມ - ແມ່ນຫຍັງຄືໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL), ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ແທນ, ຕົວຢ່າງຂະຫນາດ, ຫຼືທ່ານຕ້ອງການບາງຢ່າງ. ປັບປຸງແກ້ໄຂລະບົບ optics ຫົວ, ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟ LED ແລະອື່ນໆ.

ຄໍາຖາມແມ່ນຈິງຈັງ, ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ ການປັບໄຫມສໍາລັບການລະເມີດ - 500 rubles. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການປັບໄຫມສໍາລັບການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ optics ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ GOST, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍ 500 rubles.

ສະຖານະການແມ່ນສັບສົນຕື່ມອີກໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນການອອກແບບຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີໄຟແລ່ນພິເສດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ເປີດສາຍໄຟຫຼືໄຟຫມອກຢູ່ສະເຫມີ (SDA ຂໍ້ 19.4). ໃນການຕິດຕາມ, ພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາໄຟຫນ້າຢູ່ສະເຫມີ. ແຕ່ຢູ່ໃນການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງຄົງທີ່, ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຜະລິດໄຟຟ້າພຽງພໍ, ແລະ voltmeter ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟກໍາລັງເລີ່ມປ່ອຍ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ​ຕົນ​ຖືກ​ຫຼຸດ​ລົງ. ເຈົ້າຂອງລົດພາຍໃນປະເທດ, ຕົວຢ່າງ VAZ 2106, ປະເຊີນກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ກ່າວໂດຍກົງວ່າ DRLs ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດ, sidelights ແລະອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຕ່າງໆຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີການອະນຸມັດ.

ດອກໄຟຂ້າງມີພະລັງງານຕໍ່າ ແລະເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນເວລາກາງເວັນ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເຊັ່ນນັ້ນ.

ແລະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລະບຽບການ, ການປັບໄຫມແມ່ນ imposed.

ຄໍານິຍາມ DRL

ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມ, ໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງ ກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະລໍ້. ໃນມັນພວກເຮົາຈະຊອກຫາຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ສົນໃຈພວກເຮົາ.

ທໍາອິດພວກເຮົາເຫັນຄໍານິຍາມຂອງແນວຄວາມຄິດຂອງ DRL:

• "ນີ້ແມ່ນໂຄມໄຟຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 25 ຊັງຕີແມັດຈາກຫນ້າດິນແລະບໍ່ສູງກວ່າ 1,5 ແມັດ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພວກມັນຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 60 ຊັງຕີແມັດ, ແລະໄລຍະຫ່າງຈາກພວກມັນເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 40 ຊັງຕີແມັດ. ພວກມັນຖືກມຸ້ງໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເປີດພ້ອມໆກັນກັບການເຜົາໄຫມ້ແລະປິດໄຟໃນເວລາທີ່ໄຟຫນ້າຖືກປ່ຽນເປັນແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ.

ນອກຈາກນີ້ໃນເອກະສານນີ້ພວກເຂົາຂຽນວ່າຖ້າການອອກແບບ DRL ບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, beam dipped ຫຼື fog lights ຄວນເປີດຢູ່ສະເຫມີ - ໃນທຸກເວລາຂອງປີໃນເວລາກາງເວັນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ໃຊ້ LEDs ເພາະວ່າພວກເຂົາໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າ halogen ຫຼື bulbs 10 ເທົ່າ. ເກືອບທຸກລົດທີ່ທັນສະໄຫມມີໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ.

ເອກະສານຍັງລະບຸໄວ້ວ່າຊຸດໄຟພິເສດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າສາມາດຊື້ໄດ້ໃນການຂາຍ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເວົ້າໂດຍສະເພາະວ່າການຕິດຕັ້ງໄຟ LED, ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງລົດ, ແມ່ນທາງເລືອກ - ນັ້ນແມ່ນ, ທາງເລືອກ. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້, ເປັນ DRL, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ໄຟຫນ້າທີ່ຈຸ່ມ.

ເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຍັງອະທິບາຍໃຫ້ລະອຽດຕື່ມກ່ຽວກັບກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງໄຟແລ່ນກາງເວັນໃນລົດທີ່ມີຂະໜາດລວມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາຈະບໍ່ໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍເຫຼົ່ານີ້, ເພາະວ່າພວກມັນຊອກຫາໄດ້ງ່າຍຫຼາຍ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນອີກ - ໄຟແລ່ນກາງເວັນຄວນປ່ອຍແສງສະຫວ່າງສີຂາວ. ການບ່ຽງເບນເລັກນ້ອຍຂອງມັນຕໍ່ກັບສີອື່ນໆຂອງສະເປກແມ່ນອະນຸຍາດ - ສີຟ້າ, ສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວ, ສີມ່ວງ, ສີແດງ.

SDA ໃນໄຟແລ່ນກາງເວັນ

ເພື່ອເຂົ້າໃຈບັນຫານີ້ດີຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດເປີດກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍແລະຊອກຫາວັກ 19.5. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະຊອກຫາຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, DRLs ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພຂອງທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄົນຍ່າງ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລະເລີຍຂໍ້ກໍານົດນີ້, ຕາມກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ 12.20, ພວກເຂົາຕ້ອງກຽມພ້ອມທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມ 500 ຮູເບີນ.

ຕໍ່ໄປແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການຂັບກັບ DRLs: mopeds, ລົດຈັກ, ຍານພາຫະນະເສັ້ນທາງ, ລົດ, convoys, ລົດບັນທຸກ, ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ໂດຍສານ, ແລະອື່ນໆ.

ວັກຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການນີ້:

• ລົດຈັກແລະ mopeds - ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຈາກໄລຍະໄກ, ແລະມີ DRLs ປະກອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ;
• ຍານພາຫະນະເສັ້ນທາງ - ເພື່ອເຕືອນຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆກ່ຽວກັບວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເພື່ອປ້ອງກັນການກະທໍາແບບຊະຊາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ;
• ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ເດັກ​ນ້ອຍ​;
• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເປີດ DRL ໃນເວລາຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອື່ນໆ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກ SDA ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຂໍ້ກໍານົດນີ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ DRLs ຢ່າງແທ້ຈິງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຜູ້ຮ້າຍສາມາດຂໍອຸທອນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍບໍ່ໄດ້ເປີດ, ລາວພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນລາວ.

ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງໄຟແລ່ນກາງເວັນດ້ວຍຕົວເອງໄດ້ບໍ?

ກຳ ລັງໂຫລດ ...