ເຄື່ອງຈັກ Audi ACK
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.8-liter 30-valve Audi ACK 2.8 V6 ໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍຄວາມກັງວົນຈາກ 1995 ຫາ 1998 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ A4 ໃນດ້ານຫລັງຂອງ B5, ແລະຍັງມີ A6 ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ C4 ຫຼື C5. . ມໍເຕີນີ້ມີ analogues ຫຼາຍອັນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ APR, AMX, AQD ແລະ ALG.
ສາຍ EA835 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN ແລະ BBJ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Audi ACK 2.8 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2771 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 193 h.p. |
| ແຮງບິດ | 280 Nm |
| ກະບອກສູບ | ເຫຼັກກ້າ V6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 30v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 86.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.6 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | 2 x DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວແລະສອງຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | gnc |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.5 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 2 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 330 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Audi 2.8 ຖາມ
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 6 Audi A1996 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 12.8 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 7.9 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 10.3 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ACK 2.8 l
| A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
ຂໍ້ບົກພ່ອງ ACK, ການແຕກແຍກ, ແລະບັນຫາ
ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້ານີ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະການຕ້ານການ freeze, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ ແລະຕົວດຶງຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງບໍ່ທົນທານຕໍ່ນໍ້າរំអិលທີ່ບໍ່ດີ
ຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ຖ້າຫາກວ່າມັນແຕກ, ປ່ຽງງໍໃນ 100% ຂອງກໍລະນີ
ບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການປົນເປື້ອນເລື້ອຍໆຂອງ KXX, throttle ແລະ crankcase ລະບາຍອາກາດ
ໃນໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ຊ່າງໄຟຟ້າເລີ່ມມີອາການໄຂ້: ເຊັນເຊີ, ທໍ່, ເຄື່ອງກວດຈັບ lambda
