ເຄື່ອງຈັກ Audi ASE
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Audi ASE

03.03.2023 /
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4.0 ລິດ Audi ASE ຫຼື A8 4.0 TDI, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4.0 ລິດ Audi ASE ຫຼື A8 4.0 TDI ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 2003 ຫາ 2005 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນລົດເກັງ A8 ທີ່ນິຍົມຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ D3 ຈົນກ່ວາການພັກຜ່ອນຄັ້ງທໍາອິດ. ກາຊວນ V8 ນີ້ມີການອອກແບບໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ສໍາເລັດຜົນແລະໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ 4.2 TDI ຢ່າງໄວວາ.

К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Audi ASE 4.0 TDI

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ3936 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າລົດໄຟ ທຳ ມະດາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ275 h.p.
ແຮງບິດ650 Nm
ກະບອກສູບເຫຼັກກ້າ V8
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 32v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່81 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston95.5 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ17.5
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນອິນເຕີເຢັນ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບGarrett GTA1749VK
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່9.5 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມເອີໂຣ 4
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ260 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ ASE ຕາມລາຍການແມ່ນ 250 kg

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ ASE ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Audi ASE

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 8 Audi A4.0 2004 TDI ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:

ຕົວເມືອງລິດ 13.4 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 7.4 ລິດ
ປະສົມລິດ 9.6 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ ASE 4.0 l?

Audi
A8 D3 (4E)2003 - 2005
  

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງ ASE

ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາທີ່ອ່ອນແອ, ເຊິ່ງມັກຈະນໍາໄປສູ່ການໂດດ

ຢູ່ທີ່ນີ້, ທໍ່ທໍ່ລະບາຍອາຫານມັກຈະລົ້ມລົງ ແລະຕົກຢູ່ໃນກະບອກສູບ

ບັນຫາເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການປະຫຍັດນ້ໍາມັນຢູ່ທີ່ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງ turbines ແລະເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ

ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງປລັກສຽບໄຟຫຼືພວກມັນພຽງແຕ່ຈະແຕກເມື່ອ unscrewed


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ