ເຄື່ອງຈັກ Audi BDV
ເນື້ອໃນ
ບໍລິສັດໄດ້ປະກອບເຄື່ອງຈັກສີດ 2.4 ລິດ Audi BDV 2.4 V6 ຈາກ 2001 ຫາ 2005 ແລະຕິດຕັ້ງມັນພຽງແຕ່ສອງ, ແຕ່ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ, ຮູບແບບຂອງຄວາມກັງວົນໃນເວລານັ້ນ: A4 B6 ແລະ A6 C5. ຫົວໜ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນເປັນຕົວປຽບທຽບທີ່ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມຂອງມໍເຕີ APS ຫຼື ARJ.
ສາຍ EA835 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: ALF, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN ແລະ BBJ.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Audi BDV 2.4 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2393 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 170 h.p. |
| ແຮງບິດ | 230 Nm |
| ກະບອກສູບ | ເຫຼັກກ້າ V6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 30v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 81 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 77.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | 2 x DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວແລະຄູ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | gnc |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 6.0 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 3/4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 350 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Audi 2.4 BDV
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 4 Audi A2002 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 13.6 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 7.2 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 9.5 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ BDV 2.4 l?
| A4 B6(8E) | 2001 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
ຂໍ້ເສຍ, ການແບ່ງປັນແລະບັນຫາຂອງ BDV
ຄໍາຮ້ອງທຸກຕົ້ນຕໍຂອງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແລະການຕ້ານການ freeze
ເມື່ອທ່ານ overheat ເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການຮົ່ວໄຫລເລັກນ້ອຍຈະກາຍເປັນນ້ໍາຖ້ວມ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະຕົວດຶງຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນລາຄາຖືກ
ເຫດຜົນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວການປົນເປື້ອນຂອງ throttle ຫຼື IAC
ໃນໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າມັກຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີ, ທໍ່ຈຸດໄຟແລະ lambdas.
