ເຄື່ອງຈັກ Chrysler EBD
ເນື້ອໃນ
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ Chrysler EBD 1.8 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Chrysler EBD 1.8 ລິດໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນ Trenton ຈາກ 1994 ຫາ 1999 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນລຸ້ນເອີຣົບຂອງຮຸ່ນ Neon ຮຸ່ນທໍາອິດ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ແມ່ນບໍ່ແຜ່ຫຼາຍໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາແລະແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ.
К серии Neon также относят двс: ECB, ECC, ECH, EDT, EDZ и EDV.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Chrysler EBD 1.8 ລິດ
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1796 cm³ |
ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 115 h.p. |
ແຮງບິດ | 152 Nm |
ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 83 mm |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.3 ລິດ 5W-30 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 3 |
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 250 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Chrysler EBD
ການນໍາໃຊ້ 1998 Chrysler Neon ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເປັນຕົວຢ່າງ:
ຕົວເມືອງ | ລິດ 11.1 ລິດ |
ຕິດຕາມ | ລິດ 6.7 ລິດ |
ປະສົມ | ລິດ 8.3 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ EBD 1.8 l?
ນີອອນ 1 (SX) | 1994 - 1999 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ EBD
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ແມ່ນມໍເຕີທີ່ຫາຍາກຫຼາຍ, ເຊິ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Neon ເອີຣົບເທົ່ານັ້ນ
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານຕໍ່າ: ທໍ່ທໍ່ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແຕກ
ແລະດັ່ງນັ້ນ, overheating ມັກຈະເກີດຂຶ້ນທີ່ນີ້ດ້ວຍການທໍາລາຍ gasket ແລະການ warping ຫົວກະບອກ.
ໃນໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼືນໍ້າມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼຈາກປະທັບຕານ້ໍາມັນມັກຈະພົບ.
ຕິດຕາມສະພາບຂອງສາຍແອວເວລາ, ເມື່ອມັນແຕກ, ປ່ຽງສ່ວນຫຼາຍມັກຈະງໍ