ເຄື່ອງຈັກ Fiat 939A3000
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Fiat 939A3000

Технические характеристики 2.4-литрового дизельного двигателя 939А3000 или Фиат Крома 2.4 мультиджет, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.4-литровый двигатель 939А3000 или Фиат Крома 2.4 мультиджет собирали с 2005 по 2010 год и устанавливали на топовые версии Fiat Croma второго поколения в модификации с автоматом. Данный дизель также можно найти под капотом Alfa Romeo 159, Brera и аналогичного ей Spider.

Multijet I Series: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Fiat 939A3000 2.4 Multijet

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ2387 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າລົດໄຟ ທຳ ມະດາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ200 h.p.
ແຮງບິດ400 Nm
ກະບອກສູບທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R5
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 20v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່82 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston90.4 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ17.0
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນDOHC, intercooler
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບBorgWarner BV50 *
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່5.4 ລິດ 5W-40
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ
ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນເອີໂຣ 4
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ300 000 km
* — на ряде версий Garrett GTB2056V

939A3000 motor catalog ນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 215 kg

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ 939A3000 ຕັ້ງຢູ່ຈຸດແຍກຂອງບ໋ອກກັບກ່ອງ

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ICE Fiat 939 A3.000

На примере Fiat Croma II 2007 года с автоматической коробкой передач:

ຕົວເມືອງລິດ 10.3 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 5.4 ລິດ
ປະສົມລິດ 7.2 ລິດ

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 939A3000 2.4 l

Alfa Romeo
159 (ປະເພດ 939)2005 - 2010
Brera I (ປະເພດ 939)2006 - 2010
Spider VI (ປະເພດ 939)2007 - 2010
  
Fiat
Chroma II (194)2005 - 2010
  

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 939A3000

Главной проблемой двигателя являются отваливающиеся вихревые заслонки впуска

На втором месте идет не очень долговечная цепь привода маслонасоса и балансира

Турбокомпрессор надежен и часто отказывает только система изменения геометрии

Из-за забитого сажевого фильтра здесь нередко ведет дорогостоящую головку блока

К слабым местам мотора относят ДМРВ, клапан ЕГР и демпферный шкив коленвала


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ