ເຄື່ອງຈັກ Ford F.Y.D.A
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ Ford FYDA, FYDB, FYDC ຫຼື 1.6 Zetek C ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1998 ຫາ 2004 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນເອີຣົບຂອງ Focus ທໍາອິດໃນທຸກຫນ່ວຍງານຈໍານວນຫລາຍຂອງມັນ. ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວແບບ Fiesta, ແຕ່ພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ FYJA ແລະ FYJB ຂອງມັນ.
ເສັ້ນ Zetec SE ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: FUJA, FXJA ແລະ MHA.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Ford FYDA 1.6 Zetec S PFI 100ps
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1596 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 100 h.p. |
| ແຮງບິດ | 145 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 79 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 81.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 11.0 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
| Hydrocompensate. | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.25 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ | ເອີໂຣ 3 |
| ຕົວຢ່າງ. ຊັບພະຍາກອນ | 300 000 km |
ນໍ້າໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ FYDA ແມ່ນ 105 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກຂອງ Ford FYDA ຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ FYDA Ford 1.6 Zetec C
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2001 Ford Focus ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 9.4 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.4 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.8 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ FYDA Ford Zetec S 1.6 l PFI
| ໂຟກັສ 1 (C170) | 1998 - 2004 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາ Ford Zetek S 1.6 FYDA
ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ້ອງການກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະບໍ່ມັກ gasoline 92nd
ດ້ວຍເຫດນີ້, ທຽນໄຂ ແລະ ຫຼອດໄຟແຕ່ລະອັນຈຶ່ງລົ້ມລົງຢ່າງໄວວາ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ traction ແຕ່ລະໄລຍະແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືການກັ່ນຕອງຂອງມັນ
ຊັບພະຍາກອນສາຍເຂັມຂັດເວລາປົກກະຕິແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະເມື່ອປ່ຽງແຕກ, ມັນງໍ.
ບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກຢູ່ທີ່ນີ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປ່ຽງທຸກໆ 90 ກິໂລແມັດ
